Reprise du message précédent :
Putain la publi récente... Ça pique.
 
https://www.facebook.com/groups/676 [...] f=NEWSFEED

Et même pas une photo du Nordschleife

Je viene de mettre 650 bornes au cayman, entre orages et routes de bousie.
102 km/h de moyenne 8.1 litres/100 odb (un peu plus en vrai sûrement).
En stabilisé 100-110 il ferait nettement moins je pense.
Ça ne vaut pas le n52b30 de la bm mais pour celui qui doit rouler un  peu de temps en temps c'est loin d'être un gouffre.

Ok

Bordel je viens de voir le nouveau tableau des taxes pollution.... C'est un scandale sans nom. Dejà que les sportives ne se vendent plus des masses par rapport à ca qu'il se vendait dans les années 90 mais là, avec ces nouveaux barêmes, ils vont tuer le marché définitivement.
La blague serait qu'ils reviennent taper sur les bagnoles plus anciennes.  
Ma GTA avec ses 287g/km me couterait plus chere en taxe qu'en valeur résiduelle

Quelqu'un aurait un site qui détaille des routes sympa notamment en IDF ?
Je n'arrive plus à mettre la main dessus
 
Merci

http://www.engineworld.fr/routes/
Mais pas grand chose en idf

T'as qu'à être handicapé

 
Si tu fait bonne impression à la fille de la sous pref ça marche aussi pour vhc après la date fatidique    
 

 
Ou passer la taxe sur le prix du carburant pour que tout le monde paye en fonctionne de sa voiture et de sont kilométrage.

handicapé c'est pas suffisant pour avoir les bonnes aides dans la réalité

 
On a déjà la TICPE (anciennement TIPP)
Sur un litre de 98 à 1.30 € TTC, soit 1.08 € sans la TVA, ya un peu plus de 60 centimes (voir wikipedia) de TICPE.
On a donc un litre de SP sans taxe à 48 centimes, qui se retrouve à 1.30 € quand tu fais ton plein. = 88 centimes pour l'Etat   ( + les Impots sur les bénéfices de Total évidemment)
 
De plus, vu que plus ta voiture pollue, en règle générale elle consomme aussi d'avantage, de même, plus tu fais de kms + tu va remettre d'essence... Bref, on a déjà des taxes +/- indéxés sur notre pollution
 
Tu veux qu'on remette la vignette ?  

Les impôts sur les bénéfices de total

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https://www.youtube.com/watch?v=MYgxLR4jdCw
 
Je peux porter plainte pour pub mensongère, omg je savais pas qu'elle existait pour de vrai    
 
Dur  

Phase 1 ? Phase 2 ? Tuningée ou pas ?

Quel prix ?

:-)

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'Tain mais ça se defend pas si mal un Z4 2.5 ..  
 
https://www.youtube.com/watch?v=jR8-m4nApC8
 
A moins qu'elle ne soit pas totalement d'origine

 
système de gpl dans le coffre

Ha oui, j'ai vu ça, mais du coup ça compte pas trop pour les perf

Dites les cinglés, vous confirmez qu'un RX-8 à 140k bornes qu'a pas eu le moteur de changé, c'est un piège ?

difficile à dire sans l'avoir vue. ce serait l'eleonor que tlm cherche

Vouais. Parce qu'en ce moment, je veux changer le kangoo 1.9D@55ch... Et avec 7k de bujedet. Et du rx-8 j'en vois.
Rajoute à ça que madame veut pas que je prenne de C6 Je vais devoir finir en 407SW reprog

Quelqu'un a deja fait faire un devis pour un moteur neuf en echange standard dans un garage / concession ? peut-etre que ça passe une RX8 rincée + changement de moteur pour moins de 10k€ ?

Heu avec 7K de budget je prendrais pas une 8... S'il y a la moindre merde, t'auras un beau parpaing dans ton jardin...

a moins d'avoir une bonne expérience en mécanique. et il se peut qu'il n'y ai rien de spécial. mais à ce prix, ça peut cacher quelquechose. il y a plein de gens bien qui ont voulu payer le prix d'une mint et qui se sont fait eu par la suite.  bref, ya pas de regles.

