Reprise du message précédent :

 
Je n'ai pas eu vraiment de problème de taille avec la mienne (1m88).
D'ailleurs je la vend, abs, 8000km, 8000€, janvier 2013.
 
Mercredi j'ai mon Evo    
http://www.sts116.com/img/images/p [...] 060105.jpg
Très très grosse remise (2 motos dans l'année il peut), changement des pneus pour du roadsmart2 gratos, pose des poignées chauffantes et du psb 14 gratos.

plus intéressante que le gex amha
sauf pour le duo peut etre
mais tu t'en fou t as le gsr pour le duo

 
Brotip, le smiley que j'ai mis est synonyme de              
 
 
 

Ce commercial né
Faudra que j'aille tester, on fait la même taille. Mais comme je précisais je sors beaucoup le cul donc…

Elle a l'air vraiment pas mal cette Evo 1100 et finalement pas si énorme que ça. La selle a le même problème de couilles sur le réservoir ?
Les R2 ta pas peur surtout sur du aussi coupleux ? Même sur le SV on me proposait du S2…

Ah oki

 
Je ne roule que sur route et j'ai largement assez de garde au sol, donc je ne sort pas le cul (par contre je le fais en 48, pour bouffer des gs dans les alpes   ).
 
La forme de la selle à effectivement tendance à bien plaquer les parties au réservoir.
Mais j'arrive tous de même à bien me reculer sur la selle.
 
Pour le roadsmart2, je fais 12kkm par an mini en idf par tous les temps ou presque, et je trouve que sous la pluie quand il fait bien froid le rosso2 a pas un feeling super rassurant. Pour mon usage c'est un peu overkill et ça s'use vite.
Et à priori le roadsmart 2 est bien sur un speed triple donc bon.

Ah oki j'avais pas tilté lol, non mais sérieux reste un modèle 2013 abs déjà elle se revendra beaucoup mieux dans le futur et toi qui veut enchainer les bornes l'abs c'est vraiment un gros plus surtout qu'il marche vraiment pas mal chez triumph (hormis le frein arrière mais bon on s'en branle )

Cet aprèm' passé à Dafy en BAR avec madame chercher le blouson qu'elle avait reservé.  
 
Au concessionnaire Harley-Davidson juste à côté, y'avait plein de motos (enfin beaucoup plus que d'habitude), beaucoup de monde, des tentes, un camion et des animations. Attiré par la curiosité, j'y suis allé pour jeter un coup d'oeil. En fait ils font une tournée à travers la France pour faire essayer leurs meules :
http://www.harley-davidson.com/fr_ [...] tours.html
 
Discuté 2 minutes avec un mec dans la tente du centre d'essais, j'ai pris rendez-vous demain à 17h00 pour essayer un Forty-Eight    
 
inb4 : on s'en fout des meules chromées qui avancent pas et qui n'ont pas de garde au sol  

 
Mais non, c'est trop bien.
 

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/531040267.htm?ca=13_s
 
même pour un 883 personnalisé le type est pas largement en dessous des prix qui se pratiquent sur lbc vous trouvez ?

       
 
C'est pas trop chiant le réservoir de 8 litres pour roadtriper ?

boarf, 27 pleins pour 2700km
 
Avec le jerrycan, Petite pause pour remettre 5l au bout de 100/120km (soit 2h de petites routes) puis plein 100/120km plus loin.
 
Sans le jerrycan toutes tes pauses sont dans des stations essences, on a vu plus sympa pour visiter.

 
Excellent, je pense que ça me ferait triper

 
Ou alors craquage de slip total et je remise le gsr pour la piste et je prends un gex1000 one million pour faire du daily    
 
bref, vous commencez déja à déteindre sur moi, je commence à faire ma
 

pratique

 
ouuhh, thx tip, ils passent à côté de chez moi aussi, essais réservés, je vais souiller de la machine agricole  

c'est à dire ?

 
Des gars dans le droit chemin, ça fait du bien    
 

 
Ancien modèle, et un "kit 1200" c'est à fuir

Je recommence à girouetter pour la Versys. J'ai un peu peur de me faire chier
Mais avec:
-10000km
2010-2011
avec un coût d'entretien raisonnable
pour 5000€,
 
à part xj6, er6 et gladius, le choix est limité (et aussi "poussif" )

 
   
 
 
'tain mais moant quoi...
 
