Reprise du message précédent :
Une prise domestique c'est plus 16A que 8, pas besoin de boitier pour débiter 16A chez toi. Ca c'est encore une belle arnaque pour vendre du boitier de rechargement inutile.

Il t'arrive jamais de passer un week end chez toi sans sortir ?

De plus les prix de l'électricité ne vont faire qu'augmenter et pas qu'un peu dans le futur, à l'heure ou on prône les économies d'énergie à tout va, en dépenser inutilement c'est pas le top du tout.

edit: et le sorties du week end, souvent les 250km ne seraient pas suffisant pour nous, si je dois faire 400km sur la journée pour aller visiter quelque chose et que là où je vais il y a strictement rien pour recharger la voiture, je fais quoi, je tape à une porte dans un village paumée et je demande aux gens de me filer une prise pour quelques heures ?

Non, je vis dans une belle région, et je ne passerais jamais un week-end entier chez moi sans sortir. Je suis à quelques kilomètres d'endroits magnifiques.

Et les prix de l'essence, ils vont baisser, tu crois?
C'est une raison pour ne plus acheter ou louer de voiture à essence?

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Vous savez si la LLD 20 mois de la Bluecar est toujours hors de prix par rapport à l'achat?

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Edit : putain, pas encore cet argument foireux sur l'autonomie de la bagnole, sérieux !
Si ça te convient pas tu l'achètes pas, c'est tout !

 
Non mais arrêtes de toujours ramener la voiture thermique sur ce sujet, le sujet de la conso électrique de la blue car depuis le début c'est par rapport aux autre voitures électriques dont on parle.
 
 
 
Quoi que t'en penses c'est comme ça, c'est pas un argument foireux, c'est pas une reproche à la blue car, c'est un constat pour toutes les électriques ça, c'est un frein à la voiture électrique.
Beaucoup de gens aurait largement de quoi faire avec une électrique la semaine pour aller bosser même avec 100km d'autonomie. Mais si tu veux bouger un minimum le weekend t'es bloqué c'est tout. La seule solution c'est 2 voitures (une électrique + une thermique) ou une hybride plugin avec un minimum d'autonomie ou du savoir faire pour installer des packs de batterie en plus (ça se fait pas mal sur les Prius ça).

On a répondu douze fois à ces arguments-là, moi j'abandonne. Si l'électrique ne te convient pas, libre à toi d'aller hanter le topic mazout.

Mais l’électrique conviendrait très bien pour remplacer une de nos 2 voitures, sans problème. Mais je le ferait pas avec une bluecar, car elle passerait beaucoup plus de temps dans le garage qu'autre chose (vu qu'elle ne servirait qu'au court trajet pour aller bosser) à me bouffer du KWh qui est déjà parmi les plus chers d'Europe, il est la problème.

Arrête tes conneries, la France a justement le kWh le moins cher d'Europe.
 

A votre avis, quel serait le bon prix pour cette reprise de leasing?
 
http://www.transfertleasing.fr/fr/ [...] _3811.html
 
L'apport inclut les 7000€ de bonus écologique (autant dire qu'il n'y a pas eu d'apport du tout) et il veut 2100€ de ma poche. Alors que la voiture perd beaucoup de valeur en début de contrat et peu ensuite; une mensualité linéaire serait artificielle.

 
Merde alors tous les gens d'HFR habitent en France    
 
Il faudrait surtout que tu arrêtes de faire passer tes attentes et tes conditions personnelles pour une généralité.
Si ça te convient la Bluecar tant mieux pour toi, achètes en une, personne t'en empêches, mais arrêtes de faire passer ça pour la solution ultime du déplacement électrique.
 

Tu te fous de ma gueule? La Bluecar n'est pas vendue hors de France, si t'es pas en France y'a même pas à discuter !

 
quand on voit les graph sur le topic anti voiture (avec le % de trajets en fonction du kilométrage) on constate un ordre de grandeur de 70% des trajets = moins de 10km et dans ce cas les plug in hybride sont vraiment idéales parce que on évite direct l'argument "ouais mais je peux pas aller en week end avec".
 
d'ailleurs je suis plus trop l'actu automobile, c'est quoi les projets/annonces des constructeurs à ce niveau ?

