Reprise du message précédent :
En fait j'aurais préféré bleue, mais ma femme adorait ce blanc.

Honda électrique 2019 en Europe

 
Facile le repompage du design de la Golf 2 des années 80

Donc la plupart des constructeurs finissent par comprendre qu'il faudrait peut-être se mettre à faire des VE qui ne soient pas à gerber, on redesigne la leaf, on prépare une i5 au look decent, et eux... Ils sortent un pot de yaourt à led.  

 
 
  J'adhère total, simple sobre, on a pas besoin de fioritures pseudo design à la noix.
 

 
En tant que possesseur de golf 2 gti je ne peux que plussoyer, l'arrière est clairement inspiré de son ptit cul a feux carrés    
 
 

C'est laid  

Arrêtez tous avec la golf bouh  
 
C'est une civic/n600 qui existait avant la copie golf. Une Honda classique
 
Pour votre culture :
 
Civic

 
n600

 

Les calendres led avec affichage texte, je trouve ca vachement moderne pour le coup, en espérant que ca soit gardé pour la série.

Ça fait quand même grave kéké  

 
 
avant de lire le post, j'ai vu l'image et je me suis dit: tiens VW réinvente la golf en modèle électrique/rétro?

 
les goûts et les couleurs... y'en a bien qui roulent en leaf, zoé ou pire en prius ancienne génération

Roulez avec c'est une chose.
Prétendre que c'est beau en est une autre...

 
non mais les gens ... elle est sublime , nik le cx !!!

 
OLIVIER, OLIVIERR §§§ TU VAS NIQUER LA BATTERIE    

Bon ca y est, jai récupére une yaris hybride...
 
En ville à 50 c'est sympa...mais le gap en terme de qualité perçue et d'équipement est enorme par rapport à l'A3 que j'avais avant. C'est dur

Erreur de topic ?

avec une golf II ?

edit : bien grilled

On apprend à l'aimer avec le temps  

Oui

Ambitieux projet pour l'électrique de la part de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi d'ici à 2022 :
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] te.N587723
 

Dommage que l'article ne soit pas lisible entièrement

 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] te.N587723

Toujours le même message couvrant l'article.

Une petite recherche dans Google avec les éléments de l'article : https://www.google.fr/search?safe=o [...] qKas7w8fz4

 
Etonnant, moi non du coup, en arrivant sur le lien à partir d'une recherche google

la civic dernière version a aussi été assez mal perçue par certains, mais finalement ça passe.
faut voir la version définitive de toutes façons.
 

ça devrait aller mieux en regardant le budget conso, et le silence.
 

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 40397.html
Dans les cinq années à venir, douze nouveaux véhicules zéro émission seront lancés
 

Petit retour après 3 semaines en voiture électrique :  
 
Je suis toujours impressionné par son silence, elle ne fait pas de bruit et elle insonorise très bien les bruits extérieurs. Du coup je mets le volume à 2 pour écouter la musique.
Le bémol c'est que les piétons et cyclistes ne m'entendent pas arriver et je suis parfois obligé de klaxonner.
 
L'accélération est foudroyante ce qui est une bonne chose pour dépasser, se moquer d'une A3 ou d'une porsche ou se dégager d'une situation compliquée. L'inconvénient c'est qu'en ville ou même sur la rocade on dépasse tout de suite les limites autorisées.
 
Chose un peu perturbante, ma femme me dit que les gens se retournent pour regarder la voiture (moi ça ne m'avait pas marqué), notamment les jeunes. Du coup je ne sais pas s'ils regardent la ligne ou sont surpris par son silence.
 
Pour ce qui est de la recharge, j'ai utilisé les Superchargers 2 fois et ça recharge très vite (300 km/h) et je branche 2-3 fois la voiture dans le garage en programmant heures creuses et recharge à 80 %/ à la maison  ça recharge 13 km/h et c'est très suffisant au regard de mon utilisation quotidienne.
 
J'ai hâte de faire un long trajet pour juger de l'autonomie sur autoroute et mesurer la contrainte de devoir recharger régulièrement.
 
Grande satisfaction en tout cas pour le moment.

quoi, t'es pas limité à 130, toi ?    
lire ampères probablement
 
à moins de quelques mètres les gens sont surpris par l'arrivée près d'eux d'un véhicule silencieux, au-delà ils regardent la ligne "sportive" en se demandant ce que c'est.  

Plutot kWh ?
A moins que l'ordi de Bord projette déjà la recharge sur les km effectués en exploiter les données telles que consommation et vitesse moyenne.
 
Dans mon esprit les Superchargers c'était 150kWh. Si c est désormais davantage , c'est encore mieux
 
Sur la perception du véhicule, je rejoins mon camarade supra .  

Je pense que c'est 300 km d'autonomie par heure de recharge

dans ce cas les 13 kmh à la maison sont catastrophiques.

Non c'est normal, les bornes de recharge n'ont rien à voir avec un réseau domestique.

Faut voir quel chargeur de maison il lui ont mis.
Je connais des gens qui ont un abonnement surprenant dans leur maison : 30A maxi, comme moi dans mon T3 tout électrique !
Ce qui paraît plus courant qu on ne croit chez les gens qui ont le gaz de ville, plaque à gaz, four à gaz, chauffage à gaz oû pompe a chaleur .
Pour la frange d'entre eux qui ont pris l'abonnement à 30A maxi alors qu'ils ont davantage de gros consommateurs électriques, ils ont eu de grosses surprises en amenant leur voiture électrique.
Beaucoup sont ensuite passés à un abonnement 45A ensuite, pour permettre au chargeur auto de charger ses propres batteries lors des heures creuses (en privilégiant celles où la voiture est absente), permettant ainsi une recharge plus rapide du véhicule.
 

C'est vrai que 100km par période de 8h, faut pas avoir de long trajet à faire chaque jour

Ça fait 100 km par nuit, ce n'est pas déshonorant sur une prise classique...

prise classique = 12A ? ou 20 ?
 
sachant que rien qu'un four electrique ca se met sur du 32A je crois, alors une voiture

16 oû 20A plutot
Seuls les ensembles d'éclairages sont en 10A.
 
Il est vrai qu'avec l'avènement des éclairages à led, certains électriciens ou constructeurs trop économes mettront la moitié des éclairages du logement sur un unique disjoncteur 12A...

Toujours mieux que les 0 kmh en remplissant son réservoir d'essence à la maison    
 
 

 
16A en effet. Je programme la recharge en heures creuses et je récupère environ 100 Km par nuit, sachant que j'en consomme 50 max par jour en moyenne, c'est pour ça que je ne recharge que les 2 ou 3 jours.
Voire moins car je me recharge gratuitement à mon bureau ou en ville aux bornes gratuites

Moi je ne recharge jamais chez moi, je ne vois pas l'intérêt vu qu'il y a le chargeur express pas loin.

Oui, ton domicile ne sert qu'à une recharge presque" d'appoint ".
Question con:
- avais tu à payer plus cher pour un branchement sur du 20A ? ( ton garage n'avait Ptet pas de prise 20A, donc ça peut nécessité un tirage de cable )
 
De toutes manières, comme tu dis, tu recharges gratis et aisément au taff , pourquoi s'en priver

Tu payes chez toi et pas ailleurs, je suppose    ? Même si une demi heure de glande à un super chargeur , Ca te fait le temps des conneries smartphones plutôt que de espérer charger autant en une nuit à la maison ?
 
Sur le coup, vous passez plus de temps en ville ? Et donc forcément plus de dépenses ? (Boire un café au bar à proximité de la station, faire D autres emplettes dans les boutiques et épiceries à proximité)