Reprise du message précédent :

 
Grand bien t'en fasses, je n'y arrive absolument pas pour ma part, j'ai à peine la place pour passer le pied en dessous du sélecteur et quand il est posé sur le repose pied je touche quasiment le sélecteur sans rien faire

Et Gamer chausse du 41

Sinon tu règles le sélecteur  

Ce soir en mettant la bécane en route pour rentrer du boulot je me suis rendue compte que j'avais pas d'éclairage à l'avant Je sais pas depuis combien de temps ça dure, le soucis c'est qu'à 21h30 il fait presque nuit maintenant. C'était pas terrible J'ai juste l'appel de phare qui fonctionne, et en arrivant à la maison on a réussi à mettre le plein phare en route. On regarde demain avec bn pour que samedi ce soit remis en route pour aller bosser.

 
C'plus ma moto donc non

 
Content que tu ne sois pas bloqué pour ton RT    
 

 
   
 
1000km sur deux jours en 125cc    
 
Moi, c'est le casque sans visière qui me titille  

J'avais mes alpin SMX-6 sur mon ybr

OUI  
j'imagine que tu partais du 78 à l'époque
c'est exactement là que j'ai campé
 
j'en profite pour transmettre mes amitiés à la serveuse de samedi soir, ils connaissent pas trop l'hospitalité dans le pays normand

faut que je rappelle combien de fois ma vmax ?
j'avais la visière sur tous le trajet hormis pendant la journée à faire des stop toutes les 20min, profiter de l'air frais, matter les boules etc

Prend une guêpe dans la joue à 60 tu vas voir

 
protip : les commandes ça se règle, et c'est indispensable pour conduire

Ah merde, merci pour l'info, je viens de comprendre j'arrivais pas à piloter ma 125 pendant toutes ces années!
Et pourquoi j'y arrive toujours pas sur ma cb500!

... wait

Vu qu'on est dans les CR
Moi j'ai fait un truc débile ce Lundi, j'ai fait une presque Xenom ce WE dans les Ardennes
 
J'ai perdu l'avant
 
En bloquant la roue
 
Sur un freinage
 
A 20km/h
 
Dans les graviers
 
Que j'avais vu  
 
   
 
J'étais depuis 3-4km sur une route à chèvre avec gravier un peu partout.
Je commençai à en avoir marre d'être secoué et attendais la prochaine intersection avec impatience.
 
https://www.google.fr/maps/@49.8455 [...] 312!8i6656
 
A l'approche du virage à gauche, je veux baisser un peu ma vitesse pour être safe. Because virage aveugle mais pas autant que sur Street-View, ils ont déboisé à gauche IRL dedans 2017.
Le gravier est sur une petite bande au milieu de ma voie. Les extrémités de ma "voie" sont "propres". Relatif car la route n'est pas très large.
Je me trouve pile au milieu de la route (endroit safe sans gravier). Je commence à appuyer légèrement sur le frein et pile à ce moment-là, je me déporte vers la droite pour prendre ma traj    
 
Combo gagnant, je sens l'avant partir et 1 nanoseconde après j'étais par terre
Je me relève, regarde la moto et attend qu'elle se coupe avec le capteur de chute.
Chouette ! Il marche bien
 
Je reste peut être 5-10 secondes comme ça en me disant "Putain, je suis vraiment tombé. Je suis un gros débile. Qu'est-ce que j'ai foutu ?" tout en checkant mon corps.
C'est bon j'ai rien    
 
Il fait chaud, j'enlève mon stuff et m'apprête à relever la moto.
Je me met en position. C'est lourd la pute quand même
Encore un peu et je devais attendre quelqu'un pour avoir de l'aide
Bien sûr petite route à chèvre donc tu as 1 voiture qui passe toutes les 30mn
 
Je suis tombé de haut
Mon stuff a bien marché. Aucune douleur, à part à l'épaule du lendemain.
Une petite courbature, je sens plus rien depuis.
La moto a glissé sur 2m mais n'a presque rien    
Des rayures rajoutées aux autres rayures. Mon sélecteur de vitesse encore tordu. Le guidon a bougé de ces pontés. Je vais bien le remettre et regarder si il est pas tordu.
 
