[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

soulmanto

Chat Noir replica

Reprise du message précédent :

MsieurDams a écrit :

En plus, il devait y avoir :

Le gex perroquet de maca,
La "chose" de creator,
La CBR 959 de comsoloutre.
L'incroyable Raptor de biscuitfou et peut-être un autre SV à bracelets.

dans le genre expérience étrange, le SVS créatorisé c'était pas mal non plus. j'avais fait environ 40-50 bornes avec, plié en 8 mais c'était fnu

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ex ex ex-moant

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jix

Jar ar en Skaggig Svensk

[:littlebill]

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Finalement ça va bien s'passer ..

PPPEP

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Et avec un vieux Tuono t'as les pieds comme une sportive et les bras comme un trail
J'ai croisé une rsv avec un guidon d'ailleurs.

Par contre la position du svs ne m'a jamais gêné , ca doit être bien pour les nains et peut-être que ça fait trop longtemps que je suis pas monté sur un

J'ai bien aimé la position du tuono.
Bon au début tu regardes où sont les reposes pieds parce que tu t'attends pas à ce qu'ils soient si hauts, mais une fois dessus, tout va bien

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

J'ai bien aimé la position du tuono.
Bon au début tu regardes où sont les reposes pieds parce que tu t'attends pas à ce qu'ils soient si hauts, mais une fois dessus, tout va bien

Sur la V4 c'est la hauteur de selle bordel :lol:
Le truc est aussi haut que mon versys

Edit : Cycle ergo dit même hauteur de selle bordel

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 23-08-2017 à 09:00:25

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

trashfrann

Maître Poireau

Bon, la bandit gagne en départ arrêté contre un vespa [:orly2]

Spoiler :

par contre le mec a pas trop kiffé et il s'est avéré qu'il s'est garé derrière moi 5 minutes plus tard ...

Spoiler :

dans le garage de la cogip, scrutant ma visière pour tenter de reconnaître qui j'étais
je vous dirai si le mec me retrouve aujourd'hui

/bof
/oksaisbien
/alekse

Message édité par trashfrann le 23-08-2017 à 08:59:40

sadicologue

What's in the booox!!!

ah le reveil et sa bonne odeur de café
Ou celle d'un échappement de harley :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=6yN49YnuHSk

Message cité 1 fois

mcsime

Simsou a écrit :

Tu changes quand alors ?

La 1200RS arrive début septembre

PPPEP a écrit :

T'es sur la bau ?

Ouais, j'voulais pas loupé ça

Message cité 6 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Okysp

Rien.

Délinquant !

nebucad_nezzard

don't panic

carrion crow a écrit :

Tu reproches quoi au 2CT ? J'en avais sur le SV pas vu de différence avec les Power 3 ou les Pure (sauf que ces derniers font 4000 au lieu de 5 en gros), j'en ai sur le Speed et pas de soucis non plus. En mode arsouille uniquement, je ne roule pas sinon

carrion crow a écrit :

Check le rotor de roue ; c'est un truc fragile, si une des pattes casse, tu peux avoir ce comportement (ça a fait ça sur celle de mon ex).

Je vais regarder quand ils démonteront la roue pour le pneu. Ce matin, le compteur s'affole contact mis, puis fonctionne dès que le moteur démarre. 45 bornes sans encombres.

J'ai trouvé le manuel technique, je vais checker le branchement dans le phare, ça ressemble sacrément à un faux contact.

Message cité 1 fois
Message édité par nebucad_nezzard le 23-08-2017 à 09:07:10

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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

M600

ShitOps Engineer

mcsime a écrit :

La 1200RS arrive début septembre

Ouais, j'voulais pas loupé ça

[:vinz416:1]

Message édité par M600 le 23-08-2017 à 09:08:00

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

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Athost

aka Grostoast

mcsime a écrit :

La 1200RS arrive début septembre

[:milf hunter]

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PressurE a écrit :

Sur la V4 c'est la hauteur de selle bordel :lol:
Le truc est aussi haut que mon versys

Edit : Cycle ergo dit même hauteur de selle bordel

la position des 1st gen est encore nettement plus haute, au moins en ressenti je trouve
pas de beaucoup selon cycle ergo cela dit, mais il me semble que le mien a le cul un peu relevé

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Music is the most high!

PressurE

A peu PressurE de moi

mcsime a écrit :

Bonjour

http://reho.st/thumb/self/18e8f96b [...] d136d7.jpg

mcsime a écrit :

La 1200RS arrive début septembre

Quand la passion rien n'arrête [:implosion du tibia]
Impressionné.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

soulmanto

Chat Noir replica

mcsime a écrit :

Bonjour

http://reho.st/thumb/self/18e8f96b [...] d136d7.jpg

ha oui quand même [:pingouino]

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ex ex ex-moant

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

mcsime a écrit :

La 1200RS arrive début septembre

Nice :sol: c'est pas pd.

