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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°51571302

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

cazeloof a écrit :

dommage de pas avoir gardé le cardan.
J'ai l'impression que ça se fait moins qu'avant sur les jap.

Le cardan ca n’intéresse que les vieux

Du coup tu n'en a que sur des motos de vieux, genre les flats twin

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

mood

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n°51571317

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Pour le lol j'aurais bien envie d'estimer le poids en plus d'un cardan sur une Tracer... Vu ce que bm a sorti comme moteurs un tant soit peu bourrins avec cardan (K13, K16), y a bien moyen ?

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

n°51571325

PPPEP

MsieurDams a écrit :

Pour le lol j'aurais bien envie d'estimer le poids en plus d'un cardan sur une Tracer... Vu ce que bm a sorti comme moteurs un tant soit peu bourrins avec cardan (K13, K16), y a bien moyen ?

Y'a des bourrins, mais non c'est pas bourrins comme moteur

Message cité 1 fois

n°51571343

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PPPEP a écrit :

Y'a des bourrins, mais non c'est pas bourrins comme moteur

Puissance: 173 chevaux; Couple: 14.2 mkg, c'est bon, je pense que le CP3 doit pouvoir supporter un cardan lui aussi

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

n°51571401

XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Puissance: 173 chevaux; Couple: 14.2 mkg, c'est bon, je pense que le CP3 doit pouvoir supporter un cardan lui aussi

Sacré performance si tu prends pas en compte le fait que le moteur à une cylindré supérieure à une voiture citadine

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°51571508

PPPEP

MsieurDams a écrit :

Puissance: 173 chevaux; Couple: 14.2 mkg, c'est bon, je pense que le CP3 doit pouvoir supporter un cardan lui aussi

Oui, une fiche technique ça veut tout dire, regarde un ford transit 2T diesel. Ca fait 2L de cylindrée, 170ch et 41mkg de couple.
Du coup ça en fait un moteur ultra violent avec tout ce couple

https://www.ford.fr/vehicules-utili [...] erformance

Message cité 1 fois

n°51571527

Profil supprimé

PPPEP a écrit :

Oui, une fiche technique ça veut tout dire, regarde un ford transit 2T diesel. Ca fait 2L de cylindrée, 170ch et 41mkg de couple.
Du coup ça en fait un moteur ultra violent avec tout ce couple

https://www.ford.fr/vehicules-utili [...] erformance

Du coup en première moto c'est déconseillé un Ford transit ?

Message cité 1 fois

n°51571547

PPPEP

Le problème c'est le poids dans les virages

Ca passe plus vite en courbe que 90% des motards ici, donc faut faire attention.

Mais si t'as jamais eu d'accident responsable en 500000km alors t'as le droit.

n°51571576

Microminus

Oui mais est-ce que ça fait des wheelings izi taktak ?

Message édité par Microminus le 17-11-2017 à 10:36:05

n°51571614

PPPEP

Si tu charges bien l'arrière y'a moyen. Genre tu mets pressure et afterpouet à l'arrière je pense que c'est bon.

Par contre ça doit être chaud de bloqué les roues sur un freinage, y'a l'ABS donc c'est un peu pour les noob

Message cité 1 fois

mood

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n°51571647

Zilouw

Te presse pas tsé'

Nanab a écrit :

Chignole va être content.

http://reho.st/preview/self/1290e8 [...] 90fa57.jpg

Trolldredi gsxxxsxsxs 750. Alors qu'en fait t'es juste passé par suz pour l'entretien de la gladmoche

Message cité 1 fois

---------------
That's just, like, your opinion man.

n°51571752

Nanab

Non.

Zilouw a écrit :

Trolldredi gsxxxsxsxs 750. Alors qu'en fait t'es juste passé par suz pour l'entretien de la gladmoche

T'es vraiment pas amusant.

N'empêche elle est pas mal. Mais bon en utilisation purement urbaine hier, ça ne sert pas à grand chose que je fasse un CR, ayant passer la 3eme une fois

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

n°51571813

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Héhé [:chatoo:1]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°51571818

pilef

Nanab a écrit :

T'es vraiment pas amusant.

N'empêche elle est pas mal. Mais bon en utilisation purement urbaine hier, ça ne sert pas à grand chose que je fasse un CR, ayant passer la 3eme une fois

Mais t'as prévu un jour de changer de moto à base d'achat/revente, ou bien tu attends que ta Gladius décède dans 250 ans ?

