Reprise du message précédent :
dommage que l'avant de la lag coupé ne me plaise pas sinon elle est terrible cette caisse bravo renault

Elle explose littéralement la 407 coupé, je pense que c'est la seule voiture THDG du marché fr

Par contre l'intérieur de la Laguna (coupé ou berline, c'est pareil)...entre les ajustements et les rossignols, bof
 
(et j'ai roulé 3 ans en coupé GT 4Control toutes options hein )

 
 
 
Et en 405 ?

 
 
Ca doit dépendre des proprio, perso ma lag 2 a 10 ans et 220 000 km l'intérieur est en très bon état pas de plastique qui bouge, le cuir est bon le levier de vitesse aussi
 
pas grand chose à repprocher
 
juste les joints de vitres qui commencent à fatiguer

 
Rapport ?
on parle d'une voiture qui a moins de 10 ans là

hello,
Les gonjons des jantes d'origine de ma M3 vont sur n'importe quelle autre jantes d'origines de même taille ?
 
Je change de jantes, des renault toujours mais la personne à qui j'achète les jantes ne vends pas les goujons avec, je vais donc remettre les miens.
 
jantes d'origine de la GT LINE (celsium) vers Jantes schuss

C'est quelle M3 que tu as ?
 
T'es en 5x114 sur ta voiture ?
 
edit: je suppose que tu parles de Mégane 3  

Oui
Les deux jantes sont des origines de M3.  
Juste la finition qui change.  
 
M3 GT line 2012
1,5 dci

Je pensais que M3= BMW M3 et que tu voulais y mettre des jantes de renault mégane gtline dessus.
 
Donc du coup, je te dirais une bétise en étant affirmatif que ça se monte....Même si je pense que ça se monte.
 
D'ailleurs, ce ne sont pas des goujons de série sur la mégane 3, mais des vis.

on est sur le topic renault quand même
 

C'est bon cest ok
Merci

Question mécanique/Clio 1 :

Salut, ça se fait de changer triangle/rotule/silent bloc soi-même sur ce type de bagnole ?
Sachant que j'arrive à être un peu débrouillard (parfois) mais que j'ai un niveau assez bas en mécanique. J'ai quand même les chandelles, la clef à cliquetis, clefs à pipes, clefs plates et tout

Merci d'avance

Édit : j'ai trouvé un post avec photo ici : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 547019.htm
Ça semble bien expliqué /détaillé ou alors je m'engage dans un chantier sans fin ?

Salut à tous !!
 
J'ai une Clio III 1.2TCE dynamique et j'ai la révision des 100 000 km à faire.
La courroie de distrib a été changé en 2014, les freins avant ok et arrière sur la toute fin de vie (ou l'inverse) , les pneus ok : quelqu'un a une idée du prix ?
 

C'est quoi tes freins arrière, des disques ou des tambours ?

Disque

Oui, les garageots que tu appeleras pour demander

Oui mais en attendant, je me renseignais pour avoir une idée de la douloureuse !!

Pour les révisions je sais que beaucoup de garages Renault font des forfaits à 99€.
Disques à l’arrière, bon. Si je me souviens bien mon frangin avait eu un devis à ~130€ pour les plaquettes arrière de sa Mégane.
 
 
 
 
Du coup c'est moi qui vais m'en occuper.

Dîtes
j'ai plus de batterie sur ma laguna 2
 
(completement déchargée)
impossible de fermer les portes sauf conducteur avec la cerrure
 
il y a pas une solutions ?
 
Les ingénieurs n'ont pas pensé à faire un systeme de fermeture des portes quand il n'y a plus de batterie ? (la technique de fermer avec le bouton intérieur ne marche pas vu que batterie à plat)

La seule solution que je vois, c'est de brancher sur une autre batterie avec des pinces pour fermer la voiture.

Mais du coup, il ne faut pas claquer le capot, sinon il sera impossible de rouvrir la voiture.  

si avec la portière conducteur!

Ah bah oui, c'est vrai, il reste encore une serrure mécanique dans cette modernité débridée.

D'ailleurs première fois que j'utilisais la clé la semaine dernière. Plus pile dans la carte
J'arrive à la voiture, je tire sur la poignée et rien ne se passe, j'ai flippé 2 minutes
On a du me prendre pour un voleur entrain de trifouiller ma portière en pleine nuit à 5h du mat

Du coup avec le manque d'habitude, en repartant j'ai oublié de fermer la voiture hihi.

Et demain, avec le fly by wire, tu ne pourras plus tourner le volant ni freiner si plus de batterie

Bon en fait si il y a moyen de fermer TOUTES LES PORTES  
sans batterie  
 

Sur ma Laguna 2 à la carte foutue, j'avais trouvé plus rapide :
_ J'éteints la voiture
_ J'ouvre la fenêtre
_ J'ouvre la porte et je sors
_ Je passe le haut du corps par la fenêtre pour fermer les portes
_ J'appuie sur l'intérupteur pour monter la vitre en automatique
_ Je sors

Ça parait long comme ça, mais ça prends maximum 5s.

 
c'est quoi le hack pour faire marcher les vitres elec sans batterie ?

meme avec de la batterie et le contact ma Megane 3 ne veut pas bouger les vitres. Moteur allumé obligatoire

Bonjour,  
 
Ca vaut quoi une clio 3 GT 128cv ? c'est raisonnable pour 2X20 bornes par jours ?
 
c'est un moteur fiable non ?! atmo assez simple

 
 
C'est quoi cette connerie
tu sais qu'il y a une fonction pour ça ?
 
Tu fermes toutes les portes, t'ouvres celle du conducteur t'attends 10s
 
tu reste appuyer 10s sur le bouton de fermeture centralisée, tu vas entendre un petit bruit (verouillage des portes) tu sors, tu fermes la porte conducteur
et HOP toutes les portes (dont celle du conducteur) sont vérouillées
 
bien sur il faut de la batterie je le fais aussi car le bouton de fermeture des portes de ma carte est niqué

 
On a tous nos limites du raisonnable, et puis ça dépend si c'est 40 bornes de cul à cul ou 38 de voie rapide et 2 de départementale.
 
Niveau fiabilité, rien de bien cher qui pétera (normalement).
 
 

 
Un peu de bouchons mais pas grand chose, pas mal de route à 90/110. Ça reste de la région parisienne mais ça roule bien à l'heure où je commence.

Au doigt mouillé je dirais 7.5l en roulant cool.
 
De toute façon sans être un gouffre, c'est pas le genre de voiture économique.

Ok.

Révision des 100 000 sur ma Clio III :
Renault ~200€
Norauto 115€
Pneu+ 95€
 
Sachant que Norauto fait la revision du filtre habitacle mais à priori pneu+, non...

Ca marche si tu viens juste de couper le moteur

Astuce : tu peux fermer toutes les vitres depuis l'exterieur en faisant un "double clic" sur le bouton de la portière conducteur. Il faut avoir la carte mains libre dans la poche pour que ça fonctionne.

 
Faux, ça marche aussi quand la carte n'est pas dans la poche

 
Il y a quoi dans cette révision ?
 

Révision Norauto:
- vidange essence
- montage filtre à huile
- montage filtre à habitacle
 
 
Révision Profil+:
- vidange moteur
- pose filter à huile
- mises à niveau
- 33 points de controle