Reprise du message précédent :

Peu de compliqué dans ce film.

Mais je vous laisse le temps de me faire quelques captures Street view.  

Perso je ferais peu de capture, vu le nombre d'image, c'est chiant et ça alourdit la page, j'te laisse ce boulot mais je mettrais les liens direct vers maps ou des photos  

Ben, j'ai passé largement plus de 2h à faire le message pour jouer.  

1 - scene de rue : A Arles...
2 - scene de rue : Devant les arenes, nom de la rue à déterminer
3 - gare / escalier vue vers le bas : Marseille St charles : https://maps.google.fr/maps?q=gare+ [...] 5&t=h&z=20
4 - Devant de la gare St charles : http://reho.st/fullsize/http://ima [...] 05_001.jpg // http://reho.st/fullsize/http://ima [...] 24_001.jpg
5 - bas des escaliers de la gare St Charles à Marseille donc...
6 - le bar...
7 - on a changé de ville là... Il est arrivé à Arles
8 - Oui, hotel le relais de la poste : https://maps.google.fr/maps?q=H%C3% [...] 99,,0,2.37
9 - toujours l'hotel
10 - C'est la statue de frédéric mistral sur la PLace du Forum. (pas facile à voir avec ces terrasses....)
Le bar américain est donc l'actuel hotel nord pinus https://maps.google.fr/maps?q=la+%C [...] 37,,0,1.27

11- le cloitre : Cathédrale Saint-Trophime d'Arles
12 - vue et clocher (et d'autres trucs... )
13 salon de thé
14 rue de nuit
15 ville, rue, numéro baise-en-ville...

A compléter bien sur.

La première ville est ultra simple à trouver si on écoute un tout petit peu le film.

Ou même en regardant attentivement la seconde capture.

Effectivement mais j'en laisse aux autres quand même

 
     
J'ai 3 ans de retard, mais bordel respect  

Erf, j'ai bien cru avoir trouvé à Sauve dans le Gard.
En plus le village est à flanc de coteau et on aurai pu y chercher la rue en pente du baise-en-ville.
Mais c'est pas ça (hors la croix qui aurait pu être rajoutée depuis).

La proportion entre le haut de l'ouverture ogivale et le bas du garde-corps à balustre n'est pas la bonne.

Mais c'est quasiment le jumeau de ce clocher qu'on cherche.

Et je ne l'ai pas trouvé à Arles.

Peut-être celle de Mougins dans le 06, mais aujourd'hui il y a une horloge et une cloche en plus, donc pas sûr.

Depuis le film, la cloche sommitale aurait été ajouté et le garde-corps à balustre aurait été remplacé par un en fer.
Ca fait beaucoup.

Encore que j'ai trouvé cette photo sur le Street-view

Je me demande si c'est bien une photo de Mougins.  
Si c'est bien le cas, sacré changement entre les 2 !

Mais bon, dans le cas qu'on cherche, il y a un élément rédhibitoire : la forme du toit qui n'est pas symétrique.
Dans la capture, le toit de l'église est à 2 pans identiques, posé sur une église rectangulaire.
A Mougins, vu la forme des rues dans ce village tout tassé sur lui-même, un des murs de l'église n'est pas droit.
Et donc le toit c'est nawak.  

C'est peut-être pas le toit de l'église qu'on voit dans la caps hein !

Et ne pas oublier que les proportions et aspect dans les films peuvent être trompeuses (cf aux trouvailles précédentes )

Mougins est une ville ronde sur un piton.
Ca ne colle pas non plus.

Sinon, j'ai identifié un autre plan sur Gas-Oil.

Ils ressortent du chemin un peu plus loin.


En fait, le croisement est à Ceyrat et ils sortent du chemin du Pradeau pour reprendre l'ancienne RN89.

  GAS-OIL      

Trouvé ce que personne n'avait trouvé avant sur le net.

Et pourtant Gas-Oil est un film emblématique pour les passionnés de camion et pas mal se sont attaqués à retrouver les lieux.    

Captures en cours.  

Les scènes de chargement et déchargement, hors celles tournées à Clermont-Ferrand dans les ateliers ACC, furent tournées à GENNEVILLIERS, au Nord-Ouest de Paris.  

