[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Konovalov

Amiral

Reprise du message précédent :

Changer 3 fois je sais pas, mais je confirme qu’entre la mise en vente de la TT et la livraison de la 208, j’ai eu le temps de vendre la mienne et de signer un bon de commande ( sans tampon) pour la prochaine. Livraison dans une semaine.
[:jose mourinho:3]

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Dans les 20 dernières bornes, je veux voir que du Magicrème.

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

markof

Jiaim a écrit :

la british est moins fiable mais plus sensuelle

http://3.bp.blogspot.com/-86L6ctAP [...] /image.jpg

Mouais, elle est aussi plate que la courbe de couple de vos guez.

Message cité 2 fois

duck69

L'épaisseur des portes de la ZIL [:tinostar]

the-monk

Ça passait c'était beau

markof a écrit :

Frère tu t'étonnes de la non-sportivité d'un modèle pas du tout sportif.

En plus la boîte 9 G tronic, please [:bobibob333]

Cité par markof, le début de la gloire [:monsieurorange:2]

Plus sérieusement, je ne m'étonne pas de sa non sportivité, ça je savais; je m'étonne de son manque d'habitabilité pour une voiture plus orienté gt que sport :whistle:

silga

Hello,

je sais pas si je suis sur le bon toppic, mais je tente

Je vais changer de voiture. J'hésite entre ces 2 modèles :
- classe c coupe, 250D BVA9, business executive, full options (quasiment)
- audi TT 1.8 tfsi stronic, s-line, full options (quasi)

Ce serait quoi vos remarques/conseils par rapport à ces 2 modèles ?
Sachant que
- je ne paie pas l'essence, entretien, etc, donc ces points la je m'en fous.
- j'habite paris, donc pas mal de villes/bouchons, trajets plus grands pour les vacances et le weekend.

En termes de perf c'est pareil je suppose (un peu plus de ch sur la classe c, mais plus lourde) ?

Moteur essence/diesel, ca change quoi ? Je peux avoir la mercedes en essence, mais avec moins d'options.

Je vais tester les 2, mais un essaie de 30min, ca représente pas tout :'(
Sachant que je suis plus partant sur la TT, question de visuel, mais l'absence d'ACC me fait vraiment très chier, du coup je sais pas...

La finition s-line sur la TT, à part l'effet visuel, ca change quoi ? C'est plus/moins confort ?

Merci !

duck69

le taudi pour moi , le mazout non merci.

Fouge

yatta91 a écrit :

Je pense que ca vient tout simplement de l'architecture de la boite. Même à des tolérances à 500Nm, un carter sec sera toujours plus fragile qu'un carter humide pour peu qu'on conduise la voiture sans respecter un minimum la mécanique.

Sauf que justement :
Clio 4 RS : EDC6 = Getrag 6DCT250 (dry dual clutch, maximum of 280 Nm)
Megane 4 GT : EDC7 = Getrag 7DCT300 (wet nested dual clutch, max torque 320 Nm)

Message cité 1 fois

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Fouge a écrit :

Sauf que justement :
Clio 4 RS : EDC6 = Getrag 6DCT250 (dry dual clutch, maximum of 280 Nm)
Megane 4 GT : EDC7 = Getrag 7DCT300 (wet nested dual clutch, max torque 320 Nm)

C'est ce que j'arrête pas de dire, mais a priori, c'était pas assez clair pour yatta

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

PSS ou PS4S, c'est pour ma grosse ?
je dois envisager ses pneus AR avant de la vendre.

Message édité par ripper0306 le 19-10-2017 à 08:44:59

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Mon Feedback - Mes Ventes - IWH - S2K Nudist Meet II - j'ai du skill, ca épate les putes.

