Reprise du message précédent :

J'ai vu qu'on est sur les mêmes annonces  . On devrait s'entraider pour faire baisser les prix des annonces parce que ça coûte un bras! J'ai fait une estimation argus pour une annonce pas trop loin de chez moi: exécutive essence 1.8 de 2012, 65000 km, l'annonce est à 12700, la côte lacentrale à 11500 il me semble et côte argus à 6900...
La recherche va être longue mon ami...

Et pour les versions essence une idée ? Au pire un poste ça se change.

6900 ? Doit y avoir une erreur ou un 0 de trop sur le kilométrage. Ou on parle d'une poubelle

Ou alors les 8 trois portes sont complètement surcotés (je parle bien en côte, pas en prix de vente final) à côtés
Puis même en prix de vente final, on est largement plus haut que 6900 pour du 2007 ou plus avec des kilométrages de l'ordre de 70/80k km.

Comme quoi les 9 sont bien mal aimées

 
Celle-ci: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s  ?
 
oui c'est très surcoté je trouve. J'ai vu des annonces à moins de 10 000€ mais elles sont partis très rapidement
 
et encore en concession HONDA pour le même kilométrage et même finition c'est presque 15 000€.

Aucune idée pour les essences...

 
Non, surtout pas, je vais peut être vendre la mienne prochainement pour prendre une X    

Je ne vois pas trop ce que j'ai pu mal remplir:

C'est du grand n'importe quoi cette estimation.

 
Tu nous feras surement un prix HFR , de toute façon les seules qui se vendent sont à moins de 10 000€

Tain, si une 2012 essence ne cote que 7000, j'ose pas imaginer le prix que je pourrais tirer de ma 2007 essence... Elle n'a que 90k par contre, mais la carrosserie a souffert

Pourtant, en ce moment, les voitures essences se vendent un peu mieux qu'avant.

Un afficheur clim/radio de civic 8 Type R (non Navi) avec ou sans le plastic autour intéresserait il quelqu'un ?
Parfaitement compatible avec toutes les civics 8 5/3 portes non navi type R ou non. Juste que c'est rouge......
Un truc qui vaut ~500€ en neuf en normal (ptêtre un poil plus en affichage rouge)
 
Raison : j'ai reçu ça par erreur à la place d'un normal.... J'ai vu rouge en le voyant s'allumer
 
 
Tof  :

C'est une 9, phase 2, diesel, de fin 2015.
J'espère bien en tirer plus de 10000€   ...

Une phase 2 à 10 000€ ça serait un rêve je pensais que c'était une phase 1

Les cotes auto l'argus & co c'est complétement dépassé.
S'était utile à une lointaine époque lorsque internet n'existait pas, cela permettait surtout au conducteur provincial, ne disposant pas d'un journal d'annonce locale de ce faire une estimation de sa caisse (et accessoirement au garagiste du coin proposer une reprise à prix de mâirde   )
 
La seul cote auquel je me fie est l'offre sur Lbc, suffit de ne pas tenir compte des prix trop haut/trop bas
C'est comme cela que je fonctionne est j'ai toujours vendu rapidement mais bagnoles

Vous en pensez quoi de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/1156223251.htm . À votre avis à combien je pourrais essayer de la négocier?  Merci

je trouve nul qu'ils n'aient pas filé un toit pano à la civic 10 d'ailleurs... Moi qui voulais me payer ça sur ma prochaine Civic

Perso j'aurai divisé par 2, ou pris une 8

 
Orange
 
 
 

Si je prend une 8 il me faut absolument une caméra de recul . Aussi c'est quoi le mieux, boite auto ou séquentielle( i-shift)?

Qu'est ce que tu entends par panoramique? Le toit en verre qui va jusqu'aux places arrières? L'actuel couvre déjà bien les places avant.

Oui le toit vitré qui va jusqu'au places arrières.. la 10 n'a qu'un toit ouvrant, donc que sur les places avant

C'est chiant à changer ce machin, car le mien déraille (perte de segments) ?

Si t'en a un en remplacement, non.
Décliper la casquette du compteur de vitesse vers le haut (3 clip, rien de compliqué)
Tirer vers soit l'ensemble compteur de vitesse (ne pas hésiter la première fois)
Sortir la plaque plastique qui est devant l'afficheur  en la tirant vers le plafond. (le plus chiant surtout la première fois.)
Dévisser les deux vis cruci qui tiennent l'afficheur par le dessous.
Puis comme pour le compteur de vitesse, décliper (3 clips) l'afficheur en tirant vers soit.
Le débrancher électriquement.

