Bonjour a tous
 
Comme une grande majorité des personnes sur cette terre je n y connais pas grand chose en mecanique et du coup a chaque revision de ma voiture c est une galere pour savoir si je me suis fais enflé ou pas par le garagiste.
 
J ai une Golf 4 TDI 100Ch de 2003 et elle arrive à 90000km donc je dois la rentrer en revision j ai appelé le garagiste VW où je l ai acheté et il m a annoncé que le tout me couterait 1180 euros (dont 818 euros pour le changement de la courroie de distrib)
 
Je voudrais savoir si le tarif vous semble réaliste ou si il y a une tentative de sodo gravier de la part du garage

C'est normal.
 
Une distri c'est entre 500 et 700€ environ pour un petit 4 cylindres essence (courroie ppale, accessoire, galets, tendeurs, pompe à eau avec purge du liquide de refroidissement (si tu changes pas la pompe et qu'elle grippe un jour, ta courroie saute et tu casses ton moteur) + bcp d'heures de main d'oeuvre pour changer tout ça, faire le calage, etc...). Toi en plus tu as un gazout, toujours + cher à l'entretien. Donc 800€ de distri me parait normal.
 
Tu rajoutes 200€ de vidange + filtre huile + filtre à air moteur + filtre d'habitacle.
 
Après c'est au cas par cas :  
plaquettes de freins, voire disques de freins à ce kilométrage, liquide de freins, liquide de boite, bougies de préchauffage possibles aussi, échappement, nouvelle batterie si ta voiture date de 2003 ce ne sera pas du luxe si t'as pas envie de te retrouver bloqué un jour... (100€ maxi pour 1 batterie en concession), etc... Tous les trucs qui arrivent à 100.000 bornes.
 
Donc 1000€ minimum c'est certain, et après ça peut vite chiffrer beaucoup plus haut malheureusement.

oui, normal, pour l'echange de la courroie de distrib + pompe a eau + courroie accessoire et tout le tralala de ma petite polo 1.4 ca ma couté 700€

Ok je vous remercie en effet mon garage ne semble pas tres cher j ai halluciné j ai appelé un autre garage VW a versailles a cote de mon boulot, il m a demandé 1470 euros pour la totale !

les courroies de distributions a versailles sont historiques, c'est pour ca

 
Oui d ailleurs le garagiste veut etre payé en écu uniquement !

Perso, je reçois régulièrement une brochure dans laquelle sont indiqués tous les tarifs des différentes opérations d'entretien : ça va du changement de balai d'essuie-glace à la pose d'un régulateur de vitesse...
Très pratique et ça te permet de jouer au mec blasé quand on t'annonce la douloureuse  

Oui j ai vu qu il y avait un catalogue officiel VW mais personne ne le respecte car le prix de la Main d'Oeuvre est libre...

 
si les plaquettes avant n'ont pas encore ete changées, t'y echappera pas, 150e supplementaire.
peut etre un train de pneu  

Oui les pneus avant c est sur mais pour ca j achète sur Internet la dernière fois j ai économise 250 euros sur les 4 pneus c est pas négligeable ! Les plaquettes je sais aussi le faire moi même mais bon c est chiant...

Waw 1180 € pour une courroie de distribution c est pas donné quand meme. Je ne sais pas si la difference de modèle et donc d année fait une difference mais pour la mienne, golf 3 TDI 110 de 1997 il m en a couté 700 € a peu pres pour un gros entretien et nouvelle courroie de distribution.

Honnêtement, c'est cher, mais ca dépend de ce qui est réellement fait pour ce prix.
 
VW est réputé pour être cher (voire très cher) et tu es en RP (taux horaire élevé).
 
As-tu téléphoné à d'autres concessions ?

 
La concession Versailles Chantiers, ce sont des voleurs et des incompétents, qu'on se le dise !!!!
 
En plus de proposer des tarifs proches du foutage de gueule, ils n'offrent aucun véhicule de courtoisie: ils proposent la location d'un véhicule, rien que ça !  

 
 
les tarifs sont pas plus chers que chez renault... et quand tu vois le temps que tu passes au garage quand t'as une renault
et quelle idée d'aller a versailles si t'es pres de tes sous... le m2 est a 7000e, le reste suit  
 
pour le vehicule de courtoisie, y'en a presque jamais. si ya un vehicule de test dispo pour les acheteurs, c'est deja une exception  

Ca dépend des concessions alors. Dans la mienne il y a toujours un véhicule de prêt. Seule condition : avoir acheter ta voiture dans cette concession.

 
Il n'y a pas que le changement de courroie dans les 1180€ .. heureusement ...
 
1180€ pour la révision et la courroie, c'est normal.  
 
Volkswagen n'est pas si cher que ca ... Pour info, j'ai amené aujourd'hui même ma Golf V 2.0TDI pour la révision des 60 000 (vidange en Castrol Long Life SLX III, filtre à pollen, filtre à huile ... + changement du liquide de frein), j'en ai eu pour 294€ .. Je trouve ca honnete, très franchement ...

 
Tout à fait

 
 
ya la moitié en MO  

J ai déposé ma voiture ce matin au garage le tarif exact pour la courroie + pompe a eau est de 731 euros. A ca il faut rajouter la service entretient (306 e) + liquide de freins (76e) + Reviser la clim (67e)... Bref en tout j en ai pour 1257 euros... A ca je dois ajouter 2 pneus avant, je pense que cette histoire va finir a 1500-1600 euros...

 
Tu m'etonnes ... les fumiers ...  
 