 
 
il habite à 21.9Km de Maubeuge et à 16km de Villers-Sire-Nicole.
 
donc il peut acheter en France.

L'acheter sans sa batterie, peut-être?

Il faut résider en France pour pouvoir louer la batterie.

 
 
Donc, selon Bolloré on est en face de la révolution de la voiture électrique mais ils vont se contenter de n'en vendre qu'en France. Si c'est autant l'avenir que ça, leur voiture, ils vont pas rester sans bouger et laisser d'autres marques prendre le marché dans tous les autres pays.
 
 

 
encore pire que ça j'ai juste à faire 5 pas en sortant de chez moi pour être en France, j'habite un village mitoyen entre la France et la Belgique    

 
J'ai alerté  . Faut pas pousser...

C'est bon, je dédrap, rendormez-vous. Le débat de l'autonomie, je l'ai assez eu comme ça.

C'est marrant ça, le sujet principal de la discussion n'était pas l'autonomie, il y a juste 2 lignes là dessus, mais ça sert de bonne excuse pour s'en aller comme un prince en ayant ignoré la moitié de ce qui est écrit dans les posts.

La consommation pour maintenir la charge une année est équivalente à la consommation nécessaire pour parcourir combien de kms ? Ça parlait de 500€ par an, ça fait à peu près 20 000 kms ?

https://www.youtube.com/watch?v=070JJwgupRw
http://www.teslamotorsclub.com/sho [...] eart/page6

Démontage d'une batterie 85kWh de tesla

D'après ce que j'ai compris c'est bien 7104 cellules.

https://www.youtube.com/watch?v=pa5_tudyAF8
 
Admirez le niveau d'automatisation impressionnant de la BMW I3.
Je ne savais qu'on savais automatiser la fabrication de ce genre de moteur électrique  
 
Et bien sûr on ne peu qu'approuver leur intelligence à produire un vrai chassie d'électrique à savoir un chassie contenant tout la batterie, plus une possibilité de désassemblage facile par le bas.
On est pas au niveau de perfection de tesla mais c'est beau.
 
Ils se sont même mis au découpage à l'eau
 
Par contre, ils n'ont pas pu s'empêcher de mettre une carrosserie immonde. On devrait obliger les mecs qui valident ce truc d'en acheter une pour rouler avec.
Puis le combo caca clair, bleu ciel  
 
C'est une véritable catastrophe de pourrir le marché de l'électrique avec des chiasses pareil.
On le vois pas dans la vidéo de montage, mais la branlette écologique avec leur bout de bois sur le tableau de bord est une blague.
 
On a toujours aucun moyen d'activer de mode "bruit" permettant de faire entendre la voiture comme une thermique.
Bonjour les dégâts en voiture.
Je dis ça parce que en vélo, un trou du cul qui n'a pas de voiture bruyante est dangereux voir très dangereux.
Aucun voiture électrique n'a cette fonction? Parce que j'ai bien envi d'aller casser les couilles aux divers constructeurs.

l'i3 est pas moche du tout, à part ses pneus tout petits mais d'un autre côté, c't'un choix cohérent pour les éconocroques d'énergie.
Pour le son, on lutte contre la pollution sonore et dès qu'une voiture fait moins de bruit, ça va pas non plus
ma solution : rendre les retros obligatoires sur les vélos

Le gros "-" de l'i3 est qu'elle n'a que 4 places. Franchement, en 5 places (sa largeur aux coudes est suffisante), je me serai penché dessus !

tu as souvent besoin d'une 5° place ?
parce que bon, si c'est le cas, faut de toute façon pas prendre une citadine même si elle peut théoriquement accueillir 5 personnes...

