Reprise du message précédent :
C'est celle là Justement, je suis fan de l'aileron, mais bon, je suis un   donc ça compte pas

Sur leblogauto.com ils disent que c'est le 1.5 ... 150cv au litre, ça commence à tirer. Comme sur la type R remarque ...

 
 
Je cherche un véhicule un peu à tout faire et à pas cher. c'est en voiture secondaire... Pour charger, bricoler, tracter une remorque légère, etc...
 
Je pensais au CRV ph1 ou ph2 en essence (4cyl 2.0).
 
Des retours là-dessus ? C'est fiable ?
ça a l'air de consommer, mais c'est trop le soucis vu l'utilisation.

Futur Honda WR-V
 
petit, mignon, pas cher    
 

 
http://www.motortrend.com/news/hon [...] an-market/

Oui, c'est un glouton d'après ce que j'ai entendu, le 10L/100 est largement atteint.
Pas de pb de fiabilité à ma connaissance, un atmo essence Honda quoi ...
Faut vidanger le pont arrière de temps en temps quand même.

Mais pas pour nous à priori  

Bonjour,  
 
Je viens d'essayer une civic 9 de 2013. Le vendeur me dit que c'est la finition sport, je n'ai pas trouvé ce type de finition sur le net, pouvez vous me préciser si elle existe?  

Ça serait pas une Type S ?

Édit :

Non car il y a la caméra de recul, régulateur de vitesse, accoudoir  central....
 
Le vendeur me dit que c'est entre les finitions élégance et exécutive.
Je ne comprends pas trop.

Accoudoir central ?

Oui , il est de série sûrement? :-O

Peut être une série spéciale ?

Genre une exécutive avec des jantes différentes ?

Toujours est il que, lors de la sortie des versions avec le nouveau moteur (le 1.6 au lieu du 2.2), les options ont un peu changé.

Ainsi j'avais essayé une exécutive avec le 2.2, elle n avait pas de Bluetooth,  alors que celle que j ai pris avec le 1.6 l a

J'ai eu ma réponse: la voiture vient d'Allemagne, la bas les niveaux de finition ne sont pas les mêmes.

Les civic 2013 1,4 ivtec ont elles des points faibles?
 

Ouais, le 1.4 vtec

J'osais pas le dire
 
Edit n'oublies pas le I dans ivtec quand même.
 
Cela fait toute la différence et pas que dans les civic

Manque de puissance ?
 
Ça reste un bon moteur si l.on a pas une conduite sportive?
 

Pas assez puissant pour être confortable sur autoroute.

C'est un ptit 1.4 de 100cv à peine pour une grosse voiture je trouve

Pas un souci de fiabilité, mais un gros manque de couple. Qui n'est pas vraiment un pb en conduite sportive, car par définition elle doit se faire haut dans les tours.
Et comme l'auto est du genre lourde, ça commence à gêner si ya pas mal de passager, ou remorque ou montagne ect....
Pourquoi pas un 1.6IDTEC ?

Car je voulais un essence et j'ai trouvé une offre intéressante en 1,4 ivtec.

Si tu n'est pas soucieux de la nervosité d'une voiture

Ça ira, mais faut pas s'attendre à un foudre de guerre quoi

Je l'ai essayé, j'ai vu qu'il n'y avait pas d'accélérations fulgurante mais ça roule très bien

Si ça te convient c'est bon alors

c'est le principal

Pour ma part c'était un troll hein, rien de mal sur ce moteur à part qu'il est trop petit pour moi

Un ami veut acheter un HRV (neuf), des problèmes connus avec (je sais pas quel moteur) ?

Merci à vous.  
 
J'avais compris elliitdoe. :-)

Faudra probablement qu'il patiente déjà, les délais de livraison sont longs, genre 5-6 mois.
En diesel, il n'y a qu'un moteur, et à ma connaissance il n'a pas de problème depuis qu'il est sur Civic et CR-V (Honda le garantissait même 10 ans ou un million de km au début pour en faire la promo)
Pour le modèle essence, un seul moteur aussi, mais plus récent, donc moins de recul.
Mais bon, moteur essence atmosphérique Honda ça rime avec zéro emmerde pour plusieurs centaines de milliers de km ...

Est-ce que ce 1.5 130 ch atmo n'est pas un peu juste sur le HR-V ?

J'ai récupéré ma CRZ vendredi, c'est bonheur    
Samedi j'étais de mariage, les gens étaient intrigués car on en voit pas (en Savoie) et par le concept hybride sur ce type de véhicule (hybride=Prius pour les gens).
Samedi lors du cortège, j'ai eu droit à un petit caillou projeté par le véhicule devant moi, petit bris de glace sur le pare brise (pièce d'un centime)  

Premier defaut trouvé sur ma Honda

J ai oublié les clefs sur le contact cette nuit et ma batterie était morte ce matin.

Avec ma Peugeot ca ne serait pas arrivé

 
Elle ne bippe plus la 9 ? Sur la 8 si tu laisses les clés sur le contact en ouvrant la portière BIPPPP  

Génial si elle te plaît, moins cool pour le bris de glace

Tain c'est clair le CR-Z à je sais pas combien de bips différents quoi

Ca bippe même contact coupé ?

Sur le CR-Z ouaip. Si tu ouvres la porte et que tu as oublié les clés "bip bip bip"

Sur la 9G Ph2 aussi.

Sur la 8G aussi de mémoire. Mais si tu refermes la porte, ça bippe plus et pas sûr qu'il y ait une protection par la suite

Ça bip que si ouverture conducteur.
Et oui ya une protection par la suite pour la batterie.
 
Et ça peu se désactiver mais on perd alors l'allumage des loupiotes du contacteur.

Depuis quelques temps, je remarque que ma civic 1.4 ivtec de 2009 se met à consommer beaucoup plus que d'habitude. Sur le dernier plein, je suis à 7.5 l/100 et l'odb m'indique actuellement 9.2 l/100 ! Alors que je suis à 6.7 de moyenne normalement (www.spritmonitor.de/en/detail/684327.html). Je n'ai pas changé de style de conduite (enfin je crois pas).
 
La voiture est à jour question entretien (fait fin juin). Ce soir je vais contrôler la pression des pneus, mais ça m'étonnerait qu'ils soient à l'origine d'un tel écart. Avant que j'aille voir un garagiste, qu'est-ce que je pourrais vérifier d'autre ?

T'as pas remarqué une perte de puissance ? Pas de fumée anormale ?

hello, dites, quand j'ai changé mes plaquettes sur mon accord gen 7, au moment de remonter les roues j'ai sérré un peu trop fort un goujon et la vis a pété, vous savez si honda va me faire changer tout le moyeux ou alors c'est une vis spéciale qui se démonte moyennant un peu de main d'oeuvre?