Reprise du message précédent :
Peuvent pas faire que des Ferrari et quelques Peugeot non plus, c'est un bureau de design avant tout.
Perso je ne trouve aps ça "moche", disons que c'est ce que c'est

On dirait une Smart.

Ce soir j'ai croisé une Audi S4 ou RS4 (j'ai pas très bien vu), avec un éclairage full LED comme ça :
 

 
En vrai ça éclairait tout violet, c'était vraiment immonde.

Ouais fin c'est une audi quoi c'est immonde a la base

Dit-il avec un avatar Renault

 
Hey oh on mélange pas les torchons et les serviettes

oui mais dci

L'élite de HFR ne roule surement pas avec ce carburant sans aucune noblesse

Je plaisante, j'aime beaucoup la dernière Mégane RS (sauf cet affreux pare-chocs noir ).

En tout cas la motorisation est noble, parce qu'à 13.000€ la twingo mazout premier prix ...  

 
J'aime beaucoup aussi, ça sera surement la remplaçante de ma sub
 

 
Dire qu'on touche des twingo RS (133cv) neuve bien négociée a 14500

Ca y est, ils se sont decides a produire leur propre 6 cylindres chez Renault ?  

C'est du Renault, espérance de vie de 50 000km

Ca doit pas etre facile a faire rentrer sous un capot de Megane ou de Laguna
Dommage, ca doit produire de beaux clac-clac  

 
Et la machoire de baleine qui fait office de pare-choc??
 
C'est sans conteste l'élue de mon coeur dans la catégorie voiture vilaine, cette 308!

Les calandres des voitures actuelles  :





 
Mon dieu...

Ca fait mal au cul de le dire, mais sur cette série la Peugeot est largement la moins moche du tas (et dieu sait pourtant qu'elle est moche)

Ce qui jure c'est le gros boudin en plastique protubérant, encore plus choquant de profil.
Chapeau à Renault pour la complexité inutile de cette Mégane, et Toyota...ben c'est Toyota quoi, ils font vraiment n'importe quoi depuis dix ans.

Le probleme, le vrai, c'est que les automobiles actuelles n'ont plus de calandre.
Elles ont un logo, et une entree d'air. Basta.

Les automobiles actuelles sont conçues comme des moyens de déplacement répondant à une avalanche de normes, on ne peut rien tirer de beau en partant de ces critères.

Si, y'a moyen, mais il faut s'en donner la peine, et surtout, il faudrait faire original et OMG on pourrait... PERDRE DES PARTS DE MARCHE§§§§§
 
Faut faire le plus lisse et passe partout possible, et les grincheux qui seront choqués... tant qu'ils seront les moins nombreux, OSEF.
 
C'est fini l'époque ou Renault sortait un Avantime et un Vel Satis, ou l'époque ou chaque Citroën était un truc sorti de l'esprit d'un sculpteur et non pas d'un designer automobile, et ou même leurs voitures bas de gamme proposait des solutions originales au niveau design et mécanique...

N'importe quoi, de nombreuses voitures sont très belles tout en répondant aux normes/critères dont tu parles.

Faut pas oublier que l'objectif des constructeurs est de faire un maximum de profits, donc il faut minimiser le risque de perte de parts de marchés. Tant qu'un véhicule se vend bien tu le laisse sur le marché et mieux tu le déclines et tu le fais peu évoluer tout en créant l'envie de changement chez l'acheteur.

Faut pas exagérer, on peut décemment pas être nostalgiques de ces étrons sur roues  

L'Avantime avait au moins le merite de creer un nouveau concept, d'explorer une nouvelle niche (mais effectivement, au final le look etait )

La Veloster et sa poupe tout en finesse    
 

 
Au moins les britanniques n'ont pas droit à cet étron en conduite à droite  

 
Photo ?
 
En ce moment je ne vois rien de bien génial, à part quelques coupé sympa mais sans plus à mon goût (Z4, Genesis, etc...), et des modèles prémium comme la Citroen DS5.
 
Enfin c'est pas demain la veille que j'irais acheter une voiture neuve.
 

Moi j'aime bien Mais mon propos c'était surtout de dire que ça ne s fait plus à l'heure actuelle. Faudrait pas faire fuir le client Client qui est interchangeable quoi, faudrait pas avoir comme autrefois un client Citroën : design et technicité, un client Peugeot : fiabilité et confort et un client Renault : technologie et prix.
Faut que le client se décide uniquement sur l'offre du concessionnaire

Les photos seraient HS ici vu que je les trouve belles justement.
 
Mais en ce moment j'aime les Mercedes CLS, Chrysler Crossfire et 300C, Lancia Delta et plein d'autres. Chacune respecte les normes et critères nécessaires à la vente, est esthétique (pour moi bien entendu) et est un "déplaçoir".

 
Cette bagnole de merde, avec son concept "décalé" ou plutôt "dégueulé", j'arrive pas à comprendre

De la finesse à volonté et ça ne s'arrange pas d'une génération à l'autre :

Infiniti QX56 (et encore, ça rend pas si mal en photo   )

Rien ne va ensemble sur cette voiture...

La génération précédente est "plus "jolie" que la nouvelle A part le toit...
En fait il faudrait le toit et les découpes de portières de la seconde génération avec de reste du design de la première...

Quand je la vois ce qui me choque le plus c'est le bossage du capot qui me fait penser à un beluga

On lui a mis un coup de boule, spa possible autrement.

 
"en ce moment" ? Ça fait cinq ans qu'ils ont arrêté la Crossfire La 300 C date d'il y huit ans et a été remplacée par un modèle nommé Lancia Thema chez nous.

Oui voilà, chez les américains ils ont gardé quelques traces de leur passé glorieux dans le design. Mais à part la 300C ils n'en vendent pas chez nous
Mercedes, c'est jamais moche, mais c'est un peu fade, mais ils se sont un peu lachés sur la CLS il est vrai, et c'est une bonne chose.
La Delta, mouais, c'est pas moche non plus, mais j'ai du mal avec l'arrière trop "épais".

superbe
 
elle a une voie arrière tellement large qu'ils ont mis des phares sur les passages de roue, j'avais jamais vu un truc pareil

Ssangyong n'a qu'à bien se tenir

d'ailleurs Chrysler a bien raté la 300C version 2012

J'aimais déjà ces véhicules à leur sortie, et je les aime toujours.
 
Et je les considère toujours comme des véhicules récents.
 
Je ne savais pas pour la Lancia Delta, pour le coup la marque change mais l'essentiel de l'esthétique est resté. http://autoboost.fr/nouvelle-chrys [...] thema-2574

 
parfait exemple du design à chier de Hyundai en ce moment. A trop vouloir en faire, c'est vraiment devenu nawak.
Nous avons sous les yeux le résultat difforme de l'accouplement d'une civic, d'un juke et d'une megane RS.

Pourtant la mégane RS et surement la compacte la plus jolie de la décennie, difficile de se rater en partant de ça et ils l'ont fait