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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°42034927
wade
Tester c'est douter
Posté le 22-05-2015 à 07:41:29  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
La Clio RSI c'est celle qui te pompe 30% de tes revenus ? :o

mood
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Posté le 22-05-2015 à 07:41:29  profilanswer
 

n°42035022
angelusdeu​s
BlobUmad
Posté le 22-05-2015 à 08:12:58  profilanswer
 

Jambier a écrit :

 

Le chassis est très correct la dessus.
En boite manuelle avec le 2.0 ça doit le faire, ça marche bien en ligne droite, c'est plutôt efficace.

 

Renseigne toi sur la fiabilité, je crois que le 2.0 ça va encore, mais tu as aussi pas mal de petites surprises genre vitre electriques ou autres accessoires.


oui j'avais cru voir ça pour les vitres, et tu me rassure pour l'efficacité en tout cas :D

 
fabien1176 a écrit :

 

Il me semble que dans le magazine Auto Moto du mois dernier, ou celui d'avant, il y avait justement un "dossier" sur la TT et les points qu'il fallait surveiller à l'achat d'occase.


mince :/

 
Kronick91 a écrit :

 

Le TT 2 en 2.0 tfsi manu est plutôt fiable, le moteur n'a que peu de problèmes et la voiture en elle même n'a pas de gros soucis. C'est pas tellement un achat passion mais je pense que ça s'achète les yeux fermés.

 


merci en tout cas, je vais me renseigner :jap:


Message édité par angelusdeus le 22-05-2015 à 08:14:27

---------------
Recherche RTX pas cher
n°42035040
nikkoneo
Ready To Race !
Posté le 22-05-2015 à 08:18:18  profilanswer
 

Darkside a écrit :


 
206S16 PH1 stock en daily pendant quelques années presque que du plaisir ! il y'a par contre des points à vérifier en occaz (essieu arriere...) go SSS/TRS

Ouais, j'ai connaissance de ça, j'essayerais d'acheter au mieux, après on verra, dans l'idée si elle tient 2ans c'est bon :o
Mais sss/trs trop chères, 2k€ max, le plus fun possible, en restant fiable pour du daily et pas trop vieux, conso <12/13L en roulant sans faire gaffe, du coup je vois rien d'autres.
 
Edit : vrai que la vts se trouverais à moins de 3k€ en prenant une bornée avec un peu de nego, finalement... mais fait chier car je taperais dans mon budget moto :o

Message cité 3 fois
Message édité par nikkoneo le 22-05-2015 à 08:28:59

---------------
 - Toujours plus -
n°42035068
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 22-05-2015 à 08:25:20  profilanswer
 

nikkoneo a écrit :

Ouais, j'ai connaissance de ça, j'essayerais d'acheter au mieux, après on verra, dans l'idée si elle tient 2ans c'est bon :o
Mais sss/trs trop chères, 2k€ max, le plus fun possible, en restant fiable pour du daily, conso <12/13L en roulant sans faire gaffe, du coup je vois rien d'autres.

 

Si t'as un chalumeau et un coffret cliquet + douilles, tu mets pour 80 suis de roulement skf et tu refais ton train arrière si les portées sont pas trop bouffées. Si tu peux hésite pas à acheter de la graisse siliconnée et à en enduire tous les joints une fois reposé. Voire poser des graisseurs avec bagues en bronze ou teflon, mais ça je suis pas pour. Graissage pas assez uniforme, rien ne vaut un démontage.


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°42035094
nikkoneo
Ready To Race !
Posté le 22-05-2015 à 08:30:26  profilanswer
 

Autant la meca sur la moto, ok, sur une bagnole, très peu :o
A l'époque j'avais justement déformé mon train arrière de clio rsi, c'était un pote qui me l'avais changé, même si rien de complexe !


