Pourquoi ne pas mettre des jante Alu ? Ca reviendra presque moin cher et ça sera de l'Alu ..;

Je ne vois pas l'intérêt de l'aluminium pour des jantes, surtout pour un kit hiver.
 
C'est sont coté lourd, fragile et cassant, que tu apprécies pour les jantes ?

 
 
Plutôt son côté d'économies de l'argent ... Car 800€ dans un pack hiver en jantes en tôles pour une Twingo alors qu'on peut avoir moins chers avec des jantes alu  

Plop!
 
va falloir que j'achete des pneus hiver...
 
quels sont les conseils des experts en 205/45/R17 ?

http://www.pneus9.com/Continental/ [...] gn=compare

Passer sur du 16", sauf si tu fais que de la route au pire mouillée

En série 45 tu n'auras que du routier pur.

Fout deux pneu hiver à l'avant , c'est suffisant.

Vu la neige dans la région

Point sur les Nokian weatherproof (97 v) par rapport à mes anciens primacy P3 (97 w), après une grosse centaine de bornes
 
- La gomme est beaucoup plus tendre, mais pas aussi tendre que celle d'un pneu hiver
- Le pneu s'affaisse davantage tout en étant chargé pareil à 2,5 bars  
- Pour l'instant même en freinant ford / accelerant fort en monté / pris des ronds point un peu vite, je n'ai jamais decroché (je roule cool ceci dit, donc j'ai pas eu l'occasion de tester ça 150 fois). J'ai testé aussi des freinages fort de 90/20 et je pense qu'ils freinent un peu moins bien que les P3 (really ??:o)  
- J'ai eu plusieurs matins à rouler à environ 5 degrés, j'ai un meilleur ressenti à cette température sur l'accroche du pneu qu'avec le P3 à 6 degré, surtout sur les 2/3 premiers kilomètres, on va bientôt évoluer autour des 0 degré ces prochaines semaines le matin, là j'attends de voir une vraie grosse différence..
- La consommation de carburant est identique au P3  
- Pas de dégradation ou d'amélioration de confort
- Pas d'amélioration ni de dégradation de bruit de roulement
 
Bref, pour l'instant je sais pas encore si je vais me racheter un train de jantes été
 
Je conserve mes P3 jusqu'à l'été prochain en attendant
 
 

 
Merci pour le feedback. Tu les as commandé sur quel site ? Popgom non ?

2 pneus neige à l'avant, c'est le meilleur choix pour s'amuser à faire passer l'arrière devant, pas seulement sur neige, aussi par temps humide et froid ...

2 pneus neige à l'avant, c'est le meilleur choix pour s'amuser à faire passer l'arrière devant, pas seulement sur neige, aussi par temps humide et froid ...

Plop!
va falloir que j'achete des pneus hiver...
quels sont les conseils des experts en 205/45/R17 ?

Fout deux pneu hiver à l'avant , c'est suffisant.
Vu la neige dans la région

Ouais c'est l'idée hein
Mais le tout est de savoir quel pneu prendre.
J'avais acheté les conti 850 pour la clio sur les conseils du Topic, ils étaient effectivement très bien (quoique un poil bruyant), s'ils ont aussi bonne presse en 17... Why not.
Meme si j'avoue que je soutiendrai bien l'industrie locale avec du Michelin...

2 pneus neige à l'avant, c'est le meilleur choix pour s'amuser à faire passer l'arrière devant, pas seulement sur neige, aussi par temps humide et froid ...

Pour faire comprendre ça aux lambdas bon courage ...

Salut !
 
Je suis à la recherche de pneus pour ma voiture, je dois les changer en décembre.
Par contre comme je vais être en Irlande pendant 6 mois à partir de décembre et qu'il y fait 5°C de moyenne (+ le verglas etc) + pluie régulière, je me posais une question.
Je me demandais ce qu'il valait mieux que je fasse : monter des pneus toute saison style Goodyear Vector 4 Seasons G2 ? ou monter carrément des pneus hiver ?
 
A l'issue de ces 6 mois (fin mai début juin) je retourne en France définitivement.
En sachant qu'une fois en France je suis au niveau de Bordeaux et je ne vais pas régulièrement à la montagne donc je ne pense pas que des pneus hiver soient vraiment nécessaires (surtout qu'on sera en plein été ). Je n'aurais qu'un jeu de jantes en 14". Mes pneus sont en 185/60 R13 82H.
 
Du coup au niveau options :
- Pneu toutes saisons : QUID de la durée de vie/adhérence ? ça tient quand même la route ? (je m'attend pas à des R888 hein)
- Pneu hiver : OK pour l'Irlande, je suis dans la bonne plage d'utilisation mais une fois de retour en France ... j'en fais quoi ? Je les finis ?
 
Merci d'avance

   
 
Mais certains ont encore du mal à le comprendre

 
Tiens, ça me rappelle que personne ne m'a indiqué de choix possible pour des pneus hivers en 225/50R15 avec indice de vitesse Z, et pouvant être gonflés à 1,55 bar à l'avant et 1,65 bars à l'arrière.