Message cité 3 fois

n°51571827

Microminus

Tu aurais du faire ton entretien demain, pour aller faire un petit tour avec la gsxssxsxsxs 750.

n°51571943

Zilouw

Te presse pas tsé'

pilef a écrit :

Mais t'as prévu un jour de changer de moto à base d'achat/revente, ou bien tu attends que ta Gladius décède dans 250 ans ?

Il vient d'être proprio, il est papa, travaille en bousie, et a acheté neuve la moto avec la plus grosse décote ever Comment veux-tu qu'il change de moto

Message cité 2 fois
Message édité par Zilouw le 17-11-2017 à 11:00:31

---------------
That's just, like, your opinion man.

n°51572017

c'est_pas_ma_faute

pilef a écrit :

Mais t'as prévu un jour de changer de moto à base d'achat/revente, ou bien tu attends que ta Gladius décède dans 250 ans ?

L'achat revente avec une décote de 150% en quelques années, c'est une réalité que nanab refusé d'accepter

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n°51572022

pilef

Zilouw a écrit :

Il vient d'être proprio, il est papa, travaille en bousie, et a acheté neuve la moto avec la plus grosse décote ever Comment veux-tu qu'il change de moto

Ça en fait des erreurs de commises

Message édité par pilef le 17-11-2017 à 11:05:04

n°51572061

c'est_pas_ma_faute

L'enfant ça va ça coûte rien à l'acquisition, un peu en entretien mais ça rapporte à la revente

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n°51572063

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

Cb500 réparée, le régulateur au bout de 108k km était mort

Message cité 4 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

n°51572094

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bn_a_lunettes a écrit :

Cb500 réparée, le régulateur au bout de 108k km était mort

cool

il sortait combien ?

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°51572145

c'est_pas_ma_faute

bn_a_lunettes a écrit :

Cb500 réparée, le régulateur au bout de 108k km était mort

Je parie que je fais plus que 110k km avec celui du tuono

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n°51572148

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

TheCreator a écrit :

cool

il sortait combien ?

C'est mon papa qui l'a fait ce matin, je ne lui ai pas demandé

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

n°51572160

Nanab

Non.

pilef a écrit :

Mais t'as prévu un jour de changer de moto à base d'achat/revente, ou bien tu attends que ta Gladius décède dans 250 ans ?

c'est_pas_ma_faute a écrit :

L'achat revente avec une décote de 150% en quelques années, c'est une réalité que nanab refusé d'accepter

J'attends une offre de reprise de Suzuki Argus+soultes.

En l'occurence, si je revends la glad' à Suz, ils me la reprennent côte Argus et pas côte Leboncoin. Y a quand même 1000€ de différence.

L'autre solution c'est que je me la fasse voler. Mais personne ne veut la voler.
L'autre solution c'est que je me fasse shooter. Mais personne veut me rentrer dedans.

Message cité 3 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

n°51572192

PPPEP

Nanab a écrit :

J'attends une offre de reprise de Suzuki Argus+soultes.

En l'occurence, si je revends la glad' à Suz, ils me la reprennent côte Argus et pas côte Leboncoin. Y a quand même 1000€ de différence.

L'autre solution c'est que je me la fasse voler. Mais personne ne veut la voler.
L'autre solution c'est que je me fasse shooter. Mais personne veut me rentrer dedans.

Prête là à jonas, il a pas d'accident responsable

n°51572196

modjo76

Bon anniv créa

n°51572207

izn0

Nanab a écrit :

J'attends une offre de reprise de Suzuki Argus+soultes.

En l'occurence, si je revends la glad' à Suz, ils me la reprennent côte Argus et pas côte Leboncoin. Y a quand même 1000€ de différence.

L'autre solution c'est que je me la fasse voler. Mais personne ne veut la voler.
L'autre solution c'est que je me fasse shooter. Mais personne veut me rentrer dedans.

tu veux reprendre quoi mon Nanab ?

Message cité 1 fois

---------------
L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

n°51572209

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

merci :love:

t ki

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°51572291

Nanab

Non.

izn0 a écrit :

tu veux reprendre quoi mon Nanab ?

Bah j'en sais rien.

La Gsxs m'a laissé circonspect.

La gladius a cet avantage d'avoir un couple correct bien présent en bas du compte tours.

Clairement c'est quelque chose auquel je me suis habitué, et qui me manque sur un 4pat'. Ou alors faudrait passer à du 1000.

