Reprise du message précédent :

Du coup, ça marche comment le rupteur sur un moteur rotatif ? (J'ai l'impression d'une coupure de l'arrivé essence avec perte de puissance instantané ! )

En général, rotatif ou pas, tu as les 2 types de coupure, une soft ou l'avance est décalée, puis une hard ou allumage + injection sont coupés.  Le premier tu prends un accoup, le second tu as la tête dans le pare brise

Si c'est une gestion a la R25 V6 Turbal tu passe a l'allumage + injection coupés tète dans le pare brise. Directe.
La première fois, ça surprend!  

Sur Clio 3RS tu le sens bien aussi le rupteur mais c'est formateur

Cette config n'existe pas il me semble.

Je vois bien Suzuki venir concurrencer la 500 avec le même schéma que Fiat
 
140cv sur la première puis des versions jusqu'à 200cv du même moulbif

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

Comprendre : je l'ai acheté 17k, j'ai tapé dedans pendant 2k km et je me fais un billet de 3000€

une rs trophy neuve à 17 000e  

S'il bosse chez renault c'est possible en effet

Tu mettrais 20k dans une Clio d'occaz toi ?

 
Non, 21% la remise collaborateur sur C4RS

29000 - 21% = 17000e sur hfr

Par contre pensez à la reprogrammer

 
tu mets combien dans une clio d'occaz toi

 
JAMAIS !

la question c'est de savoir si l'on veut :
-une clio
-une sportive sous garantie (ou garantie extensible 5ans)  
-une sportive moderne facile à prendre en main  
-une sportive bien équipée  
 
 

Dans tous les cas, 19k c'est le prix qu'il espère la vendre, mais il trouvera personne vu la cote actuelle.

Vraie question :  
A votre avis, si j'achète une Yaris à 35000€ ( ), je me prends un four à la revente ou le fait qu'il n'y en ai que 16 pour la France me sauvera un peu ?

Faudrait demander a un vendeur Toyota  

Non non, vasy, achète

 
T'es en train de dire qu'elle vaut même pas 19k cette Trophy à peine rodée ?
 
Cette décote de l'espace    
 
Ça vaut quoi en daily une C4rs ? C'est vraiment suspendu raide genre cooper S r53 ou ça va ?
 
On peut limer de l'autoroute en daily à +30 avec une main sur le volant ou ça reste une citadine sur ce plan là ?  

Une C4RS c'est super confortable pour une sportive, même en chassis cup et oui tu peux faire de l'autoroute en daily à +30 d'une main

 
C'est vraiment la réponse que j'aurais aimé lire , mais j'ai l'impression que    

Tu prends un très gros pari ...  
 
Dans mon entourage, on te dira que pour 20K on a une Clio 4 RS / 208 GTi qui offre les mêmes performances.
Ce qui chagrine c'est que ça reste une Yaris, il n'y a pas le côté exclusif du coupé du GT86 ou cabriolet du MR.

La vraie question est pourquoi vouloir mettre 35k dans une Yaris.  

 
Je pense qu'elle les vaut, mais qu'il trouvera personne pour l'acheter, nuance
En daily, pas mieux que Athrun. J'ajouterai que c'est un peu chiant sur les petites routes pourries du 06, mais toujours moins tape cul qu'une SSS.

 

 
Ce tarif... Pour une Yaris... Je fais pas de prono sur la revente avec les fans jdmyo on sait jamais, mais sur une Yaris j'ai du mal à y croire.
 
Sinon en effet 208 BPS @20ke neuve me semble moins risqué
 
 

 
-25% la première année, - 15% la deuxième, - 10% chaque année suivante.
 
 
Cordialement.

 
J'en ai une depuis plus d'un an j'en suis fan, sincèrement la seule chose qui me ferait envie à la place est une C4RS Trophy Ph2, rien d'autre, c'est confortable, rigolo sur circuit avec le cucul qui est mobile, y'a largement assez de pêche pour déposer 99% du parc roulant et la tenue de route est impériale même à vitesse élevée.
Non y'a pas de pêche c'est un excellent daily pour moi

35k € pour une Yaris ???
Elle a quoi de particulier ? (je n'ai pas suivi l'actualité sportive, mea culpa)

 
un autocollant "king of ze nurburgring".
 
Sinon a 35K doit largement y avoir moyen de prendre un cayman S ph2

Yaris GReuNeuMeuh

 
Bon je vais tâcher de trouver un garage pour essayer la C4rs et me faire un avis, en attendant elle est en #1 de ma shortlist pour succéder à mon leasing actuel en 2018.

 
Look moche façon tuning du nord pas de Calais
Mais autobloquant
1.8 compresseur à l'ancienne (creux donc mais vivant) 212ch
 
Et donc grosse taxe CO2
 
En gros c'est une sportive sympa à l'ancienne. Dommage pour le look, le prix et la taxe

 
20k€ neuve ? impossible 22900 sans cg au minimum
 
pour la yaris c'est les moteurs des lotus ! bon argument pour la revente mais a moins de la conserver sous cloche , risque financier trop important.

Déjà ce n'est pas vrai pour toutes les voitures, certaines décôtent plus vite, d'autres beaucoup moins,
Ensuite c'est une voiture qui sera quasi invisible sur nos routes, donc je ne pense pas que ça s'appliquera...

Je veux pas de Peugeot

J'ai vraiment envie de la voiture, mais le prix pique un peu quand même

@ Crousti : j'ai déjà une popo, qui m'a couté un peu moins cher que ça

1150 €.

Pareil pour une 106, merci @elessar777 et @magicien96