185/60/13 82h perso j'ai 0 propal, tu t'es pas trompé de taille ?

Y'a un bug, c'est 185/60R14 vu la mention des jantes
 
Je miserais sur du pneu 4S dans tous les cas, l'Irlande a un climat assez tiède du fait de la proximité océanique.

Effectivement c'était bien R14, j'ai confondu avec la monte d'origine qui est du 175/70 R13 82H (sauf que dans cette monte avec l'indice H y'a rien de bon..)

Merci de ton avis en tous cas, effectivement je pense partir là-dessus du coup... car comme tu dis le temps est tiède - frais, il ne fait pas vraiment froid ici l'hiver ni vraiment chaud l'été, les moyennes sont à 5-6° pendant la moitié de l'année pour monter jusqu'à 15 l'autre partie...

Goodyear ultragrip9 ou si tu veux économiser ~20€ bridgestone Lm001.
 
A noter qu'en 14' le michelin Alpin 4 est très bon.
 
Une fois rentré en France tu revends tes pneus -75% du prix d'achat.

 
Tiens, ça me rappelle que personne ne m'a indiqué de choix possible pour des pneus hivers en 225/50R15 avec indice de vitesse Z, et pouvant être gonflés à 1,55 bar à l'avant et 1,65 bars à l'arrière.

En fait ce qui me dérange là dedans c'est que je rentre début juin en France par la route donc je vais faire + de 1000km et si il fait 25°C je vais les flinguer non ? Et si il fait 15 ou 20°C à partir d'avril je vais passer 2 mois avec des pneus hiver alors qu'il fera bien trop chaud...
Sinon effectivement je peux faire ça et à mon retour je prend des pneus été.
Mais je pense être pile dans la cible des pneus 4 saisons.. le Goodyear Vector 4S G2 dont il était question il y a peu de temps sur le topic me semble pas mal, à un prix raisonnable.

Si il fait 25° les 4s seront dépassés.
Et tes étés actuels, ils sont hs ?

Je ne vois pas l'intérêt de l'aluminium pour des jantes, surtout pour un kit hiver.
 
C'est sont coté lourd, fragile et cassant, que tu apprécies pour les jantes ?

 
C'est toujours pour faire 2,39m/an comme les dernières années ?

R888, ils ont une sculpture en V, ça va le faire  

Bonjour,
 
J'ai récupéré des jantes avec des pneus hiver (Dunlop SP Winter Sport M3, DOT 4206) en 225/55/R16 95 H. Il doit rester encore 4 mm dessus. Pensez-vous qu'ils pourraient faire encore une saison ?
 
http://reho.st/self/ed1f8d65c514ad [...] 7f5bc1.jpg
 
http://reho.st/self/d0767b31b19301 [...] 54d3a4.jpg
 
Sinon, vers quoi je peux m'orienter ? Sachant que je peux descendre en 205/60R16 96XL si besoin.
 
Merci

Oui, il est déjà aux témoins neige (4mm), donc il ne faut pas imaginer passer un hiver rude avec ces pneus.
 
 
Voici ce que je te conseille playerz69 :
 
En 205/60 R16 :
- DUNLOP Winter Sport 5
- GOODYEAR Ultragrip 8 Performance
 
 
En 225/55 R16 :
- CONTINENTAL Wintercontact TS850 ou 850P
- DUNLOP Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance GEN-1

Bon bah merci.
 
Reste juste à voir si ça vaut le coup de passer en 205 pour les 3-4 fois en station.

 
Avis perso : si tu sais un minimum rouler sur la neige (= tu fais pas pied planche à chaque démarrage), reste en 225 pour "seulement" 3/4 fois en station.
Je me suis tapé 250 bornes sous la neige (20 cm) en 235 avec la Mégane, sans faire le mariole ça passe nickel.
Et comme ça, tu as plus de choix dans les bons pneus, comme le dit Velocesuper.
C'est important car au final, tu vas rouler 95% du temps hors neige, donc vois aussi le pneu qui tient bien sur le mouillé par exemple

 
Sur une Clio 3 2.0 140 ch en 185/60/15 88 T
En pneus hiver vous mettriez plutôt des GoodYear Ultra Grip 9  ou des Yokohama W Drive V905 ?
(haute-savoie)

Bonjour,
J'ai une dernière question concernant la largeur du pneu.
Mes jantes hiver sont en 7 pouces de large et d’après les équivalences largeur de jante/largeur pneu, en 225 je suis dans la fourchette haute or la largeur idéale serait 205.
Vos conseils de rester en 225 sont toujours valables même avec ce nouveau critère ?  
Merci

Goodyear Ultra Grip 9 ou TS 850.
 

T'aimes pas les Yokohama ? ils sont plutot bien notés.
 
Bon les TS850 et Ultra grip 9 sont au même prix, pile ou face ?