La glad' a également une agilité très très appréciable, alors que le gsxs, je l'ai senti plus compliqué à faire tourner. Le freinage y est excellent mais la fourche plonge plus que sur la gladius.
La position est appréciable (selle très haute) mais pas mal penché en avant (un peu mal dans le creux des mains après 30minutes dans les bouchons du centre). Et jambes assez pliées.

En fait ça me rappelle énormément mon GSR.

Message cité 4 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

n°51572326

izn0

Nanab a écrit :

Bah j'en sais rien.

La Gsxs m'a laissé circonspect.

La gladius a cet avantage d'avoir un couple correct bien présent en bas du compte tours.

Clairement c'est quelque chose auquel je me suis habitué, et qui me manque sur un 4pat'. Ou alors faudrait passer à du 1000.

La glad' a également une agilité très très appréciable, alors que le gsxs, je l'ai senti plus compliqué à faire tourner. Le freinage y est excellent mais la fourche plonge plus que sur la gladius.
La position est appréciable (selle très haute) mais pas mal penché en avant (un peu mal dans le creux des mains après 30minutes dans les bouchons du centre). Et jambes assez pliées.

En fait ça me rappelle énormément mon GSR.

Tripattes ?
mais tu veux ptet reprendre chez Suz pour cause de reprise de la glad?

Message cité 1 fois

---------------
L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

n°51572332

cazeloof

Luc vous êtes là?

Et pourquoi pas garder la gladius?

Message cité 1 fois

n°51572369

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

Nanab a écrit :

Bah j'en sais rien.

La Gsxs m'a laissé circonspect.

La gladius a cet avantage d'avoir un couple correct bien présent en bas du compte tours.

Clairement c'est quelque chose auquel je me suis habitué, et qui me manque sur un 4pat'. Ou alors faudrait passer à du 1000.

La glad' a également une agilité très très appréciable, alors que le gsxs, je l'ai senti plus compliqué à faire tourner. Le freinage y est excellent mais la fourche plonge plus que sur la gladius.
La position est appréciable (selle très haute) mais pas mal penché en avant (un peu mal dans le creux des mains après 30minutes dans les bouchons du centre). Et jambes assez pliées.

En fait ça me rappelle énormément mon GSR.

tu devrais essayer la street !

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

n°51572378

XPaY

Dehors les belges!

cazeloof a écrit :

Et pourquoi pas garder la gladius?

Je me demande déjà comment il fait pour garder si longtemps une moto

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°51572394

PPPEP

Du coup t'aimes pas du tout et ta gladius est mieux en tout point d'après ce que tu décris.

Pourquoi tu veux changer?

Message cité 1 fois

n°51572395

KaiserCz

bros before hoes

Bon anniv' Creatouze

---------------
Just click it .

n°51572403

J0a0

Bon anniv'

Message cité 2 fois

n°51572460

xenom

Plaquettes chaussettes

J0a0 a écrit :

Bon anniv'
https://i62.servimg.com/u/f62/11/91/26/62/sans_t11.png

[:leamas:5]

n°51572489

jeffk

Fluent in shitposting

Bon anniv Crea

Message cité 1 fois

n°51572519

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

TheCreator a écrit :

cool

il sortait combien ?

j'ai demandé, il sortait 0v
bien cramé, quoi

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

n°51572559

Okysp

Rien.

Nanab a écrit :

Bah j'en sais rien.

La Gsxs m'a laissé circonspect.

La gladius a cet avantage d'avoir un couple correct bien présent en bas du compte tours.

Clairement c'est quelque chose auquel je me suis habitué, et qui me manque sur un 4pat'. Ou alors faudrait passer à du 1000.

La glad' a également une agilité très très appréciable, alors que le gsxs, je l'ai senti plus compliqué à faire tourner. Le freinage y est excellent mais la fourche plonge plus que sur la gladius.
La position est appréciable (selle très haute) mais pas mal penché en avant (un peu mal dans le creux des mains après 30minutes dans les bouchons du centre). Et jambes assez pliées.

En fait ça me rappelle énormément mon GSR.

Et pourquoi pas un V-Strom ?

Message cité 2 fois

n°51572579

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

J0a0 a écrit :

Bon anniv'
https://i62.servimg.com/u/f62/11/91/26/62/sans_t11.png

merci :love:

ptain je mettais plus d'angle qu'avec la cbr

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

mood

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