Reprise du message précédent :

Du start pilot

Les entretiens en réseau   ça fait longtemps que je fais plus attention à ça quand on voit comment bosse certaines concession sous la pression de la maison mère.

Ca dépend la personne qui emploie le terme. Pour les bleus, c'est une caisse maquillée, mais ici, c'est synonyme de bagnole d'origine douteuse prête à claquer à la première accélération franche.

D'ou le "garagiste compétent", je préfère aussi le AD de mon patelin à une grosse concession. Par contre si je vois une avalanche de facture Norauto/Speedy pour des vidanges simples à l'huile de friture je vais avoir tendance à fuir
 
Les pneus sont un bon témoin du soin apporté à la voiture je trouve Si y'a du pneu low cost sur une voiture un peu puissante j'aurais beaucoup de mal à aller plus loin...

L'annonce suffit en general.
 
D'ailleurs j'ai vu un truc marrant, un particulier qui vend une Elise et dont le texte de l'annonce et un cc de la fiche d'un site générique de bagnole.
Du coup t'as le volume du coffre, le PTAC et se genre d'info essentielles

Pneu SAVA sur une GT3RS, je trouve que ça passe

 
Je vais mettre l'exige en vente à la fin du mois de septembre à moins de 20k€ et repartir sur un z3M coupé en gardant l’élise pour faire le con
 
il y a des vhc propre à moins de 20k€ entre 100 000 et 150 000 km , en dessous de 100 000 km c'est intouchable et vla les prix de  

 
Le pire dans les annonces c'est ça je pense :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/845369375.htm?ca=18_s
 
"qui fait tourner toutes les têtes sur son passage"
 
J'ai quand même contacté le vendeur pour voir

"Le fond plat en témoigne" ?

 
Sur la route ya jamais de connerie aspiré par le fond plat

Ni de graviers

http://www.leboncoin.fr/voitures/846344953.htm?ca=18_s
 

Faut prévoir un remplacement préventif des coussinets sur cette génération ? C'est le moteur de la M3 E46 je suppose ?

Apeau a KronickEsssone

 
oui , 1500€ en préventif  
 
/chronique

Krojules, t'as pensé au capteur ?  

Moteur chaud + clim, combien de tr/min au ralenti ?  

 
"Bonjour,
 
Il n'y a pas eu de rappel sur cette génération de S54.
Le rappel valait pour les M3 E46 Ph1. Le moteur qui est dans le Z4M est la dernière évolution du L6 de la M3 Ph2 donc le problème des coussinets ne concernent pas les Z4.
 
Cordialement."
 
Vrai ?

Il me semble que oui , sur le z3M c'etais la même chose.

J'y ai pensé, ce matin, ce midi et ce soir.

Mais il flotte à seau depuis hier soir sans débander et avec les gremlins dans les pattes qui jouent dans les flaques bref...

Sur la tête de ma DRH, je fais ça demain, le temps s'améliore.

Sinon pour le ralenti avec l'aircon, je dirais environ 850rpm (700 sans).

bobolle

 
en effet un pote a une M3 E46 PH2 et pas besoin de rappel non plus sur son moulin

En plus les modifs effectuées permettent d'aller pister tranquillement

Sur ta 130i t'as des Michelin PSS qui ont moins de 1500 bornes

Tu parles, ils ont plus de 6000 bornes maintenant

c'est du HFR staile. une auto de sport qui n'a jamais passée les 4000tr  donc tu achetes et c'est toi qui overclock la chose puis tu la revends au n00b comme quoi t'as jamais posé les gommes sur piste

J'aime beaucoup votre conception du plaisir automobile.

J'avoue que les Accelera Phi sur la M3 E46 qu'un pote a achetée, on en a beaucoup rigolé.

Interlagos.    
Sièges chauffants. :  
Pas mal d'entretien (flector, bobines).  
Par contre les BC Racing... mouais.

A ce prix c'est louche

J'ai pas dis que j'étais intéressé ( par l'auto oui, par le concept de Wheeler dealer... Sur des caisses dont je rêve pourquoi pas, sinon c'est une perte de temps et un tantinet malsain ).

Sur z4m comme sur z3m les coussinets montés sur les dernières sont des tri métal aussi, qui finissent aussi par lâcher bien que mieux lubrifiés. Perso hors v10 chez BMW je pars du principe qu'à 80k km je fais les coussinets. C'est le prix de la tranquillité, et surtout sur le v8 qui a vraiment des coussinets de merde.

Meme un L6 genre N52 ?

 
Franchement. Les coussinets c'est pas la mort, comme opération. Tu peux même le faire toi même, dans ton garage.

ah oui au -3 a paris dans la pénombre sous réserve qu'on ai appuyé dans les 2 minutes précédentes sur l'interrupteur a 15 mètres de là sinon c'est noir complet, sans outils ni connaissance, c'est pas la mort, c'est juste la grosse merde

IBreaker je t'avais demandé des noms de constructeurs de lignes avec valve motorisée, tu as ça sous le coude please ? (j'ai trouvé bull sur le net, c'est du sans fil comme armytrix)

Tu peux y aller les yeux fermées. Je connais le proprio de celle ci sur FA. Elle est super saine sa voiture

Je sais pas pour quelle calèche tu veux ça, en fait.
 
Et dans l'absolu non j'ai pas ça sous le coude. Un pote a ça sur sa 911, je peux lui demander demain. Jte ferai une copie de la carte grise au besoin

Je l'ai vu aussi. A ce prix je pensais qu'elle allait disparaître en 12h.
 

Je suis tombé sur cette annonce hier soir :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/845018523.htm?ca=18_s
 

 
   
 
C'est un problème récurent sur les swifts sport ?

Déjà, on dit pas "bloc esp" mais "centrale abs" et non, c'est pas un problème fréquent.

Jamais vu non

Faut virer tout ça c'est pour les pleutres