Reprise du message précédent :
 

 
Sa race

Faut voir si le chassi arrive a suivre..

Porsche fait pas les plus mauvais chassis non plus

 
Oui mais il doit supporter 850 cv la

Hartge sur 6.45Ci

AC Schnitzer ACS6

   
 

 

belle caisse rien à dire, mais je préfère la RS4...

Future Abt AS6

L'audi est magnifique la 645 aussi !! les jantes sont les mêmes que celle du Z4 non ??

Je parle de celle préparé par Schnitzer bien sur !!

Si tu parle du Z4 Topster, c'est exact

 

Elles sont splendide !! Mais y auraient pu en faire des autres , non ??

Ils en ont surement des autres  

Flag

C'est très joli tout ca mais je ne comprends toujours pas pourquoi ne pas acheter directement une vanquish ou une DB7... :-/

Quelqu un aurait une photo des anciennes SL preparé par brabus , celles sans etoile sur la calandre , jantes 3 rayons noirs , calandres noir .

J'en cherche d'autre

Brabus SLK 6.1    445cv

ils ont prévu ce qu'il faut pour qu'elle tienne la route/freine ?  
 
Sinon très jolie    (mais bon je suis un fan de la nouvelle slk   )

Connaissant Brabus, je pense que oui

Pas mal la slk
Combien ?

Pas trouvé de prix  

ow sympa ces prepas

 
Pour AMG et MotorSport il faut savoir que mercedes a racheté il y a une 15aines d'années la petite PME AMG qui faisait deja de grosse prepa sur demande avant livraison du véhicule pour mercedes et que MotorSport est tout simplement une division crée par BMW pour leur modèles vitrines avec d'anciens motoriste de chez alpina entre autre...
 
Depuis, on ne parle plus de tuning, ni même de préparation mais bel et bien de véhicule conçus de A à Z par les constructeurs eux même. Jamais mercedes ou BMW ne mettrais a leur catalogue concessionaure un véhicule dont le chasis n'est pas prévu pour endurer la puissance aux roues motrice ni même le freinage conçues par ces filiales. l'aspect aerodynamique y est d'ailleur étudié avec une grande minutie (je trouve meme parfois certain modele AMG moins "chargés" esthetiquement que les options mercedes ou bmw "pure catalogue" enfin, les gout et les couleurs...)
 
pour le reste, Hartge reste le summum chez BMV et kleeman retste leader dans le domaine de la compression sur mercedes. Gembala, quand a lui realise egalement les prepa les plus impressionantes sur porsche. Ces entreprise n'ont rien avoir avec le petit garage du coin qui monte un kit sur une golf, ils font ou ont fait leurs preuves dans le domaine de la compétition le plus souvent, leurs ingénieurs motoriste ou aerodynamique ne sont pas la pour faire du tape a l'oeil, l'interet n'etant absolument pas la, mais bel et bien un interet de performance au sens le plus strict du terme, eux aussi travaillent mains dans la mains avec les ingé des 2 firmes. A l'inverse, je n'aime pas trop oettinger qui fait un peu tout et n'importe quoi, sans aucune concertaion franche avec le groupe VAG.

 
Pour brabus, hartge, kleeman et autres du genre, il faut compter quasiment le prix de la voiture hors modifiaction en plus du tarif de celle ci...
 
Bref, tu double le prix

Pour Porsche, gemballa fait pâle figure face à RUF.

 
oué, mais RUF ne fais pas cela en respectant le chassis, ya de la perf c'est sûr, mais ce n'est absolument pas adapté

2004 Ruf RGT RS
395 cv, limitée ) 35 exemplaires
 

 
tu veux rire ?
 
La 996 Ruf CTR avait un arceau de sécurité intégré et invisible car dissimulé derrière les caches de l'habitacle. Ce sont probablement les meilleures Porsche au monde et souvent pas trop tape à l'oeil

 
Je n'ai pas dit que c'etait toujours le cas  

esthétique discutable ...

 
celle-là oui mais pas celle là :
 

je veux  

et celle là ?

pas mal la Porsche

Nouveautés Hamann
 
2004 Hamann 545i HM 5.0

 
2004 Hamann 911 Turbo PT 620

 
2004 Hamann Cayenne HM 5.6

 
2004 Hamann Z4 HM 3.3

 
Voila  

a part le Z4 c'est vilain