---------------
 - Toujours plus -
n°42035148
wade
Tester c'est douter
Posté le 22-05-2015 à 08:41:36  profilanswer
 

nikkoneo a écrit :

Ouais, j'ai connaissance de ça, j'essayerais d'acheter au mieux, après on verra, dans l'idée si elle tient 2ans c'est bon :o
Mais sss/trs trop chères, 2k€ max, le plus fun possible, en restant fiable pour du daily et pas trop vieux, conso <12/13L en roulant sans faire gaffe, du coup je vois rien d'autres.
 
Edit : vrai que la vts se trouverais à moins de 3k€ en prenant une bornée avec un peu de nego, finalement... mais fait chier car je taperais dans mon budget moto :o


Une Subaru GT Turbo que tu vas chercher en UK ? :o

n°42035176
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 08:47:15  answer
 
n°42035186
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 22-05-2015 à 08:48:46  profilanswer
 

wade a écrit :


Une Subaru GT Turbo que tu vas chercher en UK ? :o

 

L'entretien c'est vraiment pas donné, ça coûte plus cher à entretenir qu'une wrx ou même une sti plus récente. Sauf si le jdc pète sur le 2.5L mais de toute façon sur une impreza GT turbo si elle a été reprog ( et elles l'ont toutes été ) la BV va casser et le cylindre n°3 étant mal refroidit il chauffe et s'ovalise. Pas certain que son budget moto reste longtemps intact avec ça :lol:


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°42035381
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 09:20:25  answer
 

Kronick91 a écrit :

 

L'entretien c'est vraiment pas donné, ça coûte plus cher à entretenir qu'une wrx ou même une sti plus récente. Sauf si le jdc pète sur le 2.5L mais de toute façon sur une impreza GT turbo si elle a été reprog ( et elles l'ont toutes été ) la BV va casser et le cylindre n°3 étant mal refroidit il chauffe et s'ovalise. Pas certain que son budget moto reste longtemps intact avec ça :lol:

 

Suffit qu'il revende sa moto et ensuite il achète un bloc Cosworth forgé, et à lui les 600+ :o

n°42035498
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 22-05-2015 à 09:35:53  profilanswer
 

d'ailleurs, puisque ca parlait un peu perf, y a eu un petit test de fait :

 

Kawasaki H2R (326cvx) vs :

 

la MCLaren MP4-12C La Bugatti Veyron, et la Nissan GTR (une version serieusement boosté à 1360cvx.....)

 

http://news.moto-journal.fr/videos [...] ZZfLXbY.99

 

Bilan : la fessée pour la mac laren et la veyron, y a que la version godzilla avec le double de chevaux de l'origine (545cvx de base) qui passe devant....

Message cité 4 fois
Message édité par Elessar777 le 22-05-2015 à 09:36:05

---------------
Cassoulet, again !
mood
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Posté le 22-05-2015 à 09:35:53  profilanswer
 

n°42035612
nikkoneo
Ready To Race !
Posté le 22-05-2015 à 09:46:23  profilanswer
 

Kronick91 a écrit :


 
L'entretien c'est vraiment pas donné, ça coûte plus cher à entretenir qu'une wrx ou même une sti plus récente. Sauf si le jdc pète sur le 2.5L mais de toute façon sur une impreza GT turbo si elle a été reprog ( et elles l'ont toutes été ) la BV va casser et le cylindre n°3 étant mal refroidit il chauffe et s'ovalise. Pas certain que son budget moto reste longtemps intact avec ça :lol:


Non mais le but c'est surtout de pas foutre trop de bornes "utilitaires" à la moto, d'avoir un truc pour pas me peler l'hiver ou quand je bosse de nuit, tout en avançant correctement, et ou j'ai pas besoin d'un garage pour la garer sans arrières pensés, dont les machins tuning on va éviter  :lol:  
 