Je ne sais pas ce qu'il m'a pris. Pour moi, j'ai juste baissé ma vigilance, je manquais clairement de concentration. J'étais plus lucide ?  
Peut-être avec la fatigue et une météo à 25-30° ? (Sisi, c'est possible avec la carte Kiwi dans le Nord ! )
J'ai débranché le cerveau. J'ai vu les graviers mais OSEF, je freine dessus mode YOLO Carpe Diem OKLM    
 
Bref une bonne leçon, sans trop de casse. Je repars calmement et m'aperçois que c'était l'avant dernier virage avant de retrouver une route propre
 
Mais c'était une super journée, c'est arrivé à la fin du RB
Pas de monde sur la route, beau temps, bonne sensation.
 
Je sais pourquoi je suis tombé. Pas d'appréhension à reprendre la route, sauf sur la lecture de la route ou je scrutai chaque cm² de la route à la recherche de graviers farceurs
 
Voilà, voilà.

Aucun risque a rouler avec une epave, vraiment, personne voit de problème !

oui les ampoules ça ne pète que si la peinture est rapée et contrôler les lumières à chaque démarrage n'est pas du tout appris au permis

Nano content que tu ne soit rien

Pour la conduite sur gravillon demande 2/3 tips a simsounet

Nano et ses envies de TT avec le tiger

T'avais remonté le s carénages ?

Y a une ampoule exprès pour l'appel de phare?

C'est sofistique honda

d'où tu poses un diagnostic péremptoire comme ca? t'es un professionnel? t'es électricien? non? bon, laisse les pros bosser.

 
non, un filament exprès comme sur toutes les motos

Les ampoules a 3 filaments ca doit pas être pratique a trouver chez le bouclard lambda

 
c'est dommage qu'il n'existe aucun chiffre entre 1 et 3, ça simplifierait vachement la symétrie

 
Cergy ils ont la nouvelle et la vieille en occase (à 4500 balles en plus pas chère wtf + reprise ?)
Les seuls avantages de la nouvelle qu'ils faut que j'essaye c'est qu'ils ont changé tout l'amortissement et le freinage, je vais voir si sur la 1050 classique c'est vraiment à la rue ou pas
 

 
caca
Rebuild ca vite lo

Merde Nano, content que tu sois rien.

Ouais tomber du Tiger ça fait haut, j'ai connu.

Mais non pas toi, le mec le plus prudent de tout HFR  
 

l'appel de phare qui marche mais pas les feu de route ?
enfin je sais pas ce qu'elle a fabriqué car ca dit que le feu de route marche après

Nano est tombé    
 
Content que tu sois rien !
 
@micro fait attention bowdel   T'es où samedi ?

Mince Nano
Heureusement que tu ne sois rien

@Mcsime: aucune idée, je tourne autour de Lucques pendant 5 jours
Donc samedi je ne sais pas, mais quelques part autour de Lucques

 
J'y penserai
 

 
Ouai, elle est parfaite maintenant
 

 
J'ai déjà appliqué la mise à jour dans ma tête    
 
Après le métal, ça se détort ( )
 

 
J'étais prudent, j'étais à 20km/h    
 

 
Ouai, je suis choqué aussi  

bof
https://www.youtube.com/watch?v=esE8jut8Vvk

Faut changer de moto, tu as trop confiance, ça te joue des tours

Vas-y et moi tu me quotes même pas !

Du coup tu vas le revendre combien après ça ?

C'est tellement crado

 
La revendre ? Mais pourquoi ?
 
Pour roadtriper, elle est excellente (Avec la Tracer 900)

 
Héhé  
Pareil en juin avec un 125 mais plus vers Caen.
Bien reconnu les problèmes de """pointe""" de vitesse… d'ailleurs après plus de 2 heures à fond ça va encore moins vite.
 

 
/lurkeur

Nono  
Content que tu ne sois rien.
Ça peut arriver aux meilleurs avec la fatigue, la distraction, ...

J'avais fait la meme sur un chemin blanc avec le CB 500 il y a quelques mois (j'avais fait un CR ici)  

Exactement meme situation, j'attendais la première bifurcation pour retrouver le monde civilisé, et paf quand je veux l'enquiller

Ca fait mal a ton estime de soi mais tu repars indemne c'est le principal

mine

non

latouche non plus