Reprise du message précédent :
Difficile à dire, l'hydre de la non assurance pour cause de monte non homologuée n'a jamais pointé le bout de son nez: on en parle beaucoup mais personne n'a jamais présenté un cas concret.

Le contrat de vente doit porter la mention "dans l'état bien connu de l'acheteur"    

Si le mec se plante, il n'avait qu'à avoir un véhicule "en règle".

On ne donne pas d'amende à l'exproprio d'une moto parce que le nouveau proprio n'a pas jugé bon de la mettre aux normes.

On est deja dredi ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1304478817.htm?ca=1_s
 

 
v

si le prix te paraît élevé, trace !

Nan mais le reste osef mais l'expression avec les femmes en container je connaissais pas  

La question est sérieuse. L'idée de me retrouver sans assurance me fout dans un stress pas possible. J'ai l'impression de rouler sur une bombe à retardement.

Pourquoi mettre du +10 sur ta 125 ?

La monte d'origine a très peu de modèles de pneus dispo.
À tel point qu'Honda et C4rdy m'avaient fait les devis pour des montes en +10.

Sur le moment, j'avais pas tilté.

Je te conseille d'arrêter de la conduire et de la confier a un huissier de justice pour oassage aux mines

 
Tu as essayé de la vendre ?  
Elle est un gouffre à fric sans fin.

Je suis prêt à la filer gratos à ce stade.

Si tu es dans cet état d'esprit, mets la sur lbc à un prix dérisoire. Elle va partir en une semaine.

Je préfère la fourguer à un pro histoire d'être peinard.

Aleksse is back  

Promis j'en ai pas pour long.

 
Tu n'as aucun risque à vendre à un particulier.
Du moment que tu as fait le certif' de vente et la déclaration en préfecture.

Quand j'ai "acheté" la cb de Jeambo, le bocal de maitre cylindre tenait avec un rislan ... Ca l'a pas inquiété plus que ça    

Qui va la fourguer a un particulier
Bref aleksse fidèle a lui meme

Sur ton certif de cession tu coches quand meme une case "je reconnais ceder le vehicule sans avoir apporté de modification impactant l'homologation du véhicule" ou un truc du genre.
 
Typiquement t'achetes un tono à un mec en pensant qu'il est en 106 mais en fait non , et tu te crash, l'assurance te dit "ouhalal t'étais en full coquin je t'assure pas", toi tu dis que non t'as jamais fait la modif, tu peux te retourner contre le vendeur pour ce mensonge.
 
après va prouver qui a fait la modif .....

Gain de masse / Perf / Legit

T ki ?

Si y'avait que ça sur cette chiotte qui était perf
D'ailleurs, il faudrait que je le bouge un peu de finir mon projé.

bof j'ai toujours le certificat de cession avec la meme coche
Du coup c'est infinite loop

Ta mer la put

 
   
 
Ouais non...

N’empêche quasiment 300€ le train pour une pauvre Xtx y a un vrai marché a prendre là
 
Je vais vite m'acheter un camion pour monter des pneus

T'as vu... Ce scandale...
 
Même le carburant est au même prix que pour les autres motos

Chouette des radars de virage !
 

 
http://www.motomag.com/Les-radars- [...] =hootsuite

Déjà passé deux fois ?

Jamais deux sans trois  

Ah désolé, je suis plus aussi assidu

 
ce massacre si ils mettent ca dans les brettelles d'autoroute @ 30km/h

Aller voilà ma 10ème motos...
 

 
Comme je l'ai dis hier j'étais parti dans ma tête pour prendre un cb1000r... voir un 990 SD... mais après réflexion je me dis que je vais faire beaucoup moins de moto (la raison sur la photo ).
Deuxièmement vu le bordel avec les radars new génération (je me suis déjà fais prendre par la voiture en la doublant... alors que la voiture ne sort soit disant qu'une heure par jour, je n'imagine pas quand ça va être privatisé...), je me dis qu'avec un 600 y'a déjà LARGEMENT de quoi faire sur la route... l'assurance aussi... 215€ TR c'est super raisonnable même si la moto reste pas mal au garage.  
La remplaçante de la tracer et donc un 600 hornet abs 2013, blanc avec jante or (ce que je recherchais sur le cb1000r) avec seulement 6000km, 1ere main, entretien tous les ans chez honda  batterie neuve le mec l'a fait changer chez honda à la dernière révision (125€ la batterie...), bref mécaniquement j'ai aucun doute sur la moto, les pneus sont d'origine et comme neuf, même à l'arrière! (avec les picots encore sur les côtés), ça confirme ce que me disait le vendeur il a très rarement dépassé les 130km/h avec...  après état esthétique moyen dans le sens ou je suis super maniaque (mais moto sont comme neuve surtout quand je vends) mais après un bon coup de lingette vulcanet ça va le faire, j'ai juste repéré 2-3 petites griffures rien de méchant, il en voulait 5000€ je l'ai descendu à 4600€, à ce prix une 1ere main avec l'entretien complet honda tous les ans, batterie neuve je ne pense avoir fait l'affaire du siècle mais pas une mauvaise non plus... par contre elle est entièrement d'origine 0 option! et pour le moment je pense pas faire de frais dessus... peut être juste un bon train de pneus... (bt012 qui ont quasi 6 ans je ne suis pas trop en confiance...)

Bon grosse erreur de ma part aujourd'hui qui ma emmené  à 10 cms de manger un pare choc arrière et le bitume tant qu'à  faire  : je rentre de ma salle de sport, il est environ 19h00 et je suis en mode conduite "automatique", je précise que cela ce passe dans une zone 50.

Je ne sais pas pourquoi mais je commence à  doubler un utilitaire avec les vitres pleines à l'arrière, au moment d'arriver au niveau de son aile, celui-ci met son clignotant et se déporte sur la gauche.

Heureusement j'ai eu le temps de freiner et de faire une sorte d'évitement sur ma droite et le tout sans bloquer mes roues.

Bref j'ai fait de la grosse merde et en plus entièrement de ma faute tout ca pour rien gagner au final ...

 
Féloches pour les deux évènements !