Reprise du message précédent :
Il a plu ?

A Lyon, ils l'ont reçue cet été    
(mais bon, j'ai pas encore été l'essayer...)

Ah, pardon, le mec qui précommande une 3 fait un pari bien plus hasardeux que les autres: il file à l'avance une quantité non négligeable de pognon à une boîte qui opère une fuite en avant financière (note que si ça passe, le marché est scotché pour 10 ans, mais si ça foire...) en proposant des produits jeunes (qualité, durabilité, réseau) sur la seule foi d'une poignée de caractéristiques dont on sent bien la petites astérique arial 2 en bas de page "sujet à modifications".
Nboc trolle peut être, mais tu as des diodes cognitives qui pourraient faire ta fortune si tu les vendais chez RTE.
Il faut d'ailleurs apprécier le cynisme qui transpire de l'échantillon local de clients de la 3, on sent bien la patte muskienne. Entre le mec qui roule en armoire normande coréenne à gros moteur poussif et glouton (preuve de fibre écolo ? de passion pour la technologie de pointe ? Les deux, sans doute) et les remarques sur les mecs en S qui ont non seulement sponsorisé vos 3 mais en plus se prennent des vannes sur leur fonction de paratonnerres à emmerdes, ça fait envie.

 
On est d'accord. Mais ça n'a rien à voir avec un pigeon. Soit tu restes dans le cadre de la discussion, soit t'en entames une nouvelle.
 
NBoc balance ses insultes gratuitement et â tient pas debout. Il pense que Tesla va livrer la Model 3 mais que ça sera de la merde. Or, on peut facilement être remboursés des 1000 balles dans ce cas là.
 

 
J'ai aucune idée de ce dont tu parles. L'écrasante majorité des clients de la 3 aiment la S et la prendraient s'ils en avaient les moyens. Où voix tu des clients de la 3 vanner les gens en S ?

Nboc dit, sans exagérer plus que ceux qui ont trouvé en Musk leur nouveau Jobs (donc, oui, il trolle à mort, comme d'autres), que pour précommander une 3 il faut aimer jouer avec la grosse proba de ne revoir ni pognon ni bagnole.
Tu lis d'ailleurs assez mal, il parle en premier argument de la possibilité d'une faillite de Tesla, donc adieu les 1000 balles (somme symbolique, certes).
Ensuite, faire nouveau, mieux, pour moins cher, à marche forcée et sans expérience, il va falloir de la magie noire. non que la marque en elle même soit à blâmer, mais c'est se faire le Lhotse en tongs en hiver par la face nord.
Ca aussi, c'est contenu dans le propos de Nboc.

Qui a dit que la 3 est plus simple et que les possesseurs de S ont essuyé les dysfonctionnements, déjà ?

Ça a toujours été le (master) plan. Les early adopters le sont devenus en connaissance de cause parce qu'ils croyaient en la "mission" de Tesla (pour rappel : accélérer l'essor des énergies renouvelables dans les transports).  
 
Elon ne s'en est jamais caché, ça a toujours été le postulat de départ. Je ne vois pas où est-ce qu'il "vanne"...  
 
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EDIT : orthographe  

Je sais pas si tu te rends compte du nombre de marémotrices qu'il va falloir installer pour alimenter un parc important de voitures électriques un week end du 15 août.  

Fois deux si les dépanneuses aussi passent à l'électrique.

 
Pour rappel, l'electricité n'est pas une energie renouvelable.

 
Moi et c'est pas du tout cynique vis à vis des acheteurs de la S. Si je le pouvais, j'aurai une S et une X.

 
En même temps, il n'a pas écrit qu'elle l'était...

Non, elle a écrit que tesla développe l'usage des énergies renouvelables dans les transports. Tesla fabricant des bagnoles électriques...

Tout dépend du mode de production.

Idem  
Mais je vais me contenter d'1 des 2 ou au pire de la 3
Édit : j'ai reçu le courrier de Tesla aujourd'hui

Faut arrêter de faire semblant de ne pas comprendre. Avec une voiture électrique, on a la main pour changer la source de l'énergie et en choisir une moins polluante. Moi, je compte à terme mettre des panneaux solaires sur le toit et poum, ma voiture roulera au solaire.    
 
