Et sinon ya pas de braguette en gelbique ?

Parce que tu fais claquer la bretelle jusqu'à saigner des tétons ?  

Zob, zob et re-zob
 
Je vais finir par foutre des manchons sur le CBR

Tu ne vois pas de quoi on parle je crois

 
échange contre CB ?

C'est qui Kaiser ?

J'échange contre une Mash 125 / 250

#Teamgrossemythe toi aussi ?

J'échange contre une Mash 125 / 250

#Teamgrossemythe toi aussi ?

 
Toutes les Mash que je regarde en ville sont dans un état lamentable, on dirait des CB500 de 84 avec 750mkm

 
Alors que neuf c'est quand même sympa je trouve
 
Pour Paris et les Millevaches ça m'irait très bien !

Team pantalon de pêcheurs de crevettes qui remonte jusqu'aux côtes

ouais, si elle résiste plus de 3 mois
http://www.viedemotard.fr/2016/12/ [...] -du-bilan/
http://www.mash70-75.com/t3395-Bil [...] sh-125.htm

Je regarde l'essai de la 950 et je vois le testeur qui, dans les courbes sort la tête à l'exterieur. C'est ce que je fais, c'est bien ou pas ?  
https://youtu.be/yyMQloqcaQg?t=1m8s
 

Réparé propre c'est très sûrement > à sa valeur donc faut oublier
 
C'est avec le montant du remboursement que je compte racheter l'épave si c'est intéressant, sinon je prends autre chose oui.

Comme tu n'es pas en tort, c'est normalement la RC de l'assurance de la partie adverse qui prend en charge tes dommages. Sauf que les assurances ont signé une convention et que c'est ton assurance qui va te dédommager. Même s'ils vont jouer sur l’ambiguïté de la situation, ce n'est pas ta garantie tous risques qui joue. Tu n'auras pas de franchise et tu dois être dédommagé intégralement du préjudice subi.
 
Donc ton assurance doit autant que faire se peut essayer d'annuler toutes les conséquences de l'accident. Si la réparation coûte plus cher que la valeur de la moto tu peux (dans une certaine mesure) les contraindre à la réparer quand-même. S'ils refusent, tu peux les mettre en demeure de te fournie une moto identique (libre à eux de l'acheter sur LBC) ou présentant de meilleures caractéristiques (plus récente, moins bornée, etc).
 
Mais il va falloir te battre et les menacer de leur faire un procès, car ils ne te feront pas de cadeau. Ils savent que s'ils vont au procès, ils perdront donc il ne faut rien lâcher. Et il ne va pas falloir radiner sur les lettres recommandées
 
Si tu es procédurier, tu peux même demander a être dédommagé - après la réparation - parce que ta moto, une fois accidentée a perdu de sa valeur. Tu peux aussi demander une indemnisation pour la douleur subie - le pretium doloris  
 
Et bien sûr, tu dois demander le remplacement de tout ton équipement qui a été endommagé (mais en général, sur ça il n'y a pas de problème).

Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

C'est une Aprilia ?

Poignées chauffantes et pare mais best duo master race glory
Les demi bracelets ca doit être pratique en interfile

Je regarde l'essai de la 950 et je vois le testeur qui, dans les courbes sort la tête à l'exterieur. C'est ce que je fais, c'est bien ou pas ?
https://youtu.be/yyMQloqcaQg?t=1m8s

Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

Bon, plus de 1000 pages de retard, j'avais un peu décroché
 
Je passe de manière furtive pour annoncer qu'après 14 ans de moto je suis enfin propriétaire de ma première meule    
 
Je l'aurais méritée je crois, étant allé la chercher en covoit à Toulouse et la ramenant à proximité de Genève en passant par Rodez, Mende, Le Puy, tout ça par une chaude journée de 14 janvier ( )
 

 
Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

putain faire 2h de boulot en mode nightmare à la maison, c'est du sport

j'ai plus perdu de neurones que depuis lundi au taf

Comme tu n'es pas en tort, c'est normalement la RC de l'assurance de la partie adverse qui prend en charge tes dommages. Sauf que les assurances ont signé une convention et que c'est ton assurance qui va te dédommager. Même s'ils vont jouer sur l’ambiguïté de la situation, ce n'est pas ta garantie tous risques qui joue. Tu n'auras pas de franchise et tu dois être dédommagé intégralement du préjudice subi.
 
