Reprise du message précédent :
perso j'ai jamais considéré ces marques je passe mon tour.
 
j'avais une question de "culture" pour les catcatreux.
à partir de quelles années en gros et chez quels constructeurs c'est bien/fiable/efficace les boites auto en usage tout terrain ?  
(soft, je parle pas de pratique hardos)
 
et d'ailleurs en pratique niveau confirmé ça gère bien aussi ?
 

pense aussi que les trucs "exotiques" risquent d étre plus compliquer a entretenir.

OK je note.

En voila d'autres

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

Niveau look, le outlander a ma preference.

Mais c'est pour faire quoi en fait ? Parce que dans tes liens il y a des break/suv, des pseudos 4x4, des permanents, des vieux machins en pont rigide, des essences, des diesels... Défini d'abord ton besoin et ton budget. Ça part dans tous les sens tes annonces la.

En faite, je suis reviens de voyage (2 ans et demi autour du monde) et je souhaite poursuivre mon voyage  tout en restant en france. Mon attrait imodere pour la montagne fait que j'ai l'intention d'y passer le plus de temps possible. Je compte bien sur voyage en europe, au maroc, peut etre la turquie. N'ayant que ca pour maison. Ca me permettra aussi de me deplacer pour les saisons de picking.

J'etais parti sur un rodius a la base car il offrait a la fois un grand coffre (un peu moins que le transporteur), un mode 4x4 pour la montagne donc et un prix vers 5.5k euros. Je ne compte pas faire de franchissement mais j'espere prendre la plupart des chemins forestiers et de montagnes.
On m'a dit neanmoins que le rodius d'avait pas de blocage differenciel. Je n'y connais pas grand chose en voiture et en mecanique, mais cela semble un element clef pour aller et se sortir d'endroits delicats.

Pour vivre, evidemment un 4x4 est trop petit. Je prevois donc d'acheter une grosse tente canvas sur lequel j'encastrerai le cul du vehicule.Oui on commence avec un peu de poesie. A l'interieur sera stocker un poele a bois et les tuyaux (tout cela est vendu en kit). Un gros tirroir de 1.70 de long sur rail avec une extension de 100% permettra d'avoir la cuisine dans la toile de tente. un lit de secours sera installe sur le meuble dans la voiture duquel sort le tirroir (clair?)
La tente en question pour les curieux
https://www.canvascamp.com/fr/tente [...] iving.html

Sur le toit se logera soit un coffre de toit soit une tente de toit.

Mon cahier des charges me semble clair : pouvoir aller dans le plus de chemins possible tout en une consommation et un prix (5k) raisonnable. J'ajouterai de la fiabilite.

Je suis le plus clair et honnete qu'il m'est possible de l'etre.

ps : les liens donnes plus haut, j'ai fait simple. Sachant que plus c'est recent moins tu consommes, j'ai mis 4x4 dans la barre de recherche. Ensuite, j'ai trie par prix et j'ai regarde tout les modeles. Sans trop savoir leurs spécificités mecanique.

merci pour vos conseils

video du outlander

https://www.youtube.com/watch?v=H3Y [...] l=osons4x4

Mitsubishi L300 4x4, et basta

aussi appele hiace c'est cela?

un peu vide les offres sur ce vehicule si je ne me trompe pas. Aucun en modele 4x4 apriori sur LBC

peut etre celui la mais papier suisse

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

l'importation de suisse, quelle misere... http://www.autoscout24.fr/themes/a [...] re-suisse/

ou l'allemagne

https://www.reezocar.com/search/l300+4x4.html

tu n'as pas une autre idee pour le coup?  

Hiace c'est le cousin Toyota

Bon du coup ya pas de l300 en france et immatricule en france.

Mais l'idee est la. Dans le meme genre ya les syncro, mais trop cher.

Le L300 4x4 doit avoir les memes capacites de tout chemins qu'un touareg?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

Largement. C'est un pajero long avec une carrosserie de monospace

Le touareg semble un nid à emmerde.
 
Le outlander 2 semble très bien perçu avec une couleur consommation raisonnable. Mais il me fait 1.7 à l'arrière minimum.  
 
 
 

terrano 2 long!
 
te faut un truc robuste si tu pars en voyage tu ne pourra pas t'engager dans des reparations donc pour le compromis consommation fiabilitée je te conseille d'opter sur la fiabilitée

fiabilité

J'allais justement dire le terrano 2 long 2.7 TDI.

En terme de consommation franchissement et espace je ne vois que le vitarra et le terrano.
Le HJ60 consomme trop.

Avec un chargement maximal de 400kg (estimation large), si je suis en dessous du ptac, cela peut poser un soucis? Il vaut mieux  que je vois large?

dans un autre style ya le kangoo 4x4 et autre dangel. Mais c'est pas vraiment la meme chose. Apres je suis vraiment tres impresionne par les capacites de franchissement du panda 2 4x4.

Entre autre : https://www.youtube.com/watch?v=1yq [...] 0%C3%88ffe

Si je fais une plateforme pour dormir dans le panda entre le plafond et le haut de mon installation/rangement (au moins d'un cote), mettant tout mon bordel en dessous (je ne suis pas sur que ca passe, meme si je prevoie dans tout les cas un coffre de toit de 600l), hypothetiquement, qu'en pensez vous. Niveau conso c'est le top (6.5l/100 max, 7.5l charge). Bon ca fera hurler les puristes de HJ60 mais bon.