Alors qu'une thermique, elle restera toujours polluante.
 
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EDIT : sans oublier que Tesla est en train de racheter SolarCity, et si tu ne vois pas le rapport avec les énergies renouvelables, là, on ne peut rien pour toi !  

 
Aucune incohérence là dedans.

Oh merde, le panneau solaire non polluant

Remarque, c'est pas mal comme diversion de l'erreur de départ.

Essaie de rester concentré, on t'explique d'où vient l'affirmation que l'électricité serait une énergie renouvelable.

Je suis concentré et la dame n'a jamais rien écrit de tel.

Ah ?

On notera les anglicismes, et le terme mission, d'ailleurs.

Le terme "mission" est celui utilisé par Elon Musk (d'où les guillemets, comme dans toute citation).  
Et le point central de cette mission est de  promouvoir l'utilisation d'énergies renouvelables dans le transport. Tu peux aller voir ses interventions sur le sujet, ça a toujours été très clair (par contre, c'est en anglais, oui  )
 
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EDIT : je cite :
 

Alors on reprend:
- je n'ai pas de problèmes avec l'anglais mais les anglicismes, comme "early adopters" (premiers clients, acheteurs-essayeurs, adeptes de la première heure, when you speak french)
- oups, la citation ne parle pas d'énergies renouvelables
- elle n'est pas sourcée
- elle utilise le très acceptable terme "objectif" et non "mission", détail qui ne remet pas en question le potentiel sectaire de tonton Elon, chargé d'une mission (pour le bien de l'humanité).
Remarque, quand l'exploitation minière, la production de batteries et de panneaux solaires, leur transport à l'autre bout du monde sont considérés ne pas polluer, on n'est plus à ce genre de détail près.

Ça me fait marrer les mecs qui critiquent tout ce que les gens font pour améliorer tant soit peu la situation au niveau global. Sérieux si vous voulez aider la planète sui**dez vous ca sera le mieux.

Bon OK, tu sais pas lire. Précise le la prochaine fois.

Je sais pas si tu te rends compte de la quantité phénoménale d'énergie que représentent 100kWh allez, après une journée au soleil t'auras peut-être gagné 2km d'autonomie avec tes panneaux solaires

Sans compter que les panneaux solaires c'est une belle saloperie pour l'environnement.

Il faudrait déjà que la voiture électrique soit un progrès...
Oh, et d'ailleurs, il y a une faille dans ton raisonnement (si on peut le qualifier de tel): celui qui critique les tentatives d'amélioration de la situation n'est par principe pas motivé à tenter quoi que ce soit lui même. En d'autres termes, il n'y a pas de lien logique entre tes deux phrases.

On va dire ca, oui, et évidemment c'est toi, le seul à nier l'évidence, qui a raison seul contre tous

Pas grave, le solaire respecte le dogme "le pétrole c'est le diable, bande de néanderthaliens".
On a eu l'exemple hier de la Tesla solaire propre qui escamote l'épuisement des ressources naturelles et l'horreur écologique du cycle production/livraison/démantèlement pour les batteries et les panneaux solaires.

Oui, c'est encore plus stupide ce qu'il a dit en fait.

Une autre (trouvée en Français, cette fois) :

Source : https://www.tesla.com/fr_FR/about
 
Après on peut apprécier ou non le côté sauveur autoproclamé (personnellement j'adore, mais je peux comprendre que ça en agace certains), ou critiquer le dogme lui-même, mais le fait est que c'est le postulat d'Elon depuis le départ, on ne peut pas lui reprocher de ne pas avoir annoncé la couleur.
 

Même si je ne roule qu'avec 20% de solaire, c'est toujours plus renouvelable que 100% d'essence.    
 

Personne n'a dit ça. On dit que l'énergie solaire est renouvelable et non polluante. C'est uniquement à la création de l'installation (un évènement ponctuel, donc) qu'on a un coût environnemental.

C'est sûr que la filière pétrolière est un modèle de non pollution, le pétrole s'extrait et se raffine tout seul, dans le plus grand respect de l'environnement, et l'essence arrive dans vos stations par magie, sans du tout consommer d'énergie...    
 
C'est l'éternel argument des "anti" : oui, mais ça pollue aussi. Ben oui, merci les gens on n'est pas dans le monde des Bisounours (c'est là bas), tout pollue, même de respirer.    
 
