Reprise du message précédent :

J'adore
Mais ca devient hors de prix, même sur place

Une vieillerie méconnue avec une bonne tête de poisson    
 

ce croisement improbable de :
- VW Kharman
- Renault Caravelle (profil, face avant, parechoc av)
- Aston martin (ailes arrières)
- Studebaker (forme de pavillon)
 

 
Toute l'élégance du design british

Marrant!  
Je préfère le coupe Apal.
Sympa les coupes Cisco!
Et puis l'Aston. Je craque aussi.
 
Au fait j'ai eu confirmation.
12,5€ fdpin la plaque constructeur de 2cv!

Citroen SM Frua pour ceux qui se demandent

Merci!  
Je me coucherai moins con.

Cette beauté est une traction du coup ? :c

SM, SM ... Ils ont rhabillé une Stratos oui.

Une pensée émue pour CIsco qui évoquait les rajouts de poussière  
 

Quand c'est un lumi neuf sur une vieille tocante, ca te choque ?

Y'a pas qu'Aston et Maserati dans la vie (même si le gras ...)  
y'a eu des concurrents sympa à moteur ricains

la Jensen Interceptor

 
Oui   . J'aime bien, ca fait une grande merak.
 
La Jensen est vraiment belle, j'aime la bulle arrière. Mais j'ai une petite préférence pour la bristol ?

J'aime bien aussi,  la blague est que ce n'est même pas une base SM mais un chassis de DS avec le V6 et tout le toutim .

C'est la deuxième la Bristol , t'es sûr ? j'aime bien mais elle est "shocking"
la troisième c'est une Monteverdi 375L, la quatrième une Iso Lele.

Et dans tous les cas des intérieurs luxueux, surtout les 3 dernières.

Bristol

Monteverdi (un exemple, les intérieurs ne sont jamais les même )

Les premières Lele avec un intérieur très original (les dernières le seront moins)

La Monteverdi est vraiment sublime, très longue, basse, une ligne pure un peu comme d'autres voitures de l'époque.
une petite pour la route.

 
J'était pas sur d'avoir bien deviné .
 
Oui, même si le dessin est moins fluide que la monteverdi je préfère le côté très anguleux et les petits phares carrés de la bristol. ET le toit "vinyl" targa    

Tu es prêt pour une américaine façon Etienne000 alors

ça, c'est l'Amérique décadente

un petit V4 à sauver ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
 

J'y vois une R17.  
 

 
avec des paupières de phare  

J'aime bien la R17 , notre Ferrari nationale , sur la fassarrière y'a un quelque chose aussi , mais c'est l'époque qui voulait ça


haa les Floride et R17, deux Renault qui sont sympas.
cette ligne
 
ce Tableau de bord de 1ère série  

 
le deuxièmne est pas moche et la siégeance    

un bon daily ancien

Du coup ça m'a fait penser à la r15. Puis j'ai repensé au début du topic, avec un proprio de ça :
 

 

 
Change de lunettes, c'est beaucoup plus une R15.

 
HA C4EST VRAI QUE LE POLARISANT ETAIT INDISPENSABLE§§

du cul pour t'appaiser

 
 
   
 

 
Pas de polarisant, pas garée en travers de la route  

Salut la meute
 
Dans les 20 000 euroboules une "ancienne" qui accélère suffisamment fort pour donner le sourire, fiable et "facile" à entretenir... ça serait quoi votre TOP5 ?
Si elle a de la gueule c'est un vrai plus
 
Plutôt coupé ou toit en dur que cabrio  
 
Apparemment les corvette c3 ont bonne réputation (je tiens ça d'un pote qui en a retapé et qui a d'ailleurs retapé pas mal de caisses...)

Pour le budget c'est mieux d'éviter les Cab de toute façon.

-Corvette C3 ca me parait très bien pour la ligne, mais y'a plein d'américaines en tarifs raisonnables dans les 60s/70s avec leurs gros moteurs, le choix est quasi infini. J'aime bien les gros truc et c'est sûrement là que j'irai dans ce budget.

-MG B GT V8 , classique et y'a de la pièce.

-En plus agile Lancia Fulvia, y'a des bons Clubs, je sais pas comment ca se passe pour la pièce.

-Triumph TR6

Sinon
Tous les turbos des 80s peuvent être marrantes avec l'effet coup de pied au cul, dans le genre R5 Alpine Turbo. Mais c'est pas le genre de ligne que tu recherches j'imagine.
Je pensais au départ aux A310 V6 mais ca ne se trouve plus à 20k (pareil pour les Lotus Europa et Elan, sans compter la fiabilité mais les clubs sont actifs)

Mercedes y'a toujours de la piéce mais en dessous de 20k en ancienne qui pousse et qui a de la gueule je vois pas trop.  

perso j'aime bien les datsun 240/280 Z, mini cooper 1300, mg b/gt, fiat 124 (en cab à 20ke ça passe)...

après, pour l'accélération, je sais pas si ça remplit ton cahier des charges mais y'a aussi le bruit à prendre en compte, et une ancienne qui accélère comme elle peut met peut être plus le sourire qu'une taudi A8 qui pousse.

je ne dirai pas à laquelle je pense perso, je veux pas que le prix parte à la hausse tant que je n'aurai pas pu m'en payer une merci

edit : ah tiens je connais quelqu'un qui vend une A310 V6 Turbo.

 
merci pour les exemples
 
je savais pas qu'il y en avait en V8
 

 
thanks  
 
suis d'accord avec toi pour l'élément "son" qui peut facilement donner le sourire... après faut un compromis kwa

 
Honnêtement une ancienne qui pousse j'en ai pas vu beaucoup, et à 20k on risque pas de se faire peur.

Un ancienne, c'est pas fait pour "pousser".
 
Les anciennes de + 100 cv, ça court pas les rues (en %)

SLK 32 AMG en Germany  

Faut définir "qui pousse", aussi.

Perso une ancienne early-60's qui avance un peu, on a très vite des sensations et on lève vite le pied vu que tout tremble, que ça louvoie,...

Faut pas forcément une 911 montée 2.7RS, une Healey de 200cv ou une A110 1800 pour ressentir des sensations mécaniques.

Ca pousse pas mais tu rigoles bien en avant guerre ouverte, tu fais du 30 mais tu crois que tu vas mourir

 
Je sais pas si c'est fiable, mais une Lancia Beta Montecarlo ça doit être très sympa. Je craquerais bien perso.

Les américaines en pont court ca pousse pas trop mal
Même sans avoir les méga big blocks de 400 chevaux, si on arrive sur du 350Ci, 380Ci ca fait souvent effet. Par contre c'est lourd , ca tourne pas. Pour les sensations un truc léger est en général plus fun. Ce sont des sensations differentes.

 
Ça on est bien d'accord.
 
En fait chercher une ancienne qui pousse c'est pour moi à minima antinomique et, si on est grossier et péremptoire, complétement con.

Avec une Mini 1275 Cooper S tu as déjà de quoi t'amuser  

ça roule bien, c'est drole, c'est suffisant pour s'amuser sur route, mais ça ne pousse pas.