[Topic Unique] Le Pneu (Auto)

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Le Pneu (Auto)

skyr-angel

Reprise du message précédent :
Je n'en ai qu'à l'arrière.

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

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gsi spirit

Pose les à l'avant le temps de rouler un peu (100/200 kms) et remets les à l'arrière pour voir si ça change quelque chose

skyr-angel

Heu non ça ne va pas être possible. ^^ Pas la même monte avant/arrière.

Message édité par skyr-angel le 28-06-2015 à 15:39:45

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

chin jo

:hello:

Une offre sérieuse pour du 135/80 R13 70T ?
Là j'ai rien de mieux que du Kleber Viaxer mais je suis ouvert à toute proposition...

Pour ça, qui fait pas mal de trajets de l'autoroute à Vmax+10% au chemin creux.

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

duck69

chin jo a écrit :

UNIROYAL Rainexpert 3
TOYO 330
HANKOOK Optimo K715
GOODYEAR Gt 2
PIRELLI P3000

http://www.quelpneu.com/pneus-auto/135-80-r13-t.htm

skyr-angel

Donc pour vous, ça ne changerait rien que je fasse mettre un autre pneu dans le même sens de rotation que l'autre ?

Message cité 1 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

Neocray

Foo Fighter

C'est même formellement déconseillé...

Message édité par Neocray le 30-06-2015 à 10:26:48

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"Un type passe son temps dans un musée à écrire un bouquin inoffensif sur l'économie politique, et soudain des milliers de malheureux qui ne l'ont même pas lu meurent parce que ceux qui l'ont lu n'ont pas compris la blague." T. Pratchett, trad. P. Couton

SladShot

DERP GARAGE gold member

Reçu mes A539 en remplacement de mes ZE912, je dois les faire monter cette aprème, on verra ce que ça donne.

Merci pour les conseils en tout cas.

Message cité 1 fois

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

Velocesuper

skyr-angel a écrit :

Donc pour vous, ça ne changerait rien que je fasse mettre un autre pneu dans le même sens de rotation que l'autre ?

Impossible, il serait à l'envers (droite-gauche).

SladShot a écrit :

Reçu mes A539 en remplacement de mes ZE912, je dois les faire monter cette aprème, on verra ce que ça donne.
Merci pour les conseils en tout cas.

On n'a pas réussi à te conseiller mieux que ça ?

Message édité par Velocesuper le 30-06-2015 à 12:55:49

SladShot

DERP GARAGE gold member

Dans ma monte j'avais pas vraiment le choix et c'est ce qui ressortait du lot visiblement, sans aller carrément sur des A048.

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

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joedu12

:hello:
Il me faudrait du pneu pas cher pour tirer du manche en super 5. En dessous 60€ le train de pneu en 155/70R13, c'est quoi le "moins médiocre" ?
http://www.quelpneu.com/pneus-auto/155-70-r13.htm

Je pensais aux KORMORAN IMPULSER B3.

gsi spirit

http://www.destockpneus.com/pneus/ [...] aign=JYMEO

joedu12

Ouaip pourquoi pas, mais la mention "DEMO" m’inquiète, c'est pas du rechapé ou du reconditionné ?

Message cité 1 fois

Neocray

Foo Fighter

C'est un pneu qui a déjà été monté sur jante, puis démonté.

sync75

skyr-angel a écrit :

Salut les gars. Veloce. :hello:

Bon. Soucis. Dilemme. Les Rainsport 3 sont directionnels, ou asymétriques ?

J'explique...

J'en avais déjà à l'arrière. ( Toy mr-s, prop moteur central arrière. )

J'en ai fait poser des nouveaux. Les mêmes.

Ok... Merci le comportement de merde... Flottement, voiture qui chasse, qui bouge, en ligne droite, etc... Ignoble... L'impression que le Torsen se déclenche en permanence... Une direction devenue ultra précise, que c'en est dangereux... De la seconde ou je suis reparti avec le jour de la pose.

Alors, du coup, je me pose une question. Le fait d'avoir un 'outside" "inside" sur les flancs, me font dire qu'ils sont asymétriques. Sorti de la, apparemment ils sont rangés dans la catégorie directionnels...

Je n'ai jamais eu ce ressenti avec leur prédécesseurs.

Une photo de cet après midi :

Vous en pensez quoi ? J'ai un pneu qui déconne, s'ils sont directionnels, mais s'ils sont asymétriques, ça va non ?