 
C'est sur mais je préfère le pessimisme. Moins d'emmerdes.

on est d'accord.  
si on veut prendre le risque faut :
- s'y connaitre un minimum et avoir pratiqué.
- une somme à y mettre en cas de pépin.
- que le waf ne se mele pas de ça

 
Surtout dans le cas d'une 8. ^^

Ah mais ne cherchant pas de 8 absolument, je m'en fou un peu. Je voulais juste la confirmation que a 140k, il fallait prévoir un changement. Mis à part si je tombe sur l'exemplaire parfait. Qui te lâche 300k sans soucis excepté les 150L d'huile.  
 
Je girouette comme un connard en ce moment. Entre paquebot ultra confort avec des chwalz (C6 3.0 qui me fait tellement de l'œil), un break avec des chwalz, et une sportive mais plutôt autre que du C2rs (d'où la rx8 qui est apparue).

une 8 c'est atypique.  ça fait envie comme une ex que t'as plaqué... et puis ça évite de passer pour un garcon coiffeur au volant d'un mx5 . bref, j'aime aussi la 8; mais elle n'est plus assez polyvalente pour moi. Pour d'autres, ça peut passer, faut voir le CDC.

Ça ne fonctionne que si tu possèdes une Audi 80

 
Bien sûr que c'est atypique. Je kiffe beaucoup la gueule de la voiture. Mais si c'est pour avoir à la kiffer dans le garage, je préfère encore partir sur une golf diesel !  
 
Sans rigoler, ça me titille quand même cette bagnole... Sachant que je roule pas énormément hors boulot, va serait pour week-end en montagne et vacances surtout.  
Bref bref. Je vais appeler mon banquier et lui dire que va falloir qu'il fasse péter le PEL.

C'est une 100.

Un amis possède une rx8 192ch et c'est relativement fiable, acheter a une concession audi qui l'avait reprise pour rachat d'une rs6.

La voiture avais peu de kilomètre et environ 70000 maintenant .

Il a juste fait de l'entretien courant, bougie, vidange etc.. , aucune panne notable.

Il faut vraiment acheter une voiture qui a eu peu de proprio, la conso est abusé mais l'équilibre de la voiture et la montée en regime est juste genial.

J'ai du 192 et du 231 selon que j'aille sur lbc ou lacentrale. Je sais pas le plus fiable des deux.  
Mais oui, même pour un paquebot, je privilégierai les voitures avec carnets et le moins de proprio.

192 me semble un peu juste en sensations, privilégie un 231. je n'ai aucune idée de la fiabilité mais il parait que ca consomme vraiment de l'huile et de l'essence.  
tu mets ton waf et la conso dans la balance, de l'autre coté tu mets ton envie et le risque du projet. tu laisses mariner et tu as une réponse à ta question cad pas de réponse.

 
https://www.automobile.fr/Voiture/A [...] 69146.html
 
 
 

 
Ouais. Elle va être belle la megane dci...  
Après, faut mettre en balance que je sors d'une bagnole qui, avec des pneus neufs à l'avant part en tête à queue en rond point mouillé à 25km/h, une bagnole qui consomme 4.5l/100 en ville et péri urbain, mais 11+ quand c'est de la voie express, et qui atteint 130 e' descente. Que celle d'avant c'était une golf 3 essence de 90ch et que en comparaison c'était une ferrouze...  
Donc je suis persuadé que même dans une C6 (jexteriorise le fait que je sois amoureux de cette caisse, et que ce soit un éventuel motif de rupture avec madame) 177ch, je vais trouver que ça pousse.  
 
Après, me reste la proposition d'un collègue qui fait de la meca : S4 2003 4.2V8 boîte manu 6. A 6.5k... Mais la, c'est l'entretien courant + conso qui va secouer

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Aujourd'hui, changement de roulettes sur mes brouettes, j'ai monté des jantes OEM 2006 sur la S2000 (à la place de mes OEM 2009 que je pense garder, car je me tâte toujours à la revendre)
 

 
Et montage sur la M3 des jantes du pack Competition  
 

j'adore tes 2 voitures et surtout la M3