Très rapide.
Le plus compliqué étant de trouvé un afficheur d'occasion à vil prix.
Dommage qu'on ne puisse pas y mettre un afficheur de RHD

Edit : et rebrancher le nouveau. c'est transparent point de vue électronique.

En cherchant un peu, je me suis rendu compte que la civic ix phase 2 était moins cher en 1.6 diesel qu'en 1.8 essence. En sachant que pour le moment je fait 25km par jour de ville mais que dès mars/avril 2018 je serais à 50-60km/jour avec route/autoroute, vous pensez que le diesel serait plus indiqué? Qu'en est il de la fiabilité de ce moteur?

Aucune idée mais de mon côté j'ai trouvé mon bonheur aujourd'hui : civic IX executive navi de 2013, 51000km à 11500€. 2 ou 3 petites griffures à l'extérieur mais vraiment pas grand chose, intérieur nickel. Je la récupère dans une semaine ou deux.
J'avais repéré une civic IX executive à 10900 sur Nice ou Manosque sur LBC, mais en lisant l'annonce il devait s'agir d'une exclusive navi si ça t'intéresse. Trop loin pour moi mais bon plan possible.

Je les ai vu, mais trop loin pour moi

Tu l'a trouvé sur LBC?

Lacentrale, l'annonce n'était pas sur LBC.

Pour la fiabilité, je ne m'inquiéterais pas. Je n'ai pas lu de retour négatifs sur ce moteur, et puis avec Honda, ce n'est pas comme s'ils n'avaient pas une solide réputation dans le domaine ...
Tu veux mettre combien dedans?

Maximum 12000€ ( mais si ça peux descendre à 10 000€ ça serait cool )

J'en avais bien une à te proposer, mais c'est 4K€ de plus ...
Tant pis   !

Si j'avais 4000€ de plus je prendrais une phase 2 1.8 essence .

C'est une phase 2 aussi.
Après, pour le diesel/essence, ça dépend ce que tu recherches. Le 1.8, c'est un peu plus de puissance et nettement moins de couple, plus fun (si tu aimes les hauts régimes et jouer de la boite) mais aussi plus gourmand. Toujours pas d'inquiétude à avoir niveau fiabilité!

(et beaucoup plus de bordel)

 
oui mais sur LBC j'ai trouvé une 1.6 diesel phase 2, 82 000km, executive Navi à 12 500€ donc la tienne me parait un peu chère à coté  A ce prix c'est soit une 1.6 diesel soit une 1.4 essence(mais tout le monde dit que c'est trop mou sur l'autoroute)

Après, il faut voir l'etat. La mienne est en excellent état, pas de coups de portière, pas de coups dans les pare chocs, les jantes n'ont jamais touché un trottoir. Et 47000 km de moins.
La 1.4 est à éviter en effet, à moins de rester en ville et peri-urbain. Maintenant, vu comment conduisent un paquet de mollasses dans mon coin, elle leur suffirait largement  

J'était prêt à en prendre une à 100 000km alors bon. Après c'est juste que mon budget est vraiment limité à 12 000€(à la base c'était 8 000 € ), je ne peut pas aller plus loin même si ta voiture semble effectivement au top.

C'est vrai que l'argus est chelou, les essences sont limites + chère à finition équivalente que les Diesel.

Oui, je comprends, je ne veux (ni ne peux) te forcer la main. Si ton budget était extensible sans limite, t'en prendrais une neuve    
Celle à 82000 km, ça peut être une bonne affaire dans ton cas. Il faut qu'elle ait été révisée 4 fois (tous les 20000). Elle doit avoir minimum 5 ou 6 mois de garantie constructeur, les premières ont dû sortir en avril-mai 2015.
Tu fais une propale à 11500, vous coupez la poire en 2 à 12000, et c'est bon, enjoy!

Neuves, avec le malus de l'essence, elles étaient au même tarif.
Les essences étant plus rares, ça explique peut être le prix un peu plus élevé.
Ça et la phobie du diesel qui va aller crescendo.

 
voila l'annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Faudrait la voir en vrai, voir l'état et les factures d'entretien, mais si tout est ok, c'est une super affaire avec la garantie 10 ans ou 1 million de km.
 
Pour les 1100 km avec un plein, c'est pas sur autoroute, où alors en ne dépassant pas les 90 km/h .