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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] débuter la moto (Dedans les newbs) - Des stickers redface?

n°28744435
Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 13:42:34  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Look who's talking :o


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Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle
mood
Publicité
Posté le 23-12-2011 à 13:42:34  profilanswer
 

n°28744444
lba_gege
Posté le 23-12-2011 à 13:43:43  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

TT fini  [:mossieurpropre]  
 
alors même que ça parle de bt45 et de cb toute la semaine... la lose.
 
cette semaine, je fais une démo filmée de la merdicité du bt45 ar. Et je me met au drift.


sérieux ou pour troller ?


---------------
.
n°28744446
Rober_le_P​erver
Nürburgring's hunter
Posté le 23-12-2011 à 13:43:56  profilanswer
 

gazzzzzzzzzzzz  :love:  
 
http://www.motoplanete.com/triumph/zoom-700px/Triumph-800-Tiger-XC-2011-700px.jpg


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TT : "the only place for real heroes"
n°28744481
TheCreator
Fan inconditionnel de Kriloner
Posté le 23-12-2011 à 13:48:08  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :

Achete toi une partie cycle déjà :o


 
si j'avais des amortos freinés, mon high-side aurait probablement mis un terme à l'aventure caybay, là avec les pompes à velo ça a sauvé le truc :D
 

lba_gege a écrit :


sérieux ou pour troller ?


 
non sérieux, le seul risque c'est que ça fume mon embrayage pour de bon, auquel cas j'aurais plus qu'à attendre ma prochaine descente en isère :D
 
la cb ne vaut plus rien, elle marche parfaitement et n'a plus de mini-chute à craindre, autant se marrer :D


---------------
TT [short course 1/10 FS Racing, 8.5T 4000Kv 100A] - Rallye [turnigy 1/16, 4800kV 25A]
n°28744485
wade
Posté le 23-12-2011 à 13:48:23  profilanswer
 

Brains a écrit :

Look who's talking :o


Il va te sortir qu'il a des bitubo tout neufs et que ça fait de sa moto une merveille de précision et d'agilité [:maxster]  

n°28744491
Rober_le_P​erver
Nürburgring's hunter
Posté le 23-12-2011 à 13:49:34  profilanswer
 

wade a écrit :


Il va te sortir qu'il a des bitubo tout neufs et que ça fait de sa moto une merveille de précision et d'agilité [:maxster]  


c'était pas grâce au pneus ?  :o


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TT : "the only place for real heroes"
n°28744504
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 13:50:32  profilanswer
 

Et pourquoi pas mettre deux amortos de gex sur un cb500 ?


---------------
Feedback
n°28744510
wade
Posté le 23-12-2011 à 13:51:04  profilanswer
 

macareu a écrit :

Et pourquoi pas mettre deux amortos de gex sur un cb500 ?


Faut que j'y pense pour la mienne :D

n°28744523
TheCreator
Fan inconditionnel de Kriloner
Posté le 23-12-2011 à 13:52:34  profilanswer
 

macareu a écrit :

Et pourquoi pas mettre deux amortos de gex sur un cb500 ?


 
http://postandbeamss.com/wp-content/uploads/2011/05/Steel-Beam-Prices.jpg


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TT [short course 1/10 FS Racing, 8.5T 4000Kv 100A] - Rallye [turnigy 1/16, 4800kV 25A]
n°28744547
Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 13:56:01  profilanswer
 

wade a écrit :


Il va te sortir qu'il a des bitubo tout neufs et que ça fait de sa moto une merveille de précision et d'agilité [:maxster]  


 
Faudrait quoter toutes ces interventions et les ressortir le jour au Kaiser changera de moto et crachera sur le CB  [:arantheus]


---------------
Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle
n°28744558
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 13:57:13  profilanswer
 

CB500
 
entraxe: 345mm
Diamètre de l'axe du haut: 16mm
Diamètre de l'axe du bas: 10mm
 
Allez maintenant tous a vos google et faut trouver quelque chose de compatible parmis les sportives mono amortisseur !


