Reprise du message précédent :

peut-être les photos qui ont l'air d'être prises dans le garage

 
Il s'est passé quoi ?

C'est à dire ?

Un indice :

L'indice qui parle de lui même bah si t'es fixé tu fais une peinture. T'as une 944 felin c'est ça ? Au pire sur une guez tu peux t'exercer à la peinture toi même si t'as déjà un compresseur qui débite assez. Je suppose guez vu que la misère de la carrosserie était visiblement caché sous un covering.

@cyberjo continue c'est intéressant et je connaissais même pas le covering brillant, super plan ça !

Ah oui, les Aventador des emirs sont en feuille d'or :v

 
C'est le bon bleu ?
Tu fais ça toi-même dans ton garage ?
 

 
+1

C'est ce qu'il y avait de plus proche chez 3M.
 
Et non je fais pas ça moi, je suis incapable de faire l'appoint d'huile je vais pas commencer à dévisser mes portières.

Ah ben je me rends compte que je faisais du covering il y a plus de 25 ans    
 
Bon ok c'était au scotch d'électricien sur des Majorettes  

 
Ok - no offense hein , je posais la question parce que je trouvais comme d'autres que le bleu était un peu bizarre  
 
Ok aussi pour l'appoint d'huile, t'as raison vaut mieux faire faire quand on sait pas : ma femme a essayé, elle a pas réussi à ouvrir le bouchon d'huile --> Mais elle l'avait quand même légèrement ouvert, donc appel d'air dans le moteur, système antipollution en carafe, toussa

Pas de soucis, c'est juste qu'en choisissant sur un échantillon de couleur c'est clair que c'est pas l'idéal
Après faudra que je vois ça en vrai, de toute manière le but c'est d'accueillir dessus la déco WRC :
http://www.subarubits.co.uk/Rally% [...] ics%202007

Dites, une voiture qui perd la moitié de sa puissance (et se retrouve donc avec 60cv pour 1t55) et qui fait un bruit d'aspirateur en pleine charge, c'est le turbo qui est mort ou ça peut être autre chose ? (vis platinées ?)
406hdi, 130 pied au plancher sur le plat, 110 en cote, 0 à 100 en 25 secondes.

 
Débitmètre à nettoyer.

il n'y a pas aussi une sonde FAP qui quand elle ne marche pas la voiture est bridée ?

Hdi et vice de platine. Ce qu'il ne faut pas lire

fous ta daube à la casse et achète une GT86

Juste une durite débranchée ?

+1 de mémoire y'a une durite d'air qui se fait facilement la malle sur ce HDI et qui fait exavcement ce qu'il décrit

 
+1 pour cette merde  

Salut les bolideurs fan de bolidage !

Suite a un accident de moto, j’arrête et je vais retourner en boite a roues
/MyLife

J'ai actuellement une Ibiza FR Tdi ( La puissance incarnée tu peux pas test ) Je ne suis pas focalisé sur les perfs mais les chevaux doivent être la. Mon ancienne voiture était un Golf 4 1.8T Gti reprog chez MRC ( attention l'avion )

J'ai un budget de +- 15k€

Pas d'idée particulière si ce n'est le V6 de chez VW, je suis fou amoureux du son

Mais bon R32 c'est kéké, A3 c'est caillera, TT une voiture coiffeur...

Je suis perdu HELP me plz

edit : je bosse a 50metres de mon appart. du coup l'autonomie je m'en cogne un peu même si j'aimerais moins de 12/13L en mixte

Fan VAG, je ne peux pas t'aider

Fan VAG, kéké en moto ça commence à cumuler  

Fan pas tellement, c'est surtout que je "connais" que ça. mais j'aime bien je te cache pas,

jregarde les Brera 3.2 et les Crossfire 3.2 aussi j'suis paumé  

Je suis un con en plus je piste

15 keuros, pas beaucoup de km imposés, envie de plaisir.
Il y a une contrainte du genre vtt à transporter et 5 places homologuées ou tout est possible, tout est imaginable ?

