Reprise du message précédent :

 
J'aurais la flemme de fouttre le bloc tous les jours

Rien n'est inviolable, next
 
 Edit :

alors, il faudrait concevoir des produits anti-vols inviolables, ou du moins, tellement contraignants à forcer que les voleurs soient découragés, dissuadés
 
je pense par exemple à la qualité Fichet

La méthode la plus sûr est de vivre dans un endroit safe niveau vol.

il faudrait trouver une carte de France qui indique justement les endroits les plus risqués en terme de vol de voiture, en se basant sur les statistiques de vol annuel ( plaintes en commissariat, affaires de justice ),

ou un site web avec un formulaire où l'on taperait son adresse et ça donnerait ensuite le degré d'insécurité de son lieu d'habitation,

les assureurs ont probablement ce genre de statistiques, il faudrait que ces statistiques soient mise en "open data", pour que tout le monde puisse connaître le degré de sureté de son quartier

Et que les voleurs puissent avoir une cartographie des endroits les plus propices au vol

moui OK, c'est intéressant à savoir, mais là, on contourne la question au lieu d'y répondre

quel système anti-vol mécanique se distingue par son efficacité et sa facilité d'utilisation (marque, références exactes, lien hypertexte...)

Tu paies combien cette information ?

de toute facon, avant que ces idiots de voleurs comprennent comment voler une caisse par piratage newbiz, il y avait une explosion de car jacking  je dis peu etre une annerie mais j'ai le sentiment que ça a largement baisser maintenant !
donc meme avec un cadena a pedale (belle expression) ils attendrons ton retours chez toi a 18H00, ou quand tu sortira a 8H, au volant, et avec armes ! Enfin pas pour une laguna 4 gt ou espace 5 a 30 000 euros max

http://www.data.gouv.fr/fr/dataset [...] puis-2012/

 
   
 
Tu veux dire 30000€ minimum non ?

Espace 5 = 3000€ max à cause de l'autonomie

Ton espace 5 mazout a moins d'autonomie que ma Xantia Essence.

Pendant ce temps-là, je fais mes 1250kms avec un plein en Clio 3

précise que tu as un reservoir de 55L, la clio 4 a un 45L...

excellent  

il n'y a plus qu'à construire la carte de France des vols de voitures ( via une base de données structurée à l'aide de ce fichier excel ) et idéalement créer un formulaire web où l'utilisateur entrera son adresse ( adresse complète ou le département ) et le site web lui donnera la statistique "vols de voiture" personnalisée selon son lieu de résidence, correspondant au code "35" de ce fichier excel , et ce sur les 5 dernières années,

le site dessinera aussi une mini-carte géographique ( via l'api de google maps ou openstreetmap )  restreinte à un périmètre proche de son domicile pour avoir une représentation graphique des vols  

ce genre d'outil est surtout utile pour celui qui déménage ou travaille souvent en déplacement dans des villes à chaque fois différente, il en aura besoin pour savoir si son lieu d'hébergement est fiable au niveau du parking,

si l'outil lui dit que l'endroit a mauvaise réputation alors il faudra éviter tout ce qui attire le regard du voleur ( objets laissés dans le véhicule type GPS, dashcam, sac à dos ), bien penser à fermer les vitres complètement ( je vois encore trop de gens l'été laisser la vitre semi-ouverte, comme si la voiture avait besoin de "respirer" sur le parking ) et ne rien laisser dans la boite à gants, sans oublier d'installer une alarme + l'outil qui bloque le volant et les pédales

solution alternative radicale:
 

 
 

ça me rappelle cette séquence du film robocop :
 
https://www.youtube.com/watch?v=7U4ZYOBzEEs

oui, c'est dans le même esprit que "MagnaVolt - Lethal Response"  
 

magnavolt    

 
Afrique du Sud me semble t'il...

exacte!
développé il y a de nombreuses années
là-bas les malfrats tuent d'abord et puis ils dépouillent...
les voitures sécurisées ne suffisant plus à garantir la sécurité des passagers, dans certains pays du sud, les très riches ne se déplacent plus en voiture, mais en hélicoptère pour ne plus croiser les "bandits de grand chemin"

 
http://news.autoplus.fr/Antivol-Vo [...] 01140.html

pour le quidam pas évident de bricoler son ODB

en plus des systèmes classiquement embarqués dans nos véhicules modernes, du box de garage fermé à clef et d'une bonne assurance, je pense qu'il est intéressant de combiner une entrave à l'électronique (prise ODB modifiée) et une entrave physique/matérielle (une cale à pédales ou autre)

maintenant, le tout c'est de trouver comment...

