Reprise du message précédent :
Si la Clio 275 fait 7.40 au Nurb' t'es le prince des trackdays.  

La clio à 40k, heureusement qu'ils vont la rebadger Alpine pour pouvoir la vendre plus chere.
 
Niveau marketing vous en pensez quoi du site?  

 
Tout ça pour se la faire piquer en bas de son immeuble par le premier Renard venu

 
     
 
Surement le même gus que celui qui avait proposé le nom de l'audi e-tron  

, les comm sur FB

Le meilleur projet que j ai vu en soufflerie

Pour le moment, beaucoup de vent et pas beaucoup de concret
Alpine fait beaucoup parler d'elle ... Le temps passe et les concurrents ... Vendent !  

Ah oui je me suis laissé abuser par le site Abarth, j'ai vu 695 biposto à 40.5K
80KCHF neuve celle ci  

Hé! Je suis honnête

elle me fait qd meme bien envie cette alpine. dommage que ce sera un 4 pattes

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40k€

C'est vraiment 40k€, selon la même source de cette rumeur.
http://www.caradisiac.com/info-car [...] 109612.htm

Concernant la R26-R, j'étais intéressé à l'époque et j'étais passé chez Renault pour voir... L'auto de base était à 34.9k€, mais l'auto dans le showroom était à 38.9k€ avec les options (ligne titane, pack circuit, clim...).
Il m'a fait -4k€ direct, sans discuter  

Donc on peut espérer une Clio RS 16 à environ 35K€, si déjà disponible et qui prend la poussière...
Le risque d'un tel achat, c'est que dès la sortie de la Mégane 4 RS (fin 2017 début 2018 ?), le rapport prix/performances soit battu, comme à chaque fois avec Renault Sport.

Le R26-R aussi radicale qu'elle soit, se faisait mettre par une Mégane 3 RS dès sa sortie :
http://www.zeperfs.com/duel2443-2906.htm

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Sans oublier que l'achat d'une voiture ne se fait pas uniquement pour se branler sur zeperfs, et que certains peuvent préférer une 964 CS à une 993 Turbo...

Un 4 pattes comme...dans une A110?

Merci, on se croirait sur facebook avec les concours de bite de celle qui va la plus vite...

 
Ouais enfin là on parlait quand même d'une Megane 2  

https://www.leboncoin.fr/voitures/995248327.htm?ca=7_s

Il y a bien celle ci par chez moi

Un peu cher comme même

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Vous avez vraiment un problème avec Zeperfs... On est sur topic sportive, pas limasse    
Si vous roulez dans des autos qui rament, mais vous essayez de vous convaincre du contraire, ce n'est pas le bon topic
Déjà qu'on est envahi par les Mx5, 106, Saxo...  

On a aussi un cas incurable de 308 agonisante qui n'empêche pas de faire la morale sur le minimum de sportivité admissible sur le topic à des mecs qui liment le bitume quotidiennement. Comme quoi l'envahissement n'est pas forcément là où on pourrait le penser.

 
N'oublie JAMAIS que tu réponds à un homme qui a possédé une Megane cc.

 
C'est clair, ces caisses d'adolescents qui se cherchent sexuellement et socialement
 
 

 
La ruiner.

FYP

J'ai un jour d'avance  

La 308, c'est l'auto de fonction  

Fallait la garder pour demain celle-là  

Quel job de merde peut tolérer qu'on y associe une 308 ? Démarcheur en encyclopédies ?

L'alpine faisait 600/700 kg . J'attends de voir si ils vont descendre en dessous de 1200kg avec celle là   .
Une 4C c'est 1t.

 
Le reste est un Détail de l'Histoire, m'voyez.

 
Putain ce délire    
 

 
Les phases 2 coutaient dans les 35 k€ il y a 2-3 ans.
Aujourd'hui je sais pas.
 
Et les phases 1 vers 15-20k€
 

 
L'Alpine ridiculisera la 4C et son châssis pourri de toute façon.    

C'était ça ou DS3 ou C4 ou Mégane 3 (que j'avais déjà eu précédemment de 2012 à fin 2014). J’élimine direct les monospaces qui rament davantage.
 
Pour éviter cette étiquette   et vu que toute la presse encense la 308 et sa super tenue de route...
http://www.peugeot.com/fr/actualit [...] breux-prix
Je me suis dit que j'allais essayer , que je pouvais leur laisser une chance. J'avoue, je me suis bien planté !
 
Après 40 kkm, je vois quand même un lueur d'espoir, non pas parce que je vais faire changer le bloc climatisation à la fin du mois (ben oui, la clim est en rade dès qu'il fait trop chaud et il y a de l'eau qui coule sur les pieds du passager). Non, c'est qu'au bout d'un an et demi, j'ai fini par limer ces Goodyear EfficientGrip, qui sont - je l'espère - responsables du mauvais feeling que j'ai au niveau du train arrière et qui ne donne vraiment pas envie de pousser l'auto dans ses retranchements.

 
Après la noblesse des moteurs en fonction du nombre de cylindres, un nouveau concept : le nombre de cylindres doit dépendre de la masse du véhicule

 
la porsche 718 aime ça

 
genre celle là elle a droit à combien de cylindres ?  
 

 

C'est le même fournisseur de clim que pour les RER ?

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Ou que les ICE Siemens.

 
Quand il fait chaud, quelqu'en soit l'origine, normal que les ICE fondent et gouttent voyons

Je débarque sans doute un peu, mais vous avez vu ça ?

Echappement BMW performance pour motorisation diesel avec système de son actif.

En gros un haut parleur fixé à la ligne pour faire un bruit "racing"

Oui tu débarques. Malheureusement ça fait déjà un moment que ça existe.