La principale différence (et ça me sidère que ce ne soit pas évident pour tout le monde) c'est que pour les batteries et panneaux solaires, on pollue une fois, lors de la création/mise en place. Après, l'énergie elle-même (le solaire, donc) est renouvelable, gratuite et non polluante pendant toute la durée de vie de l'installation (20-25 ans pour les panneaux solaires, et pour les batteries on ne sait pas encore exactement, mettons environ 10 ans). Et à la fin, les panneaux solaires/batteries sont recyclables (certes, les filières de recyclage sont tout juste en train de commencer à se mettre en place, mais c'est possible).
 
Pour l'essence, ça pollue pendant toute la durée de vie du véhicule. A chaque fois que tu roules, tu pollues. Et une fois l'essence brûlée, elle n'est plus réutilisable, tu ne peux pas récupérer le CO2 pour le recycler, hein !    
 
 

Ça c'est de l'argumentation...  

Si tu ne sais pas faire la différence entre "l'électricité est une énergie renouvelable" (ce qui est complètement faux, et que je n'ai jamais écrit) et "la voiture électrique permet l'essor des énergies renouvelables dans le transport" (qui est une opinion, tout à fait valable à mon avis, mais on peut en débattre, cf. plus haut), c'est soit :

• que tu ne sais pas lire
• que tu fais exprès de ne pas comprendre

Personnellement, j'opterais plutôt pour la seconde proposition  
 
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EDIT : prise d'un doute, je viens de vérifier, et ça s'écrit "essor" et non "essors". J'ai un peu honte...  

Ah, on en vient à l'argument "si tu n'es pas avec nous tu es contre nous", et on a bien l'attaque sur les capacités intélectuelles de ceux qui ne comprennent pas que le solaire, c'est le bien. On a l'invention d'argument (qui ici a prétendu que le pétrole ne pollue pas ? personne, mais c'est tout de même reproché), le tournage de casaque (le solaire n'est plus propre, il pollue, mais "une seule fois" lolesque aussi) et la dérive par rapport à la situation de départ (l'électricité, énergie renouvelable).
Les rivières ruinées par le site de production des panneaux solaires, et en attendant, la Tesla rechargée par Fessenheim ou Weisweiler et ses 1180g de CO2 par kWh...
Ca nous fait combien de grammes de CO2 par km parcouru en voiture propre, déjà ?

L'opinion est énoncée comme un fait, et le lien induit entre l'énergie et son avantage écologique y est implicite.

 
Non mais c'est ca, mais entre acheter une Serie 7 ou une Tesla S, c'est aider l'environnement d'acheter un Tesla S, ca sera toujours moins polluant sur tout la durée de vie du vehicule.
Donc en gros, si tu ne veux vraiment pas polluer, tu retourne vivre comme les hommes des cavernes (encore que, vive les particules fines h24 du feu de camp). Donc en gros, le moyen le plus simple, c'est d'y passer. Enjoy  

Source, pour qu'on se marre ?
Impartiale, la source, évidemment.

Ce topic est une mine d'or pour ceux qui veulent étudier le déficit d'esprit critique provoqué par les merdouilles qui viennent de Californie, c'est impressionnant.

C'est marrant, il n'y a que les gens qui ne sont pas d'accord avec toi qui doivent sourcer leurs arguments...    

C'est à dire que le mec qui parle des mérites de la mémoire de l'eau, la charge de la preuve, c'est pour lui.

Tu comprends mal, une fois de plus: il n'y a que ceux qui affirment qui doivent sourcer. C'est une base, indépendante de l'intervenant et du propos.

Edit: grillade.

Bon, ça suffit.
Il doit y avoir un topic pollution/énergie renouvelable... Allez vous battre là-bas

Nan nan, le 0 à 100 et l'écologie sont les 2 uniques armes de Tesla. Y en a une des 2 qui est imaginaire et il faut en parler, casser ce mythe foireux.

Source ?
 

Source ?
 

Source ?
 

Source ?
 
 

Source ?
 

Source ?
 
 

Source ?
 

Source ?
 

Source ?
 

Chose que tu ne fais jamais, balayer devant sa porte, poutre, oeil, hopital, charité, tout ça.