J'ai d'abord établi que les scènes de chargement dans les gravières (pas pratique pour faire du papier des graviers ! ) avaient été tournées aux alentours de la gare à trouver, vu les structures métalliques rondes en arrière plan.

J'ai donc cherché une gare avec les quelques éléments caractéristiques choppés sur les 2 captures :
- un soubassement en pierre de taille avec un premier rang en sailli et sans joint
- un liseré de pierre à 1m de hauteur
- des murs en appareillage apparent avec encadrement des baies en pierre de taille
- 2 fenêtres sur le coté de la gare
- gare assez grande avec 2 lucarnes sur la face avant
- une gare avec une voie devant celle-ci (ou du moins quasiment, la voie n'allant pas jusque le devant de la gare en elle-même) ce qui est plutôt rare !

J'ai cherché dans les gares du plateau des Dômes à coté de chez moi => 0

J'ai longtemps tourné autour de la gare de Clermont vu qu'en 55, à quelques encablures, il y avait 2 structures rondes =>0
 
Je suis donc monté en région parisienne, en commençant pas les alentours des lieux de tournage d'Île-de-France déjà identifiés =>0

J'ai alors décidé de faire toutes les gares franciliennes desservies par RER ou Transilien. Je commence en bout de chaque réseaux (Maps est pratique pour ça car s'il indique toutes les gares, il ne donne le nom que de celles faisant parti du système parisien) puis je vais jusqu'à la frontière de Paris. Plus on se rapproche de Paris et plus des gares ont été transformées/démolies/abandonnées/nouvellement créées. Il faut alors chercher des archives sur le net. Heureusement, toutes les gares de France et de Navarre ont été photographiées et mises en carte postale.

J'ai commencé par le Transilien ligne L.
J'ai ensuite tourné dans le sens inverse d'une montre.
Je vous laisse regarder où situe Gennevilliers par rapport à mon choix de départ et à mon choix de giration.  

Une gare au Sud m'a donné quelques palpitations. Mais non. Après recherche approfondie quelques minutes, ça ne pouvait pas être là.

Puis je suis arrivé à la gare de Saint-Gratien => hors l'environnement, c'était cette gare !
Comme souvent à cette époque, plusieurs gares étaient construites en même temps par le même architecte, suivant les mêmes méthodes et les mêmes plans à quelques adaptations près.

Et donc, 2 gares plus loin, je trouvais Gennevilliers.
La situation de la gare était bonne, ouverture d'une photo aérienne de l'époque et :   , des structures métalliques rondes à quelques encablures, une voie de chemin de fer devant la gare, etc.

La dernière est une maquette, mais l'amour du détail de ceux qui les fabriquent les rend quasiment plus conformes que la réalité.  
Cela pour montrer qu'il y a bien 2 fenêtres sur le coté même si sur la carte postale on le devine aussi.

Les structures métalliques rondes qu'on voit en arrière plan : ce sont les 2 immense réservoirs dans lequel j'ai mis des points rouges. En violet la position de la caméra.

Sur cette photo de 51, le pylône électrique n'est pas encore implanté.
Il faudrait faire des recherches pour trouver à quelle usine ils appartenaient. Mais c'était de joli bestiaux et ils s'élevaient haut dans le ciel !

Analyse des scènes d'entrepôt en détail, zoom sur la photo de 51.

A 48:23, Gabin décharge du papier dans un entrepôt. C'est l'entrepôt à coté de la gare de Gennevilliers.
Remarquez les entrepôts en face. Caméra = point rose foncé, trajet voiture = ligne verte

A 54:37, Gabin sort de l'entrepôt et passe devant la gare.
Caméra = point rose clair, trajet camion = ligne rouge, position voiture bandits = pavé orange

Dans Gas-Oil, il ne reste donc plus que la grande route/rue et le cimetière.  

Cette rue est la nationale 310 ou rue de Paris à Epinay-sur-Seine, à coté de Gennevilliers.

Cerclée, la cheminée de l'usine.
Autre repère : le petit immeuble (qui existe toujours à contrario de l'usine).

Ne reste donc plus que le cimetière.  

La gravière où furent tournées les scènes de chargement de la pâte à papier était au 92 Avenue Général de Gaulle à Gennevilliers.

La preuve :

Bon, encore quelques heures de recherche ça.  

