Reprise du message précédent :

 
Reviens à la raison
   
 

 
En 2.5, ça serait une voiture de transition donc pas de GTA...
En Suisse il y a de superbes 166 V6 avec le 3.2 en phase 3 pour 5000 balles aussi

Y'a beaucoup de choses sympathiques en Suisse

Quand je regardais les 2,5l v6 il y a quelques mois, j'avais trouvé quelques annonces. Tu recherches une phase 3 peut être aussi ?

 
Non c'est bien sec en dessous.

Sympa la Triumph GT6    
 

 
T'avais roulé sur des routes salées au dernier tour?
 
EDIT: embrayage pas freins, lu en diagonale dsl

Non, il a fait beau et sec à chaque fois que j'ai roulé avec.

Une admission dynamique c'est un filtre dans une boite etanche du compartiment moteur et qui prend son air en facade du véhicule. On a pas mal de perte dûes a la tubulure generalement longue, mais on chope beaucoup d'air frais, et donc dense en oxygene.
Une admission directe c'est un filtre au bout d'une tubulure la plus courte possible, quasi aucune perte dûes a la tubulure, mais de l'air moins dense en oxygene.

La comme tu me le présente, on dirait qu'on cherche a cumuler les tares des 2 types d'amissions, a savoir un filtre non isolé du compartiment moteur avec une tubulure qui cumule les pertes. Quel interet ?  

Si on ramene le filtre devant il faut qu'il soit directement en face d'une prise d'air sinon l'interet est ultra limité.

Je connais un paquet de guez où le gain est super important dans cette config donc bon je pense pas que ça gêne tant que ça Je préfère également une vrai admission dynamique mais chacun fait comme il souhaite

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Si je trouve pas mon bonheur, je pense acheter une charrette pour ne pas perdre mon bonus auto.
Qu'est ce qui irait à ce cdc ?  
Boite auto / Essence / Moins de 1000-1500 € / Relativement fiable  
Si je peux avoir la finition HDG du modèle en question, ca serait un plus
 
Par exemple, une clio I baccara ?

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toute facon ca se trouve pas dans le budget du cdc

Mazda 626 ?
 
T'auras pas grand chose dans ce budget en finition haut de gamme

Sinon Xsara comme moi, ça doit se trouver pas bien cher en bva en 1.6 voire 2.0 135/137.

en meme temps fiable + boite auto à moins de 1,5k

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s

par exemple
après je sais pas si c'est fiable, je lurke en survolage

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Phase 2 minimum.
Mais j'aimerai bien ne pas mettre plus de 3k€...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s
Ou est l'embrouille ?

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Question idiote :
 
Elle n'avait pas le volant a moyeu fixe ?

Non, c'est la C4 qui l'avait.

Normalement tu devrais pouvoir trouver ton bonheur pour 3k€

Mon frère a eu la même (en vert dégueu ); ça consomme comme pas possible si t'appuies un peu. Mais sinon c'est très bien et super confortable.

J'ai encore le temps de chercher, je rentre en métropole fin janvier. D'ici là, les réparations de ma RS6 n'auront pas commencé...

Le plus dur étant d'en trouver une propre sans que le propriétaire se touche, et avec distribution récente.

Pour la rs6 c'est bon ? le vendeur paye ?

 
si tu fait qu'un plein par mois, ca reste raisonnable
 
les minima = trajet de vacance 1000 bornes+, le reste ville et periurbain en conduite nerveuse
 
moyenne 12.4 en 7ans et 40 mkm

Je consomme moins en conduite normale avec un V8 carbu...

Idem avec mon gros 3.5 issu des années 70

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entre la boite gourmande 4 rapports et la conduite sur les freins...

même moi je consomme moins avec le rotatif

On parle pas de l'huile la.

 
Sur chandelle , forcément  

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