Reprise du message précédent :
Rien. Mais a mon avis ce n'est pas tres rependu. Les règles interdissent ce genre de comportement. En cas de problème le fabriquant n'a plus de traçabilité.

Les audits des constructeurs auto. Et même les usines des constructeurs auto verraient le truc tout de suite. Les contrats seraient immédiatement rompus avec une grosse pénalités pour le fabriquant.

Je ne vois pas l'intérêt de le faire vu que 95% des clients ne savent pas ce qu'est un DOT sur un pneu.

Et le 5 %  restant ne manquerait pas de signaler  des DOT du futur.

Et les syndicats présent sur les site de production serait les premiers à protester des faux dot.

Hello,
 
Sur ma Xsara en 195/55R15, j'ai, en monte été, 4 Goodyear efficient grip performance.
Ceux à l'arrière ont fait 6 mois à l'avant l'été dernier et sont rincés. Ceux à l'avant ont 3 mois et sont en gros à mi-usure.
 
Dans l'optique d'une sortie piste fin octobre (juste avant de remonter les roues hiver), je pensais changer une nouvelle fois les pneus avant, et basculer les actuels encore corrects à l'arrière.
 
Qu'est-ce que ça donnerait si je mettais des semi slicks à l'avant en gardant les autres à l'arrière ?
Les Toyo R1R me font de l'oeil, est-ce que je peux les prendre en 195/50 au lieu de 195/55 ? (50€ de différence sur les deux pneus quand même )  
 
Je me fous que le contrôle technique ne passe pas, je ne compte pas les garder longtemps, ils dégagent au retour de piste. Je pose la question surtout niveau assurance, bien que je ne vois pas ce que ça change, mis à part qu'à 100kmh compteur je serais à ~96 GPS au lieu de 100. Mais ça peut être tellement con une assurance que j'aime autant demander
 
Merci

 
De la merde, ça donnerait de la merde.
Le cul qui voudrait passer devant + que d'habitude, au mieux sortie de piste, au pire sortie en travers, barrel roll et paf la girafe

Okay, ça confirme ce que j'imaginais. Bon, je reprendrais 2 Goodyear et l'été prochain 4 semi slicks.
 

4 semi slicks sur une caisse pas vraiment sportive  

 
Sage décision

Si je peux avoir un avant goût de ce que ça donne avant de me trouver une VTS 167, je prends quand même
 
Ou tu dis ça par rapport à l'usure ? Et dans ce cas c'est vrai que ça va me poser soucis, déjà que je fais à peine 12-13k / 6 mois avec les Goodyear à l'avant...

Tu vas surtout tordre le châssis bien comme il faut

Comme le dit Nix une sportive a des renforts pour la rigidité de la caisse histoire de pas se tordre avec les contraintes qu'elle va encaisser et même avec ça certains arrive à les plier avec du semi slick alors sur une caisse lambda c'est une très mauvaise idée

Ah! Hum, c'est vrai que je voyais pas ça du tout. Bon, je vais essayer d'attendre la VTS
 

J'ai pas percuté de suite, je pensais que ta zaza était une vieille rougne que tu voulais finir sur piste  
Rien la ma Mégane j'hésite à y coller des semis de peur que ça chatouille un peu le châssis

 
C'est curieux, un collègue bouffe des pneus d'occase rincés ou Nexen/Kumho, et ça lui tient quelques heures en roulant toutentravayr pour quelques sorties piste par an.

salut les gens, dites donc, en taille à la con : 185/60R14, mis à part les R888R et A048M, chez Dunlop pour un usage sportif/routes sinueuses Sport Blueresponse ou Street Response 2 ?

C'est sur quoi par curiosité ? Le 185/60R14 était une taille sportive ... il y a 30 ans (205 GTI. Maintenant pour cet usage, le 195/50R15 offre sûrement plus de choix.

Sur 106 XSi (jantes tôles rallye), effectivement taille peu répandue maintenant.

Le bluresponse est un pneu routier malgré son appellation trompeuse idem pour le street response 2 et dans ce cas la autant prendre le Goodyear qui est meilleur.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -82-h.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

Ou le Pirelli p1 verde
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -82-h.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Verde.htm

Pour un pneu un poil plus typé "sport" il y'a le Vredestein sportrac 5 qui a bonne reputation
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] trac-5.htm
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -82-h.html

C'est censé être du 175/60R14 sur 106 XSI, taille bien plus à la con que le 185/60R14 qui était relativement courant.

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Merci ! Pas de dispo de Sportrac chez mon fournisseur (j'ai une gomme gratuite sur 4 ^^).
Je pars donc sur le Good'.
 