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sniperr

Plutôt PS4S, plus récents et performants

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

kmara2

Jiaim a écrit :

la british est moins fiable mais plus sensuelle

http://3.bp.blogspot.com/-86L6ctAP [...] /image.jpg

EDIT : je viens de voir ton lien, ils assument même pas les Britons

C'est une pub fake :jap:

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Dr. Van Helsing: The superstition of yesterday can become the scientific reality of today

yatta91

memaster a écrit :

c'est quoi déjà le respect de la mécanique de nos jours? garder une maclaren F1 neuve dans un trou pour la ressortir dans 20ans?

Garder une Mégane dans un trou pendant 20 ans, je ne suis pas sur qu'il en reste grand chose en sortie. [:ex-floodeur:5]

Message édité par yatta91 le 19-10-2017 à 09:38:03

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un seul n à tuning de m*rde

The North Face

passionner #marchefort

Neobob22 a écrit :

edit : quota sportif essence : 2.5 turbo presque gang dans le garage, juste à temps pour éviter le sodoculage à +1000€ sur les CG de 15cv :whistle: mais ça vient d'où ce mimik de DEUX LITRES CINQ TURBO GANG ?!

C'est pour reconnaitre les mâles Alpha du topic [:eh_bien_bonsoir]

Message cité 2 fois

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Profil supprimé

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

AlFa bordel... ALFA ! [:aless]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Profil supprimé

Le mal Alfa?

Message cité 1 fois

yatta91

La rouille quoi.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

Fifou63

yatta91 a écrit :

La rouille quoi.

En 4c, tu vas être surpris

Message cité 2 fois

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

4SpiK

qtπ

Fifou63 a écrit :

En 4c, tu vas être surpris

Ne les sous estimes pas

Message cité 1 fois

sniperr

The North Face a écrit :

C'est pour reconnaitre les mâles Alpha du topic [:eh_bien_bonsoir]

Sauf que c'est sa femme qui l'a achetée :lol:

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

[:yems93] espèce de spoilateur
et NON, ce n'est pas le mâle de la maison pour autant...

c'est donc une WRX 2009 vrai_bleu...avec un DEUX LITRES CINQ qui arrache même l'embrayage.

Orelsan et MC Circulaire, la qualitance [:luc@s]

markof a écrit :

Mouais, elle est aussi plate que la courbe de couple de vos guez.

j'suis toujours stupéfait des soit-disant critères théoriques de ce genre...seriously

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

The North Face a écrit :

C'est pour reconnaitre les mâles Alpha du topic [:eh_bien_bonsoir]

[:eh_bien_bonsoir]
Mais ouais !

Je vais aller sortir le mien d'ailleurs . [:jean-cul-lesmanchots:10]

Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

ton mâle Alpha ?

en fait Markof a pas tort :

[:afrojojo]

Zephiel

Apologiste de la paresse

4SpiK a écrit :

Ne les sous estimes pas

Et toi ne les surestimes pas, ils sont capables d'avoir fait les trains roulant en fibre

Message cité 1 fois

memaster

ki a volé mon 62?

markof a écrit :

Mouais, elle est aussi plate que la courbe de couple de vos guez.

une courbe de couple se fait à 2 (basic) :whistle:

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

memaster

ki a volé mon 62?

Zephiel a écrit :

Et toi ne les surestimes pas, ils sont capables d'avoir fait les trains roulant en fibre

c'est de l'hallu là dessus nan?

Message cité 1 fois

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Fifou63

memaster a écrit :

c'est de l'hallu là dessus nan?

[:rastaseb]

Sinon, oui ce sont bien des trains roulants en aluminium

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

ClioWilliams

Jamais, jamais vraiment.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

yatta91

Fifou63 a écrit :

En 4c, tu vas être surpris

Cay de la rouille premium ? [:pingolu:4]

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un seul n à tuning de m*rde

markof

Bon de commande signé [:yann39]

Tamponné

Envoyé

Livraison prévue le 30 octobre

Message cité 3 fois

valentin

Pics or didn’t happen [:cd5:3]

the-monk

Ça passait c'était beau

Dites, je me tate pour changer mon daily et pour passer sur plus vitaminé.