Je n'explique pas ce comportement de merde... Pressions bonnes, rodage fait. Je n'avais pas ces problèmes la avec les anciens, même au début...

Je suis perplexe.

Merci. :jap:

sa me rassure je suis pas le seul
sur megane 3 a l'arriere

gsi spirit

joedu12 a écrit :

Ouaip pourquoi pas, mais la mention "DEMO" m’inquiète, c'est pas du rechapé ou du reconditionné ?

C'est un pneu qui a déjà été monté sur jante, au pire ça à roulé un peu mais sans plus

incassable

Dites, sur une série 3 F31 xdrive, vous prendriez quoi comme taille de pneu / jante pour la monte hiver ?

En été je serai en 18p, donc assymétrique, non chainable, etc ...
Je dois donc acheter des jantes plus petites (16 ou 17) et en fonction des jantes, les montes acceptées sont 205 ou 225.

D'un coté je me dis que le 205/16 en pneu hiver est la meilleure solution sur la neige, mais entre le look pas top et le fait que le xdrive devrait permettre de m'en sortir pas mal (j'étais en 225 hiver sur l'A3, non quattro, ca passait crème), le 225/17 serait plus sympa.

De gros écarts de prix entre 225/50 et 205/55 ? (pneus hiver de marque)
EDIT: Ouch ! en Conti TS8xx que j'aime bien, 90 € le 205, 140 le 225

Message cité 2 fois
Message édité par incassable le 06-07-2015 à 18:22:23

ohmnezia

Salut, a combien vous estimez le nombre de kilomètres parcouru avec ces pneus :

Ce sont des Michelin Primacy HP en 225/45/17 sur Kia Pro Ceed CRDi 128

Message cité 1 fois

dje33

57 BUTS !!!

les rainures n'ont pas l'aire profonde. Tu touche le témoin sur celui du bas ?

ohmnezia

doit y avoir 1 mm ou 2

demosys61

35k?

ohmnezia

J'ai acheté cette voiture en novembre 2014, elle devait avoir des pneus neufs, je l'ai fait confirmé plusieurs fois par le vendeur, au moment de la récupérer j'ai redemandé, il m'a confirmé, je n'ai pas vérifié, une semaine après je passais en pneu neige jusqu'à mars. Les jantes + pneus neiges ont été monté par le garage et les jantes + pneus été m'ont été rendu dans des sacs plastiques blancs.

Les pneus + jantes été ont été remonté en mars donc, aujourd'hui je vois cet état d'usure, les pneus ont 5000 km grand maximum (mars -> juillet)

Ceux en photos ce sont les pneus avant droit et gauche, déjà il y a une usure un peu irrégulière entre gauche et droite, ceux de derrière sont en meilleur état mais pas énormément non plus, quoi qu'il en soit on est d'accord pour dire que ces pneus ne peuvent en aucun cas avoir 5000 km et donc avoir été neufs au moment de la livraison ? J'ai une conduite parfois "dynamique" mais rien de bien violent et jamais je n'ai vu des pneus dans cet état la au bout de 5000 km

Message cité 3 fois
Message édité par ohmnezia le 06-07-2015 à 20:42:10

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

:hello:

Pour une C4 surpuissante de 92cv en hdi les classiques DUNLOP Sport Bluresponse, HANKOOK K120 V12 evo², GOODYEAR Efficient Grip Performance c'est tjs ok ?

Du 205/55/16, 50% voie express, 50% route hyper sinueuse, 35 000km an et pas mal de pluie.

Message cité 2 fois

---------------
Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

gsi spirit

CPC5 aussi
Sinon Goodyear pour ma part !

dje33

57 BUTS !!!

ohmnezia a écrit :

Si c'est des Michelin primacy HP, ils ne sont pas neuf. Et tu t'es fais niqué. Maintenant le mec peu te dire que tu n'a pas mis de pneu hiver et que tu a usée les pneus. c'est dtc
J'ai fais 60 ou 80 000 km avec les miens sur ma C4 HDI 92

dje33

57 BUTS !!!

ohmnezia a écrit :

Message cité 1 fois

Nix

Yan

Hulk_ a écrit :

J'avais des Hankook sur mon ancienne, même motorisation, ça allait très très bien.
Mon frangin qui a récupéré la C4 continue sur cette lignée, il est en content aussi :jap: .

ohmnezia

dje33 a écrit :

C'était une concession et c'est eux qui ont monté les jantes + pneus hiver, ils vont entendre parler de moi.