t'a pas le moteur essence 1.6 107cv sur ta clio 3 toi ^^

 
J'avais 1.6 107 sur ma Clio 2, mtn c'est 1.5 85 sur la Clio 3

a l'époque des gros réservoir (55L sur la clio 3), finie maintenant

 
Ben je viens justement d'en parler de vive moi, j'ai fait un plein de 58L ce soir dans ma Clio 3, j'étais sur la réserve mais il restait 3-4L

du temps des clios 1 le réservoir faisait 43 litres, c'est donc un retour aux origines pour la clio 4,

mais ce qui compte c'est pas la taille du réservoir, mais la consommation en litres aux 100 kilomètres, avec les moteurs essences ça varie peu quelque soit la génération de la clio : entre 7 et 10 litres aux 100 selon la puissance de motorisation ( en usage réel sur autoroute à 130 km/h, pas sur les bancs d'essai peu réalistes des constructeurs où ça roule en mode papy à 30 km/h ),

sur ma titine moteur 1.2 essence des années 90 c'est toujours la même conso 20 ans après : 5.5 litres aux 100 à 90 km/h en vitesse stabilisée, les voitures modernes essences ne font guère mieux,

l'essentiel c'est que l'autonomie soit au moins de 500 kilomètres, rares sont les conducteurs capables physiquement et psychologiquement de rouler 1000 kilomètres d'une traite,

la sécurité routière conseille de faire une pause toutes les 2 heures, de quoi programmer des haltes pour refaire le plein

C'est en partie dû aux nouvelles normes pour la sécurité passive.
Il y a moins de place sous la banquette arrière pour accueillir la bosse anti-soumarinage (entre autre).
Et toujours plus de confort pour les passagers arrière, donc banquette plus épaisse.

En bref, il fait mieux vivre à l'arrière d'une Clio 4, que d'une Clio 1, 2 ou 3.

Et comme les moteurs consomment de moins en moins, c'est la taille des réservoirs qui diminue.

45 litres sur ma yaris de 2004

90l sur mon espace 4

Ouai mais bon c'est bizarre la talsiman et son mini reservoir de clio 4 alors que la voiture est énorme...

perso j'aime bien ma megane3 pour ça et les 1000km d'autonomie malgré son vieux bloc 1.9dci pas le plus sobre.

si 1 litre = 1 kilo alors ça veut dire que tu te traînes 90 kilos de poids à chaque plein, équivalent au transport d'un passager corpulent, c'est pas bon pour la consommation  

du coup les petits réservoirs de 40 litres ont un intérêt ici, ça rend la voiture moins obèse, sachant que les voitures modernes ont pris de l’embonpoint en 20 ans à cause des normes de sécurité et des gadgets électroniques,

les futures normes imposeront de réduire la consommation de carburant et la pollution, d'où des voitures de facto plus légères pour réduire le poids global à déplacer, et dont la motorisation sera probablement de type "essence", car un moteur diesel est trop lourd et encombrant par rapport à un moteur essence "down-size" moderne ( et les moteurs diesel ont la double peine avec le problème des particules fines dont les constructeurs n'arrivent pas trouver de véritable solution, à part le cheat-mode à la volkswagen )

Tu mets de l'eau dans ton réservoir ?

après recherche 1 litre essence =  0,755 kg

90 litres ferait alors 67.95 kilos, auquel il faut ajouter le poids du réservoir à vide,

pour limiter ce surpoids si vous avez ce gros tank de 90 litres sous la voiture : faites que des demi-pleins, 45 litres, ça devrait suffire comme autonomie ( 600 Km environ, moins si vous faites que de la ville et des petits trajets ), et vous consommerez alors moins, 15 à 30% de moins

Lol. 60 kg sur 1400 = 15 à 30%  de moins ??

Si ça fait 5% de moins ca sera déjà bien. Quitte a gagner du poids autant enlever les sièges arrière car là y'a à gagner (au moins 30kg chaque), ca fait facilement 90kg.

D'ailleurs je ne fais jamais de demi pleins car c'est plus possible de suivre la conso après, et même pas que que j'economise assez pour gagner le détour par la station service ...

Tu arrives a voir la différence en conso avec 20kg de plus dans une bagnole de 1500kg ?  

A part le NEDC dont tout le monde sait que la mesure est totalement idiote et inutile ça ne sert que la.

Perso je suis passé d'une megane 2 à une megane 3 avec le meme moteur et le meme réservoir (logique c'est un gros restylage ) et malgré 60kg de plus, la conso de la 3 est la meme voire plus faible (boite plus courte donc moteur qui force moins)

Le mec se fait tirer sa caisse et vous discutez capacité de réservoir ? :-(

+1

totalement hors sujet, et sur 15 postes successifs en plus...