[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

mucus

forti fide, vacuo animo

Reprise du message précédent :
Pour te détracter à la gueule

http://41.media.tumblr.com/b41ff36 [...] 1_1280.jpg
http://41.media.tumblr.com/8004d2f [...] 1_1280.jpg
http://41.media.tumblr.com/8640d06 [...] 1_1280.jpg
http://41.media.tumblr.com/48b6e28 [...] 1_1280.jpg
http://41.media.tumblr.com/0ff7fd5 [...] 1_1280.jpg
http://36.media.tumblr.com/ed1bda2 [...] 1_1280.jpg

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ASMR mécanique

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KaiserCz

bros before hoes

mucus a écrit :

Pour te détracter à la gueule

http://41.media.tumblr.com/b41ff36 [...] 1_1280.jpg
http://41.media.tumblr.com/8004d2f [...] 1_1280.jpg
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moderne
[:moundir]

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Just click it .

sniperr

Velocesuper a écrit :

Encore une fois ? C'est mon premier jugement... Eh puis comme tu cherches le bâton pour te faire battre, ce serait dommage de ne pas te rendre ce service.

Trop cher pour toi, pas pour d'autres :sol:

Pas trop cher pour moi, trop cher pour ce que c'est

Velocesuper a écrit :

Tu admets que tu t'es trompé, c'est bien

Non

Velocesuper a écrit :

Argument, tu voulais dire...
Où est-ce que j'ai dit que c'était la bible ?
Où est-ce que j'ai dit qu'il n'y avait aucune erreur dans Zeperfs ?
Tes raccourcis sont assez détestables. Pourrais-tu essayé d'élever un peu le niveau ?

J'ai juste prouvé que tu ne savais pas interpréter des données.
Et avant que tu dises que j'ai rien prouvé (je le vois venir de loin), je pourrais le faire pour chacun de tes arguments ; mais ça risque de te (nous) ridiculiser davantage.
Donc, attention à tes futures réponses éventuelles

Ce qui est sur, c'est que tu ne l'élève pas, le niveau...

Velocesuper a écrit :

Tu vois que tu n'as rien compris ! Zeperfs ne fait aucune mesure ! ZERO, pas une seule.
Je dirais qu'il faut plutôt de méfier de ceux qui ne savent pas interpréter des valeurs... [:major dutch]

C'est bien, pour répondre à ta façon, ou ai je dit que c'était zeperf qui faisait les mesures ?
La deuxième phrase, c'est juste de la mauvaise foi

Velocesuper a écrit :

Difficile d'aller contre la vérité, n'est-ce pas :whistle:

Velocesuper a écrit :

Alors, cette Clio 3 RS de 1365 kg, tu n'y crois toujours pas ?
http://www.zeperfs.com/fiche2937-r [...] iii-rs.htm

Pourtant, c'est bien écrit en toutes lettres : "Poids le plus élevé mesuré"

Velocesuper a écrit :

Comme quoi Zeperfs, c'est n'importe quoi, c'est comme Caradisiac... Zeperfs, il y a des erreurs partout...

J'attends toujours une preuve de ce que tu avances. Car sans preuve, tu es juste ridicule.

Bon après, si tu viens avec un autre discours du genre : "Regardez ici... Pourquoi c'est comme ça..."
On t'expliquera

Velocesuper a écrit :

Je ne suis pas administrateur de Zeperfs.
Pourquoi serais-je de mauvaise foi ? Quel est le rapport ? Tu n'avais plus d'argument, alors tu balances n'importe quoi ? :lol:

Je suis juste quelqu'un qui (je pense) a compris comment fonctionne Zeperfs (je ne suis pas le seul) et qui défend le travail réalisé par ce site.
Donc si tu as envie de tailler Zeperfs, tu n'es pas au bon endroit ici, mais tu peux essayer :jap:
Comme je t'ai déjà dit, commence par te remettre en question, avant d'accuser les autres ou trouver des erreurs imaginaires

Fin du débat pour moi, j'en ai marre :jap:

Zephiel a écrit :

L'intérieur de la 4C m'a assez plu perso.
Les phares j'ai déjà exprimé mon avis.
Boîte auto c'est assez pénible, oui, mais pas rédhibitoire.

Non si je l'achète pas c'est parce que j'ai mieux pour le même prix. Et surtout parce que j'ai pas ce prix là à mettre dans une voiture

Pas de souci
(au passage la version cab, si elle sortait en boite manuelle, avec les feux un peu plus beaux, aurait pu être sympa)

Message cité 2 fois
Message édité par sniperr le 27-02-2015 à 19:32:23

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

cj27

I like China.