Message cité 1 fois

foxclan

ca passe ! ca passe !

ohmnezia a écrit :

C'était une concession et c'est eux qui ont monté les jantes + pneus hiver, ils vont entendre parler de moi.

En même temps fallait peut être vérifier à l'achat et pas se réveiller 6mois plus tard ?

Message cité 1 fois

---------------
Topicon !

ohmnezia

foxclan a écrit :

En même temps fallait peut être vérifier à l'achat et pas se réveiller 6mois plus tard ?

Merci de ton avis fort utile, j'en prends bonne note.

Message cité 1 fois

incassable

incassable a écrit :

Dites, sur une série 3 F31 xdrive, vous prendriez quoi comme taille de pneu / jante pour la monte hiver ?

En été je serai en 18p, donc assymétrique, non chainable, etc ...
Je dois donc acheter des jantes plus petites (16 ou 17) et en fonction des jantes, les montes acceptées sont 205 ou 225.

D'un coté je me dis que le 205/16 en pneu hiver est la meilleure solution sur la neige, mais entre le look pas top et le fait que le xdrive devrait permettre de m'en sortir pas mal (j'étais en 225 hiver sur l'A3, non quattro, ca passait crème), le 225/17 serait plus sympa.

De gros écarts de prix entre 225/50 et 205/55 ? (pneus hiver de marque)
EDIT: Ouch ! en Conti TS8xx que j'aime bien, 90 € le 205, 140 le 225

aucun avis ?

Bear'sBeard

Bah tu donnes les réponses toi même : le 205 est mieux sur la neige car plus étroit et en plus il est moins cher.

incassable

d'un autre coté je me suis dit que le surcout des pneus ... ca fait 200 € pour les 4 sur 4 ans ...

bref, j'hésites vraiment.

Quelle est la taille la plus commune/facile à trouver en pneu hiver RFT ? 16/205/55 ou 17/225/50 ?

Message édité par incassable le 07-07-2015 à 10:20:43

Neocray

Foo Fighter

Bah déjà, le runflat, c'est vraiment de la merde. Et ça doit l'être encore plus sur la neige, vu la rigidité du truc.

Et a priori, si le 205/55 R16 est homologué, c'est pas du 225/50 R17 mais du 225/45 R17.
La monte en 16 pouces est la plus commune, mais il y a du pneu hiver "sportif" en 17.

Maintenant, il faut savoir l'usage si tu veux des conseils avisés.
Si c'est pour rouler occasionnellement sur la neige, c'est pas forcèment les mêmes choix.
Par exemple, le Nokian WR D3 qui est vraiment bon sur le sec et le mouillé mais pas mal moins sur la neige, peut être un bon choix si on roule pas ou peu en conditions enneigées, surtout vu son prix...

Message cité 1 fois

foxclan

ca passe ! ca passe !

ohmnezia a écrit :

Merci de ton avis fort utile, j'en prends bonne note.

[:ab614]

---------------
Topicon !

incassable

Neocray a écrit :

Bah déjà, le runflat, c'est vraiment de la merde. Et ça doit l'être encore plus sur la neige, vu la rigidité du truc.

Et a priori, si le 205/55 R16 est homologué, c'est pas du 225/50 R17 mais du 225/45 R17.
La monte en 16 pouces est la plus commune, mais il y a du pneu hiver "sportif" en 17.

Maintenant, il faut savoir l'usage si tu veux des conseils avisés.
Si c'est pour rouler occasionnellement sur la neige, c'est pas forcèment les mêmes choix.
Par exemple, le Nokian WR D3 qui est vraiment bon sur le sec et le mouillé mais pas mal moins sur la neige, peut être un bon choix si on roule pas ou peu en conditions enneigées, surtout vu son prix...

Suis en Suisse, mais y a pas de neige tous les jours, en plus je vais pas au boulot en bagnole. Poru la neige y aura des montées en station, mais j'aurai le xdrive et les chaines, du coup ca aurait du sens de prendre un pneu dy tupe Nokian qu'un pur neige non ?

et je persiste pour le 225/50:

Jantes en alliage léger 17" (43 cm)
style 394 à rayons en étoile.
Dimensions : 7,5 J x 17, pneumatiques
225/50 R 17 (de série sur BMW 328i,
328i xDrive, 335i, 335i xDrive, 325d,
330d, 330d xDrive et 335d xDrive).

