Reprise du message précédent :
Et aller, changement de jante hier et je m'aperçois que le soufflet de gauche est aussi éventrée (plein de graisse partout dans la roue et dans l'arche..) Je vais donc changer les 2 cardans, elle va être neuve ma civic  
 
ps: pour info, il y a 500km tout était niquel de ce côté là quand on a fait la courroie

Une idée pour trouver 4 centres de jante d'origine ek4 ?  
 

 
[c'est 50€ livrés chez Lings..]

Ben c'est toujours moins cher que chez Honda France... J'avais demandé, juste pour les clips pour maintenir les tour de roue, c'était 5€ PIECE. POUR DES MORCEAUX DE PLASTIQUE.

pas cher 50 balles les 4

Pour la S, c'est 50 balles l'unité...
J'ai commandé les miens aux US (80 balles les 4)

http://www.hondapartsdirect.com/index.php?

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=2_s
Personne a perdu une C8 mazout récemment ?

Il s'exprime bien pour un voleur
 
de surcroît j ai perdu la carte grise ...

À moins d'avoir l'âme d'un receleur, je fuirai ce genre d'offre. Comme ceux qui vendent avec la carte grise du précédent propriétaire ...

LoL faut changer les deux portes en plus, il y a même les traces d'effraction

Clairement ça pue oui!  
Après chaque cas est particulier, cela peut être une personne de bonne foi

 
 
tant qu'ils ne claquent pas, aucun besoin de changer les cardans, changent juste les soufflets , voir les têtes si ça claque !

Mon pote mécano veut pas se faire chier a changer juste tête/soufflet donc en bénéficiant de prix oscaro sur des cardans da costa (environ 130€ au lieu de 450€) on s'embête pas comme ça on est tranquille
 
Édit : et comme je dois vidanger la boîte on en profite pour faire d'une intervention 3 coups !

 
 
Ouais enfin oscaro sur les pièces Honda ils sont à la ramasse, deux commande sur trois c'est retour à l'envoyeur !

Quand c'est pas : "heu en fait on peut pas vous l'avoir, on vous rembourse dans les 30 jours."  

C'est 14 maintenant

Il vendent pas d’afficheur de Accord non plus

Je trouve la ref directement chez le fabriquant de cardan et ensuite  je vois !
 
J'ai eu le droit chez Oscaro et le gauche chez Yakarouler!

C'est petit c'que tu fais

T'as pas de panne assez longue?

 
pour changer de la Invidia

chantefort

bah moins que la Invidia

Tu préfère laquelle au final? T'es décata?

je suis décata oui.
 
Pour la HKS, je pourrais dire ça demain, elle sera montée. Mais celle ci a la norme JASMA, donc ca risque de calmer niveau son.
 
La Q300 est assez démoniaque, elle hurle a haut régime, c'est jouissif d'aller dans les tours, elle me lâche aussi pas mal d'explosion à la décélération quand elle est bien chaude.
Inconvénient, à bas tours, elle fait pas un superbe bruit, et a tendance à droner un peu.
 
J'ai donc pris la HKS pour éliminer ce dernier point, et atténuer le drone, et pour éviter que les voisins me fasse chier. vie en caserne toussa.
La HKS est surnommée la Roteuse, je verrai ca demain soir .

Sans être indiscret, c'est dans les combien livré à la maison tout cette belle tuyauterie ?

760 GBP la HKS (livrée en 2 jours, pas de TVA, ni douanes).

Soit 1000 livres en incluant la VAT  + TVA francaise + frais de dossier du transporteur. j’espère que ca vieillit bien.
 
Quoique vu le barrouf, je serais plus à dire que ça dure le moins longtemps possible pour un repassage en ligne + cata d'origine  

justement, j'ai pas payé de TVA et douanes, sinon je l'aurai jamais prise à 1000 GBP , les joies des fournisseurs english.

On verra ce que ça donnera dans le temps.
Et la ligne d'origine est vraiment trop discrete , pas moyen d'y retourner.

La Q300 + décata = 900$ livrée via DHL des US, mais douanes hélas de 150 balles.