Pareil même si j'ai une préférence pour une Subaru.

The North Face

passionner #marchefort

sniperr a écrit :

Pas trop cher pour moi, trop cher pour ce que c'est

sniperr a écrit :

Non

sniperr a écrit :

Ce qui est sur, c'est que tu ne l'élève pas, le niveau...

sniperr a écrit :

C'est bien, pour répondre à ta façon, ou ai je dit que c'était zeperf qui faisait les mesures ?
La deuxième phrase, c'est juste de la mauvaise foi

sniperr a écrit :

Fin du débat pour moi, j'en ai marre :jap:

Mec, t'es en train de parler avec Velosuper

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

sniperr

Oui ? Je ne le connais pas :??:

Message cité 1 fois

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pat4tor

Zephiel a écrit :

Invasion de Corvette sur le topic
Achat de fiat coupe en cours

Patator, créateur de tendance :sol:

Negro

300zx in the ... depot

sniperr a écrit :

Oui ? Je ne le connais pas :??:

[:bidem]

Hydrogen

E : Explosif

ca se revent combien une golf4 gti 150 de 98 150k? full option of course [:ocube]

wade

Tester c'est douter

4/5K ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] f+gti&it=1
Celles qui sont encore d'origine se comptent sur les doigts d'une main

Message cité 1 fois

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pat4tor

Zoreil a écrit :

pas trop tape cul en cc ?

Franchement ça va mais je suis pas difficile
Par contre les Recaro en cuir sont pas encore abîmés mais dans le temps je le sens pas...

Nix a écrit :

Je crois qu'il s'était mis sur le toit avec 4Spik :jap: .

[:rofl]

Hydrogen

E : Explosif

wade a écrit :

4/5K ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] f+gti&it=1
Celles qui sont encore d'origine se comptent sur les doigts d'une main

j'ai mal au nyeux en regardant les annonces [:zytrasnif] enfin je me tate toujours pour lui coller un VRAI intercooler...
la mienne est d'origine. je fais l'entretien et les réparations moi meme. mais je tends à penser qu'elle est économique à 10L/100, comparé à mon xtrail 2.5 170bhp qui tete 25L/100 (ma voiture de tous les jours)

Message cité 1 fois
Message édité par Hydrogen le 27-02-2015 à 23:37:50

wade

Tester c'est douter

Hydrogen a écrit :

j'ai mal au nyeux en regardant les annonces [:zytrasnif]
la mienne est d'origine. je fais l'entretien et les réparations moi meme. mais je tends à penser qu'elle est économique à 10L/100, comparé à mon xtrail 2.5 170bhp qui tete 25L/100 (ma voiture de tous les jours)

En gros tu consommes 2.5 fois plus que la moyenne des gens ? [:demerzel_titeuf]
Tu fais quoi ? Tu tractes une caravane en daily dans les bouchons uniquement à froid ?

Hydrogen

E : Explosif

essence de merde au nigéria (97NGN le L, soit 45cts)
et puis mettre 45 minutes pour faire 5km ça n'aide pas non plus! :cry:

Message cité 1 fois
Message édité par Hydrogen le 27-02-2015 à 23:39:52

wade

Tester c'est douter

Hydrogen a écrit :

essence de merde au nigéria (97NGN le L, soit 45cts)
et puis mettre 45 minutes pour faire 5km ça n'aide pas non plus! :cry:

Forcement si tu précises pas les conditions

Hydrogen

E : Explosif

oui, enfin ça reste un veau cette merde. en plus elle est plus tape cul qu'une corolla!
en fait je me tate pour revendre ma vieille golf qui est restée au pays pour passer sur un truc plus musclé. genre une polo gti, mais je songe sérieusement à une gtr34. oui je sais ce n'est pas la meme catégorie
edit: je pleure encore du sang en scrutant les annonces [:dawao]
edit2 : non mais non [:psywalk]

Message édité par Hydrogen le 27-02-2015 à 23:49:39

campi

V8 FTW

grichka59 a écrit :

C'est vrai que imposer c'est chiant , j'en conviens.

grichka59 a écrit :

Pour moi la C4RS aurais du etre proposé en BVM et BVA , je l'aurais pris en BVA, mais la aussi , pour l'avoir pris en main pendant une journée entiere, l'agrement de la boite auto ne se ressent que apres les premieres minutes ou on va chercher la voiture et ses capacités moteurs, mais quand tu vas etre en ville , au feu , dans les bouchons , en conduite tranquille ect ...

L'edc sur C4RS est pas moche , perso j'ai preferé dans l'ordre croissant DSG7, TCT , DSG6.