---------------
 - Toujours plus -
n°42035734
Neobob22
LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop
Posté le 22-05-2015 à 09:55:50  profilanswer
 

nikkoneo a écrit :

d'avoir un truc pour pas me peler l'hiver ou quand je bosse de nuit, tout en avançant correctement


 
usage l'hiver, pour avancer correctement, de nuit quand c'est pas dégagé ? c'est clair qu'il te faut une sboubaroues :
 
http://ineptechs.com/wp-content/uploads/2014/12/Subaru-Snow-Drift-750x410.jpg
 

Spoiler :

et tu peux même emmener un pote moard qui veut se rafraichir les idées :  
http://www.legitlifestyle.com/repostitory/wp-content/uploads/2012/02/wpid-videocrazyguyonroofofsnowdriftingsubaru.jpg

n°42035748
nikkoneo
Ready To Race !
Posté le 22-05-2015 à 09:56:52  profilanswer
 

J'aimerais bien habiter dans une région avec autant de neige, mais c'est pas le cas  :( (sauf y'a deux ans, mais bon, pour ce que ca dure).


---------------
 - Toujours plus -
n°42035974
Nix
Yan
Posté le 22-05-2015 à 10:13:11  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

d'ailleurs, puisque ca parlait un peu perf, y a eu un petit test de fait :
 
Kawasaki H2R (326cvx) vs :
 
 la MCLaren MP4-12C La Bugatti Veyron, et la Nissan GTR (une version serieusement boosté à 1360cvx.....)  
 
http://news.moto-journal.fr/videos [...] ZZfLXbY.99
 
Bilan : la fessée pour la mac laren et la veyron, y a que la version godzilla avec le double de chevaux de l'origine (545cvx de base) qui passe devant....


 
Et accessoirement, 357 km/h cette semaine au Castellet, avec Monneret au guidon pour Automoto :jap:
Je ne suis pas certain que les Porsche du WEC ont réussi à atteindre cette vitesse lors des essais en mars-avril :jap:

n°42036381
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 10:45:55  answer
 
n°42036471
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 22-05-2015 à 10:52:02  profilanswer
 

C'est la voiture de Brian O'Connor faut dire.


---------------
Championnat GT Sport
n°42036526
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 22-05-2015 à 10:55:23  profilanswer
 


Tip, l'annonce est localisée près du légendaire Carré-Sénart .


---------------
ASMR mécanique
n°42036621
Jambier
Posté le 22-05-2015 à 11:02:34  profilanswer
 

mucus a écrit :


Tip, l'annonce est localisée près du légendaire Carré-Sénart .


 
Le 77 est le nouveau 94 (une certaine partie du 94)
La population a été délocalisé à quelques KM de leur ancienne zone d'habitat.

n°42037012
Nix
Yan
Posté le 22-05-2015 à 11:28:04  profilanswer
 


 
Oh putain [:kosmos]  
 

Jambier a écrit :

Le 77 est le nouveau 94 (une certaine partie du 94)
La population a été délocalisé à quelques KM de leur ancienne zone d'habitat.


 
Vazy explicite pour ceux qui viennent d'arriver :o

n°42037030
Neobob22
LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop
Posté le 22-05-2015 à 11:29:32  profilanswer
 

une caisse dans les 10 :lol:  
 
en checkant la véracité du combo TT+lhd+Targa sur une source infaillible (wiki :o :whistle: ), suis tombé sur les quantités vendues :
 

Citation :

Japon (1993 - 2002) : ~ 30 000
USA (1993 - 1998) : 11 239
Canada (1993 - 1997) : ~ 200
Angleterre (1993 - 1996) : 623
Allemagne (1993 - 1996) : ~ 500
Autriche (1993 - 1996) : 19
France (1993 - 1996) : 49  
Suisse (1993 - 1996) : 205


 
c'est pour la MK4 mais toutes versions confondues bien sur...bien entendu y'en a moultes au Japon et pas mal aux US, Uk et DE aussi....
mais pourquoi un tel bide en France et un tel succès en Suisse  :heink:

Message cité 1 fois
Message édité par Neobob22 le 22-05-2015 à 11:29:55
n°42037061
ixemul
Nan mais sans blague ! ⚡
Posté le 22-05-2015 à 11:31:57  profilanswer
 

Neobob22 a écrit :


mais pourquoi un tel bide en France et un tel succès en Suisse  :heink:


