Reprise du message précédent :
zut repéré

 
p'tite transformation du week end, peinturlurage du toit en blanc
 

sous la rosée matinal !
 
ca claque bien  

et hop, moi aussi petite transfo, new peinture (fait main au pinceau à l'arrache ^^) et raffraichissement du toit aussi
 

 

 

 
valà

de loin ca a l'air propre
moi j'ai fai mon toit au rouleau (j'ai bien vidé les pots)
l'aspect au touché est bon? tu la fais en intérieur?

ben l'aspect au touché et entre le lisse (le toit)  et le rugeux (le bus) ^^, heu non comme dit à l'arrache en extérieur sur le parking devant chez moi
 
et ouais de loin ça fait propre mais de prêt on voit bien que ça pas été fait par un pro, mais moi j'aime bien comme ça
 
de plus comme il est sensé pouvoir sortir des routes civilisées, si il y a un accro, ce sera bcp plus facile à refaire avec le pinceau et comme il est déjà en look savage y aura pas de problème pour retrouver la teinte ni à se prendre la tête à devoir faire lisse et brillant  ^^

Bonjour à tous !!
Je souhaite repeindre mon popo, pourriez vous me donner quelques astuces s'il vous plait (peinture, préparation ....)
Pour info je me suis pas tres maniaque, je compte me le faire car j'imagine que chez un carrossier ça coûte les yeux de la tête.
D'avance merci pour vos infos !!!!
Py

salut !
perso j'ai pas beaucoup de conseil a te donner, mais il faut deja je pense enlever le vernis actuel sur ta carrosserie, puis tu bouche les imperfection au mastique. après il y a quelque traitement a faire.
niveau cout chez un carrossier moi j'ai entendu parler de 1000€, enfin a voir après ...
sinon j'te conseil un bon site: www.t3zone.com si tu connais pas deja, super forum sur les T3 de la méca a la taule !

Merci de ta réponse en effet j'ai trouvé quelques réponses à mes questions. Le truc c'est que je ne compte pas repeindre mon popo entièrement. C'est juste histoire d'enlever les délires artistiques de l'ancien proprio!!! Et niveau carrosserie y'a pas de dégats donc pas de corvée de mastic !!!!
Croyez vous qu'un petit coup de ponçage sur les zones bien ciblées suffit avant de mettre de la peinture ou faut-il y appliquer un traitement quelconque. Je sais que mes questions sont basiques mais je n'ai pas eu à faire ce genre de travaux sur mon ancien popo !!
D'avance merci pour vos conseils.
Py
 
PS : Mon coloc a un souci avec le joint de sa réhausse (petite fuite par temps de pluie) croyez vous que de rastifoler avec du silicone est une bonne solution?
Et (pour finir), car je ne trouve pas cette pièce vendue seule. Toujours pour le popo avec la réhausse on chercher à remplacer la trappe d"aération .... quelqu'un aurait cette pièce ou connaitrais un site où je pourrais la trouver !!
Merci encore
PY  

 
dans ces cas la si c'est un p'tit délire (genre bombe de graph) avec du white spirit ou de l'acetone ca pourrait partir
 

 
que ca tienne durablement pas sur mais bon j'tenterais (a voir la taille du "trou" ) tu surveille et ca devrais l'faire
 

Pour les pièces essaye sur www.serial-kombi.com peut etre ou sinon en casse, parfois on trouve des popos

Bon j'ai vu que sur t3zone des personnes ont effacé les graffittis à l'acétone....
Allez dimanche je tente le coup !!!!!!!
Pour la trappe les dimensions ne corresponde pas sur serial kombi donc je vais surement faire n tour à un magasin spécialisé !!!
Voilou
Py

Bonsoir à tous, je suis nouveau dans ce forum de brute et cherche desesperement un endroit ou un site où les combi d'occaz restent à des prix raisonnables.
Avec une pareille communauté d'heureux posesseurs de combi, j'espere que certains pourront me conseiller dans ma recherche....
Merci

salut,
j'ai pas grand a proposer mais si ca peut t'avancer:
http://annonces.flat4ever.com/index.php?catid=6
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] EN%24Combi
sinon les classiques comme ebay, leboncoin ...
ca marche pas mal, faut juste regarder tout les jours et tu finiras par trouver la perle rare

salut, ravie de voir qu'on parle de combi ici!!
 
passionnée à cause de mon conjoint, on en a eu  une dizaine, dont le dernier vendu cause souci boulot  (split de 64) et bientôt un autre , mais un bay westy ...
 
n'hesitez pas pas à poser vos questions, on vous aiguillera là où il faut....  
 
 
voici une petite video de nos vacances 2008 :
 
http://fr.youtube.com/watch?v=pEILqaYkjFI
 
 
@+

 
Bonjour tout le monde.
 
Débutant dans ce domaine, je cherche malgré tout à acquérir un bon van VW depuis quelques années déjà (plus tard) un rêve.. particulièrement un T1 ou T2
je voudrais savoir Combien tous ces changements ont coûté si ce n'est pas indiscret ?
à combien estimez vous l'achat d'occasion d'un van ( type Westfalia ou Split) ?
le coût de l'assurance ?
et si il arrive un défaut niveau moteur ou intérieur, savoir si les pièces de rechanges sont si difficile à trouver ?
 
