Reprise du message précédent :

 
 
 
NORAJ de ma conso
C'est l'oeuvre d'une conduite perrichon compliant    
 

Vraiment ?

 
Non mais déjà ça coûte pas très cher de prendre une assistance 0km+véhicule de remplacement. Et bon dans l'absolu on conduit pas pour mettre des voitures dans des fossés... Une assurance TR est une garantie suffisante de pas être trop dans la merde en cas de réalisation d'un risque très improbable (après peut être que pour toi, le risque est plus important).
 
JE pense que fondamentalement, ton problème c'est que tu n'as pas les moyens de te payer une RS6 ou une M5 et que ça t'emmerde profondément (il n'y a qu'à voir comment tu caricatures).
 
Désolé mais une RS6 ça freine beaucoup mieux (malgré son gros gabarit) que quasiment toutes les voitures évoquées ici, je crois qu'on doit être à 35m sur le 100 à 0. Et pour ceux qui trouveraient qu'ils ne sont pas assez endurants, il y a toujours moyen de rajouter 10k€ dans les freins en céramique    
 
Ca me semble relativement clair qu'on puisse aimer les voitures puissantes pour s'amuser de temps en temps avec un gros moteur et une voiture qui réagit bien, et la majorité du temps juste vouloir une voiture confortable et agréable.
 

 
TU parles de quelle voiture ?
 

 
Les gars vous avez 80 ans ou quoi ? Faut ménager vos douleurs c'est ça
 
19 pouces ici et très content  

Tout va bien.
 

Je suis allé tourner à Pouilly auj, sympathique petit circuit.
 
#evo #evox #jaron

Oui c'est rigolo mais un peu petit non ?

 
Tout en 3 sauf le "grand bout droit" en 4

Ya un loup sur le coupé ? Pas cheeer

Surement une vente rapide , l'autre par contre plane complétement.

Avec les gentes kivonvite.

 
   
Même pas la 2 ?

 
Non. Pas nécessaire

 
Plus que la dimension des jantes, c'est surtout la hauteur des pneus qui fait que tu ressens les gravillons, surtout si il y a une association avec des suspensions plutôt dures.

 
Ouais enfin tu sais aussi bien que moi que la hauteur du pneu dépend de la dimension de la jante . Je parlais d'une voiture standard, pas d'un tank .

 
des personnes font Lausanne -> Paris de temps en temps ici ? j'aurais besoin d'un service pour un transport de jantes
 
Merci

 
Raconte toujours ?

Genève - Paris en Mai sans doute  

j'achète 4 jantes de MX5 Na qui sont en super état, elles ne sont donc pas lourdes, c'est du 14 pouces !
j'aurai plaisir à remercier mon sauveur

 
C'est ton opinion, pas un fait, à chacun de mettre son curseur. J'ai une question pour toi: as tu déjà un jour eu besoin de faire jouer une assurance pour un vol ou un accident ? Parce que dans mes souvenirs, t'en prends pour 3 mois de délai. Le véhicule de remplacement tu ne le gardes pas 3 mois.
 
Mon opinion est que si tu ne veux pas de compromis usants ni prendre des risques de te retrouver sans voiture, il faut un véhicule dédié au plaisir, et un dédié au besoin (ce qui n'empeche pas de se faire plaisir avec hein). C'est ce que j'ai fait. Je roule cool avec mon daily, dans le confort, et je fais vroum des fois avec. Quand l'envie me prendra, le véhicule dédié au plaisir sera trainé sur une remorque jusqu'a un circuit, endroit ou je pourrais fréquenter bacs à sables et murs de pneus sans me soucier de ne pas pouvoir me déplacer ensuite.
 
 

 
Bah non, ca me botte juste pas du tout comme voiture. Rouler avec 600cv tous les jours et devoir se retenir d'en utiliser plus de 50 pour pas risquer de perdre son permis, ca m'interesse pas. J'ai vendu une grosse moto préparée à cause de ça d'ailleurs, pour en prendre une basique qui avance pas, et dans laquelle je peux taper comme un sourd avec moins de risques de transformer mon permis (et mon corps) en confettis.  
 
Je pense que ton problème, c'est que tu ne peux pas te faire à l'idée qu'on n'ait pas envie des voitures que tu affectionnes. Je me demande d'ailleurs pourquoi tu ne les achètes pas. Ou pourquoi tu ne les essaie pas non plus. Les chiffres du catalogue c'est bien, mais quand tu es dans le siège conducteur, tu te rends compte que le 100km/h -> 0, tu le fais jamais. De la façon dont tu en parles, tu n'en as clairement jamais conduit.
 
Quand on parle de voiture sportive, il y a un test simple: tu les met sur un circuit, et tu vois ce que ca donne. Et sur les circuits ou je vais, quand ces sportives la ne restent pas sur le parking extérieur, je leur colle 10 secondes sur un tour en 1:30  
 
 

 
On peut complètement aimer les voitures puissantes et faire vroum vroum avec, d'ailleurs on n'est pas les derniers à le faire. Ce qui n'a pas l'air de te sembler clair, c'est que c'est le topic des voitures sportives ici, pas des paquebots avec un gros moteur et un badge.
 
Je pense surtout que tu trolles fortement.
 

 
et c'est confirmé.

 
des jantes de NA quoi..
Ca se trouve partout !

ça pu l'arnaque la non
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] 1&parrot=0

je ne cherche pas les minilite mais les autres qui équipaient notamment les 1.8 à partir de 1994

Ce sont lesquels?