C'est vrai qu'une boite auto au quotidien c'est appréciable en ville, après dans mon cas quand je ne roule pas "comme un goret" en BVM je ne passe pas mon temps à changer de rapport non plus, donc ça limite l'intérêt. Et en conduite sportive ben la voiture passe ses vitesses toute seule (oui on peut les passer soit même avec les palettes, mais bon pour avoir testé je laisser faire à la fin vu que j'avais l'impression de faire une partie de gran turismo). Ok c'est bien, la prochaine étape c'est quoi? elle va attaquer toute seule? Si tu cherches les chronos ok, mais si tu veux te faire plaisir en essayer de bien conduire ben non, pour moi la boite auto c'est bien sur le daily.

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

Velocesuper

sniperr a écrit :

Pas trop cher pour moi, trop cher pour ce que c'est

As-tu essayé la nouvelle JCW 2015 ? Non...
As-tu essayé une Cooper S 184 ch au moins ? Ou une ancienne JCW 211 ou 218 ch ?

sniperr a écrit :

Non

Si tu n'admets pas ton erreur manifeste, c'est plus grave que je ne le pensais...
Enfin, ça ne me regarde pas, je passe la main aux gens spécialisés

sniperr a écrit :

Ce qui est sur, c'est que tu ne l'élève pas, le niveau...

Tu n'aurais pas l'impression de faire un miroir de ce que je t'ai dit ? Mais à la différence de toi, j'ai un poil plus d'arguments et d'exemples...
J'attends tes contres arguments, sans ça, c'est du vent tes écrits.

sniperr a écrit :

C'est bien, pour répondre à ta façon, ou ai je dit que c'était zeperf qui faisait les mesures ?
La deuxième phrase, c'est juste de la mauvaise foi

Ici :

sniperr a écrit :

Donc en fait tu es en train de me dire qu'il faut se méfier des mesures sur zeperf ?

Ok, j'ai peut-être interprété rapidement :whistle:
Mais se méfier de Zeperfs... Oui, il faut se méfier de tout dans la vie, ne pas croire sur parole... Être critique !
Enfin là, c'est le site le plus rigoureux que je connaisse, qui regroupe un très grand nombre de valeurs mesurées, donc réelles ! C'est beaucoup mieux que les mesures trop optimistes, voir utopiques des constructeurs. Alors oui, tu préfères peut-être ces dernières valeurs... C'est comme le pays des Bisounours quoi

Et si dire que tu ne sais pas lire des données, c'est de la mauvaise fois (les poids, les RPP...), que dire des erreurs imaginaires que tu relèves ?
Que dire de la critique négative sur ce site et celui de Caradisiac ?
Es-tu capables de faire un site semblable (ou mieux) avec autant d'avis, de données et sans aucune erreur ? :sarcastic:

sniperr a écrit :

Fin du débat pour moi, j'en ai marre :jap:

Pas moi, c'est quand tu veux qu'on remet ça
Mais ramène tes arguments et tes preuves la prochaines fois, car c'était trop facile ce coup-ci

Message cité 1 fois

nikkoneo

Ready To Race !

Rcoco79 a écrit :

Je reviens de l'essai d'une Clio IV RS (châssis cup). :bounce:

Ça confirme ce que j'ai pu lire dans les tests et les retours ici (merci au passage) :

Points négatifs :

- Design trop proche d'une Clio lambda (mais bon ça permet d'avoir une voiture discrète )
- Finition pas très heureuse, vides poches vraiment petits, le noir laqué partout c'est dégueulasse (je suppose qu'on peut changer certaines pièces plastique en after market ?)
- Sensations en retrait globalement, la voiture est moins communicative (je compare avec ma C3RS2)
- Moteur vraiment linéaire, on est loin de la rage du 2.0 atmo. Le compteur monte vite mais c'est plat quoi.

Points positifs :

- Je sais pas ce qu'ils ont fait avec le duo suspensions/châssis mais quel confort en conduite normale ! J'appréhendais un peu le châssis cup puisque j'avais justement pris une C3RS châssis standard après l'essai d'une cup : c'était dur comme du bois, à tel point que ça en devenait contre performant sur route bosselée (cela dit ça devait être un régal sur circuit). Là c'est vraiment bluffant, le compromis est idéal, je l'ai meme trouvée moins tape cul que mon actuelle.
- La boîte auto : vraiment confortable pour une utilisation quotidienne. Ça me semblait tres correct en full auto (j'ai jamais trouvé que j'étais sur le mauvais rapport). Les palettes au volant sont vraiment sympa et j'ai trouvé la boîte réactive. C'est pas comme dans un jeu vidéo où le rapport passe instantanément mais je m'attendais à pire.
- Elle fait un joli bruit et ça pétarade au rétrogradage c'est assez fun et pour le coup ça donne un peu plus de sensations.
- Y a l'air d'y avoir assez de place. C'était la caisse du commercial de Renault, il avait un siège bébé à l'arrière. Apparemment c'est gérable avec un gamin.
- Le launch control : ça sert absolument à rien mais c'est très marrant !

