Reprise du message précédent :

Y'a pas des chances que ca casse les cotés attachés au reste de la voiture ?

Tant que tu n'essaies pas, on peut pas savoir

Au tire-fort ça se fait et c'est pas si bourrin.

C'est une Renault, 1 chance sur 2

Oui, c'est donc pour ça qu'il ne faut pas faire comme ça

 
Merci à tous pour vos retours,
Donc il n'est pas déraisonnable de viser au moins -15% + la reprise de son ancien véhicule.
Je vais tater le terrain du côté des concessions près de chez moi pour voir ce qu'il en est    

En general c'est eux qui cherchent à te tater par derrière  

C'est pas aussi mal aligné que sur tes photos, mais mes ajustements ne sont pas parfait ...

normal pour une roumaine au rabais ......heu wait  

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Je me dis pareil à chaque CT !

 
J'ai une megane estate 1.5 dci 105 de 2009.
 
Je viens d'appeler Renault car j'ai la ventilation HS. J'ai eu un bruit d'eau dans l'habitacle récemment, y'a un problème d'étanchéité également bref...
Le problème semble assez courant mais Renault Narbonne m'annonce déjà 126€ de diagnostic
 
Bref, quelqu'un a déjà fait ça lui meme ?
 

L'eau dans l'habitacle, c'est pas dû aux entrées de ventilation bouchées en bas du pare-brise ?

Oui et aux grosses pluis sur le sud d'il y a 2 semaines.

J'ai un pote mecano on doit deja faire distri et vidange week end pro mais j'ai pas envi de lui prendre trop de temps d'ou la question.

 
Pour la ventil mon couz l'a eu
Charbons ventilateur hs

Cool, un topik Renault
J'ai une Twingo 2 et j'aurais aimé avoir votre avis sur la courroie de distri. Je crois que c'est soit tous les 100k, soit tous les 6 ans (corrigez-moi si je me trompe). Ma voiture vient de passer 6 ans mais elle n'a que 80k (je l'ai achetée à une dame qui la laissait souvent dans son garage ^^). Est-il urgent de faire la distri ou j'ai encore une petite marge ?

Faut pas trop jouer avec la distribution. Si y'a une recommandation de 6 ans c'est pas pour rien. Donc reculer de quelques semaines ça peut aller. De 6 mois tu prend un risque.

13 ans pour 5 ans sur un F8Q, ça aurait pu tenir encore plus longtemps mais c'était l'heure d'aller à la casse pour d'autres raisons.

9 ans pour 5 ans sur un K4M, et c'est pas fini...

J'adore ton pseudo

Oui j'en connais un qui avait le même raisonnement et qui a été à la casse aussi  

bien sur pour les couroies de distrib les constructeurs se mettent une securité pour pas etre sur le fil du rasoir et avoir des retours de mecs qui ont dépassé de peu les echeances et oui, statistiquement t'auras une paire de gugus qui la changeront une fois tous les 10ans au lieu de tous les 5 ans sans problemes...ça en fait pas des heros juste des inconscients. le caoutchouc ça vieillit (regarde les pneus qui sont vieux ils craquellent ,se durcissent...les couroies c'est pareil) bien sur les qualités s'ameliorent et on etire jusqu'a 8ans pour certains...fonction des moteur, des contraintes exercées sur les couroies. Les conditions climatiques et la façon de conduire jouent aussi et ils se doivent de faire une preco pour etre en securité dans le pire des cas.
Globalement la preco constructeur +/- quelques mois c'est mieux...maintenant si t'as de la thune pour te payer un nouveau moteur ou une nouvelle caisse tu peux effectivement jouer (en meme temps tu aurais donc suffisamment de thune pour te payer une couroie), qu'as tu a gagner et qu'as tu a perdre?

C'est le jeu de la vie...