Message édité par incassable le 07-07-2015 à 13:30:38

Neocray

Foo Fighter

Je voulais dire le WR A3. Surtout que le D3 a été renouvelé par le D4.

Sinon pour des montées en station régulières, vaut quand même mieux du pneu neige mais à confirmer...

Du coup, si le 225/50 R17 est homologué, c'est le 205/55 R16 qui est pas bon. Ce serait plutôt 205/60 R16.

incassable

ah oui t'as raison, y a 225/55/16 et 205/60/16, j'avais mal lu ! (vois pas l'intéret de mettre du 225 sur des 16p mais bon ...)

Velocesuper

incassable a écrit :

Dites, sur une série 3 F31 xdrive, vous prendriez quoi comme taille de pneu / jante pour la monte hiver ?

En été je serai en 18p, donc assymétrique, non chainable, etc ...
Je dois donc acheter des jantes plus petites (16 ou 17) et en fonction des jantes, les montes acceptées sont 205 ou 225.

De gros écarts de prix entre 225/50 et 205/55 ? (pneus hiver de marque)
EDIT: Ouch ! en Conti TS8xx que j'aime bien, 90 € le 205, 140 le 225

Peu importe la taille, suffit de suivre l'étiquette apposée coté conducteur et choisir du TS850 ou TS850P. Non Runflat bien sûr.

ohmnezia a écrit :

Salut, a combien vous estimez le nombre de kilomètres parcouru avec ces pneus :

Ce sont des Michelin Primacy HP en 225/45/17 sur Kia Pro Ceed CRDi 128

http://reho.st/self/0e67a5e3c883bc [...] 3fa0ff.jpg

http://reho.st/self/91ee523aa43bc9 [...] 2c563d.jpg

Environ 50 000 km.

ohmnezia a écrit :

Les pneus + jantes été ont été remonté en mars donc, aujourd'hui je vois cet état d'usure, les pneus ont 5000 km grand maximum (mars -> juillet)

Ceux en photos ce sont les pneus avant droit et gauche, déjà il y a une usure un peu irrégulière entre gauche et droite, ceux de derrière sont en meilleur état mais pas énormément non plus, quoi qu'il en soit on est d'accord pour dire que ces pneus ne peuvent en aucun cas avoir 5000 km et donc avoir été neufs au moment de la livraison ? J'ai une conduite parfois "dynamique" mais rien de bien violent et jamais je n'ai vu des pneus dans cet état la au bout de 5000 km

Ils ont dû se tromper de client... Ou alors tu t'es trompé sur le kilométrage.

Hulk_ a écrit :

:hello:
Pour une C4 surpuissante de 92cv en hdi les classiques DUNLOP Sport Bluresponse, HANKOOK K120 V12 evo², GOODYEAR Efficient Grip Performance c'est tjs ok ?

Du 205/55/16, 50% voie express, 50% route hyper sinueuse, 35 000km an et pas mal de pluie.

Oui, c'est toujours OK !

Message cité 2 fois
Message édité par Velocesuper le 07-07-2015 à 22:48:39

incassable

Velocesuper a écrit :

Peu importe la taille, suffit de suivre l'étiquette apposée coté conducteur et choisir du TS850 ou TS850P. Non Runflat bien sûr.

En fonction des montes y a pas de TS850 mais 810 ou 830 ... de grosses différences ?

Message cité 1 fois
Message édité par incassable le 08-07-2015 à 09:59:17

ohmnezia

Velocesuper a écrit :

Ils ont dû se tromper de client... Ou alors tu t'es trompé sur le kilométrage.

Personne ne s'est trompé c'est juste que le vendeur est un gros myhto soutenu par le responsable de la concession.

La voiture avait 30 000 km quand je l'ai acheté, elle en a 40 000 sachant que j'ai roulé de novembre à mars en pneu hiver, le calcul est pas difficile.

Le vendeur m'a soutenu devant la voiture au moment de la prendre que les pneus avaient été changé par des neufs, aujourd'hui j'ai le responsable de la concession qui ne veut rien faire car le vendeur lui a dit qu'il n'a jamais dit ca.

C'est pas le premier problème que j'ai avec eux suite à cet achat.

Un conseil, évitez Kia Sallanches.

Message cité 1 fois
Message édité par ohmnezia le 08-07-2015 à 11:32:09

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