J'aime pas les boites autos, j'aime bien gérer mon embrayage, je fais pas vraiment de bouchons, perso aucun intérêt, même si la boite est bonne. Encore que sur la clio la latence, j'aimerais vraiment pas. Le launch control c'est pour les débiles, truc d'assisté ! Bref, c'est un truc pour les jeunes d'aujourd'hui qui n'ont pas connus les gti

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

sniperr

Velocesuper a écrit :

As-tu essayé la nouvelle JCW 2015 ? Non...
As-tu essayé une Cooper S 184 ch au moins ? Ou une ancienne JCW 211 ou 218 ch ?

La 2015, non, une ancienne oui

Velocesuper a écrit :

Pas moi, c'est quand tu veux qu'on remet ça
Mais ramène tes arguments et tes preuves la prochaines fois, car c'était trop facile ce coup-ci

Trop facile parce que tu n'as rien prouvé, allez au revoir :hello:

Message cité 1 fois

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gmund

nikkoneo a écrit :

Puis alors là pour flinguer son embrayage c'est le top le launchcontrol :lol:

Cf une vidéo d'un comparo R34/R35 ou la R35 fait une surchauffe de boite au 3eme launch controle :lol:

sniperr

J'avais entendu parler d'une non prise en charge en garantie des boites de R35 si on utilisait le Launch control ?

Et que l'espérance de vie de l'embrayage sur une Enzo était entre deux et douze démarrages en launch control :sol:

Message cité 2 fois
Message édité par sniperr le 28-02-2015 à 09:52:13

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

gmund

sniperr a écrit :

J'avais entendu parler d'une non prise en charge en garantie des boites de R35 si on utilisait le Launch control ?

Et que l'espérance de vie de l'embrayage sur une Enzo était entre deux et douze démarrages en launch control :sol:

Après pour l'Enzo ça m'étonne moins, c'était quand même le début de ce genre de boite (mais je savais pas qu'elle pouvait faire des launch control)

Profil supprimé

sniperr a écrit :

J'avais entendu parler d'une non prise en charge en garantie des boites de R35 si on utilisait le Launch control ?

Et que l'espérance de vie de l'embrayage sur une Enzo était entre deux et douze démarrages en launch control :sol:

Je confirme jusqu'à la version 2010

sniperr

C'est pas forcément étonnant sur l'Enzo sur une simple embrayage, mais ça doit quand même coûter au moins 10000€ chez Féfé, donc un poste d'entretien non négligeable

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nicobule

Pilou-Pilou

Les mecs ils te mettent une fonction pour la fiche technique et le 0-100, et après si tu t'en sers c'est hors garantie...

:lol:

Comment ça tient pas 2 secondes devant un tribunal avec un avocat...

sniperr

Y'avait une histoire avec certains constructeurs ou c'était caché et pas décrit dans le manuel, donc si le client le faisait, c'était une manipulation pas assumée par le constructeur :ange:

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The Real Deal

vatos locos forever!

Leuen a écrit :

[:jean-pierre defrog:4] Photos de la nouvelle CTR prises à priori chez Honda Genève:
http://content.worldcarfans.co/201 [...] 928046.jpg
http://content.worldcarfans.co/201 [...] 204620.jpg

[:er dehy:2]

Merci. Il est bien loin le temps de l'EK9 [:sadfrog62:3] [:el frog:4]

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Le noble art ** Respect Your Elders ** Battleaxe Warrior

Kronick91

Le Stig, en moins bien

grichka59 a écrit :

Moi je ne comprend pas votre masturbation chronique sur les BVM sur des caisses typé sport de plus de 200cv , a croire que la moitié du topic n'ont jamais essayé de double embrayage. Jusqu'a preuve du contraire vous n'achetez pas une caisse homologué pour tourner exclusivement sur circuit. C'est pas pour rien que ceux qui achetent tct dsg et edc ne reviennent pas ou tres rarement en arriere. C'est pas ce qui a de plus sportif mais le gain en agrement est enorme.

Si c'est une connerie monumentale , essaye , la bvm dans 20 ans ça n'existe plus et j'en suis bien content , je n'eprouve plus de plaisir de passer les vitesses de mon coté. Apres la connerie monumentale c'est ce que tu penses ,et surement la majorité de HFR , allez essayer pour voir.