Avec 3 enfants, 5 places, ça sert souvent

 Cette vidéo, vu d'une traite, c'est pire que youporn

donc out la citadine

 
La citadine de ma femme est une Xsara Picasso

ce que je veux dire, c'est que dans une petite voiture comme l'i3, je préfère qu'elle affiche direct 4 places plutôt que, comme certaines, faire comme s'il y en avait 5 mais qui sont un supplice pour les 3 passagers arrières...

Alors le "nouveau" superbonus avec la reprise d'un vieux diesel ça déclenche des envies d'achat pour ceux qui sont éligibles?
 
Perso je rentre dans le cadre (diesel année 2000) et je déménage bientôt dans une maison avec garage pour passer de 2h de TEC par jour à 4 km de mon taf en voiture, du coup la question se pose...
 
Mais c'est uniquement sur du neuf ou également sur de l'occasion   j'ai lu tout et son contraire depuis 2 jours...

4km, vaut mieux un vélo (électrique ou pas) à ce niveau là

 
Je rentrerai le midi aussi soit 16 km mais c'est pas la question

 
Source inconnue, mais fiable

C'est uniquement le neuf.
Ca vaut le coup en fonction de la voiture que tu choisis mais dans tous les cas dis merci à tous les autres Français qui te filent leur fric pour acheter ta voiture.

Oser filer du fric à des gens (c'est un problème politique, je sais bien) qui ont pourri les poumons des gens qui font du vélo depuis des années, il faut le faire

A tous les français qui ont acheté une voiture neuve avec du malus tu veux dire? Tu sais que ce ne sont pas tes impôts mais la caisse du bonus/malus qui paie ça ?

 
Je veux bien mais d'ou tu sors ça?
http://www.economie.gouv.fr/cedef/ [...] icule-neuf
Il y a rien dans les textes de loi.
 
L'état a gagné de l'argent que certaines années, mais c'est pas une caisse et le bonus de 10000€ n'a pas de limite officielle. C'est bien de l'argent de l'Etat.

 
Étant également dans le cadre, je garde un œil sur les différentes offres...
 
Je suis potentiellement intéressé par lld de la Zoé à 139€/mois pour 12500km/an.
C'est un calcul à faire, avec ce que me coûte mon vieux diesel en carburant, en assurance et en entretien, avec le risque qu'il lâche à tout moment, par rapport au fait de rouler en véhicule neuf avec des frais d'assurance et de consommation réduits, mais que l'on doit rendre à l'issue.  
Pour l'instant je suis refroidi par l'autonomie limitée et le fait de devoir trouver une borne (impossibilité d'en installer une chez moi),  par les éventuels frais de remise en état à la fin de la location ainsi que par le prix en cas de dépassement kilométrique (de l'ordre de 20 cents le kilomètre supplémentaire je crois).
 
Il me semble que l'offre de Citroën se termine à la fin du mois, celle de Renault en juin, peut-être que des offres plus intéressantes verront le jour par la suite.

Batterie aluminium : http://www.journaldugeek.com/2015/ [...] ne-minute/
 
Ca serait génial L'aluminium on en a en quantité

En attendant, vous reprendrez bien un p'tit pic de pollution?
http://www.lemonde.fr/tiny/4611227/

Cette fois j'accuse le chauffage des bâtiments  

 
C'est du vrai foutage de gueule cette bonne conscience. Surtout que les pics de pollutions sont en grande partie amplifié par la pollution allemande depuis plusieurs années.
 
S'ils avaient un peu de compétences, on obligerai tout le monde à faire des vérifications des sondes de mesures directement lié à la pollution qui sont principalement la sonde Lambda.
 

 
Les enculés qui font de la fumée noire à la moindre accélération, ça mérite des bonnes grosses tartes dans la gueule (camion et voitures diesels déréglés).
 
Les nouveaux moteurs essences avec des injections directes ont aussi un problème de production importantes de micro particules de carbone.
 
http://www.lefigaro.fr/sciences/20 [...] diesel.php

déréglés ou reprogrammés
Enfin les mazout de chez nous (SNCF) c'est pas une référence non plus  

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