Reprise du message précédent :
Bonjour ! je cherche 2 pneu pour une fiesta. Actuellement j'ai des Hankook ventus S1 evo 195/50R15 82H. (pneu origine fiesta 2010)
apparament c'est pas des foudres de guerres mes hankook. Si je veux un peu mieux en terme d'accroche/longévité, je peux m'orienter vers quoi ?  
 
vous pensez quoi des Dunlop Sport BluResponse avec protège-jante (MFS)
 
Ya quoi comme pneu équivalent à un tarifs correct en remplacement ?  
Des préférences de VPC ou magasin pour commander ? (ya un besoin assez urgent, réception des pneu avant lundi 28 avril si possible)
 
merci de votre aide
 
[edit] état actuel du témoin:  
Ya mon père qui me dit de changer rapidement mais j'ai encore de la marge là, non ?  
http://zupimages.net/up/14/17/ph5a.jpg

Pas d'urgence à changer, pars sur des pneus neufs à l'approche de l'hiver, ceux là tiendront bien un été.
 
Si on était vendredi je dirais de les passer à l'arrière

c'est bien ce qu'il me semblait aussi. merci de la réponse
Sinon après quelques recherches sur le net les Dunlop Sport BluResponse ont bonne réputation sur quelques forums
 
pS: je t'avoue que j'ai hésité à faire un mix des pneus usé: un à l'avant et un à l'arrière

Si t'as du temps à perdre, des gros biscotos et quelques démonte-pneus, le truc serait de les retourner pour user l'intérieur.
Mais à 4ans le risque de déchirer la gomme est non négligeable donc il n'y a pas grand chose à optimiser.
 
Les bluetruc on me les a conseillés ici même, ça a l'air d'être le bon rapport q/p du moment mais j'attends de flinguer mes ES avant de passer à la caisse.
 

Ça va être dur de trouver plus endurant, vu que c'est le Saver+ est le plus endurant dans ta dimension.

Les deux pneus que j'ai cité plus haut ont de meilleures performances sur le mouillé, par exemple. Mais dureront moins longtemps d'après les tests.

Tu as de la marge par rapport à la loi (1.6mm), mais ils sont bons à changer quand même.
Je viens de changer les miens, ils étaient à 1 mm du témoin d'usure.
D'ailleurs, pour les pneus assez larges, on conseille de les changer quand ils arrivent à 2.5mm (fond de rainure), car ils sont très sensibles à l'aquaplanage.

Ton usure est-elle régulière, on dirait qu'ils s'usent plus à l'extérieur, selon ta photo... C'est pareil à l'intérieur ou pas ?

Le Hankook ventus S1 evo (K107) est un pneu sport, rien a voir avec le BluResponse.
Coté tenue de route, ce dernier pourrait peut-être faire jeu égal, parce que le K107 se fait vieux ! Il est d'ailleurs remplacé par le K117.
Et on peut aussi s'intéresser au K120 (remplaçant du K110).

Par contre, dans ta dimension, tu n'auras que du K107 (vieux), K110 (vieux) ou K115 (récent concurrent du BluResponse).

Dans ta dimension, je te conseille :
- DUNLOP SPORT BLURESPONSE (Environ 50€)
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 50-r15.htm
- GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE (Environ 50€)
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 50-r15.htm

Et si tu veux plus sportif :
MICHELIN PILOT SPORT 3 (Environ 60€)
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 50-r15.htm

De toutes façons, c'est un peu lié, et pour schématiser :
Pour tenir sur le mouillé, la gomme doit être relativement tendre
Pour être durable, la gomme doit être dure
Le meilleur pneu est donc un compromis, soit il est dur et tient longtemps mais glisse sous la pluie, soit il tient sous la pluie mais est tendre et fond comme neige au soleil.
C'est très raccourcis, mais ça schématise bien, pour les "novices" .

Non mais le truc c'est que je suis pas satisfait des ES et ES+ avec une utilisation majoritairement autoroutière (80% à 120) qui tiennent 35K Km...

 
Je partage pas l'avis ... Des pneus qui ont 4 ans ne vont pas se déchirer ...
Sauf sur des pneus pourries, avec une voiture qui vie toute l'année sous la pluie ...  Surtout qu'ils n'ont pas l'air craqueler sur la photo
 
Mais ok pour dire que les pneus peuvent encore roulé un peu

Non mais je parlais de déchirer au démontage/remontage, pas en roulant hein  

 
Idem, je viens de monter 4 PS3 (sur la mégane dci ) et ils sont assez souples, de début 2014.
Pour le moment que du bon.

 
J'avais mal compris Mais un garagiste ne risque pas de le déchirer même si il a 4 ans, après tout seul ... Je dis pas c'est pas une opération facile

Mais on n'ira pas faire intervertir des pneus au garage pour des gommes proches du témoin

 
 
 
Merci bien

Pas satisfait... A quel niveau ?
Tu as de pneus très endurants au niveau de l'usure et ça ne te convient pas ?

Change d'auto ou prends quelque chose de moins lourd, avec moins de couple ou conduit plus souplement.
Tu peux aussi décharger tout ce qui ne sert à rien dans ton auto, ça te fera peut-être gagner quelques kilos.

