Reprise du message précédent :

Mon petit musée perso...
http://media.cdnws.com/_i/12773/12 [...] l-1-3.jpeg  
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http://www.motopissaris.gr/UserFil [...] 1100xx.jpg  
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http://www.lerepairedesmotards.com [...] 00_34_.jpg  
http://www.lerepairedesmotards.com [...] _cote_.jpg  

 
Moto sympa. Trop grande.
 

 
Forcément maintenant j'appréhende les demi-tours, mais sinon pas plus que ça.  
 
Je suis content quand ça se finit mais j'adore emmener et ramener la moto de la piste au garage.  
 

 
Bon à savoir.
 
Chez BM, les séries F et G sont celles qui m'intéressent.  
 

 
Ducat    
 
J'ai quelques motards dans mon entourage. Surtout un que je vois pas mal qui roule en Harley depuis peu. VN800 ou VN900 Drifter auparavant.
 
Tu dis juste Ducati ou BM qu'il te sort le speech sur le coût de l'entretien.  
 
Harley c'est mieux.    
 
J'appelle ça des motos de pédés les Harley, juste le charrier, j'ai rien contre les vieux motards qui roulent en cruisers.  
 

 
Moi aussi elle me fait quelque cette moto.  
 

 
Ce n'est pas les joints spi que tu as vu mais les cache poussière, c'est pas bien grave que ca soit craquelé, tant que ça ne fuit pas t'as pas de problème, et ça ne se change que quand ca fuit
 
Mais pour tout le reste je trouve que ça pue la merde, et qu'en plus cette annonce n'a rien de particulièrement intéressant, et qu'en plus elle est trop chere
 

 
Non mais la légende urbaine de l'entretien ultra cher chez Ducati, ça fait un peu suer a la longue
 
C'est tous les 12000km voire 15000km sur les nouvelles
 
300€ la petite et 500/600€ la grosse. Y'a pire quand même
(et pour les fauchés, la mécanique est quand même super simple, surtout sur les D2, a part peut être le jeu aux soupapes)
 
Et re-

Des ER6 plus interessantes  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/700322690.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/693538469.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/696614885.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/696417339.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/667517492.htm?ca=21_s

De toute facon c'est pas la bonne saison pour acheter

 
Er6 et intéressant dans la même phrase  

  problem

La porte est ouverte  
Là je suis dans un taudis meublé mais au moins j'ai sous-sol total + box avec fosse.
 
Mais tant qu'il n'y a ni école ni nounou, je suis un peu occupé en ce moment

Merci pour les précisions  
C'est vrai que ça paraissait difficile d'éviter des craquelure sur ce morceau de caoutchouc à un endroit aussi exposé.
 
Merci pour les liens, il y en a une que j'avais vu mais les photos retouchée à la Instagram...
 
En même temps j'avoue qu'en ce moment leboncoin tout semble surcôté (par rapport aux prix que je lis ici du moins), mais attendre le début de l'automne, ce me fait hésiter à attendre la fin de l'hiver surtout

 
Ca tombe bien, j'ai juste besoin du garage.
 
T'es dans quel coin?

http://www.leboncoin.fr/motos/693538469.htm?ca=21_s
 
Celle-là a effectivement l'air absolument niquel! Mais aller la chercher dans le 06...

T'inquiète, j'en ai aussi quelques unes à mon actif :
- sur un arrêt au frein avant sur le lent (1ere ou 2eme session), hop ça bascule.
- sur un demi-tour de rapide, inversion de la gauche et de la droite (déjà racontée ici, protip : ne tentez pas de freiner avec l'embrayage) --> pas vraiment tombé, mais dans le fossé
- sur un lent, touchage du piquet avec la roue avant, hop ça bascule
- et surement une ou deux autres oubliées...
 
 

SPAM !    
Punaise http://moto-securite.fr/demi-tour-rapide n'existe pas ?!

c'est les pneus d'origine ?  

http://moto-securite.fr/plateau-rapide/
 

 
Moto-train.
T'en aura pour 200€ mais au moins t'as pas a te faire la route.

 
Il faut calculer le prix du trajet A/R, tu ne serais pas le premier parisien à venir acheter une moto à Nice, mais généralement il faut que ce soit une très bonne affaire
Pour une ER6 il est préférable d'attendre dans ton coin, c'est une moto très courante, la bonne affaire arrivera, il faut juste avoir les sous sur le compte et dégainer rapidement quand ca arrive

 
200€ pour un A/R Paris-Nice pour la moto + le pilote ?

Juste pour la moto.

 
Si c'est pour la payer le meme prix que celle juste à coté de chez toi une fois le trajet déduit autant pas se faire chier  

ydalb, envoie moi ta jante
 
http://www.rc3d.fr/RC3D/jante_alu_ [...] cueil.html

Faut bien commencer par quelque chose, et pour débuter, même une GSE500 serait parfaitement valable

Voir même un CG125
 
Par contre, quand je passe du CG au CB, j'ai l'impression d'avoir une moto non moant compliant, le nombre de fois ou je me suis fait surprendre sur le freinage et les accélérations

il était sympadégueulasse mon bandit bleu

Oui je comprends c'est pour ça que je kiffait ma div plus que la r6 sur route.

La t'as quand même la cavalerie à gérer et c'est bien super connard!

 
C'est loin de chez toi ?

une vingtaine de minutes en se traînant en moto

Vui je sais, j'ai du lire une dizaine de fois chacun de tes 5 articles concernant le passage du permis  

Pour le garage pas de souci, là j'ai de la place
 
Anatole France, envoie un mp pour l'adresse

 
ouki
 
Je vais les appeler pour voir combien cela couterait

j'y vais demain pour qu'il voit ma fourche, je peux demander au passage  

Ah toi aussi tu as eu que des motos moches à l'esthétique discutable !

 
A coté de la gare donc, pas loin de là où habitait la compagne de Carbon'R.
(Pour le garage, je déconne, j'ai tout ce qu'il faut dans le mien )

T'as une idée des délais chez lui?

 
Comme chez un ophtalmo, 6 à 9 mois.

Bon alors la Ninja h2 ,  turbo ou pas turbo ?

Aucune idée, ça doit dépendre des travaux

Logic et Ydalb, quand ils disent : "Je vous tords." bah ils commencent par leur brêle.
 

Le tout c'est d's'y mettre, donc la moitié d'un tout c'est 3M : ça colle