@alffir : exact : 175/60R14 79 H ou 175/65R14 82 T dans le livret, déjà, pas mal la tolérance de diamètre...

J'ai fait poser mes hankook de carter-cash. Le DOT est 1317. Ca fait 3 mois de stockage.

ça reste correct , mieux que mes pneus de fin 2015

Bordel je ne savais pas mais le primacy HP est toujours commercialisé, je trouve ça dingue depuis le temps que le p3 est sorti...

Crevaison arrière (déchirure du flanc), j'ai replacé mes 2 crossclimates arrières par des crossclimate +    
 

 
Roue de secours(d'origine avec continental premium contact 2):
 

 
Puis crossclimate+:
 


 
Par contre je vois pas le DOT?

A côté du E2 vers le talon ?

Recommandé deux Efficient Grip perf du coup, pour l'avant.  
 
Les pneus avant actuels ont 3 mois et 8 000kms, environ 50% d'usure, passeront à l'arrière (qui ont fait 6 mois à l'avant l'été dernier, rincés)
 
 
 
 

8000 km, 50%  

 
À ce niveau faut prendre des crossclimate + qui sont encore plus endurants que les energy saver +  

Un pote rince les siens en 5000  

Les miens ils craquent avant d'être aux témoins.

Je reviens à la charge, il vaut quoi le Dunlop STR2 pour rapport au 4 premiers ?

Le dunlop str2 n'a était dans aucun test vu que le bluresponse est quasi présent dans toutes les tailles chez dunlop et qu'il est plus récent et meilleur.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] nse-2-.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

Pour les 3 autres c'est a dire GY, conti, et pirelli ils sont largement au dessus, vu qu'il sont meilleur/equivalent au dunlop bluresponse.(Tu click sur l'onglet "all tests" en dessous du graphique pour voir tout les tests ou apparaît un pneu)

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Verde.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-5.htm

Et pour tout dire le Nokian, le Vredestein et le Falken sont aussi meilleur que le Street response2

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] trac-5.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] Ecorun.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm

Il n'y a pas marqué + sur les crossclimates + ?

Sur la derniere photo, sous le "E" de Climate il y'a le +

Bonsoir,
devant changer de pneus hiver malgré le peu de kilométrage car ils ont maintenant 7 ans, je me posais la question de savoir s'il était opportun de les commander maintenant pour éviter l'augmentation à l'approche de l'hiver. Que feriez vous à ma place ?

J'attends toujours fin août début septembre en dehors de grosse promo ou bonne affaire.

Hello   je transfère ma discussion du topic sportives essence ici c'est sans doute plus approprié.
 
A la base je cherchais à remplacer mon train arrière sur ma MX5 NC en 17" (205/45 R17). Puis finalement je pars sur un changement complet...
 
Usage actuel ville/route/arsouille le weekend uniquement (région parisienne)...usage futur idem mais avec 3/4 sorties circuit.
 
J'ai donc noté  :
 
Federal 595 RSR (~90e) : bon rapport qualité/prix, par contre je doit passer en 215/45 sur du 17", mais c'est bon pour la jante. J'ai vu que pour des véhicules légers ces pneus son top...mais j'ai un peu de crainte vis à vis de la pluie même si j'évite.
Yoko AD08R (~130e) : ils ont l'air très bons aussi, bien meilleurs sous la pluie, mais beaucoup plus chers
 
Toyo R1R : très cher et en 17" ça n'existe qu'en 225   .
 
Avez vous d'autres suggestions ? J'ai vu passer du Michelin PSS (cher) des Bridge RE11 (indispo en europe)... merci  

Dans ta monte d'origine tu as d'excellent pneus sportif, pour ne pas dire les meilleurs.

Gy f1 asymm 3
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fp.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tric-3.htm

Dunlop sport RT2
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-mfs.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] x-RT-2.htm

Michelin pilot sport 4
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] port-4.htm

Pour l'usage cité je voit pas l’intérêt d'aller chercher plus loin, les 3 la seront déjà parfait. (du moins quand je compare sur les tests/avis)

Exemple un test Track day du PS4 de ce que je voit il est carrement parfait pour ton utilisation, a peine moins bon sur le sec( 2km/h de moins en courbe) et carrément meilleur sur le mouillé(10km/h de plus) que pas mal de pneu orienté circuit, visiblement c'est le compromis idéal pour toi je trouve.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Les tests/avis des 3 que tu cite.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Federal/595RSR.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -AD08R.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/R1R.htm

J'ai acheté des GOODYEAR VECTOR 4SEASONS G2 pour ma corsa B