Reprise du message précédent :
c'est la pays ou on achète des Clito et 208  

faut voir pourquoi ils la donnent gagnante
et de ce que je vois/lis, le hrv est bruyant pour au final faire à peine mieux (et encore, pas souvent et avec peu d'options) qu'une 2008.
au final, il est moins équilibré.

CAR FACTORY: 2017 Honda CIVIC Hatchback  
https://www.youtube.com/watch?v=j8ZDjZFa9KI
 
Global production facility for new 10th-generation 2017 Civic Hatchback in UK.

Merci
 
Tout s'explique : Ya pas de moteur mais des pédales

Je me sépare de ma Civic 8, du coup j'ai des pares-soleil à vendre si ça  intéresse quelqu'un. Ce sont les officiels Honda, vitres arrières & lunette arrière. Ils sont en bon état, les attaches adhésives sont neuves.

C'est un peu balaise pour un envoi par contre (à voir). Je suis dans le 49
 

T'as des tofs ?

Pas encore, mais je vais essayer d'en faire demain  

http://www.autoblog.com/2016/09/29 [...] camoflage/
The 2018 Honda Accord will have the Civic's sexy roofline
 

Proto US Spec Civic Type R qui sera présenté au salon de Las Vegas
 
le moulin sera vraisemblablement le 4 pattes 2.0 turbal 305hp, sauf changement
 

 

 

 

 

Pas mal cette future CTR

 
c'est une CTR pour famille avec un grand coffre, perso je crache pas dessus  

j'aime bien, ca ressemble aux Subaru

Je pense acheter prochainement une nouvelle voiture en remplacement de ma mini cooper S. J’hésite actuellement entre la jazz et la suzuki baleno qui a l'air sympathique également.
 
Que pensez vous de l'acheter au mondial de l'auto? Les remises sont elles intéressantes?  
 
Je compte y faire monter un attellage discret (amovible). Combien est ce que ce genre d’équipement coûte en seconde monte dans un centre auto?
 
merci

Oui voilà, cela ressemble à une Subaru  

Toutes façons, mieux vaut attendre le modèle définitif.....
Y avait pas mal de changement extérieurs entre la dernière CTR euro et son dernier concept......

C'est vrai qu'elle semble plus jolie comme ça.
Je me demande comment ils font pour faire un modèle de série terne et une CTR jolie lol.

Au pif, car le public visé n'est pas du tout le même ?

 
la Baleno hybride a l'air d'être un très bon rapport qualité/prix
 
les remises au Mondial ne sont pas forcément intéressantes, ça dépend des modèles, par exemple au lancement d'un modèle sur lequel compte beaucoup le constructeur de gonfler les pré-commandes au salon pour faire le buzz, puis l'effet boule de neige fait le reste
 
traditionnellement c'est au mois de Décembre que tu peux avoir de grosses remises, surtout sur des modèles en stock  
 

c'est subjectif, perso le Type S me convient, l'aileron Goldorak sur le Type R est un peu....trop voyant    
 

Voilà   il va falloir que j'adopte 2
gosses pour la prendre.    
 
Sinon, j'aime bien l'aileron à la Goldo.    
 

Pour l'attelage, il faut voir la grille tarifaire de l'enseigne ou faire un devis en ligne si dispo.  
 

pas faux.
mais je trouve la silhouette pataude

La vue arrière en impose

plus je la regarde, plus je la trouve pas si moche que ça    
 
une compacte familiale avec un grand coffre, caractère, sobriété, fiabilité, moteur Honda...y'en a pas des masses sur le marché    
 
je me laisserai bien tenté par le 1.5 turbal CVT    
 

C'est vrai que sous cet angle, et avec cette couleur, elle a l'air d'une Sub.

Sauf sur la fiabilité.  

Pourquoi ? Sub ce n'est pas fiable ?
A une epoque elles etaient toutes fabriquées au Japon en plus, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

bien sur que c'est fiable, j'en ai eu une full stock    
 
l'autre jour j'ai discuté avec un mec qui avait une Impreza 1997 247.000km qui tournait comme une horloge, full stock
 
y'a des précautions liées à la transmission AWD, mais à part ça rien de spécial
 
pas fiable quand c'est maltraité et trafiqué et c'est souvent le cas, y'a qu'à voir les annonces pour les WRX et STI, y'en a pas une d'origine et c'est dommage
 
j'en rêve une Integra Type R full stock état collection et c'est mission impossible
 
quelle connerie de vouloir tout modifier, dump valve, turbal, reprog, suspension rabaissée...etc...

Clairement.

le modèle Hatchback est arrivé chez les revendeurs US depuis Lundi
 
le prix démarre à 20.535$ pour le modèle de base LX avec boite manu 6 rapports, 21.335$ pour la CVT
 
chose curieuse le 1.5 turbal fait 174hp sur les versions "normales" et 180hp sur les versions S
 
en attendant d'un essai, la conso est estimée vers ~6L/100km
 
Type S
 

Je ne la trouve pas laide par contre la longueur me laisse perplexe  

bwarf, dans 5 ans on ne dira plus ça, ça sera la norme, et on ralera sur la nouvelle civic qui fera 4.5m....
 
Fonctionne aussi parfaitement avec les largeurs qui ne cessent d'augmenter.... re

perso je m'en plains pas, finalement en France elle remplace l'Accord qui n'est n'est plus importée
 
un air de famille ?
 

C'est exactement mon ressenti: allonger la Civic lui donnera un peu la place de l'Accord aussi.

si la civic a eu du succès c'est peut être parce que c'était une berline compacte très sympa.
là, c'est un hybride aux dimensions pas terribles du tout àma.
sûr, les moulins essence ont l'air sympa mais est ce que cela sera suffisant pour les aficionados ?

 
c'est vrai en France uniquement, et vu qu'ils en vendent de moins en moins en France, on peut le comprendre aisément
 
cette nouvelle Civic est conçue d'abord pour le marché mondial, Honda continue à cartonner en Amérique du nord (avec Toy, Subaru, et les coréennes en progression)
 
en Asie (hors Japon): Honda, Toy, les nouvelles Mazda, les coréennes. Les Nissan sont moins appréciées qu'avant (mariage Renault ?)
 
l'image de marque de Honda reste très forte encore partout dans le monde, aussi bien en 2 roues que 4 roues
 
la France devient l'exception

Malheureusement les Français n'ont pas de goût

Agréablement surpris de cette Civic.

Sur toutes les caisses du salon.
Elle est mieux niveau finition et bien placée niveau tarifs et équipements.

Puis ça me réconcilie un peu avec la gamme. Les anciennes type UFO me faisaient vraiment mal aux yeux

Perso quand je vois cette civic 10 je me sens bien francais
 
Rien a faire elle ne me plait pas, elle  est bien trop longue, une compacte doit rester compacte non ?

Pour moi c'est plus une compact là c'est une berline.
D'ailleurs je me faisais la réflexion que la accord sur la photo qui est passée ici n'a pas l'air très différente niveau longueur.

Tu as des infos sur les tarifs?

Les prix de la Honda Civic (2017) : la Civic à partir de 22 900 euros