 
La fiscalité
Les salaires
 


---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk
n°42037133
Negro
300zx in the ... depot
Posté le 22-05-2015 à 11:35:16  profilanswer
 

ixemul a écrit :


 
l'époque pro diesel
 


 
fyp
 [:aloy]

n°42037428
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 22-05-2015 à 11:52:15  profilanswer
 

Nix a écrit :


 
Vazy explicite pour ceux qui viennent d'arriver :o


Il doit penser à Créteil / Valenton / Bonneuil / Villeneuve St Georges / Ivry / Vitry
Même le roi est passé à Vitry, tu vois ce qui se passe ?  [:nyymi]


---------------
ASMR mécanique
n°42037441
Jambier
Posté le 22-05-2015 à 11:53:35  profilanswer
 

mucus a écrit :


Il doit penser à Créteil / Valenton / Bonneuil / Villeneuve St Georges / Ivry / Vitry
Même le roi est passé à Vitry, tu vois ce qui se passe ?  [:nyymi]


 
[:julian33:4]
Vrais savent.

n°42037496
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 22-05-2015 à 11:57:00  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

d'ailleurs, puisque ca parlait un peu perf, y a eu un petit test de fait :
 
Kawasaki H2R (326cvx) vs :
 
 la MCLaren MP4-12C La Bugatti Veyron, et la Nissan GTR (une version serieusement boosté à 1360cvx.....)  
 
http://news.moto-journal.fr/videos [...] ZZfLXbY.99
 
Bilan : la fessée pour la mac laren et la veyron, y a que la version godzilla avec le double de chevaux de l'origine (545cvx de base) qui passe devant....


 
Si on veut jouer au gogole: https://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk
 
Pour moi ça n'a pas trop de sens de comparer moto et auto. Chacune offre son lot de sensations, en auto une fiesta st (les dernières) c'est un jouet génial avec lequel on se fait plaisir, pourtant le premier er-6 venu passe devant en ligne droite.


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°42038039
campi
V8 FTW
Posté le 22-05-2015 à 12:34:38  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

d'ailleurs, puisque ca parlait un peu perf, y a eu un petit test de fait :
 
Kawasaki H2R (326cvx) vs :
 
 la MCLaren MP4-12C La Bugatti Veyron, et la Nissan GTR (une version serieusement boosté à 1360cvx.....)  
 
http://news.moto-journal.fr/videos [...] ZZfLXbY.99
 
Bilan : la fessée pour la mac laren et la veyron, y a que la version godzilla avec le double de chevaux de l'origine (545cvx de base) qui passe devant....


 
Là ok c'est un peu trop pour commencer :o


---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!
n°42038047
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 22-05-2015 à 12:35:06  profilanswer
 

campi a écrit :


 
Là ok c'est un peu trop pour commencer :o


 
Chiche  :pt1cable:


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°42038277
Velocesupe​r
Posté le 22-05-2015 à 12:56:00  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

d'ailleurs, puisque ca parlait un peu perf, y a eu un petit test de fait :
Kawasaki H2R (326cvx) vs :
 la MCLaren MP4-12C La Bugatti Veyron, et la Nissan GTR (une version serieusement boosté à 1360cvx.....)
http://news.moto-journal.fr/videos [...] ZZfLXbY.99
Bilan : la fessée pour la mac laren et la veyron, y a que la version godzilla avec le double de chevaux de l'origine (545cvx de base) qui passe devant....


Il aurait pû prendre la P1 et la 918 pour comparer presque objectivement :o

 

Il me semble que H2R n'est pas homologuée sur route... Alors il faudrait prendre des autos avec le même statut, style Ferrari FXX.

Message cité 1 fois
Message édité par Velocesuper le 22-05-2015 à 13:35:54
n°42038543
aeon-
Il dit qu'il a plus de genoux
Posté le 22-05-2015 à 13:21:58  profilanswer
 

Velocesuper a écrit :


Il aurait pû prendre la P1 et la 918 pour comparer presque objectivement :o

 

Il me semble que H2R n'est pas homologuée sur route... Alors il faudrait prendre des autos avec le même status, style Ferrari FXX.