Pas taper.

Tu comptes mettre 400kg de matos sur le toit d'une panda?  

Une partie,

le reste dans le coffre en enlevant les sieges arrieres.

Je m'etais pose la question de savoir quelle etait la limite de charge sur un toit. En faite faut pas depasser 100kg pour le centre de gravite.

berlingo dangel : https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=14_s  pas degeu cette annonce

Mais je ne sais pas ce que ca vaut, les videos sur youtube sont la plupart du temps des trucs de dangel meme....

http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=242

Seul la version extreme du dangel est interessante et ne trouve pas sur Lbc

Non mais WTF

https://www.youtube.com/watch?v=VvE [...] vid%C3%A9o

merci youtube

edit : panda what else

https://www.youtube.com/watch?v=e37 [...] le%20world

Vous allez dire que je deviens fou, peut etre a raison.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

Non mais  
 
Sans dec, tu vas quasi crêcher dans ta caisse, il te faut un truc avec de la place
 
Pas un pot de yaourt sous prétexte qu'elle peut parfois jouer de son faible poids pour faire la nique aux gros 4x4
 
Je te rappelle que ton cahier des charges c'est de pouvoir y caser un lit, et si possible emprunter les chemins. Pas de pouvoir grimper aux arbres dans une boite d'allumette.

et la consommation et la facilite d'entretien des essences. Et l'essence c'est bien aussi pour les futurs ct.

et ma maison c'est ca, pas la voiture.

https://www.google.fr/search?q=sibl [...] 66&bih=618
En cas de long trajet, je pense a un systeme juste d'appoint (genre 40 cm entre moi et le plafond sur un cote) ((et encore j'ai mes 2 autres tentes))
Mais je reflechie a un systeme pour avoir un lit possible.

Ce truc va remplir ta panda, il ne restera même pas de quoi ranger un réchaud

tu pars quand ?

la question c'est plus les suspensions. Comment vas reagir la voiture avec 400kg dans les fesses.
 
pour la tente, je cite, pour un modele equivalent (Sibley 500 Ultimate Living)

L’ensemble se transporte facilement dans une grande trousse en canevas (90 cm, Ø 40 cm) ad hoc.

Septembre je taf dans les pommes.  
octobre amenagement.  
Hiver : station de ski pour bosser  
 
Donc mars jusqu'a .... je ne sais pas

 
Forget it

red face ?

Je me rends compte que c'est bien petit. Mais est ce possible?  
Mais mise a part ca, elle est parfaite. Une consommation un peu eleve peut etre pour l'engin (7l d'essence). 1500 euros

si je résume tu veut un gros 4x4 (volume) en essence et qui consomme pas?
tu vois pas comme un problème la?

Ou alors faut trouver un grand cherokee GPL

l'embarras du choix, allez zou

https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] 0gpl&pe=12

Les disco 200 tdi? Vous connaissez?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1178212541.htm?ca=3_s

Bon prix en tout cas, consommation raisonnable.

je regarde le cherokee Mais on trouve a mes prix des trucs de 250.000km 300.000km. Autant pour un diesel, je regarde cela d'un oeil, autant sur un essence/gpl, ca fait quelque chose. Des avis?

C'est rocky possible :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

300.000km sur une grosse cylindrée c'est pas pire que sur un diesel
 
Mais bon
 
Trouver une caisse à moins de 2000€ qui puisse rouler sans pépins...

C'est sur
 

Sinon pour les vidanges et entretien, c'est 10.000 bornes max suivant les engins (moins sur certains d'ailleurs), c'est a prendre en compte aussi dans le budget (plus qu'une hypothétique conso).

Voilà
 
Les ennuis mécaniques coûteront bien plus cher que la différence de conso
 
Perso je partirai sur un truc plus récent et plus fiable
La conso dépendra de tes trajets et ta façon de conduire quel que soit le véhicule
Les frais, eux, ne sont pas prévisibles sur des vieux clous

Et ne pas oublier tout ce qu'il y a à vidanger/graisser, pas forcément que le moteur

Voila, la vidange tous fluides apres l'achat fait mal au portefeuille

Justement je pense a ca et les moteurs recents, avec toutes leurs electroniques, ben ca me fait un peu fuir car je veux ma mecanique par moi meme ou du moins apprendre a la faire un maximum par moi meme.

Au nouveau CT qui rentrera en vigueur l'annee prochaine, un voyant d'airbag allume sur le tableau de bord et c'est la contre visite.
En plus de la future guerre contre le diesel et la rouille.

Recent a mes prix?
 
Le panda 2 cross 4x4 du coup?  

Punaise qu'est ce que c'est chiant les mecs qui repondent pas.
 
9 fois sur 10 aucune nouvelle, meme sur des annonces recentes.

 
Avec une remorque oui

J'y ai pense c'est sur...mais manoeuvrer en piste 4x4 avec ca...
 
dommage que ca soit loin  : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s
 
Mais je n'ai aucun idee si cela m'irait ou pas, et il y a la legendaire fiabilite des dangel.
 
Mais mise a part ca...