Reprise du message précédent :
Je sais... Mais la question se pose moins pour une voiture neuve. Je l'ai souvent conduit, c'est clairement du rustique, avec ses avantage et ses inconvénients...

 
justement, elle se pose pour une voiture neuve. chaque 15000, tu feras la vidange, non ? chaque 40'000 tu changes les pneus. un vehicule simple et rustique est une bosse assurance a long terme, a mon humble avis.

Le Duster 4x4 2L consomme comme une baleine
 
J'ai pu tester le nouveau RAM 1500 en version meurika (HEMI)
 
C'est quand même très laid, tellement énorme que c'est impossible de trouver un parking qui l'accepte en ville.
Une fois assis dedans on a plus envie de sortir, un confort digne d'une berline premium, une tecno embarquée au top et un moteur dantesque  
 
Et puis on te laisse passer a chaque fois
 
Le gros souci c'est que je vis en ville, sinon je l'aurai surement pris.
Pour 60k tu as une voiture super équipée alors qu'une A4 vaut 80k de base (pickup exempt d'impot a l'import)

Alors attends, tu commences par la conso exagérée du Duster.
Et tu enchaines avec le Ram HEMI?
 
 

Le Ram vaut sa conso. Certainement pas le Duster

 
Je sais pas... Je me tâte à arrêter de bosser quelques temps, pour me mettre au vert en France et souffler un peu (pourquoi pas en rachetant la baraque de Cyberjo ) du coup je suis sensible à l'argument du coût. Mais regarde, côté France ça me semble une bonne affaire : http://www.automoins.fr/2014/11/no [...] it-apport/

Le diesel se justifie comment,si tu bosses pas?

Ah non, je veux un 4x4 automatique essence, je veux bien me frouzifier mais pas à ce point
 
Et puis le MultiAir 1.4 est réputé sobre pour un essence.

Je suis à la recherche d'idées, on en termine avec les longs trajets journaliers, du coup on voudrait revendre notre XC60 diesel pour passer à  un SUV essence. J'étais parti pour le reprendre en essence mais ils ne le font plus qu'en 4 cylindres dans la gamme de prix que j'aimerais mettre.
 
Vous avez quoi dans l'idée d'aussi confortable pour les grands (1m92), bien équipé et bien safe ?
Idéalement autour des 65kchf/55k€, boite auto obligatoire et pas Audi/Vag.

Le nouveau discovery sport ?

Edit 4 cylindres only apparemment

Lexus NX300h ?

Je viens de configurer le discovery comme le XC60, j'arrive à 74.000.- mais c'est clair qu'il a l'air bien sympa, faut que j'aille l'essayer
 
Lexus c'est pas moche non plus, mais je ne connais absolument pas cette marque, c'est fiable ?

C'est l'hybride de luxe de Toyota... Certains disent que c'est la marque la plus fiable du monde.
 
Dans le même genre, Infiiniti QX70 (voire QX50).

Oui Infiniti je connais, je trouve le prix légèrement abusé, un peu comme Audi en fait. Mais un collègue en a un, le bruit est vraiment sympa.

Lexus c'est bien mais faut que tu testes l'hybridation voir si ça te vas car pour un conducteur habitué à avoir de la puissance c'est souvent déroutant la 1ère fois (faut rouler pépère quoi )

C'est la voiture de ma femme, moi je roule que quand on part en vacances, c'est pas trop un problème je pense. Mais pareil je vais essayer de trouver un garage pour l'essayer

https://www.flickr.com/photos/maubo [...] 369231604/      
 
 
les campagnola    
 
les pinzgauer    
 
le ranger    
 
 
Ferves Ranger by Maurizio Boi, on Flickr

 
Tu veux pas une occasion, plus grande, plus puissante ? Je vais peut-être revendre mon RX450h pour repasser chez Volvo !

Bah Nissan Murano 3.5 V6!

 
C'est déroutant au début mais l'hybride Lexus est vraiment agréable, selon moi. A essayer en tout cas.

 
FIAT FREEMONT en V6 qui boit de l'éthanol.
 

Je suis d'ailleurs en train d'envisager le Lexus RX 450h d'occasion (oui je suis très versatile).
J'en entends que du bien!

Perso j'ai été très déçu de l'essai de 2 Land Rover: j'ai testé le Freelander 2 et l'Evoque et c'est cher pour ce que c'est.
les finitions sont finalement assez grossières, le LCD central est moche (mal fait, gros pixels, toussa..) et c'est pas spécialement confortable non plus.
Sans parle de la boite auto moyennement agréable et la conso qui s'envole, en diesel entrée de gamme on est déjà à près de 9L donc en essence on passe aisément la dizaine.
 
Le seul modèle qui pourrait m'attirer dans cette marque c'est le Range Rover Sport en noir
 
/avis perso hein
 
 

Le range sport a le même LCD pourri qui vient de Jaguar.
Ca et les 9 mois de délai m'ont refroidi

Je cherche des informations sur la Jeep Renegade 4x4 MultiAir 2 Turbo 1.4 litres en BVA 9 rapports, s'il vous plait. Je n'ai aucune idée de l'agrément ni de la consommation de ce modèle... Merci !

 
J'avais lu qu'il y avait du mieux dans le nouveau discovery sport mais bon tu n'achète pas ce genre de tank pour consommer 6L.
 
La concess la plus proche de chez moi étant à 100km je n'ai pas encore poussé jusque là
 
 

 
Ca risque de sortir en France? Plus cher qu'en boite manuelle je suppose.

Bah si c'est pour qu'il se prenne 8000€ de malus...

Ah oué merde, le malus. Un 2l atmo ça rejette combien de CO²?
Dans un autre genre, je craque aussi sur les Abarth 595   , mais c'est trop petit pour être polyvalent.  

salut.
j'étais passé il y a peu vous demander des conseils concernant le choix d'un 4x4 (de pauvre).Finalement j'ai pris un grand vitara essence de 2002 (avec boite courte).
une question, est-ce rentable (au niveau conso et usure des pièces) de mettre des moyeux débrayables? y a-t-il des inconvénients?

ils ne sont pas déjà équipé de moyeux débrayables automatique??

 effectivement, je vois des sites qui en proposent dans les listes de pièces de remplacement pour ce modèle.Donc avec ces moyeux auto en 2h non seulement le train avant est "libre" mais seules les roues tournent et pas le système d'entrainement?
c'est bien ca?
/boulet off/
merci en tout cas.

Oui les moyeux seuls tournent, pas l'arbre d'essieu.

 merci

Si !
 
Certains mettent des manuels, plus fiables!

c est ce que j ai sur le toy,ça oblige a descendre pour les vérouiller/dévérouiller.

Sur les jimny, tu as une commande a dépression. Quand tu fais le con, le système aspire 1 mètre cube de merde/boue et tombe en panne

Toujours peur de la branche qui t'embroche sur ce genre de concept.

Youpi! Pas un pète de couple!

Ca, c'est mieux!