---------------
Feedback
n°28744567
wade
Posté le 23-12-2011 à 13:58:37  profilanswer
 

macareu a écrit :

CB500
 
entraxe: 345mm
Diamètre de l'axe du haut: 16mm
Diamètre de l'axe du bas: 10mm
 
Allez maintenant tous a vos google et faut trouver quelque chose de compatible parmis les sportives mono amortisseur !


Un amortisseur central avec un entraxe pareil je sais pas si ça existe :D

n°28744582
KaiserCz
Polytroll en CB 500RR
Posté le 23-12-2011 à 13:59:54  profilanswer
 

Brains a écrit :

 

Faudrait quoter toutes ces interventions et les ressortir le jour au Kaiser changera de moto et crachera sur le CB [:arantheus]


Faites je cacherais pas sur le CB :o
Et je suis encore loin de changer de moo


---------------
Feedb@ck -- [WorkBlog] MAJ §§§ Teasing
n°28744588
wade
Posté le 23-12-2011 à 14:00:18  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :


Faites je cacherais pas sur le CB :o  
Et je suis encore loin de changer de moo


 [:quoted]

n°28744589
big steel
Posté le 23-12-2011 à 14:00:19  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


ca veut dire que c'est plus large, donc non homologué et que t'ira jamais au bord du pneu


avec le bt003 si ;)

n°28744594
cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 23-12-2011 à 14:00:46  profilanswer
 

Ca n'a pas l'air d'être de la merde cet antivol ktm dites donc :o


---------------
* BOURDES A DEUX BALLES§§§ || fan à la con de Didier Super
n°28744600
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 14:01:38  profilanswer
 

wade a écrit :


Un amortisseur central avec un entraxe pareil je sais pas si ça existe :D


 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm  
 
C'est la liste que j'ai pour le moment , et je crois que c'est bien 10mm aussi pour la vis du bas sur le SV , pour celle du haut par contre j'ai pas trouve encore


---------------
Feedback
n°28744601
Toper Harl​ey1
SUPERMOTAAARRRRDD§§§
Posté le 23-12-2011 à 14:01:42  profilanswer
 

cguignol a écrit :

Ca n'a pas l'air d'être de la merde cet antivol ktm dites donc :o


 
PICS §§§§§§  [:bonobo_gangbang:2]


---------------
  ---- "Bière qui roule perd toute sa mousse" ---   Cox forever ==> (o\_!_/o) <==
n°28744604
Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 14:01:48  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :


Faites je cacherais pas sur le CB :o  
Et je suis encore loin de changer de moo


 
En First post :o


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Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle
n°28744605
duckxks
Posté le 23-12-2011 à 14:01:56  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :


Faites je cacherais pas sur le CB :o  
Et je suis encore loin de changer faire de la moo


n°28744621
big steel
Posté le 23-12-2011 à 14:03:54  profilanswer
 

H3L0 a écrit :


il va mieux lui?


j'attaque la chimio le 2 janvier  :D

n°28744633
Msieurdams
Captain Slow
Posté le 23-12-2011 à 14:04:42  profilanswer
 

T'in un first post avec des bouts de kasier dedans [:totoz]


---------------
moant@hfr. Lent, et fier de l'être !
n°28744638
KaiserCz
Polytroll en CB 500RR
Posté le 23-12-2011 à 14:05:03  profilanswer
 

Ok :o
Look who's talking, tu seras bientôt sur 4 roues toi :o


---------------
Feedb@ck -- [WorkBlog] MAJ §§§ Teasing
n°28744649
cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 23-12-2011 à 14:06:14  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :


 
PICS §§§§§§  [:bonobo_gangbang:2]


http://www.megaserviceshop.com/shop/images/ktm_u.jpg
 
Le barillet a l'air costaud, le cache noir pivote pour masquer le trou de la serrure et éviter ainsi que la merde ne s'y mette. Je n'ai pas encore monté le support, mais ça va me prendre 10 minutes :p


---------------
* BOURDES A DEUX BALLES§§§ || fan à la con de Didier Super
n°28744653
Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 14:06:31  profilanswer
 

big steel a écrit :


j'attaque la chimio le 2 janvier  :D

 

:??:

Spoiler :

Second degré ou bien ?

