Reprise du message précédent :

 
Tips: faudrait que tu roules avec
 

 
Soit il pleut soit je bosse quand il fait beau  

Hello,
 
Dites les subistes, un pote aurait une Soub' WRX 7 de 2002, en version break.
 
En dehors de tout jugement esthétique ou fonctionnel, est-ce un bon modèle, y-a-t-il des soucis connus, des choses particulières à vérifier à l'achat ?
 
Merci de vos avis

Il me semble avoir entendu parler de pont arrière fragile

 
Tips²: roule quand il pleut, en plus c'est marrant ça glisse

 
Et tu fais des économies de pneus!

Y'a vraiment débat

 
il y a peu c’était courant de voir que du sp95/e10 dans les stations , mais depuis 1 ans le trio gagnant c'est e10/mazout/sp98 avec des prix pas dégueu.
 
je dois avoir facile 5 pompe à moins de 5km qui ont du 98 , ça dépend aussi beaucoup de la région , dans certain endroit pas vraiment bourgeois le sp98 c'est pas possible alors que dans certaine campagne à cause des engin agricole qui ne peuvent pas tourner avec de l’éthanol le 98 est assez légion.
 

 
4C ! petite hésitation avec la M235i pour the " all package "

Il y a de plus en plus de e85 aussi, et à 70 cts c'est quand même intéressant

 
Ben actuellement total access y'avais même sp98 excellium, sp98, sp95 et sp95E10 et les 2 mazout normal/excelium. Je vérifierai mais j'ai fais le plein hier. (donc dans une semaine max   )

Non mais t'es sérieux là ??? On parle bien d'une 4C ??? Parce que, que tu trouves ça top comme progai pour faire des temps canons sur piste et mettre une mine au dernier Cayman, là oui, c'est cohérent. Mais trouver ça fun à conduire par rapport à une sportive polyvalente, bah il faut soit ne pas avoir conduit ces autos, soit avoir un goût particulier pour la complication on va dire.

Elle est bonne, stoo

 
yep, ainsi que le débimètre à changer tous les 40.000km et certaines parties sensibles à la rouille, une simple inspection visuelle suffit pour voir si c'est touché ou pas.

 
Elle est simplement belle, performante et presque accessible tout en respectant au mieux la nature

 
Dans ce cas là une M235i est supérieure à une lambo inconduisible en ville et inconfortable après 100km ...
 
Sportif c'est sportif, une A110 d'époque est 1000 fois supérieure et jouissive à une Golf R32 plus performante/confortable/etc ...

A-t-elle un FAP?

Quand on voit les précédents titres décernés, il est rare que cela soit la plus extrême, ni le plus radicale ou performante, le fun avant tout.

ben tu parlais des votes HFR, pas du reste des votants.
 
DOnc l'esprit du concours en lui-même, on s'en fout

Ce qui est plutôt pas mal comparé aux autres générations

 
- La 4C est loin d'être parfaite, après le concept va dans le bon sens donc j'aurais tendance à voter pour elle malgré ses défauts et son tarif.
- La S1 est une super petite GTI. Elle ne révolutionne rien mais est bonne.
- La 235i est super, j'en veux une      Après niveau sportivité c'est pas la meilleure
- La M4 est une M. Rien de nouveau mais c'est toujours plaisant
- Cooper S mouai, une GTI , la S1 apporte un peu plus.
- RCZ R, une sportive Peugeot, ça leur fait du bien.
- Cayman GTS, la meilleure sportive du lot si on doit en choisir une, mais la plus cher.
- MRS, la référence traction encore et encore... on est tellement habitué que la encore elle n'apporte rien et coûte cher.
- Cupra bonne surprise pour une VAG
- STI , la relique du passé.
 
Donc bon c'est toujours le même débat, sur quoi on vote?  La sportivité pure? La sportivité avec un peu de polyvalence? pas de prix? Le Cayman gagne.
La 4C je voterais pour elle pour son concept.

Ce serait bien qu'ils mettent 4W sur la M3RS
 

 
c'est assez bien résumé, j'ai voté 4c perso, faut pas que ça disparaisse ce genre d'auto.

J'ai failli voter pour la M4, mais c'est mon côté qui parle, du coup j'ai voté 4C parce que je pense que c'est celle qui se dégage le plus du lot. Celle en tout cas qui représente le plus la sportivité à mes yeux.

La S1 apporte le quattro (presque abordable) dans la catégorie.

total access place d'italie à 5 minutes donc

Objectivement la M235i est le meilleur choix raisonnable du lot, mais c'est pas un concours du raisonnable, donc pourquoi pas la 4C.
J'avoue que j'étais pas conquis jusqu'à en croiser une en circulation; une Elise fait vraiment pitié à côté

 
 
Je suis étonné que personne ne revienne là dessus.
Le calculateur en pense quoi et en tire quel avantage de ce genre de cyclage ?
 
Sinon 95 ou 95e10 même combat pour moi, les.compositions me semblent bien proches. Ici sur les stations à 3 pompes on a souvent la combinaison diesout/diesout premium/95 et le 98 est un peu en retrait je trouve.
 
Ma seule mauvaise expérience reste une traversée nocturne centre france, essence avec réservoir 43 litres... cherche pompe sans trouver, réserve, trouve une station... une seule pompe 24/24 à carte, la pompe gasoil. C'est passé juste pour retrouver une station, j'ai pas changé le filtre pour autant

 
Tu as des applications sur smartphone qui sont pas mal maintenant pour trouver un carburant en particulier. Par exemple j'utlise gasoil now sur android moi pour trouver du e85 au plus proche et au meilleur prix et ça fonctionne vraiment bien. Tu as une fonction qui te permet d'avoir un itinéraire avec le gps google.

Y'a la fonction aussi dans Waze, avec la dispo du carburant et les relevés de prix (pas toujours exacts pour la dispo, malheureusement).
Très pratique.
 
Ici en RP, c'est pas rare de tomber sur des stations où il n'y que 3 ou 4 carburants dispos, dont 2 gasoils. Du coup, c'est souvent le 98 qui disparait.
Exemple avec la station Total juste en face du boulot : SP95 (E10 ?), gasoil standard et gasoil Premium.

 
Qu'est-ce qui peut justifier de changer un débitmètre à fil chaud ?
 
Si la réponse c'est "il tombe en panne", un garagiste m'a déjà sorti ça en voulant me prendre 200 € alors qu'il suffit de démonter la pièce, d'enlever la couche de crasse sur la lame métallique et de remonter le tout...

Ce n'est pas ce que pense Jeremy
http://top-gear.me/top-gear-saison [...] fr-vostfr/

A moins qu'une perte de contrôle en ligne droite fasse partie de ce qui est "raisonnable" pour toi  

 
Elle est limite dangereuse.

 
Comme déjà dit sur le topic je suis pas doué en mécanique. Mais sur le debimètre des sub, même nettoyé ça change rien, quand tu passes ta voiture au banc tu vois des merdes assez violentes quand il est vieux. Je veux pas dire de bêtise mais il me semble que ça provoque des cliquetis, c'est possible ou j'ai mal retenu ce que mon préparateur m'a expliqué ?

ca depend, t'as mis du covering 3M sur le fil aussi ?

La 4C sans hésitation, il faut encourager les constructeurs à avoir des couilles. Cette 4C pour moi c'est ce que Renault aurait du proposer en descendante de la Berlinette Alpine    

tu es devenu le running gag du topic, je m'attends à tout moment à l'apparition d'un GIF ...

 
+1, et exactement pour les mêmes raisons

 
Non merci  

Moi j'hésite entre la 106 et la saxo