Reprise du message précédent :

 
Un drômois aussi.

ce troll
par contre à refaire ... je choisirais la Twingo bien plus fun car plus légère et plus de sensations à faible vitesse

 
Je pense que même ceux qui aimaient en ont perdu le goût ces dernières années

Merci.
Pour le 2eme topic hein
Boitoto
 

J'veux du poussoku et qu'elle se foute de traviole dans les virages, osef de la puissance brute

 
Ben tu revend ton generateur de particule et rulez

 
    Excellent !
 
Celle-ci je l'achète juste pour les sièges que j'aime vraiment    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/652621087.htm?ca=1_s

A 17h je vais essayer un youngtimer (pour un achat supplémentaire)... A suivre

tu ramène la voiture par la route ?

https://www.youtube.com/watch?https [...] K-zDK4wrI4

Alors ?

Qu'est-ce qui te fait rire ?

J'aurais bien aimé l'essayer, mais quand j'ai vu les chronos et le style de conduite qui va avec... Tandis que le prix a fini par me convaincre... De ne même pas chercher à l'essayer
Pas parce qu'elle est trop chère, mais parce que ça rame pour 30 k€, quand même

Quand tu vois ça : http://www.zeperfs.com/duel4069-3962.htm
Par exemple

Oui, je sais, je me suis renseigné sur les tarifs.

Page 8 et 9 :
http://www.minihorizon.com/pdf/ho9 [...] y-mini.pdf

Entre 200 et 399€ (histoire d'avoir le tampon de la concession, sinon ça se fait aussi facilement que sur une Clio 3 RS, par exemple).

Pour les plaquettes de frein et les disques --> Oscaro  

Non par les airs.

Alors quoi ?
Je vais la voir tout à l'heure

 
Déjà t'a 5k d'écart  
 
La Megane est une référence en tenue de route certes, et marche plus fort, mais le fun factor est bien moindre ! Et encore une fois, la GT86 permet d'avoir un rythme loin d'être ridicule sur petite route  
 
(Et puis du coup les pneus tiennent plus longtemps, et sont moins cher, donc ça creuse encore l'écart de prix )

Comparer une vulgaire compacte 3p à un coupé sport.

Tu dois faire erreur, la MRS est moins chère, de plus de 2000€.

http://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -el-1.html
http://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html

Deux philosophies qui s'opposent, tu auras compris qu'il y a des gens (comme moi), qui ne partagent pas ta vision. Je voulais juste te le faire remarquer et non entrer dans un débat pour savoir qui a tort ou raison.
Je pense qu'au moment de faire un chèque de 30k€, il y a de quoi hésiter (ou pas) entre ces deux autos... Surtout après avoir essayé la MRS  

Tu te raccroches aux branches là  
Je t'ai parlé que la MRS consomme moins que la GT86, en moyenne ?  

Je m'étais basé sur les prix du lien zeperf

Je n'essayais pas de te convaincre

Le F4Rt a pourtant jamais été réputé pour sa sobriété

Pour quelqu'un qui juge les voitures sur leurs fiches zeperfs, c'est d'ailleurs illogique d'utiliser une autre source pour comparer les tarifs.

 
Yé counfirme

 
alors :
 
j'ai une Clio 3 RS Gordini, et j'ai aussi une Z4M Roadster.....
 
les deux sont tres tres differentes, mais JAMAIS je ne me fait chier en prenant la Clio, je vais meme te dire, c'est toujours un grand plaisir
 
le plaisir n'est juste pas le même pour ces deux vehicules, mais si tu te dis que tu vas te faire chier avec une Clio sur une departementale sinueuse ou du circuit.... je ne vois pas pourquoi , le chassis est très plaisant, precis, agile, le freinage est un modele de puissance et de feeling, le moteur est volontaire et marche bien dans le haut du compte tour, la commande de boite est precise et bien fichu... nan franchement, c'est une très bonne sportive, plaisante et attachante

 
le F4R de la Clio 3 RS n'est pas non plus un modele de sobriété en conduite aux limitations, il est un tout petit poil en dessous (mais vraiment d'un poil) du 6 cylindres 3.2 du Z4M.... bon il est pas aidé par la boite 6 courte, c'est clair

 
ta mauvaise foi
 
 

 
oui oui, bien sûr
 
I1 : 399€
I2 : 603€
 
je ne parlerai pas de l'embrayage ni des amortos bref, cultive toi

 
La GT 86 est trop chère pour l'instant oui, aussi bien neuve que d'occasion.
Pour moi c'est une Clio RS coupé. Ca devrait donc être un poil plus cher qu'une Clio.  
A partir de 18k€ en occasion elles seront intéressantes.
 

 
On mettra ça sur le compte du dredi    
 

 
La Clio est tout sauf chiante, elle est super marrante et plaisante, on peut vraiment pas lui reprocher ça.
D'ailleurs j'irais même jusqu’à dire que sa facilité, le fait qu'elle soit une traction, la plupart des gens s'amuseront même plus sur route qu'avec une GT86...

Cela me rassure, je pense partir sur une 3 RS.

Bordel...

Un draumois tu disais ?

Dans ce sens là oui.

ça y est, dredy est lancé?

Il roule / a roulé en quoi, déja, supervéloce ?

Je pense qu'une GT86 peut être une très bonne voiture, il lui manque juste un petit upgrade à 50€.
 
D'ailleurs, c'est ce qu'ils utilisent sur les voitures de Nascar, le top du top!
 
Je cite:
 

 
Avec ça et un petit kit carro, vous n'avez plus une 86 mais une LFA! pourquoi se priver sérieusement?

http://www.castorama.fr/store/Aera [...] ction=push
 
4X moins cher et tout aussi efficace.

Trop gros, aucune finesse...

j'aime bien ce passage
 

pression de 0.1 à 0.2 bar: ca gonfle les pneus aussi ?

Quand je pensais avoir touché le fond:LOL
 

 
Comment ce site peut être encore ouvert...
 
Bon je vais leur envoyer un mail pour savoir si ça marche sur une 5gtt.

 
#GROTURBO #BANCPESSIMISTE

Pour faire l'AW bien que je sais que sur ce topic, la Clio (non RS) n'est pas un standard de choix.

Le turbo électrique ebay testé :
https://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8
 
 

 
Une voiture idéale pour un indien, en quelque sorte

 
Y'en a bien qui jugent les gens a longueur de temps sur leurs posts

Ce matin, temps pluvieux, j'ai fait des travers de porc avec le speedy