Ma ligne est en parti en acier perso. Je voulais ce modèle et la full inox comme toi j'étais pas sûr d'avoir exactement le même son donc vu le prix j'ai pas tenté le diable

Par contre elle est comme ta q300 bruit grave mais quelconque en bas. Arrivé vers 5000 elle se réveille et quand le vtec s'enclenche la c'est carrément la rage

On entend vraiment le vtec se déclencher c'est sympa. Par contre pas de pétarade. Et peu de drone effectivement. Niveau sonore c'est assez contenu pour pour ne pas être insupportable et agréable lors de longs trajets. Par contre faut pas se leurrer ça reste très bruyant. D'extérieur par contre c'est pas discret

On croirait entendre une moto dans les tours.

En tout cas moi j'adore. Et à entendre les commentaires des passagers ou des gens qui m'entendent passer je ne suis pas le seul lol.  

C'est de la merde ta ligne    
De toute façon ceux qui changent leur ligne sur S2000 c'est des putains d'hérétiques    
 

Va chier dans ta caisse électrique toi

De toute façon après t'es obligé de remonter la ligne stock pour aller sur circuit

Yes, j'ai toujours adoré la HKS, à l'achat de la S, j'avais la même que toi, la Hi Power (version métal et inox pour les gamelles), le son est génial sans etre trop violent. Je m'en suis séparé car j'avais déjà la Q300 neuve à la cave (achat préventif)

J'ai eu la Berk sur ma première, violence sonore, j'adorais. Mais je pense qu'on m'aurait déjà flingué ici avec celle ci

La Q300 est top aussi, mais je regrettais la HKS, je voulais obligatoirement la version Inox (Silent Hi Power), mais j'avais pas réussi a choper de bons tarifs dessus, et la Spec L est sortie en aout dernier, j'ai eu un très bon tarif de la part de Simon (Hendy Perf), du coup j'ai craqué.
Un pote a moi a une Ultimate et s'est payé la version Silent Hi Power, pour avoir baladé avec lui, le son est quasi identique a la version métal. Les HKS ont toutes un bruit similaire.

En ce moment j’achète pas mal chez lui, pièces OEM et aftermarket, il peut quasi tout avoir.
Récemment il a organisé une CGP monstrueuse pour les tapis OEM version Premium (4 pièces), Honda les a fait refabriqué pour nous

Pour ca que j'ai pris une ligne avec la norme Jasma, je serai pas emmerdé, à part au Laquais (trop loin de toute facon) ou même les GT3 stock ne peuvent pas tourner... obligé de foutre la ligne OEM.

Ma merguez en photo :

Justement, c'est le seul pour moi à ne pas être loin. Le plus proche après doit être Bresse à 200km.

ah bah, t'es fixé comme ca
 
OEM only.

Bah, lundi aprèm le plus bruyant à tourner ça devait être une monoplace, suivi par le compresseur d'une ariel atom
(et les 3 S2000 présentent en mode électrique )

Y'avait une rouge avec des RPF1/pneus morts ?

Si tu relis le résumé qu'il a fait sur S2KPassion tu verra qu'il me cite parmi les présents
(même si ya aucune photo de moi sur piste et qu'on ne m'aperçoit que sur un coin de vidéo, pas moyen de satisfaire mon attention whorisme virtuel )

Merci pour la boutique ripper je connaissais pas

Et le circuit du laquais je ne connais pas mais je suis étonné qu'on ne puisse pas y aller avec une simple ligne. quel est l'intérêt d'un circuit si on peut pas y mettre les roues avec une caisse préparé piste?

Un circuit n'a pas pour vocation de casser les couilles des riverains.
Donc normes anti bruit.  
 
Si tu te ramènes avec un châssis piste, aucun soucis par contre
 
 
Et dit accessoirement, sur la route c'est pareil, y a des normes pour le bruit, et dommage que j'habite pas pres de S2000 en échappement invidia ou HKS, j’élargirai bien un peu plus (après le cout de la ligne) le trou de leur proprio

Ouais 'fin dans certains cas t'as des riverains qui ont acheté un terrains à vil prix car proche d'un circuit et qui derrière enchaine pétitions sur pétitions pour faire fermer le circuit parce que tu comprends c'est gênant.
 
 
Après de mon coté les scoubites ou les motards me font déjà assez chier (ou les clébard ou les gamins) donc je compte bien rester stock. Surtout que sur une S2000, tu auras du gain sur le poids mais niveau perf, tu risques plus de perdre qu'autre chose.