Pas besoin d'un truc 100% sportif (j'ai la Z4 pour ça) mais un break un peu velu ça serait pas mal.

Je me laisserai bien tenté par une boite auto.

Sur les BMW E91, elles valent quoi les boites auto? De conception ancienne donc pas génial ou assez récente pour être agreable en daily?

Message cité 2 fois
Message édité par the-monk le 19-10-2017 à 17:59:02

markof

the-monk a écrit :

Dites, je me tate pour changer mon daily et pour passer sur plus vitaminé.

Pas besoin d'un truc 100% sportif (j'ai la Z4 pour ça) mais un break un peu velu ça serait pas mal.

Je me laisserai bien tenté par une boite auto.

Sur les BMW E92, elles valent quoi les boites auto? De conception ancienne donc pas génial ou assez récente pour être agreable en daily?

J'ai pas mal roulé avec une 325i E92.

La boîte est bien, sans plus... Un peu lente dans le passage des vitesses en mode manuel, sinon elle fait bien le taf.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

E92 c'était le coupé, le Break c'est E91 [:futurama2:3]

Message cité 1 fois

the-monk

Ça passait c'était beau

ixemul a écrit :

E92 c'était le coupé, le Break c'est E91 [:futurama2:3]

Mais c'est bien ce que j'ai écrit [:cac30]

the one_

# Never ' ! ♪

Bonne boite c'est sur moins rapide que les actuelles mais pas brusque ou désagréable.

Je pense d'ailleurs en acheter une prochainement car je vais avoir pas mal de chose à trimballer et en rabattant les banquettes arrières c'est suffisant.
4ème voiture si j'en prends une va falloir que j'en dégage une [:tinostar]

calimeropierro

a.k.a kalixar

Savez vous ce que c'est que ça ?
C'est présent dans beaucoup de voitures allemandes d'occase (et dans la mienne)

Message cité 2 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

Grumly132

TMT

Un support de portable.

Message cité 1 fois

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

cordelius

Disciplus Simplex

890 000 € pour une Zil, la vache :ouch:

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"On est en 2032, ça donne 2-0-3-2, c'est le 21ème siècle quoi. Et j'ai le regret de vous annoncer que le monde est maintenant peuplé de couilles molles, c'est un remake de la petite maison dans la prairie joué par une bande de pédales en robe longue"

patx3

FRACTAL a écrit :

tu nous feras un calcul comparatif quand même sur ton topic à venir entre une 208 gti occas "quasi neuve" a 18000€ vs une loa ?
si on considère une valeur de revente correcte au bout de 2 ans, j'ai quand meme un doute sur l'intérêt de la loa

(perso je roule dans une vieille caisse, frais réel bnc vu ce que je roule donc je survole un peu tous ces calculs)

Je rebondis sur ton post mais la flegme de trouver un post plus adapté.

Sur la réintégration fiscale, la règle du jeu a changé avec des niveaux de seuils vachement abaissés.

http://www.fiscalite-automobile.fr [...] n-fiscale/

150g à partir du 1er janvier 2018 pour le seuil de 9900 €; en deça pour le seuil de 18300 € et plus...

Quant au calcul de la réintégration en LOA, je m'étonne du calcul présenté ici.

Citation :

En cas d'opérations de crédit-bail ou de location portant sur des voitures particulières, à l'exception des locations de courte durée n'excédant pas trois mois non renouvelables, est exclue des charges déductibles pour l'établissement de l'impôt sur les bénéfices, sauf justifications, la part du loyer supportée par le locataire et correspondant à l'amortissement pratiqué par le bailleur pour la fraction du prix d'acquisition du véhicule excédant le seuil applicable audit véhicule (30 000 euros, 20 300 euros, 18 300 euros ou 9 900 euros).

http://bofip.impots.gouv.fr/bofip/4582-PGP.html

C'est tout et déjà pas mal.

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