   
 

Pour le billet : http://www.skyscanner.fr pour le comparateur et tu fait la réservation en semaine entre 4h et 6h du matin

Mais faut que je l'achète avant cette pute de moto!
 
Et je vais la garder quelques années celle là, je ne peux plus changer de moto tous les 6 mois comme à mes débuts
 
edit: objectivement la Versys se rapproche le plus de tout ce que je cherche. Me reste juste à espérer que mon vendeur ne la vende pas d'ici 2 semaines

Ah ouais    

Superbe ça claque bien comme road trip a thème un peu couillu. Ça change xes tapettes avec leur freinage radial de merde

 
 
Bon, hormis le câble d'alternateur et surtout son connecteur, tout va bien. Ouf    
 
Suzuki Power <- dans le sens électricité du terme !    
 
Les 3 enroulements de l'alternateur sont a 0.6 Ohms :

 
Le stator est a 6,6 Ohms :

 
Le redresseur semble redresser dans le bon sens : (test diode)

et pas dans l'autre :

 
Reste plus qu'a changer le câble de l'alternateur parce-que :

 
Et coté faisceau (déjà changé celui là maintenant héhé) :

 
J'ai rapido démonté le CDI pour voir, mais y a rien de cramé visiblement, donc ça devrait le faire. Au pire, ça se trouve d'occase facilement.
 
 
/pavé OFF vous pouvez reprendre une activité normale et éteindre votre ordinateur.

 
 

Bon, j'ai fait mes 2 premières heures de plateau !
et bein, c'est pas gagné
Je suis pas assez doux avec la moto. Apparemment, j'utilise mon gabarit pour la forcer.
Je relâche trop vite l’embrayage, du coup, ça marche moins bien  
Forcement mieux en fin de session, mais la main gauche, elle prend chère
on verra ce que ca va donner Lundi !

Dites, vous connaissez des sites qui vendent du matos moto pas cher ?
Genre Tshcull. Je me rapl notamment d'un site allemand avec de bons prix.

On est d'accord
Mais je suis limite par mon budget. Et la moins chere avec ABS est 1800E trop chere.
http://www.leboncoin.fr/motos/529326575.htm?ca=12_s

J'étais en roadsmart sur un Speed triple, le pneu arrière est incroyable, même sur piste, il n'a pas bougé

Le truc est tellement bien que tu vas te faire tirer la bâche, pas la moto :|
 

 
Va l'essayer?  

Pour info, j'ai recollé mon capteur d'entraineur de compteur avec de la glue... comme neuf, il marche nickel

Oui effectivement si autant de route…Mais dans ce cas est-ce que c'est la moto vraiment adaptée ?
Un strom ou une connerie du genre (j'allais dire Varadero mais ça consomme beaucoup). Fin bref, le fait de sortir le cul m'aide à tourner ce n'est pas une question de garde au sol. Ca m'aide à débuster et tourner correctement

Ouais si faut pousser sur les bras…

Clairement le Rosso 2 n'est pas cool du tout sous la pluie il est connu en mal pour ça. D'ailleurs j'ai mis le SV en butée cet après midi sous la pluie…dérobade sur un raccord de goudron, BT21 de merde. Infrastructure de merde…
Les PR3 sont trop chers du coup les RS2 sont assez sympa.

J'entends tout et son contraire sur ce pneu…Et à 300€ le train (normal) le droit à l'erreur est moyen…

Genre.
Ce qui est marrant, c'est qu'aujourd'hui j'ai roulé avec deux copains qui sont en fazer 800 et dayto 900, et dans les virolos c'est eux qui rendaient la main...

J'ai vu un truc moant compliant over 9000

sans être païlote je sortais vachement le cul en CB dans les virolos.
par contre du peu que je l'ai gardée j'ai jamais fait frotter les cales-pieds alors que c'est sensé être facile.
quelques fois j'en étais pas loin mais j'avais un petit blocage à pencher plus  

enfin une ducat fiable

Petite balade avec deux potes tordus de Namur à Arlon et Liège, en passant par Arlon et Orval et en terminant à Bxl. 649km pour moi, un poil plus pour les 2 autres.  
Bisous