Reprise du message précédent :

 
C'est plutôt signe qu'elle se tape le facteur ça

"En accession à la propriété"
 
@ Crousti, je ne pense pas (en tout cas j'espère pas), mais je ne suis pas sur que ce soit vraiment un signe...

Une femme qui n'en a rien à battre que son mari achète un cockster, c'est qu'elle voit déja quelqu'un d'autre et qu'elle en a rien à battre de son mari tout court

 
ah ! le chantage sur le choix la maison ça a marché pour moi !! j'ai fais des compromis (garage mais pas de sous-sol total) mais je peu choisir les voitures que je veux ! On peut même partager l’achat parfois pour les daily
note : ne marche pas sur les elise, ni les MX5 (j'aurai essayé)
 
 

Vous avez une adresse de quelqu'un capable de modifier des barres de torsion ? (raccourcir et surtout refaire les cannelures)
Merci d'avance.

C'est pas comme si je voulais acheter une 200SX, non plus !    
 
La m3 par contre elle a râlé (et continue), mais je crois qu'elle aime bien les formes arrondies de la Porsche...

tu l'as encore la M3 ? c'etait une RHD si je me souviens?

Oui, pour l'instant je l'ai encore...
A vendre !

Il me semble que tu la vends relativement cher. Elle a coussinets renforts de caisse vanos et joint de culasse de faits ?

E36?

E46 cab rhd

Rien de tout ça, mais peu de kms, et je suis passé sous le châssis, pas de déformation ni déchirure, au CT rien de signalé non plus + attestation d'un garage anglais comme quoi tout va bien
 
Le moteur tourne rond et ne consomme pas d'huile, ne chauffe pas, même en ville ou dans les bouchons

Le joint de culasse c'est une saloperie là dessus, ça se traduit pas forcément par une consommation d'huile ou de mdr, mais par une perte pmde pêche, un passage sur un banc bien freiné peut aider ( pas un digitronic quoi ) à s'en rendre compte, genre si elle sort que 300-305 ch cherche pas joint de culasse.

Sortie au luc avec la rougne demain  

Elle a une pêche d'enfer donc je ne pense pas

 
ah rhd

Les perfs sont les mêmes hein ^^

ouais enfin dès que ça passe aux mains des anglais ça pisse l'huile

Beh la voiture est sympa tout pareil. Le problème c'est qu'à la revente ça doit valoir moins (en Fronsse). Faut toujours penser revente.

Justement, je l'ai mise bien moins cher qu'une LHD

 
c'est quoi qu'elle aime pas avec la m3 ?

Trop gros, conduite à droite, elle aime pas la ligne qu'elle trouve trop carrée et trop plate... Elle n'aime pas non plus les 100€ / mois pour l'assurance, enfin pas grand chose quoi

 
une femme quoi  

En même temps je lui avais remplacé sa yaris 1,3 cvt par une Mini Cooper s bva, elle préférait la yaris

La Cooper était trop tape-cul ?

Nankang NS2R

Alors alors alors ?

C'est mieux que les NS2 ? Parce que c'étaient de sombres merdes    
 
Sinon Nix, elles sont ou les tofs ?

Alors la mamie a épaté tout le monde  
Elle a tourné 3 à 4 secondes moins bien que ma C4RS trophy (premiere fois pour les voitures et pour le pilote...)
Sur un petit circuit, on sent que les PSS limitent la CLIO alors que la rover était mieux chaussée en semi slicks

On a mis des baquets d'occaz qui ont bien servi

Du coup j'ai encore des projets pour elle :
un vrai volant
un cale pied      
des pédales pour que lezioul fasse du talon pointe
remplacement du toit ouvrant par une plaque d'alu  
enlever l'auto radio et les HP
et mettre la batterie derriere peut etre...

 
Les ns2 sont des merdes, les NS2R sont les semi slicks de la gamme. C'est "pas mal", mais vu leur prix on peut s'attendre a largement mieux. Et ils surchauffent vite, donc pas pour une voiture lourde et/ou turbo.

Je viens justement de prendre des ns2r pour la cat je vous dirai ce ça donne par rapport aux r888
Le prix déjà

Pas tellement comparable aux r888, comme disait Croustibat ça chauffe très vite même sur des bagnoles légères et avec de bonnes pressions. Ça s'use très vite aussi. La tenue de route c'est plus comme un 595 rsr qu'un r888.

500kg tu peux pas test

Comme déjà dit c'est du semi slick mais qui tient très bien même sur le mouillé. Bien mieux que des 595rsr.

Effectivement ils chauffent vite mais sur une bagnole légère ça laisse le temps de faire quelques tours quand même...
C'est imbattable au niveau qualité prix

Super
C'était avec quels pneus ? Je suis persuadé que vous irez plus vite avec le deuxième train en NS2R.
En fait vous allez faire tout ce que je voulais mais je n'ai pas eu le temps... Le volant, batterie déportée (ils font des kits chez driftshop... Chers mais bon), sièges... Cale pied c'est pas bête oui.
Le toit ouvrant c'est appréciable sur piste je trouve (vu qu'on met le chauffage à fond quand on tourne...).

Et la courroie de distribution ? Pas de demi arceau ?

 
Euh  
Je dois les trier un peu, y'en a plusieurs centaines

Je voulais faire un CR complet mais j'ai pas encore pris le temps. Mais franchement, elle est parfaite pour l'usage.

La rovère :

La trophy de fibroblaster :

elle me manque déjà

Han, la trophaille

Nan, la Rover

La rover, covering ou peinture mat ? On dirait un covering mais bon je demande à tout hasard

Plastidip