 
Non aucune, c'est peut être ça qui rends mon choix compliqué a mes yeux, c'est que comme j'ai un peu accès a "tout", j'suis perdu.
 
Par exemple j'ai le père d'un ami qui me propose un M3RS 70K km a 13K€... j'ai même pas su dire oui (bon la c'etait plus le losange qui m'a effrayé)

Honda s2000.  

 
Fiable le 2.0 Vtec .? Entretient pas trop couteux ?
 
J'ai regardé vite fait les 350Z, ça fait tank un peu au premier abord mais en vrai ça vaut quoi ?

Plutot Z4 en 3.0i / 3.0si que les 350 et 370Z amha.

 
 
Je viens de tromber a l'instant sur un z4 3.0I sur LBC justement, c'est pas degeu !
 
Y'a un coup a faire en allant chercher une caisse en Allemagne ou perte de temps ?

Pense au surcoût dû au "malus écologique" pour une voiture d'importation

 
Ah oui merci j'avais complétement zappé ca,
 
J'aurais jamais ça avec une voiture Française ?

T'aurais juste la taxe CO2, mais qui est pas bien méchant  
(de mémoire 2€/gramme entre 200 et 250gr et 4€/gramme au dessus)

 
 
Je pensais que c'etait que sur les véhicules neufs  

  et non...
 
Ce serait trop simple d'importer un puissant véhicule européen d'occase sans que notre cher État ne touche son subside...  
 
Ça peut aller jusqu'à 8000€...  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonus [...] 9cologique
 
... sauf pour un véhicule immatriculé vant le 01/01/2009, apparemment :
http://www.net-iris.fr/indices-tau [...] -vehicules

350z c'est des enclumes  
La S, si tu te démerdes bien, l'entretien sera peu couteux

Oui enfin la c'est une taxe que tu paye avec la carte grise, pour les véhicules d'occas

Pour la Focus ST, a 224g de CO2, j'ai payé 48€ de taxe.
Si tu prend un voiture neuve qui fait le même taux de CO2, c'est 8000€ de malus donc bon  

Je vais vendre une m3 e36 refaite à neuf, 13k5 d'ici 6 mois, sur piste j'ai été surpris du grip de l'auto. Faut y aller pour passer plus fort que cette caisse. Eb revanche si c'est que pour de la piste une lotus sera plus riglote à conduire.

Taxe calculée sur le tarif de l'année de mise en circulation et décotée de 10% par an depuis cette mise en circulation.
Au final c'est anecdotique sur un Z4 3.0si vu son age.

Tu reprends quoi? J'espère que tu passera en Normandie avant d'avoir revendu le poussin

 
Regarde aussi la durite de turbo, elle s'est peut être démanchée.
 
Sur ma 306 td pareil un jour en pleine montée sur l'autoroute paf gros bruit et fumée noir.
 
J'avançais plus du tout, arrivé chez moi ouverture du capot et c'était la durite du turbo qui s'était faite la malle.
 
Je l'est refixé avec son collier et c'est reparti comme en 40

 
Il fallait lui rendre un honneur.
 

 
Elle avait un covering noir sur le capot avant, car quelques impacts sur le capot avant qui avait fait sauter la peinture.
Bref j'ai roulé un an avec.
 
Sachant que je voulais lui rendre une beauté car à un endroit la peinture avait mal été refaite.
 
J'ai craqué un dimanche , j'ai dégagé le covering.
Sauf que ca avait été peint à la bombe sur la tranche du capot avant. J'ai tiré, la partie collante est resté en partie sur la peinture.
En dessous , j'ai vu qu'il avait fait des tests de peinture.
 

 
La peinture est venu avec sur le capot de phare.
   
 
J'ai pas refait de photo après , mais on a retiré la colle et la peinture avec du diluant et c'est beaucoup mieux.
 
La elle va passer en peinture complète mais faut que je la prépare (démontage des éléments de carrosserie)
 

 
Ce n'est pas une merguez , elle est menthe maintenant enfin presque.