Oui, même plus que ca

La première est carrément tentante si c'est pas une arnaque  

 
Ca pointe vers toutes les annonces de mx5 de France

edith : auxquelles je veux coller des putain de spacers #crosstopic

Je commande une Alpine 1ère édition demain (pour un oncle, pas pour moi), c'est bien comme voiture ?

 
c'est clairement un bon plan , limite tu roule pendant 20 000km et tu revends 2k€ plus cher.

C'est une boîte auto, ça fait un bruit de merde et c'est trop cher

À part ça, ça a l'air correct

Édit : j'oubliais le frein à main électrique

https://www.mx5france.com/forum/vie [...] 31&t=33476

 
J'ai plutôt l'impression que c'est toi qui n'a jamais utilisé une voiture type RS6 et M5. Alors j'anticipe tout de suite les remarques du genre "c'était pas ta voiture", mais vu que tu me dis clairement que je n'ai jamais essayé ce genre de voiture ben je peux te dire que j'ai conduit sur une période de 3 ans (à l'époque où je vivais encore chez mes parents) sur bien 10 000km dans la C63 amg de mon père et vraiment tant que tu vas pas la chercher elle se comporte normalement et c'est une voiture très agréable. En daily c'est une voiture confortable avec un très beau son qui fait toujours plaisir, mais malheureusement même en conduite "normale" la conso passait difficilement en-dessous de 12L/100km. J'ai aussi eu l'occasion d'essayer la RS6 de mon oncle, et le constat est le même. FIn voilà en pratique ils poussaient rarement leurs voitures car ça finit par coûter cher, surtout quand on roule beaucoup.
 
C'est vraiment le manque de moyens qui m'éloigne de ces voitures, le coeur y est vraiment.
 
Concernant le 100 à 0. C'est un indicateur. Comme tous les indicateurs il est imparfait, c'est toujours compliqué de résumer en un chiffre l'efficacité d'une accélération ou d'un freinage... Mais je pense qu'il donne quand même une idée sur la qualité de freinage d'une voiture.
 
Si tu n'es pas convaincu par ce chiffre, on peut aussi discuter des temps sur le nurburgring. Ces voitures passent sous la barre des 8 minutes, je vois pas quoi rajouter. Tu es de mauvaise foi.

 
Ben quoi quel est le problème ?    
 
Le diamètre de ta roue doit rester pour un véhicule donné, sinon il n'est pas homologué. Donc forcément si tu prends une jante plus grande, ta hauteur de pneu diminue    
 
Après ya éventuellement la question de la largeur, mais je crois que de base t'as très peu de marge ou pas du tout selon les voitures donc bon.

 
Tu vas surtout revenir bredouille ! (Les 1955 exemplaire de la "première édition" ont déjà tous été vendu ! )
 
Par contre, tu peux réserver l'édition suivante (et livraison 2018 au mieux)

Ça ressemble presque à un troll, mais j'allais effectivement faire la même remarque qu' Aldayo.  
 
Je pense même que tu peux tabler sur 2019.

J'ai une voiture plaisir sportive pour lui taper dans la gueule, ce que je fais à chaque fois que je m'en sers. Les pneus durent 20 heures. Les freins 2 à 3 jours. Je fais une boite et un embrayage tous les 2 ans et ca va pas s'arranger avec 200cv de plus. Les voitures dont tu parles on ne les voit quasi jamais sur circuit, et quand elles y sont les mecs viennent faire du tourisme. Je suis pas non plus un grand pilote, comment tu expliques la branlée que je leur colle avec une voiture qui fait la moitié de la puissance et qui doit couter autant que leur option freins céramique ?

Je peux me permettre ca parce que ce n'est pas une voiture de tous les jours, justement. Au quotidien j'ai un paquebot de 1t7 en boitoto, confortable, qui pousse pas au crime.

Encore une fois, tu n'arrives pas à comprendre qu'ici c'est le topic voiture sportive pas paquebot de 2 tonnes à vide avec un gros moteur.

Une RS6, une M5 ou une C63, c'est joli, ca fait un joli sympa, ca accélère fort, c'est confortable. Mais a moins d'aller y claquer 50% du prix de la voiture en plus en allègement, préparation, perte de confort ca reste des GT avec un badge.

Quand au nurb et à la mauvaise foi, je t'invite à aller regarder le temps officiel des autos qui y tournent.,La mieux classée des autos que tu aimes fait plus de 8mn, c'est un C63AMG black series conduit par un pilote professionnel pour un essai dans un magasine auto.

Sinon dans la liste on peut trouver 7:47 en golf GTI. Ou encore 7:02 en skyline GTR (mais la on est dans l'ovni, c'est à la limite de la GT). Ou encore ... 6:48 en radical SR8, avec son petit moteur atmo de 2.8L (mais la je pousse la comparaison un peu loin).

Y'a la veyron qui fait mieux aussi. Ca n'en fait pas une sportive pour autant.

Et donc tu projettes ton envie et ton manque de moyens sur ceux qui osent critiquer ton rêve  

J'ai une rs6 2009 à vendre à 25k tout refait/révisé à un garage pas loin. Fait chier d'être pauvre ! J'aurai bien voulu rouler en sportive...

Je suis d'accord avec toi mais là il troll à mort, son père a jamais eu de c63 où il l'a jamais conduite. Un c63 qui fait 12l/100km ça existe, sur un trajet sur nationale à 90 km/h. Le reste du temps, c'est 18 litres pour 100km, sans taper dedans.

 
J'ai vu ca sur l'application en effet, c'est pour ça que j'ai édité mon post.
 
Pas grave pour le délai et le modèle, je ne réserve pas pour moi.
Mais elle a l'air plutôt sympa.

La notion de plaisir étant particulièrement subjective, chacun le trouve où il le souhaite.
Ta notion de plaisir n'est universelle.