Message cité 1 fois
Message édité par Brains le 23-12-2011 à 14:06:46

---------------
Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle
n°28744661
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 14:07:05  profilanswer
 

cguignol a écrit :


http://www.megaserviceshop.com/shop/images/ktm_u.jpg
 
Le barillet a l'air costaud, le cache noir pivote pour masquer le trou de la serrure et éviter ainsi que la merde ne s'y mette. Je n'ai pas encore monté le support, mais ça va me prendre 10 minutes :p


 
Et une photo de ta merde hein ??? Espece de cannard !  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:


---------------
Feedback
n°28744693
cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 23-12-2011 à 14:11:19  profilanswer
 

macareu a écrit :


 
Et une photo de ta merde hein ??? Espece de cannard !  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:  :fou:


Patience.
 
@Wade : Je remarque que chacun de mes posts est mythique, donc pas la peine que je tagge inutilement ceux qui (soit-disant) ressortiraient du lot.


---------------
* BOURDES A DEUX BALLES§§§ || fan à la con de Didier Super
n°28744697
wade
Posté le 23-12-2011 à 14:12:05  profilanswer
 

macareu a écrit :


 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm  
 
C'est la liste que j'ai pour le moment , et je crois que c'est bien 10mm aussi pour la vis du bas sur le SV , pour celle du haut par contre j'ai pas trouve encore


Au temps pour moi, je pensais pas que c'était aussi long (cmb proof) :jap:
Me tate à mettre des kabaya de ZRX1200 sur la mienne...

n°28744707
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 14:12:34  profilanswer
 

macareu a écrit :

CB500
 
entraxe: 345mm
Diamètre de l'axe du haut: 16mm
Diamètre de l'axe du bas: 10mm
 
Allez maintenant tous a vos google et faut trouver quelque chose de compatible parmis les sportives mono amortisseur !


 

macareu a écrit :


 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm  
 
C'est la liste que j'ai pour le moment , et je crois que c'est bien 10mm aussi pour la vis du bas sur le SV , pour celle du haut par contre j'ai pas trouve encore


 
C'est du 10 aussi pour la vis du haut sur le SV , et donc sur tous ces amortisseurs aussi si je dis pas de la merde, ce qui voudrait dire qu'il faudrait une espece de reducteur pour que ca tienne sur un CB c'est bien ca ?
 


---------------
Feedback
n°28744710
wade
Posté le 23-12-2011 à 14:12:51  profilanswer
 

cguignol a écrit :


Patience.
 
@Wade : Je remarque que chacun de mes posts est mythique, donc pas la peine que je tagge inutilement ceux qui (soit-disant) ressortiraient du lot.


http://hfr.toyonos.info/generateurs/alerte/?smiley&t=p%C3%A9dance

n°28744745
valentin-0​2
Posté le 23-12-2011 à 14:15:37  profilanswer
 

Brains a écrit :


 
Faudrait quoter toutes ces interventions et les ressortir le jour au Kaiser changera de moto et crachera sur le CB  [:arantheus]


tu as oublié que c'est un pauvre donc il pourra pas changer de moto :o

n°28744754
Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 14:16:32  profilanswer
 

valentin-02 a écrit :


tu as oublié que c'est un pauvre donc il pourra pas changer de moto :o


 
Mais non il est étudiant-alternant-et-gagne-1100-euros-par-mois-plus-qu'il-n'en-faut !


---------------
Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle
n°28744766
wade
Posté le 23-12-2011 à 14:17:06  profilanswer
 

Brains a écrit :

 

Mais non il est étudiant-alternant-fonctionnaire-et-gagne-1100-euros-par-mois-plus-qu'il-n'en-faut !