Mise sur plan des différents éléments remarquables dans les différentes séquences, retraçage des lignes haute tension, rechercher d'une sablière à proximité d'un pylône, comparaison avec la situation des autres éléments remarquables.    

Pas à trouver.
Celles que j'ai trouvé en plus et dont je vous fait part.
J'avoue que je prends Gas-Oil comme un défi maintenant.
Je le résoudrais jusqu'au dernier plan.  

C'est ce qui est fait pour les autres films qui sont beaucoup moins dense à chercher.
Si vous revenez sur les premiers post de Gas-Oil, vous verrez que j'ai rajouté au fur et à mesure des scènes que j'ai trouvé et dont je n'ai pas fait cas.
Vu la limitation du nombres d'images affichable par messages, il a fallu que je squatte 2 autres de mes messages suivant.

Merci.  

Tiens, ça a fait tilt ce matin à propos du plan tourné à Epinay-sur-Seine.

Epinay, c'est là que sont les studios éclair (ils existent toujours et sont toujours à la même adresse depuis leur création) !

Le plan fut tourné à 2 rues des studios où furent tournées certaines scènes d'intérieur.

Point = caméra, ligne = trajet du camion

Quant à la gravière et à la gare de Gennevilliers, elles sont à 3-4 km de là.

Pour le coup, ces repérages ne furent pas trop difficiles.  

Par contre, difficile de comprendre pourquoi ils sont allés chercher un quai à Ivry-sur-Seine et un pont à Maisons-Alfort alors que des quais et des pont, à Gennevilliers, il n'y a "que" ça !      

Mais le plus incompréhensible, le défit à la logique, c'est le routier à Quincy-Voisins.    
 

Instant culture.

Vous savez que dans les scènes de la gare de Gennevilliers et de la gravière, on voyait au loin de très grandes structures métalliques rondes.

Il s'agissait des gazomètres (réservoirs de gaz) d'une des plus grosses usines à gaz d'Europe, appartenant à GDF.
Cette usine fabriquait du gaz de ville à partir de charbon (activité extrêmement polluante s'il en est ).
Le site était tellement grand qu'il était à cheval sur 2 communes, Gennevilliers et Villeneuve la Garenne.
En particulier, les gazomètres étaient sur la commune de Villeneuve la Garenne.
Avec l'arrivée massive du gaz naturel de Lacq dans les années 60, GDF décide l'arrêt de la production en 1961 et l'usine est rapidement démantelée.
Dès la fin des années 60, de nouvelles entreprises sont déjà installées dans la partie Nord du site.
Mais si à la fin des années 70, le site était une friche industrielle où table rase a été faite, en 2015, le site n'est encore pas totalement réemployé.
A la place des 4 gazomètres, il y a 2 entrepôts (DHL et Carrefour drive).

Je savais dès le départ que c'était des réservoirs, mais ce qui m'intriguait, c'est que ces structures montaient très haut dans le ciel et je n'en comprenais pas l'utilité. Pourquoi ne s'arrêtaient-elles pas simplement au-dessus du toit du réservoir ?   A quoi cela servait-il qu'elles montent si haut au-dessus ?  

En cherchant la date de son démantèlement, j'ai parcouru les photos aériennes de différentes années.

Et là, j'ai compris !    

Ces réservoirs étaient "gonflables".      
nb : je sais maintenant que c'est justement le principe des gazomètres !

Remarquez sur la photo la position du toit des réservoirs. En 1970 ils sont tout en haut de la structure métallique, en 1973, tout en bas (normale, ils sont à quelques mois de leur démolition !) !

 
J'ignorais totalement ce principe et je suis bluffé par la taille de ces systèmes sur cette centrale.    
Je me demande en particulier quelle technique était employée pour le flanc du réservoir. En quoi étaient-ils fait ? En bâche ? En anneaux concentriques qui se développaient les uns après les autres, etc. ? Je vais aller faire des recherches sur les gazomètres puisque j'en connais le nom maintenant.

Putain mais c'est donc ça

Et je viens de trouver le nom de ces engins : des gazomètres.
Article wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gazom%C3%A8tre

A noter que : La complexité de la tuyauterie des usines à gaz était proverbiale. L'expression « usine à gaz » subsiste donc dans le langage courant comme un terme péjoratif désignant un système lourd et complexe, peu maniable et/ou peu compréhensible.
Je pensais l'expression inventée et ne savait pas que les usines à gaz ont réellement existé !