Tu veux dire r1200st?
Ou k1200rs?

Message édité par Coq le 23-08-2017 à 09:25:15

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You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Non c'est bien R1200RS la version "sport gt"

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Non c'est bien R1200RS la version "sport gt"

Bien trop récent pour coq

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

niku

viaggiando controvento

mcsime a écrit :

Roadsmart 3 pour l'été et Pilot Road 4 pour l'hiver

mcsime a écrit :

En échange des photos ? Ok

mcsime a écrit :

Elle me fait bander cette bécane ! J'attends de voir la 390ADV de KTM

Pourtant j'ai des grandes jambes et je touche un peu plus que de la pointe de chaque coté. Mais pour descendre, j'ai pas trop le coup je crois.

La presentation est pas trop degeu, par contre je sais pas si il existe des pneus plus routier? Elle a des pneus de cross quasiment d'origine

Message cité 1 fois

Simsou

mcsime a écrit :

La 1200RS arrive début septembre

Ha ouais
C'est quasi comme l'AT

n-ico

sadicologue a écrit :

ah le reveil et sa bonne odeur de café
Ou celle d'un échappement de harley :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=6yN49YnuHSk

:love: c'est bon ça :lol:

yorfdog

Disciple de D. Sarron

nebucad_nezzard a écrit :

Je vais regarder quand ils démonteront la roue pour le pneu. Ce matin, le compteur s'affole contact mis, puis fonctionne dès que le moteur démarre. 45 bornes sans encombres.

J'ai trouvé le manuel technique, je vais checker le branchement dans le phare, ça ressemble sacrément à un faux contact.

[:klemton]

Ta batterie est-elle bien chargée ?

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Moards Garage

mcsime

Ça mord bien pour une mercredi matin [:pingolu:1]

Mais je pense vraiment que ça sera la prochaine. À voir l'année prochaine pour voir si ils sortent une nouvelle version. L'odb ne me plait pas et quitte à mettre 20k autant avoir une meule qui me plaît dans tout les détails.

Message cité 2 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MsieurDams a écrit :

Non c'est bien R1200RS la version "sport gt"

XPaY a écrit :

Bien trop récent pour coq

ah ok merci j'y étais pas du tout [:ddr555]

Elle est sexy :sol:

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

T'auras la belle option à bien cher de l'écran TFT aux graphismes moches, mais c'est clair que le schnaps devait couler à flots quand ils ont sorti un truc pareil

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Grimnar78

mcsime a écrit :

À voir l'année prochaine pour voir si ils sortent une nouvelle version. L'odb ne me plait pas et quitte à mettre 20k autant avoir une meule qui me plaît dans tout les détails.

J'avais lu je sais plus où que BMW allait d'abord changer l'ODB de la GS avant de l'étendre à toute la gamme, faut voir quand...

Message cité 1 fois

mcsime

MsieurDams a écrit :

T'auras la belle option à bien cher de l'écran TFT aux graphismes moches, mais c'est clair que le schnaps devait couler à flots quand ils ont sorti un truc pareil

Il est vraiment petit et super chargé ! Et le fond orange n'améliore pas la lecture ! Pour une moto de ce type et à ce prix, je comprends pas.

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

mcsime

Coq a écrit :

ah ok merci j'y étais pas du tout [:ddr555]

Elle est sexy :sol:

http://www.lerepairedesmotards.com [...] ace_hd.jpg

Elle est super bonne [:wank]

Message cité 2 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

PPPEP

niku a écrit :

Pour l'avant c'est compliqué, en 21" tu trouveras pas du routier.
Le "mieux" c'est les conti go

https://www.allopneus.com/CONTINENT [...] 48059.html

Pour l'arrière t'as pas beaucoup plus de choix, des BT45, sport demon, avon am26, et c'est à peu prêt tout

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

mcsime a écrit :

Elle est super bonne [:wank]

Faut admettre que ouais pour un flat elle a quelque chose de sympa.
Perso, j'aimerais bien voir s'ils sortiront enfin un F900 comme celui de la nuda histoire d'avoir un moulbif un peu plus bandant que celui des F800.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macareu

Achieving it once is luck...