FYP
1100€ soit 85% d'un CB500 par mois au cours légal en vigueur :o

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 23-12-2011 à 14:18:54
n°28744776
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 14:17:46  profilanswer
 

Sur le cb500 les amortos sont fixe sur la boucle arriere ?
Du coup au lieu de mettre un reducteur il faudrait peut etre juste percer de nouveaux trous dans la boucle pour mettre les vis de 10 d'un meilleur amorto non ?
Et si on fait ca on peut en profiter pour changer l'orientation des amortos, je sais pas si c'est utile mais ca permet au moins de jouer sur la hauteur de la moto

 

http://www.fastbikesmag.com/files/2011/05/CB500-rear.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 23-12-2011 à 14:18:13

---------------
Feedback
n°28744789
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-12-2011 à 14:18:47  profilanswer
 

wade a écrit :


FYP
Soit 82% de CB500 par mois au cours légal en vigueur :o


 
Soit 11 cb500 par mois au cours reel de sa valeur sur la route


---------------
Feedback
n°28744840
MaCdRiVerZ
Posté le 23-12-2011 à 14:23:06  profilanswer
 

macareu a écrit :

CB500
 
entraxe: 345mm
Diamètre de l'axe du haut: 16mm
Diamètre de l'axe du bas: 10mm
 
Allez maintenant tous a vos google et faut trouver quelque chose de compatible parmis les sportives mono amortisseur !


 

macareu a écrit :


 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm  
 
C'est la liste que j'ai pour le moment , et je crois que c'est bien 10mm aussi pour la vis du bas sur le SV , pour celle du haut par contre j'ai pas trouve encore


 
Pour un amortisseur de 125cc peut etre.
Si tu colles 2 amortos d'une moto lourde sur un CB, meme si c'est compatible en taille tu ne vas pas amortir grand chose.


---------------
Rien | Rien
n°28744850
KaiserCz
Polytroll en CB 500RR
Posté le 23-12-2011 à 14:24:38  profilanswer
 

valentin-02 a écrit :


tu as oublié que c'est un pauvre donc il pourra pas changer de moto :o


Si c'est pour me traîner en hornet 34 je préfère encore garder le CB :o


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Brains
In riding I trust !
Posté le 23-12-2011 à 14:25:40  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :


Si c'est pour me traîner en hornet 34 je préfère encore garder le CB :o


 
Qui te dis quelle réponse a coché valentin ?  [:arantheus]


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cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 23-12-2011 à 14:26:20  profilanswer
 

macareu a écrit :

Sur le cb500 les amortos sont fixe sur la boucle arriere ?  
Du coup au lieu de mettre un reducteur il faudrait peut etre juste percer de nouveaux trous dans la boucle pour mettre les vis de 10 d'un meilleur amorto non ?  
Et si on fait ca on peut en profiter pour changer l'orientation des amortos, je sais pas si c'est utile mais ca permet au moins de jouer sur la hauteur de la moto  
 
http://www.fastbikesmag.com/files/ [...] 0-rear.jpg


N'empêche, c'est vraiment une super bécane niveau accessibilité :D


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* BOURDES A DEUX BALLES§§§ || fan à la con de Didier Super
n°28744930
KaiserCz
Polytroll en CB 500RR
Posté le 23-12-2011 à 14:31:02  profilanswer
 

Brains a écrit :

 

Qui te dis quelle réponse a coché valentin ? [:arantheus]


Si au moins tes trolls pouvaient être convaincants... :o

 

@maca : c'est quoi la ligne sur ta photo?


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n°28744972
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 23-12-2011 à 14:34:11  profilanswer
 

en rentrant de manger, y'a une nana du service où je bosse en ce moment qui me hèle et commence à me poser une foultitude de questions sur la moto, le permis (qu'elle est en train de passer) toussa [:shay]
 
 
 
 
elle est petite, grosse et moche [:shay555]


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mood
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Posté le   profilanswer
 

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