Sinon pour ceux qui pensent que VW est cher, c'est du 61€ de l'heure en moyenne (pour comparer : Citroen 56€ et Renault 55€), c'est pas si cher que ca, faut pas croire !  
 
Par contre, BMW ou Audi, là je suis d'accord (respectivement 79€ et 76€ en moyenne !)  
 
 

 
C'est du classique d'avoir autant de frais arrivé à un certain kilométrage malheureusement ...

 
 
le concessionnaire est la solution de facilité... si tu veux faire des economies:
- vidange toi meme ou dans un centre auto surtout qu'il y a des formules te permettant de choisir l'huile que tu veux (norauto le fait). a titre d'indication, je suis un peu fénéant, je fais faire la vidange d'une twingo chez speedy avec esso 10w40 + filtre a huile et divers mises a niveau -> 60e, chez renault c'est le double et avec de la 15w40...
si je le fais moi meme bidon 5L 25e, filtre huile 10e, joint 10e (la c'est un joint de luxe), 5L de lave glace 5e.
pour un tdi ip faut compter 80e d'huile.
- une purge de frein c'est 35e dans un centre auto...
- pour les pneus, les concessions ont tendance a s'aligner sur la concurrence mais la aussi ya des periodes de l'année ou ya de grosses promotions.

 
+1
 
Et désolé Ledingue, mais au garage Renault qui est situé juste en face il y a des véhicules de prêt, donc c'est bien cette concession de voleurs de VW Chantiers qui  fait figure d'exception....

 
Eh ben si c'est pas de moquer des gens ça....C'est la première fois que je vois un garage utiliser ce "filtre" pour attribuer les véhicules de courtoisie et je trouve ça scandaleux: quand tu demandes un véhicule de remplacement c'est pas pour t'amuser, t'en as vraiment besoin, et en général c'est pas juste pour une vidange mais pour des trucs plus "lourds", donc coûteux, donc le garage s'y retrouve sans problème au niveau financier.
 

Ah mais si tu as absolument besoin d'une voiture de prêt, ils vont t'en prêter une, mais ce sera payant...  

Par contre, si ta voiture vient de chez eux le prêt est gratuit.  

Avant cela, chez mon concessionnaire Renault, bien que ma voiture avait été achetée chez eux, le prêt de la voiture de remplacement était toujours facturé  Certes, pas très cher, mais il fallait payer quand même...  

 
 
chez renault oui, chez vw c'est beaucoup plus rare.
renault a deja du mal a vendre ses vehicules avec des vehicules d'essais, alors sans...

 
[#ff0e00]Salut a tous, je t'ecris juste pour te dire que dans les concessions il y a bien plus de préstation que dans un centre auto. Par exemple la pression de roue de secours, le controle des actions de rappel, ... De plus l'huile que norauto met est de moin bonne qualiter que la VW, le litre d'huile nous coute 19,56 euros alors que là leurs coute 5 euros

Je roule en golf 4 depuis 2000 et je n'ai jamais fait ma courroie chez VW.
 
C'est des escrocs, va chez un diéséliste ou un ptit garago sérieux. tu l'aura pour a peine 500 euros, galets, tendeurs et pompe a eau compris.
 
818 euros, je raccroche direct perso.
 
Quand je vois le prix que vous payez en révisions et qu'en plus vous trouvez ça honnête je prend peur.
Comme quoi c'est entré dans les meurs de se faire enfiler par son concessionnaire  

 
Citroën Xsara VTS 2.0 16v, accessibilité "médiocre": 450€ de mémoire pour le changement de courroie de distrib.  

Dans une concession Citroën ?

oui

En Belgique, il est fortement recommandé de fuir les concessions VW/Audi si le véhicule n'est pas sous leasing ou si il est hors garantie. De plus, ils ne sont pas les seuls garants d'une expertise approfondie de leurs véhicules. Loin de là.  
 
Mais les autres marques sont pareilles. Mercedes qui est incapable de trouver l'origine d'un soucis électrique causant l'arrêt moteur d'un véhicule à froid ou Renault qui fait changer un tas de pièces mécaniques alors que c'était le calculateur électronique qui avait grillé. Et tout ça pour des sommes effarantes... "Qui d'autre que Renault connait mieux votre Renault"... Tu parles    
 

 
 
A coté de chez moi, il suffit d'emmener sa voiture à réparer pour bénéficier d'un véhicule de courtoisie gratuit.....bon OK c'est des Polo qui ont au moins 7-8 ans qui font un peu karting, mais c'est déjà bien.
 
AMHA je pense que ce sera plus avantageux d'aller en province, les prix sont moins chers et ta plus de chance de bénéficier de ce genre de services.

 
Ca confirme ce que je disais: c'est du foutage de gueule ! Pourquoi faire payer les uns et pas les autres ? Le plus drôle dans l'histoire c'est que c'est une grande concession VW qui m'a proposé ce "prêt payant" (ça fait sourire hein), tandis qu'un petit garage situé dans le même coin avait 2 véhicules de prêt (gratuit, un vrai prêt quoi !) alors qu'entre ces 2 là c'est certainement la concession qui avait le plus de "marge" pour proposer ce genre de service.
 
 

 
Bof ! Faut arrêter de dire que tout est plus cher en région parisienne, ça devient un vrai sujet de trollerie    
Après c'est sûr que si tu compares la concession Peugeot des champs elysées au petit garagiste du fin fond de la Corrèze, y'aura probablement des différences...mais sorti de ces extrêmes, ça se tient !