Bonjours.
Il y a un truc que je ne comprend pas. Comment un feux peut tomber en panne? C'est une question serieuse, je ne sais pas trop comment ça marche mais je ne comprend pas que maintenant encore cela peut tomber en panne assez souvent à un point qu'ont le prévois dans le code de la route. Mince c'est pas un technologie aussi pourrite que l'electronique dans les voitures.
Si quelqu'un à une réponse.
 
Autre chose. Les boutons "Appel pieton" pour que le feux passe au rouge au bout d'un certain temps .  
sa marche réellement ça ou c'est un truc pour faire croire? Je dis cela parce qu'a coté de chez moi il y a un feux et quelque soit qu'ont appuy ou pas le feux finit par passer au rouge.  
C'est quoi la vérité?
Merci  
PS: je prend de l'avance sur vendredi

1 bin  on est a l'ere de la technologie kleenex . tout dechire et fait des trucs supers , mais ca marche 3 mois et poubelle .   question de marché  
2 je pense que c'est de la branlette .

Ca m'interesse de savoir comment fonctionne un feu tricolor (faut faire pont et chaussées ? )

  et l'X quand c'est pour des feux à un croisement
 

Ca pète pas forcément souvent à mon avis mais ca peut passer a l'orange clignotant facilement c'est vrai (déjà la nuit c'est plus pratique, et je pense aussi qu'il doit y avoir des mesures de sécurité en cas de désynchronisation des feux: dans le doute, mieux vaut mettre de l'orange clignotant partout que deux verts en même temps)

 
Bin c'est peut être un programme qui tourne sur Windows qui gère ça. ça pourrait expliquer pourquoi ça plante tout seul au bout d'un moment

amuse toi bien
http://services-techniques.met.wal [...] ricolores/

 
Ça c'est une belle connerie les 3/4 du temps En tout cas j'en ai jamais vu qui fonctionnait, mais c'est tjs marrant de voir les vieilles s'exciter dessus, limite à défoncer le bouton

heureusement qu'il commence à avoir des appel pieton qui affiche une lumière ou autre quand on les presses. C'est pas trop tôt. Ca fati des dizaines d'année que c'est le cas en suisse (parfois la demande piéton passe même en priorité en coupant la phase voiture). Par contre (toujours en suisse) j'ai vu certain qui s'allume tout seul  
 
Perso j'ai toujours trouvé les feu mal foutu en france (surtout le système du petit feu sur le poteau, si on avance un pue trop bah on le voit quand même plus). Parfois on se tappes tous les feuux au rouge sur une ligne droite de 200m (4 feux... les 4 rouges , à toulon pour les curieux ). Ce qui m'énerve le plus c'est de perdre une phase à cause d'un bus ou d'un tram (à Genève), surtout qu'il y a un signal bus (un point orange apparait) quand un bus va arriver prêt du feu, alors à chaque fois je peste contre le feu en disant "aller grouille de passer au vert avant que le bus arrive sinon je suis bon pour attendre 1 minute de plus". La gestion des feux à Genève est très complexe. Une phase complète (du vert jusqu'au prochain vert) peut durer jusqu'à 100s. Plus ce temps est court, moins on attendera, par contre ça fait des phases verte plus court. Dans une autre ville c'est 140s... si t'as pas de chance t'es bon pour attendre 2 minutes...
 
Des feux "intelligents" commence à voir le jour, c'est pratique surtout quand y a peu de circulation
 
Désolé pour le gros paté, mais je m'intéresse bcp aux feux et mon père et ingénieur en circulation.

c' est ce qu' il y a de plus basique j' ai apris sa en 3ème techno  

raconte alors !

En général, ils fonctionnent tous, mais pas tout le temps
 
Dans la majorité des cas, pendant la journée les feux fonctionnent normalement suivant un programmateur, et la nuit (entre 22:00 et 5:00 par exemple) le feu est vert en permanence pour les voitures, et pendant cette période uniquement le bouton pour les piétons est actif...

haaa c'est très interessant ça    je pourrais m'la raconter dans les soirés  

A Paris les feux sont pourris.

c'est vrai que je ne comprend pas toujours la logique.
ma hantise c'est qu'au passage c'est qu'il passe a l'orange au moment ou je serais en examen de conduite parce que là il y a une décision à prendre. Je passe ou je freine !...

Pour le permis, si une autre voiture te colles au cul, tu passes, si l'inspecteur te fait une remarque, tu dis que qqun te collais derrière, il aurait pu te foncer dedans, s'il n'y a personne derrière, freine, quitte à secouer l'inspecteur

En Hollande les feux rouges passent au vert (lorsque c possible) quand tu arrives, il suffit de ralentir un peu.
 
En turquie ils mettent des comptes a rebours, c assez marrant, et le nombre de grillage de feu a considerablement chute

sinon ya les carrefours anti-piétons qui sont une véritable plaie.
 
j'en ai un juste en bas de chez moi, le vert pieton est tellement court qu'à peine passé au vert, on a pas le temps de traverser qu'il passe au rouge.
et de toutes façons, même quand il est vert, c'est fleche orange pour les voitures qui viennent d'une des branche du carrefour (qu'on ne peut voir arriver) et les automobilistes considerent cette fleche orange comme prioritaire
 
pour couronner le tout, les voies de ce carrefour sont pour certaines à sens unique, SAUF pour les rares autobus qui passent (suffit d'avoir la tête dans le paté et pas regarder d'un côté pour risquer de s'en taper un )
 
A+