Reprise du message précédent :

C'est quoi les limitations là-bas ?
 
edit : j'ai googlé rapidement, effectivement ça a l'air sympa là-bas    
http://permis-de-conduire.comprend [...] r-en-grece
 

J'ai kiffé conduire en Grèce, c'est le panard ...

 
Meilleur argument jamais
 

 
Autant les sièges chauffants je m'en tape, autant ça, DO WANT !

Sièges climatisés et massants  

Achetez une ds5 présidentielle les mecs

Pourquoi, y'a un strappon intégré pour que ca passe mieux les prochaines fois ?

En tous cas il n'y a pas de parapluie fourni avec

Ou une c-élysée, c'est plus classe rien que du nom

J'ai une DS5 mais ni parapluie ni sièges chauffants/réfrigérants/massants  

T'aurais dû faire VTC  
 
3615 Mylife je commence à voir pas mal d'Espace 5 Initiale ou Infiniti Q50, Lexus GS 300h en VTC  

VTC en paysannie au mieux tu te payes une Lupo  
Par ici les Espace commencent à fleurir et une seule Q50, ça change des Superb au moins...

Tu as quelque chose contre les Superb ?  (:

La 2015 est pas trop mal, par contre celles qui roulent, les 2014 et avant sont juste immondes

Ça pollue

Une pelle  

Non si ce n'est qu'elles devraient être plus chères on en verrait moins  

Non si ce n'est qu'elles devraient être plus chères on en verrait moins  

C'est pas forcement la plus esthétique, mais je la trouve plus belle que les passats de l'époque. Le confort y est top, un 1.8 TFSI ça pollue pas plus que le 1.4@180 ch

Ça casse, ils sont super sensibles au temps de chauffe et refroidissement, et sur la rs4 je crois qu'ils ont tendance à gripper une fois qu'on coupe le moteur. Ça a déjà été évoqué mes les culasses sont souvent poreuses et vraiment pas données chez Audi. Amha à moins de prévoir 20-30 k de prépa ( en comptant la transmission et le couple châssis freins ) faut pas se lancer sur une b5, plutôt sur un rs4 b7. Les propres commencent à 25k euros, ça sort pas ses chevaux mais avec un nettoyage de l'admi c'est pas mal et c'est plutôt fiable. Sinon s4 v8 de memaster, ça se touche pour pas cher. J'y réfléchis mais à l'essai ça m'a fait ni chaud ni froid, c'est vraiment emmerdant à conduire, sortit de la M3

Moi je sais ce dont j'ai envie en ce moment et c'est coréen

Hyundai Genesis ?

C'est à dire ? prix pour un truc propre selon toi ?

Prévoir 20k pour une S4 B7 clean
 
 
       
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] eyeCatcher

12k euros t'as une caisse costaud fiable qui peut enquiller les km sans fatigue et qui est relativement sobre. Si tu lui fais la bonne remap elle boite du e85 sans grosse surconsommation, ça devient très intéressant financièrement.

 
Tu habites où ? si je peux rentabiliser mon boitier.  

Oui, pour moi et en 3,8 BVA
Pour Mme pour remplacer la Puma je pense qu'une Veloster atmo serait pas mal

 
J'ai fais le même constat pour remplacer sa TRS il y'a 2 jours
 
par contre cela donne quoi a la conduite ?

C'est pas super nerveux, la finition est correcte sans plus (dix fois mieux qu'une TRS ou qu'une Puma cela dit)
Par contre c'est très bien équipé, ça consomme pas trop, c'est assez sympa à conduire, le look est pas mal et surtout y'a deux portes côté droit, et ça dans un avenir proche ça peut peut être servir...
Accessoirement (mais pas trop), c'est réputé très fiable
 
Le défaut c'est qu'il n'y en a pas des masses en occasion et que je trouve que ça n'a pas assez décoté

Présent, bis  

le principal defaut est le feeling du train avant, il remonte rien . le chassis encaisse mal le poids au niveau roulis mais
l'efficacité est au rdv, c'est le propre de ce type d'auto, l'ennui guette. Mais comme je ne lui demande pas de sportiver, plutot de déménager dans un bon confort. alors la mission est remplie.

un changement de régulateur et elle te boit du e85 sans pb. une petite avance allumage et hop go  

J'ai été au garage ce matin.
J'ai vu le carrossier. Apparemment environ 3h de boulot, 200 balles environ A confirmer lundi.
Vérins reçus, vais essayer de monter ça demain...

 
T'as une américaine c'est pas possible autrement

Ça me plairait bien d'essayer une Genesis V6, mais elle n'existe qu'en BVA en France.
Plutôt ph1 ou ph2 ?

M'en fous du ph1 ph2 mais j'ai pas envie d'y mettre beaucoup de sous, bva ça me va bien
 
En Allemagne notamment y'a de la bvm si tu veux

Oui je crois qu'on est un des seuls pays à ne pas l'avoir la BVM de toute façon.

Comme les ricains qui ont eu le droit à la M5 E60 en BVM alors qu'ils savent pas s'en servir

Ne m'en parle pas.
En plus elles sont rares en BVM donc plus chères les E60.

Comme les IS300

Sinon, sur les dernières générations, il y a la 2.0 turbo et ses 260 ch et en BVM ?

Une m5 e60 en bvm c'est une bonne connerie, la bva est très bien et correspond parfaitement à l'utilisation de l'auto. Une bvm sur une sportive oui, sur un tank bon à faire de l'autobahn non.