Reprise du message précédent :
https://www.letemps.ch/economie/201 [...] un-divorce
 

 
Intéressante interview. J'aime particulièrement ce passage, à propos des constructeurs "traditionnels" qui se mettent à faire de l'électrique, et qui sabordent ainsi le reste de leur gamme :
 

+ le fait de foutre aux chômages pas mal de concessions / garage, ça doit grincer un peu en interne.

 
On comprend maintenant l'inspiration Porsche du model 3.

Pour la partie vente, ça continuera à exister, BMW ou Audi ne vont pas vendre que par Internet. Par contre ils vont rationaliser, le coût du stock en concession coûte cher. A priori par des casques VR ou autre (ce qui permet au client de mieux se rendre compte que sur écran).

Mais la partie "garage", oui, vendre des changements de courroie à 1500€ ça va être compliqué

 
Topic vin mais oui Bourgogne est carrément plus spéculatif.
 
D pour dual: tu as 2 moteurs donc plus de puissance à l'accélération.  
Apres il y a le sujet des pertes du moteur qui font que c'est mieux d'avoir 2 moteurs si tu appuies un peu

Rofl
Avant que les voitures électriques sabordent le thermique, on va pouvoir attendre encore un p'tit moment.

10-20 ans.

 
Tous ceux (que je connais) qui ont eu des voitures électriques suffisamment longtemps ne reviennent pas en arrière. Quitte à payer plus cher et avoir moins d'autonomie.

À cause du brouillard.
 
Plus sérieusement la stéréo n'apporte pas énorme par rapport à un optical flow performant. Donc beaucoup de nouveaux systèmes de vision machine sont de simples mono.

Et pour les systèmes de niveau 4 ou 5 qui doivent atteindre un taux d'erreurs de décisions infinitesimal aucun salut sans redondance hétérogène. CAD pleins de sensors différents.

Premier retour sur ma Tesla : je suis enchanté.
Elle est spacieuse, maniable malgré sa taille, très réactive et plutôt bien finie finalement.
La recharge est très simple et rapide.
J'ai hâte de faire un long trajet avec.

Dans quelques années, on pourra se faire des kitesla

 
Ça restera un sport de riches, comme si t'allais à un rassemblement Ferrari avec une mondial. Le pauvre qui sera toujours en tesla S modele 2015 en 2045 personne voudra se garer à côté de lui

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Ouf, ça me rassure je ne suis pas le seul à n'avoir rien compris.

Il à dit "Seuls" pour "Model S" (blague sur le S), modèle de 2015, dans l'année 2045. Et donc, personne voudra se garer à coté d'un modèle 2015... Faites des efforts quoi

Tesla a mis à jour sa carte des supercharger avec les "upcoming stations" (en gros prévu pour fin 2018) :
https://www.tesla.com/findus/
 
Yen a enfin un de prévu à Limoges \o/
 
Edit : Ah bah vu que c'est en plein centre ville ça sera sûrement un de ces nouveaux type de supercharger :
https://electrek.co/2017/09/11/tesl [...] arge-rate/

Petit retour après 3 semaines en voiture électrique :  
 
Je suis toujours impressionné par son silence, elle ne fait pas de bruit et elle insonorise très bien les bruits extérieurs. Du coup je mets le volume à 2 pour écouter la musique.
Le bémol c'est que les piétons et cyclistes ne m'entendent pas arriver et je suis parfois obligé de klaxonner.
 
L'accélération est foudroyante ce qui est une bonne chose pour dépasser, se moquer d'une A3 ou d'une porsche ou se dégager d'une situation compliquée. L'inconvénient c'est qu'en ville ou même sur la rocade on dépasse tout de suite les limites autorisées.
 
Chose un peu perturbante, ma femme me dit que les gens se retournent pour regarder la voiture (moi ça ne m'avait pas marqué), notamment les jeunes. Du coup je ne sais pas s'ils regardent la ligne ou sont surpris par son silence.
 
Pour ce qui est de la recharge, j'ai utilisé les Superchargers 2 fois et ça recharge très vite (300 km/h) et je branche 2-3 fois la voiture dans le garage en programmant heures creuses et recharge à 80 %/ à la maison  ça recharge 13 km/h et c'est très suffisant au regard de mon utilisation quotidienne.
 
J'apprécie beaucoup l'application sur le smartphone : mettre le chauffage un peu avant de partir au bureau, utiliser la sortie automatique, ... C'est très pratique au quotidien.
 
Je trouve que le parking automatique est très fiable, en créneau comme en bataille.
 
Et pour ma part, je trouve l'autopilot vraiment fiable et reposant.
 
J'ai hâte de faire un long trajet pour juger de l'autonomie sur autoroute et mesurer la contrainte de devoir recharger régulièrement.
 
Grande satisfaction en tout cas pour le moment.

Justement t'as pas un mode "économique" qui limite un peu les accélérations ?
 
La sortie automatique, du garage, du parking , du jardin  ?
La station de recharge locale est donc accoupla le avec l'ouverture du garage oû Louvre portail ? ?