 
Merci de vos réponse =)

bonjour à tous!
 
je suis content en tant que cox'isste de voir un topic sur le combi    
 
bon, j'avoue, j'ai pas lu en détail les 4 pages du topic, je le ferai promis!
 
par contre, j'ai vu des photos du projet microbus au début du topic et j'ai vu que certain le prenaient pour le "futur" (il est pour l'instant abandonné)
 
mais il ne faut pas oublier que le T1 (le combi) a un (que dis-je, plusieurs!) descendant:
 
Le T1:

 
Le T2:

 
Le T3: (ici, la version Transporter)

 
Le T4: (ici une version semi vitrée du transporteur)

 
 (ici, la version Multivan avec le facelift)

 
Le T5: (ici la version Multivan)

 
(ici la version Multivan facelift 2010)

 
et pour chaque génération (du moins pour les 3 plus récentes), il existe les variantes:
-Multivan (cf plus haut)
-Caravelle (comme un multivan mais avec une seule porte coulissante et avec plus de sièges)
-Transporter (version utilitaire)
 
et enfin, le California:

 

 

 
mais bon les prix ...    
 
bien, sur il existe d'autres versions proposées par des carrossiers...

Bonjour
Je vais bientot fair l'acquisition d'un combi bay windows équipé westafalye.
Je vais avoir une réhausse mais le soucis c'est que je voudrais installé un lit dans cette réhausse comme vous.
Serait il possible de connaitre votre système ou de savoir ou vous l'avez eu?

Salut, je suis à la recherche d'un combi à la location dans le secteur de Rennes ou Lille.
Merci pour vos tuyaux.
 

et hop ptite news de mon popo
 
=> passage en 15"
 
avant  

 
après

 
la différence est pas flagrante, mais j'ai un meilleur grip et des pneus un peu plus terrain...
 
je suis passé en 15" parce que déjà ça a un meilleur look et ensuite parce que les pneus 4x4 se trouvent plus facilement en 15" qu'en 14"
 
valà pour l'instant

 
ben disons que c'était d'origine...mais normalement si t'as un westy équipé westfalia, tu devrais y avoir le lit d'installé de base aussi    

bon les news du jour
 
j'ai installé la CB...mouais vous me direz que ya plus grand monde sur les ondes, mais ça peut tjrs être utile...on sait jamais...et ça prend pas une infinité de place et de poids    
 
alors l'embase magnétique (je sais on va dire sacrilège, mais j'ai découpé un rond dans la piscine qui fait le diamètre de l'embase magnétique afin d'avoir un bon plan de masse)

 
la liaison filiaire

 
vue externe avec l'antenne K40

 
vue du poste de pilotage (dslé c'est flou)

 
valà, alors pour ceux qui ont une CB dans leur minibus à ptêt plus sur les ondes  

Quelqu'un aurait une idée du prix d'un vieux modèle ?

drap

 
Surtout que les T5 et dérivés c'est des sacrées daubasses
 

D'où tu tires ça et à quel niveau?  

Au niveau quand tu dois travailler dessus que même VW ne veux pas réparer Super mal conçu

J'avais pas eu de retours comme ça
 
(on en a eu une vingtaine d'années de toutes les générations )
 
M'enfin, le produit en lui même pootre la concurrence  

Je parle juste du T5 au niveau de la conception, après oui à l'usage c'est très bien foutu
 
Le T4 je le connais bien en utilitaire c'est un bon laborieux

D'un autre côté, je ne suis pas hyper objectif vu que l'on ne les gardait que 6 mois, pour le test d'usure on repassera

Une petite photo du mien cet été lors d'une sortie spéléo escalade ainsi que coupe icare dans le verdon

 
Uploaded with ImageShack.us

sweet !

Drap  
 
Je cherche un Calif T4 à vraiment pas cher (avec un joint de culasse à refaire ou grosses réparations )  
La perle rare quoi.

salut à tous, voila j'ai en vu un popo de 1984 aménagé ..  
 
le moteur à 50000 bornes ( diesel)
 
le vendeur ( qui est un coupaing ) m'en demande 2500 e seulement l'extérieur est assez crade par endroit des points de rouille assez profonds .. et comme un c*n je n'ais pas regarder le chassis...  
 
il y a un réservoir de 15L d'eau mais la pompe pour le robinet est hs .. le frigo et le récahud sont tjrs présent seulment mon potes ne sait pas si il fonctionne encore ..  
 
donc à votre avis est- ce une bonne affaire?  
 
pour les proprio de ce genre d'engins y'a til des défauts particulier ?  
 
merci

Salut a toi !
 
Je te dirais dans un premier temps regarde bien la caisse, car meme si le moteur est important vaut mieux un moteur a changer que de la carrosserie a refaire!
Si la rouille est superficielle présente se n'est pas trop génant un coup de rustol pour stoper la gangrène (donne des coups de tournevis dans les parties infecter, si ca traverse ce n'est pas bon...), Sinon mastique, fibre ou mieux tu ressoudes de la taule.
Regarde les passage de roues, sous les tapis et derrière le frigo (généralement c'est la cata de se coter la).
Pour le moteur 50 000km c'est correct, regarde le bocal de liquide de refroidissement (mayo ou bulle dans le circuit), généralement ces moteurs sont sujet au pétage de joint de culasse!
 
Si tout est Ok je dirais que c'est pas mal surtout pour la saison!
 
Good luck !