Merci pour les retours
A gagner, un peu de temps et moins de contrainte avec une voiture immobilisée... C'est tout.
Donc je vais y passer, pas les moyens de perdre un moteur  

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Je me suis trouvé deux potentielles candidates à un achat ( rappel : voiture confortable pour autoroute, format A3 )
 
http://www.leboncoin.fr/vi/1039875907.htm
 
http://www.leboncoin.fr/vi/1038536270.htm
 
L'une est une 4 portes, l'autre est en coupé
L'une est 110cv, l'autre est 130cv (moteur à chaîne)
La 110 est beaucoup moins kilométrée que la 130
Je préfère de loin le style de la coupée pour l'esthétique  
 
Un avis sur les deux modèles ?  
 
Essais prévus en milieu de semaine pour chacune.

1ere annonce désactivée, je te conseille le forum http://www.megane3.fr/forum pour voir des avis si tu ne le connais pas

 
 
Tain elle est pas restée longtemps la première
 
Je vais regarder Ca

Qui veut ? Pas cher !
 

Moins de 7000 km par an avec un mazout... Elle doit être belle la vanne EGR

Pas que la vanne à mon avis

 
 
Des utilisateurs de BVA ici ?
 
J'ai un scenic 2 2.0l (sans turbo) dont la boite me fait des défaillances électroniques de façon régulière mais très aléatoire (pas moyen de trouver une routine).
Bien sûr le seul garage renault de la métropole lilloise me l'a passé à la valise avant de se prononcer et m'annonce un changement de boite impératif... alors que j'aurai bien tenté une simple vidange pour voir (et pas avancer trop de sious inutilement).
La bagnole date de 2005 et a environ 180 000 km donc c'est relativement peu intéressant quand le devis affiche 4 500 neurones pour remplacer la BVA !
 
Des conseils ?

boite cvt?    helmuttttttttttttt

en gros si t'arrive a vidanger pas trop cher tente le coup ... faut en faire 3 de suite hein pour renouveler au moins 90% de l'huile.

si tu veut diagnostiquer au mieux y'a de l'aide ici: http://boites-automatiques.forumgratuit.org/ protocole d'inscription un peu chiant mais une fois dedans y'a des gars qui y connaissent.

tu peut tenter un specialiste de boitoto aussi.

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ils ont fait aussi de la vraie BVA alors je sais pas trop...
sinon les cvt modernes sont données sans entretiens particulier sauf usage intense pour plus de 100k miles...y'a pleins de gens qui en ont avec plus que ce chiffre ...en miles sans jamais faire une vidange (coup de bol?...ou usage non severe comme stipulé...) c'est aussi une question de foi
c'est vrai que a la base ça fout un peu la frousse quand meme..mais bon...

 
CVT sur un scenic 2? Non.

le problème c'est que dans mon coin (métropole lilloise) je connais qu'un garage renault qui gère les bva. et ils refusent de faire une vidange à cause de l'alerte défaillance...
mais effectivement la boite est censée être sans entretien.
 
donc il faut que j'arrive à trouver un autre garage qui sait/peut le faire !
 
je vais aller faire un tour sur le forum conseillé plus haut ppur voir.

C'est un code obd classique ton erreur ? Si oui, efface le et retourne au garage

oui mais dans ce cas la ils disent roulez un peu parce que tant que ça donne pas d'erreure on sait pas ce qu'il y a...y sont futés les renault tu crois pas t'en sortir a bas cout non?

Ce matin j'ai testé plus en détail ma monte hiver ...
Au bout de quelques kilomètres voyant orange avec la clé qui clignote ...
"Tain mais qu'est ce que t'as ? Pourquoi maintenant ? Pourquoi toujours le dimanche ?   "
 
J'ai simplement oublié que j'avais pas des valves wifi bluetooth mes burnes qui coûtent 50€ par pneu, on peut laisser ça comme ça ou ça va fausser quelque chose au bout d'un moment ?

Tu peux laisser, j'ai déjà fait un hiver complet comme cela, et la je recommence ( j'ai monté mes pneus hiver cette semaine )  
Il n'y a pas de bip sonore, heureusement !

 
Met un bout de chatterton devant le voyant