Il y a un mode économique, que j'ai activé d'ailleurs, mais je ne crois pas qu'il influe sur l'accélération.

Ce matin à vélo j'ai dépassé une Model S blanche (elle était arrêtée au feu rouge, hein, je ne pédale pas si vite que ça ) je peux te dire que je me suis retournée pour mater au passage    
Et après je n'ai pas doublé les voitures suivantes, je suis sagement restée devant la Tesla, en me retournant régulièrement. Du coup le conducteur a dû se poser la même question que toi.
Et c'est vrai que c'est agréable niveau silence    
 
Et c'est peut-être une impression, mais je crois que les conducteurs de VE sont en général moins chiants sur la route : ils attendent derrière au lieu de vouloir absolument doubler le vélo qui est devant, ils s'arrêtent gentiment au passages piétons, etc... Moins stressés qu'en boîte à mazout, peut-être
 
EDIT : et ce blanc nacré... magnifique    (mais trop salissant, ma Model 3 sera rouge, c'est décidé !)

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Idem, même si à Limoges je n'en ai vu qu'une seule en 2 ans
 
Par contre en Norvège c'était la fête de la Tesla ^^ (vu une centaine en 15 jours)

Je sais pas si c'est le fait que j'en ai eu un paquet de fois à l'essai, qu'on en voit pas mal sur Paris ou que je la trouve insipide ( ou les trois ), mais je regarde pas tellement les tesla S. Un peu plus les X, mais plutôt parce que je suis choqué de leur laideur ( comme la i3 ).

D'après ce que me disent d'autres possesseurs de Tesla, le blanc nacré est plus salissant mais également beaucoup plus facile à laver. Les autres couleurs, bleues et rouges notamment, sont plus fragiles semble-t'il.

 
Je n'ai pas compris la question.
 
Pour la sortie auto, je m'en sers pour sortir de mon allée ou pour entre/sortir des places de parking.

 
Je pense que c'est lié à la façon de conduire qui est différente, plus zen, et qu'à cause du frein moteur on utilise quasiment jamais la pédale de frein.

Haha, a Munich c'etait ca il y a 2 ans, maintenant on en croise relativement souvent, du coup elles sont fondent dans le paysage.

 
Ah je commençais à croire que la voiture pouvait interagir avec les portes de garage et portail. La sortie d'allées ou de parking automatiques, cest deja tres sympa.
 
Pour ce que j'ai vu comme Tesla en "ville", bref au centre de la préfecture de 35k habitants . Certaines paraissent luxueuses quand dautres font tres "plastique". Et oui, on connaît tous de nom, mais peu de look. Donc forcément on appuie le regard pour l'identifier

Ben elle peut interagir avec les portes de garages et portails si ils sont automatiques.

Tout à fait, tu peux enregistrer plusieurs télécommandes. Moi par exemple j'ai : porte de garage, portail maison, parking bureau.

Encore mieux  

Vous débarquez ou quoi ? Ça fait 15 ans que c'est sur les voitures premium  

Ça fait 15 ans que je conduis, et que je me restreins pour regarder les premiums en détail
 
Je savais que le démarrage à distance existait depuis quelques années ( Volvo le fait depuis très longtemps dans le Nord) , mais pas tout le reste. Certaines Prius à toit solaire ventilaient l'habitacle.
Le parcage automatique , Ca équipe plusieurs véhicules depuis quelques années (Valeo communiquait beaucoup là dessus), mais pas toujours sur l'ensemble des manœuvres.
La sortie de parking automatique, je découvre .
 
Maintenant faut attendre la descente dans les différentes gammes . Parce que les assistances de conduite anti franchissement , freinage assisté, qui elles ont bien amorcé leur descente dans les gammes inférieures, ça me tente moins.
 
 

Pareil, a Montreal je vois des S quasi tous les jours. Les X par contre je check. J'ai essayé la X d'un de mes amis, j'ai quasi pleuré de plaisir

J'étais train de lire le thread "Tesla Moments" sur le forum TMC et celui-ci m'a fait sourire :  

 
Du coup, c'est aussi efficace contre les carjackers  
 
 
Edit : Traduction approximative pour les non-anglophones

 
Ca ne desactive que certaines fonctions, notemment les feu de jour... perso je l'utilise pas ca change quasiment rien

A propos de l'anecdote Dame, que se passe t'il en cas d'accident et qu'une personne extérieure (pompier) doive ouvrir la porte ?

Sinon il y a aussi le verrouillage automatique des portes.
Il y a cela sur ma voiture et ce n'est pas une Tesla.
 
sadlig > est-ce que tu trouve que les finitions sont limites ?

Le verrouillage automatique des portes est courant, la spécificité, pour le moment, de Tesla, c'est que les poignées de porte sont rétractables.
 
Pour ce qui est des finitions je ne saurais dire :  
- d'une part j'ai l'option Premium donc elle est probablement un peu mieux finie,  
- d'autre part je n'ai jamais eu de voiture de référence en la matière donc je ne peux pas trop comparer,  
- enfin, j'y attache très peu d 'importance.
Je dirais que ça me convient mais je suis incapable de voir les éventuels défauts de finition.