Ça m'est arrivé, au remontage d'un vieux pneus, le monteur l'a déchiré. Il ne faut pas faire le radin sur le savon au niveau du talon

En cas de démontage/remontage, attention au sens de rotation du pneu. Il est conseillé de toujours garder le même sens.

Velocesuper, tant que t'es là
Un pneu hiver en 235/65/17 (235/60/18 103V en été) t'aurais quoi comme suggestion ?
Dans l'idéal faudrait que ça ne s'use pas trop vite (le xc60 bouffe du pneu plus que les autres voitures)
 
J'avais des Hankook W qchose, c'était pas mal, juste un peu mou et flottant niveaux sensations de conduite.

35k pour ce type de pneu ce n'est pas satisfaisant.  
1t4 et le couple certes mais a 120 stabilise au régulateur ce n'est pas ce qui les bouffe d'autant plus que c'est confirme par une conso moyenne de 4,6l/100 sur une diesel de 2003 je pense que niveau souplesse de conduite on peut pas franchement faire mieux ?...

Le nouveau NOKIAN WR SUV3 semble être un bon compromis.
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 65-r17.htm

http://blog.allopneus.com/comparat [...] -magazine/

http://www.nokiantyres.fr/pneu?id= [...] %20SUV%203

Les autres font mieux ?
Ton train avant est-il correctement réglé ?
Tu permutes tous les combien ?
 

Ce n'est pas à vitesse stabilisée que tu uses les pneus (ou très faiblement), c'est durant les phases d'accélération, de freinage et à chaque fois que tu tournes le volant. Plus tu mets d'appui, plus tu uses.
 
35Mkm sur le train moteur, je trouve ça normal et même bien.

 
Super, merci beaucoup  

 
 
Pas de difference

Pas de différence entre le pneu gauche et droit ?
Ou pas de différence d'usure entre le coté droit et le coté gauche d'un même pneu ?

En bref, peux-tu faire d'autres photos des sculptures ?
Si tu veux un avis exhaustif...

Même usure sur les 2 pneus.
Usés coté intérieur du train moteur sur 25% de leur largeur
 
Il sont a la benne du garagiste depuis que je les ai changé par les Hangkook hein
 
 
genre comme ca  

Ta besoin d'une bonne géométrie alors.

Mouais, je surveille que ca le fait pas sur les Hangkook le temps que j'ai les tunes pour une geo.
 
Le problème c'est que j'ai peur de tomber sur un sagouin de la géo, et qu'il me dérègle tout, au lieu de régler.
 
Je suis devenu trop parano avec tout ces charlots...

Une géo ça se fait avec des pneus neufs. C'est là tout l'intérêt sinon ça foire tout.
Une géo ça coute 60 balles. C'est une cartouche de clopes et ça te fait gagner peut être 10 000 km. Qu'est ce qui est le plus cher ?

une jantes, un train arrière, une rotule de direction, plein de trucs

bah ca fait plus que 60!  
 

C'est quoi le rapport ?
J'ai l'impression que tu parles de choses que tu ne sais pas en fait. Par ailleurs un train arrière sur 90% des autos ne se règle pas.

Je sais pas, c'est toi qui me parle de clopes

Une jante une rotule ou un train arrière ça coute moins de 60 balles?

Je demande à voir

Et ca peu attendre un mois que je change les pneus arrières aussi, pas envie de faire 2x60€

Pas mieux

Ya quoi que tu comprends pas dans "un train arrière ne se règle pas" ?
Et si tu dois changer tes pneus arrière, c'est toujours pneus neufs à l'arrière.
Tu cumules les bêtises je trouve.

Mon train arrière se règle
Que je dois les changer ou pas, ils sont pas neufs non plus donc une bonne geo serait meilleures si ils étaient neuf.
 
Oui je suis bête

Tout à fait. Et avec des pneus neufs ou qui ont très peu roulé.

Pour une C4 de 2006, 1ère generation.
 
Vous conseillez quoi ?
 
J'ai des michelin de base, quand je l'avais acheté d'occaz
 
Bien sur, ceux du train arrière iront à l'avant, ils ont encore une bonne marge

Quelle dimension ?

205 - 55 - R16 -91V
 
J'ai topé plusieurs sites, et les Dunlop Sp Bluresponse m'ont pas l'air si dégueu

Rah bordel, Euromaster a trouvé la fuite sur le Runflat de ma Mini : connasse de valve

 
J'avais une C4 aussi, année 2007, en hdi 92 et jantes en 17" (205/50/17).
J'avais monté des Hankook K110 en remplacement des Pilot Exalto 2, bien moins chers, tout aussi endurants et sécurisants.
Je les ai reconseillés à mon frangin qui change les 4 en ce moment.
Voici le lien vers le moins cher trouvé sur Quelpneu, dans ta dimension :
http://www.pneus9.com/Hankook/K110 [...] 6-94W.html

Encore un dernier retour sur les michelin latitude tour HP conseillé ici par le taulier, parfait même ce matin sous une neige de printemps. Encore merci pour m'avoir orienté là dessus
Et ce silence bordel comparé aux pirelli  !

Merde, t'as eu de la neige ce matin ?