Reprise du message précédent :

Ben avec la clé à filtre à aussi

Après y en a pas partout des filtres "racing"

C'est meme mieux qu'un double jeu!

 
Chez Dafy ils en avaient en stock pour le Gex et le R6 en tout cas  

 
Bande de riche...
 
Tournevis + Cliquet 1.4 en marteau.  

Certes mais je mécanique aussi sur ma voiture ou le filtre racing n'existe pas
Et à part le cbr tout les motos que j'avais acheté n'avait pas de filtre racing donc faut bien le démonter

Silverperf quand tu commandes l'huile, il te propose le filtre "Racing"

Qu'est ce que t'as pas compris dans mon post ?

Pour un mec qui veut pas payer à manger, je trouve ta réponse surprenante.
 

  Un filtre ça se desserre comme on peut, et ça se serre à la main, pour peut être se desserrer à la main la prochaine fois.

D'où le fait d'insister sur l'accessibilité merdique de son tracteur    

Tu viens d'inventer le voyage dans le temps ?    

D'où le fait d'insister sur l'accessibilité merdique de son tracteur    
 

bouahaha  
 
Perso rien ne résiste à ma clé à ruban métallique.
Si ça glisse c'est que ce n'est pas serré assez fort

 
Le couple max. Si tu veux serrer correctement une vis de 30 avec un outil en 3/8 tu vas avoir un gros problème (surtout si tu tentes avec un cliquet)

Et toi tu es du genre à serrer beaucoup trop fort

Tu tiens ça de quelle histoire ?

tu veux dire ...
 
à y aller comme un sourd  
 
 
 
 

Ben je sais pas apparemment il faut une péteuse pour serrer des vis de moto
Sauf monobras je vois pas la limite du 3/8
Cle dynamo, adaptateur 3/8, roule

La limite du 3/8 va tourner (en fonction de la qualité de l'outil de merde) autour de 200 Nm (par exemple pour un adaptateur) ; ça arrive vite pour un axe de roue.

ma clé dynamométrique en 3/8 est Calibré jusqu'à 60 nm
Tu crois que serrer un axe à 150 nm avec est une bonne idée ?  

Relis avec le doigt
Ya une hypothèse a deduire certes

 
J'ai commandé huile + filtre sur Amazon c'était moins cher (nettement) que Silverperf  

13k€la diavel du copain  

Étonné de voir une moto moderne et toutes les options de carto et autres trucs que j'ai pas compris dessus
Le petit ordinateur de bord sur le réservoir

Bon, c'est un peu plus joli en vrai mais la position c'est clairement pas pour moi, l'impression de rien tenir  

 
Okay  

Bisous

quand est ce que tu prends une moto d'adulte, aka un 1000. ?

Elle est bien bonne

 
Ouais, marre des pédés qui prennent des 929 parce qu'ils ont pas les couilles

 
C'est le contraire en fait, tu prends un 600 si t'as pas de couilles

il est un peu tazon , bataille pas

En parlant de moto d'adultes, vous pensez quoi de la 125 KDX de Kawa ?  
Je suis toujours à la recherche d'une petite bécane 125/250 pour faire le con dans les chemins/bois et ++. Après plusieurs lecture ici et là, il s'avère que la KDX est au-dessus des autres modèles, la référence.

 
Quand on a le permis gros cube c'est rarement interessant de prendre une 125.
 
Ajoute a ca le fait qu'un 2 temps ca fait du bruit et ca pu, ca aide pas à être bien percu des autres usager de la foret.
 
Si tu veux un truc pas chère pour rouler dans les chemins regarde les TTR 250

 
Le kéké qui assorti son sac à sa meule
 

 
Toi t'as fais un retour en arrière car t'as eu peur ?

 
Et me fais pas croire que tu kiffes la conduite d'une sportive avec une sacoche de réservoir

Ça tombe bien ça n'en est pas une

Merci, trop de premier degré ici

je sais pas quoi mettre comme pneus sur la T

ya de tout, du pneu route, du pneu discount, du mixte, de l'enduro...

ya même du bt45

 
Michelin Energy

Bof, en voyage comme ça ça passe ... Après c'est mieux sans mais bon ...

Jalouse
T'inquiète j'ai une combi verte

Des tétines ?

 
ouais j'aime bien, par contre niveau durée de vie, ouch
 
l'arrière a du faire 2000km à tout péter...

Le prix des tétines mitas, ça donne quoi ?