Donc ton assurance doit autant que faire se peut essayer d'annuler toutes les conséquences de l'accident. Si la réparation coûte plus cher que la valeur de la moto tu peux (dans une certaine mesure) les contraindre à la réparer quand-même. S'ils refusent, tu peux les mettre en demeure de te fournie une moto identique (libre à eux de l'acheter sur LBC) ou présentant de meilleures caractéristiques (plus récente, moins bornée, etc).
 
Mais il va falloir te battre et les menacer de leur faire un procès, car ils ne te feront pas de cadeau. Ils savent que s'ils vont au procès, ils perdront donc il ne faut rien lâcher. Et il ne va pas falloir radiner sur les lettres recommandées
 
Si tu es procédurier, tu peux même demander a être dédommagé - après la réparation - parce que ta moto, une fois accidentée a perdu de sa valeur. Tu peux aussi demander une indemnisation pour la douleur subie - le pretium doloris  
 
Et bien sûr, tu dois demander le remplacement de tout ton équipement qui a été endommagé (mais en général, sur ça il n'y a pas de problème).

Comme tu n'es pas en tort, c'est normalement la RC de l'assurance de la partie adverse qui prend en charge tes dommages. Sauf que les assurances ont signé une convention et que c'est ton assurance qui va te dédommager. Même s'ils vont jouer sur l’ambiguïté de la situation, ce n'est pas ta garantie tous risques qui joue. Tu n'auras pas de franchise et tu dois être dédommagé intégralement du préjudice subi.
 
Donc ton assurance doit autant que faire se peut essayer d'annuler toutes les conséquences de l'accident. Si la réparation coûte plus cher que la valeur de la moto tu peux (dans une certaine mesure) les contraindre à la réparer quand-même. S'ils refusent, tu peux les mettre en demeure de te fournie une moto identique (libre à eux de l'acheter sur LBC) ou présentant de meilleures caractéristiques (plus récente, moins bornée, etc).
 
Mais il va falloir te battre et les menacer de leur faire un procès, car ils ne te feront pas de cadeau. Ils savent que s'ils vont au procès, ils perdront donc il ne faut rien lâcher. Et il ne va pas falloir radiner sur les lettres recommandées
 
Si tu es procédurier, tu peux même demander a être dédommagé - après la réparation - parce que ta moto, une fois accidentée a perdu de sa valeur. Tu peux aussi demander une indemnisation pour la douleur subie - le pretium doloris  
 
Et bien sûr, tu dois demander le remplacement de tout ton équipement qui a été endommagé (mais en général, sur ça il n'y a pas de problème).
 

Carter méga rapé ?

Tu t'es vautré avec ? (embout de guidon, carter, radiateur tordu voir pédale de frein ?)

Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

Bon, plus de 1000 pages de retard, j'avais un peu décroché

Je passe de manière furtive pour annoncer qu'après 14 ans de moto je suis enfin propriétaire de ma première meule

Je l'aurais méritée je crois, étant allé la chercher en covoit à Toulouse et la ramenant à proximité de Genève en passant par Rodez, Mende, Le Puy, tout ça par une chaude journée de 14 janvier ( )

Saurez vous trouver le détail qui tue ?

 
   
M.Lef vous êtes fort savant

Bon, plus de 1000 pages de retard, j'avais un peu décroché
 
Je passe de manière furtive pour annoncer qu'après 14 ans de moto je suis enfin propriétaire de ma première meule    
 
Je l'aurais méritée je crois, étant allé la chercher en covoit à Toulouse et la ramenant à proximité de Genève en passant par Rodez, Mende, Le Puy, tout ça par une chaude journée de 14 janvier ( )
 

 
Saurez vous trouver le détail qui tue ?  

Wat ? Quoi comme boulot ?

Une shiver posé dans la neige c'est couillu    

Salut les amis. Une serrure difficile par ces températures c'est forcément le froid ou un rigolo qui fout de la colle dans les serrures ? J'ai pas pu ouvrir mes valises

Gerbing masterace. Tu claques tes 200 balles, et t'es peinard sur tes 25 motos sans bricolage, sans pourrir la bécane, sans crever de chaud en été, sans foirer ton feeling, dans le confort total

Très probablement le froid. J'ai eu pareil sur mon neiman. Go poudre de graphite et "branler" la serrure avec la clé.
Au pire, si t'a rien sous la main, WD40.
Et si t'es vraiment à la rue, pisse dessus. La chaleur devrais aider.

Ca va que j'ai pu ouvrir le top case
J'ai mis bien trois minutes à triturer la serrure pour démarrer, plus une minute pour démarrer le temps que le circuit électrique chauffe
Vivement le printemps et merci