Quand j'achete une voiture , je ne conduit pas tout le temps comme un goret (et pourtant je suis jeune) et une boite auto double embrayage apporte tellement de confort les 90% du temps ou tu conduits normalement...

Mais oui je suis le seul qui ne comprend pas que la boite auto sur des sportives c'est mal et je n'y peut rien si des que tu sors ta caisse de ton garage tu apppuyes constamment a fond.

Tu te trompes d'usage, tu comprendras un jour. J'ai roulé pendant 24 h une McLaren 650s et un peu moins une 458 italia. J'ai essayé la Gallardo avec son simple embrayage qui te mets de bons à-coups, la M4 avec sa dkg, le dernier cayman s... J'ai testé un tas de boîtes sur des sportives, en auto, en robotisée, en manuelle. Sur une 4c ou une lotus/caterham/ whatelse lir c'est débile. Sur les porsche je comprend la masturbation sur l'efficacité car c'est en partie leur leitmotiv, mais pour moi c'est anti plaisir. Peut être que toi qui cherche une giv à tout faire ça t'arrange, mais autant sur mon traine cul une cvt ou DD ça m'irais bien, autant sur ma sportive c'est hors de question

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Profil supprimé

Oui mais les gens ils veulent des sportives à tout faire maintenant.

Confortables, 5 portes, avec boites auto, bien insonorisées, pleins d'options, positions de conduite de camionnettes. [:chak_:5]

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 28-02-2015 à 15:34:16

chin jo

Pareil, daily pourquoi pas mais pour le reste ça fait partie du plaisir de conduire.
L'efficacité intrinsèque d'une top boite, je m'en cogne. Ca ne rentre pas en ligne de compte.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

sniperr

Honnêtement, pour avoir vu ce que donne une 458 Speciale sur piste, et la rapidité de la boite, je ne vois pas comment on pourrait gérer le passage des rapports assez vite vu la fulgurance des accélérations...

Sur ma Corvette par contre, je n'aurais jamais voulu une BVA

Message cité 1 fois

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gmund

sniperr a écrit :

Sur ma Corvette par contre, je n'aurais jamais voulu une BVA

Je vais te présenter une 997 préparé par 9ff, 1200cv et boite manuelle, la fulgurance des accélerations d'une speciale va te paraitre bien palote

Message édité par gmund le 28-02-2015 à 15:48:51

sniperr

Et comment fait on pour l'exploiter ? (même sur piste)

Combien de kms entre chaque réfection moteur ?

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

gmund

Quand tu auras du temps:

https://www.youtube.com/watch?v=L3mVkRQQodA

C'est en 4 partie je t'ai filé la première. Ca vaut le coup d'oeil et le journaliste est vraiment sympa bien :jap:

Message cité 3 fois

Konovalov

Amiral

Présent... [:guillaume truand:3]

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Dans les 20 dernières bornes, je veux voir que du Magicrème.

Gabii

Moi je peux comprendre la boite auto à partir d'un certain seuil de performance, la conduite deviens différente, axée vers d'autre points. Enfin ça reste avant tout une histoire de goût amha.

LaGuiche

gmund a écrit :

Quand tu auras du temps:

https://www.youtube.com/watch?v=L3mVkRQQodA

C'est en 4 partie je t'ai filé la première. Ca vaut le coup d'oeil et le journaliste est vraiment sympa bien :jap:

Han ce reportage, je l'avais vu y a 3/4 ans, elle me vends trop du rêve cte caisse :love:

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[Mon Feed-Back]

djooool

Pépitologue

gmund a écrit :

Quand tu auras du temps:

https://www.youtube.com/watch?v=L3mVkRQQodA

C'est en 4 partie je t'ai filé la première. Ca vaut le coup d'oeil et le journaliste est vraiment sympa bien :jap:

La 1ère parait exploitable sur route, tu touches pas aux autres vitesses par contre [:perco_35:2]

sniperr

Euh franchement ça a l'air dément en termes d'accélérations, mais pour le reste c'est complètement inexploitable

Je veux bien faire un tour quand même :sol:

Message cité 1 fois

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gmund

sniperr a écrit :

Euh franchement ça a l'air dément en termes d'accélérations, mais pour le reste c'est complètement inexploitable

Je veux bien faire un tour quand même :sol:

C'est totalement exploitable pour qui a des couilles et l'habitude d'avalanches de puissance mais clairement c'est pas fait pour le circuit. Comme le journaliste le dit, c'est un proprio qui se fait des balades avec ses potes dans la région où est implanté 9ff donc en gros il se fait de la violence autoroutière

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