PPPEP a écrit :

En 21" tu peux trouver des pneus "trail / mixte" quand meme, c'est surement mieux qu'un pneu route de 125

Message cité 1 fois

Grimnar78

mcsime a écrit :

Elle est super bonne [:wank]

Dans le concess où j'avais fait mes essais (RT, XR puis un p'tit tour de RR histoire d'être bien con ) il y en avait une prête pour un client avec full bagagerie peinte dans les tons de la bécane, valises en bleu, TC en blanc, ça rendait vraiment bien. Par contre le TC proposé est minuscule j'ai trouvé.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Grimnar78 a écrit :

J'avais lu je sais plus où que BMW allait d'abord changer l'ODB de la GS avant de l'étendre à toute la gamme, faut voir quand...

http://acidmoto.ch/cms/content/new [...] ans-detail

Citation :

Mais l'évolution principale la concernant est le bloc compteur qui voit son "vieux" modèle à aiguilles disparaitre au profit de l'afficheur couleur haute résolution de 6,5 pouces de diagonale. Ce dernier peut recevoir (en option…) un GPS.

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You're gonna need a bigger ziptie.

PPPEP

macareu a écrit :

En 21" tu peux trouver des pneus "trail / mixte" quand meme, c'est surement mieux qu'un pneu route de 125

Exact, j'avais oublié que le 3.00 21" c'est l'équivalent du 90/90 21".
Du coup y'a plus de choix scorpion trail, tourance next ou anakee 3 par exemple.
Pour l'arrière par contre...

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

mcsime a écrit :

Ç

Mais je pense vraiment que ça sera la prochaine. À voir l'année prochaine pour voir si ils sortent une nouvelle version. L'odb ne me plait pas et quitte à mettre 20k autant avoir une meule qui me plaît dans tout les détails.

Je vois pas ce que tu peux faire avec cette moto, que tu ne peux pas faire avec une AT

Par contre l'inverse très clairement

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MsieurDams a écrit :

future ktm 790 frer [:vodkapocalypse:3]

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You're gonna need a bigger ziptie.

PPPEP

XPaY a écrit :

Je vois pas ce que tu peux faire avec cette moto, que tu ne peux pas faire avec une AT

Par contre l'inverse très clairement

[:renesis:5]

ou

[:e_rudy:2]

A lui de choisir

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Je vois pas ce que tu peux faire avec cette moto, que tu ne peux pas faire avec une AT

Par contre l'inverse très clairement

Avoir l'air encore plus riche

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

old but gold (2010).
http://www.lerepairedesmotards.com [...] 43,2562343

Sa GS prend feu spontanément, quelques kilomètres après avoir pris la route. Elle sortait de révision de BMW pour un changement de courroie d'alternateur.
Les expertises ne permettent d'abord pas de trouver la cause de l'incendie.
On trouve une clé plate égarée sous le réservoir, mais rien ne montre qu'elle est la cause de l'incendie.

Ils finissent par trouver le ballast du phare xénon sous la clé plate et directement sous le réservoir: pour changer la courroie, le mécano a dû retirer un cache latéral, où on fixe généralement ce ballast avec des rilsans. Il pose provisoirement le ballast un peu n'importe où là où il trouve de la place. Et c'est le drame: :whistle:

Citation :

Au remontage, il oublie de replacer le ballast qui reste là où il l'a temporairement placé.
Il chauffera, provoquant la fonte du réservoir et/ou de durit par conduction thermique avec la clé métallique et qui provoquera l'arc (à 25000v et si les fils sont pincés, coudés, mal joints etc, c'est immanquable).

Message cité 1 fois
Message édité par Coq le 23-08-2017 à 10:18:13

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You're gonna need a bigger ziptie.

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

PressurE a écrit :

Avoir l'air encore plus riche

En même temps t'as regardé le prix de l'AT full option ?

Plus de 20K ..

Message cité 2 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

XPaY

Dehors les belges!

jix a écrit :

En même temps t'as regardé le prix de l'AT full option ?

Plus de 20K ..

Et si tu mets des retroviseurs en diamant ca peut monter a 100k

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PPPEP

Coq a écrit :

old but gold (2010).
http://www.lerepairedesmotards.com [...] 43,2562343

http://www.lerepairedesmotards.com [...] 80x700.jpg

Sa GS prend feu spontanément sur la route, quelques kilomètres après avoir pris la route. Elle sortait de révision de BMW pour un changement de courroie d'alternateur.
Les expertises ne permettent d'abord pas de trouver la cause de l'incendie.
On trouve une clé plate égarée sous le réservoir, mais rien ne montre qu'elle est la cause de l'incendie.

Ils finissent par trouver le ballast du phare xénon sous la clé plate et directement sous le réservoir: pour changer la courroie, le mécano a dû retirer un cache latéral, où on fixe généralement ce ballast avec des rilsans. Il pose provisoirement le ballast un peu n'importe où là où il trouve de la place. Et c'est le drame: :whistle:

Citation :

http://sportsautotech.com/wp-conte [...] -front.jpg

Voilà, ça c'est du travail de pro comme veut alekse

Message cité 1 fois

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