Gazomètre de Saint-Denis, à quelques km de ceux de Gennevilliers, 65 m de haut et 75 m de diamètre pour le plus importants !

On passe ainsi de simples réservoirs maçonnés, réceptacles de cloches métalliques de faible dimension des années 1860, aux modèles de gazomètres télescopiques à plusieurs levées selon des structures rondes ou hélicoïdales durant la décennie 1950.

Pour en finir avec ces gazomètres, il y a dans le film un plan avec une vue imprenable depuis la gravière.

On voit les 2 grands de 225 000m³ et un petit bout d'un troisième (il y en avait au moins 7 sur le site).
Il n'y avait que 4 en France d'aussi grande capacité.
2 étaient à Gennevilliers/Villeneuve-la-Garenne (je vous laisse chercher sur wiki pourquoi j'accole le nom de ces 2 communes ), 1 autre à Saint-Denis, et le dernier à La Villette.

Je ne parviens pas à trouver la taille de ceux qu'a filmé Gilles Grangier, mais bon, 65 m de haut et 77 m de diamètre pour celui de Saint-Denis !

Puisqu'on connait maintenant le fonctionnement de ces très grands et singuliers ouvrages industriels, qui étaient très courant jusqu'aux années 60 (plusieurs dizaines en région parisienne !), on voit nettement qu'un était vide et l'autre était à moitié.

C'est très certainement Velaux aussi... Faut aller voir sur place !

 
Ce fut une erreur de citation ça.
 
Sinon, j'ai retrouvé presque toutes les scènes de Gas-Oil (sans en faire part pour ne pas gaver).
 
Allez voir en page 4 : il me faut 3 messages pour pouvoir afficher toutes les captures !    
 
Il me manque le générique et le cimetière.
 
Ce qui m'agace, c'est que l'un comme l'autre me semble tellement être à coté de chez moi.        

Je le croyais tourné en studio...
Ce 1er plan a été tourné dans le cimetière d'Epinay-sur-Seine.

Ne rien croire, n'avoir aucune idée préconçue, toujours tout remettre en question.  

Up !
J'ai envie de continuer ce jeu sympa.
J'ai dernièrement regardé Le Mans, le film avec Steve McQueen. Bon, c'est facile, a priori il a été tourné dans la ville titre
Si 99% du film se situe sur le "circuit", quelques plans demandent à être identifiés géographiquement précisément
Sachant que je prévois d'aller dans cette radieuse cité du Mans mi-février, je dois pouvoir faire un peu de pistage.

Captures en cours de création ! attendez l'edit.

Capture 1 : l'église près de la rivière

Capture 2 :

Capture 1 : Fillé-sur-Sarthe.
Impossible d'avoir la même position sur street view mais la vue correspond avec le moulin, l'église et le pont :

edit : http://canton-la-suze-sur-sarthe.o [...] arthe.html

Ah mais euh si tu donnes le site qui balance les réponses c'est moins drôle
Je suis d'accord que le défi était pas bien élevé sur celui-là mais j'avais envie de jouer un peu.

J'ai pas triché, j'ai trouvé le site après avoir trouvé le lieu  
J'ai remonté la rivière en cherchant les églises et les ponts, j'ai fait une recherche google image à chaque fois, quand je suis arrivé à Spay, je suis tombé la dessus http://images.google.fr/imgres?img [...] 0&biw=1920 avec la nom du village à droite, bingo

Bon par contre le jeu tient toujours pour la 2e capture avec la petite route, le petit pont et le vieux corps de ferme.

ce topic.

Putain oui.  

Mais chouïa chronophage.  

bonjour
 
je suis tombé par hasard sur ce forum en cherchant des lieux de tournage d'anciens films.
très étonné que vous ayez trouvé  aussi facilement autant de lieux du film gasoil
 
voilà je me lance aussi dans le jeu avec là encore un film de Gabin "des gens sans importance"et dont la première capture à savoir le relais des routiers se trouvant "en principe" entre Bordeaux et Paris:
 

A priori il s'agit d'un décor  
http://magnum31gb.skyrock.com/2639 [...] TANCE.html  
http://magnum31gb.skyrock.com/3091 [...] M-DES.html