 

J'allais dire P1 GTR mais je me suis rappelé qu'ils étaient en train de l'homologuer route  [:perco_35:2]


---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !
n°42038641
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 22-05-2015 à 13:30:10  profilanswer
 

nikkoneo a écrit :

Ouais, j'ai connaissance de ça, j'essayerais d'acheter au mieux, après on verra, dans l'idée si elle tient 2ans c'est bon :o
Mais sss/trs trop chères, 2k€ max, le plus fun possible, en restant fiable pour du daily et pas trop vieux, conso <12/13L en roulant sans faire gaffe, du coup je vois rien d'autres.

 

Edit : vrai que la vts se trouverais à moins de 3k€ en prenant une bornée avec un peu de nego, finalement... mais fait chier car je taperais dans mon budget moto :o


216 gti, ed7, xsara vts, volvo t4, golf vr6 rincée, bx gti (lol), primera gt, yaris ts, prelude 3g...

n°42038848
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 13:45:06  answer
 

Affinons. xsara 167, bx gti ou sport, yaris 2 ts, prelude 3g 4ws 2.0 150 :o

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 22-05-2015 à 13:45:30
n°42038933
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 22-05-2015 à 13:50:55  profilanswer
 


Yaris 1 ts phase 2 si tu veux plus de sportivité mais sans les soucis de roulement and co. Le moteur de la yaris 2 ts n'a rien de sportif :o

n°42039048
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 13:59:06  answer
 

Ah merde, j'ai confondu la 1 et la 2. Je parlais de la légère avec le 1.5 105.  :o

n°42039080
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 22-05-2015 à 14:01:09  profilanswer
 


Oui voilà après la yaris 1 phase 1 est moins lourde je crois donc certains preferent, mais la phase 2 est plus confort et fiable sur certains elements.

 

Pour moi l'idéale serait une phase 2 bleu, 5 portes pour le siege auto du gamin et avec le toit ouvrant :p

n°42039115
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 14:03:14  answer
 
n°42040691
fabien1176
Posté le 22-05-2015 à 15:40:23  profilanswer
 


 
 :lol:

n°42040709
Profil sup​primé
Posté le 22-05-2015 à 15:41:55  answer
 

[:ankou2000:3]

n°42040816
Gum
Evadé fiscal
Posté le 22-05-2015 à 15:50:04  profilanswer
 

angelusdeus a écrit :


chassis en carton?


J'avais eu un TT2 cab' 2.0 TFSI en BVM

 

J'ai été énormément emmerdé par des problemes divers (capote électrique HS, Xenon HS, GPS HS, bruits de direction...)

 

J'ai parfois conduit l'auto avec un rythme très élevé (y compris circuit).
Je trouve le chassis vraiment pourri.

 

Oui, cela passe vraiment fort, mais uniquement grâce à l'ESP très efficace.

 

Sans ESP, on se rend compte que le châssis est vraiment pourri (sous-virage énorme et débattements de suspensions bien trop courts qui occasionnent des pertes de contact très régulières)
Je trouve une Golf 6 presque plus efficace !

Message cité 1 fois
Message édité par Gum le 22-05-2015 à 15:50:41
n°42040906
Gum
Evadé fiscal
Posté le 22-05-2015 à 15:55:49  profilanswer
 
n°42041824
Darkside
Posté le 22-05-2015 à 17:15:57  profilanswer
 

Idem TT2 2.0 TFSI en BVM, pas de problèmes de mon coté ni de bruits dérangeants mais voiture pas vraiment amusante ni communicative ...

n°42041834
Negro
300zx in the ... depot
Posté le 22-05-2015 à 17:16:31  profilanswer
 


http://www.topissimo.fr/wp-content/gallery/oh-punaise/84570859.jpg
 
que c'est bon de rouler en cab  [:calimefrog:5]

mood
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Posté le   profilanswer
 

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