Reprise du message précédent :

comme en moto j'imagine, RC, toussa

Licence annuelle obligatoire souscrite auprès d'un club, ou moins cher licence ufolep. Droit de roulage ( donc là on est soit à la journée, au mois, trimestre, année ça dépend de la formule et de ce que le circuit propose ). Perso je souscris à l'année là.

Drap

 
Et en tarif ça donne quoi en gros ?

En club ça va de 60 à 250 euros, on va dire que le gros des clubs c'est 80-150 euros l'année.

Droit de roulage selon la piste ça va de 20 à 50 euros la journée, de 150 à 200 le mois, etc... Mais le pass annuel dépasse rarement les 600 euros, et c'est souvent 450-500. Donc Clairement si tu comptes pas arpenter la France à chaque fois le droit de piste à l'année c'est le plus intéressant.

 
Par exemple aussi
http://www.actua-kart.com/tarifs-droit-de-piste

En effet, merci.
 
Faut ajouter à ça le budget achat + entretien karting ...

J'avoue que j'ai pas ce problème: on me donne une komet 100cc. La même personne qui me le donne m'a promis un x30 dans un an si je tombe les mêmes temps que son fils ( qui fait les championnats d'Europe ) on verra bien

Ce matin championnat du club de ma boîte sur la nouvelle piste du RKC avec des 4T 390 cm3.

Qualif' puis deux heures de course en équipe de 2 ou 3.

C'était cool.

Ça reste du 4T tout mou de 13 ch mais effectivement c'est carrément plus sympa que les 270cc 4T de loc habituel qui avancent pas du tout  

J'ai fait une endurance 4T avec Jean Eric Vergne là bas l'an dernier.
Et la finale mondiale SWS 2017 était également là bas.

 
Idem en juin dernier, 3h du CE de ma boite au RKC sur le 1200 m.
C'était très sympa, mais 40 équipes de 6 personnes ça donne peu de tours sans drapeau jaune  
J'ai tourné en 1"09 - 1"10 dans les bons tours, la meilleure équipe (des jockeys) était en 1"05 - 1"06, sur 3h ça fout une claque

salut
petite question par curiosité dont je pense avoir la réponse malheureusement
sur circuit de kart on peut avoir l'autorisation de rouler avec son kart perso un peu bricolé ou les protos qui correspondent pas aux catégories/normes de la fédé c'est mort ? (genre avec des moteurs de bécane etc)
je parle juste en roulage pour le plaisir, pas participer à des courses.

ps: je parle pas de progeay de fou genre 600 ou 1000 4 pattes de sportive

Pour ça faut réserver la piste, tu pourras pas rouler en roulage libre avec du kart classique quand t'as un proto.

Chez nous y'avait du level et surtout moins de monde (15 équipes de 2 ou 3). Sur mes bests j'ai tourné sous les 1"05 et dans les meilleurs certains sont descendus sous les 1"03.
 
J'étais assez content de moi.

Il faut que je compte combien en largeur pour un kart grosso modo ? j'avais lu 1,45 m  
C'est pour choisir ma prochaine remorque

Bon, je me suis renseigné un peu partout
A votre avis quel est le karting assez commun ? En 125 cc 2t
Rotax ou x30 ?

Je voudrais un Kart assez répandu pour avoir une communauté facilement en cas de problème

De ce que je lis un peu partout : x30, sinon ce qui est en train de monter en quantité : kart électrique mais je ne sais pas quel type / puissance / marque prend les devants.

300N.m le Bosch, j'aimerais bien tester
http://www.caradisiac.com/bosch-de [...] 108525.htm
Pour 27cv après
ma caisse fait 188cv et est moins coupleuse, les joies de l'électrique
je connais pas le prix non-plus

30Nm spa possible, 300.
Kartelec ont une liste de constructeurs:
http://www.kartelec.com/f/fr_oem.htm

Je veux du 2t qui pue, pas de l'électrique pour faire trois tours

 
le niveau des commentaires

drap

Mon premier passage sur le circuit d'Alès en 270cc 4t:
https://www.youtube.com/watch?v=8uf00vcr4WE

en x1.5 c'est pas mal

Merci, j'y retournerais après avoir maigri   et en 390cc.

Même en 390, tu te fait vite chier quand même.  
 
Je vais essayer du indoor Vendredi avec des potes, j'imagine que ça va être marrant, mais c'est tout.  Si tu veux des sensations, tu peux louer des 125cm3 2T à la roche de Glun ou Lavilledieu.
 
C'est autre chose
 
Sinon par rapport à ta vidéo, je pense que ton regard n'est pas placé assez loin, typiquement il y a certains virages où tu te fait surprendre après déjà quelques tours, juste celui avant la ligne droite par exemple (j'ai pas regardé toute la vidéo ceci dit), ensuite choper les vibreur n'est pas nécessaire avec ce genre kart, et pas de relâchement des gaz en virage, sinon c'est glissade et donc grosse perte de temps avec ce genre de kart.  
Après je n'ai jamais pratiqué réellement donc, je raconte peut être n'importe quoi.  
 
Mais si tu t'es éclaté (le dos) , c'est bien le principal.

C'est sûr que ça n'ira pas beaucoup plus vite avec les 390cc
La vidéo pointe trop bas à cause de la cam mal orientée, ou alors je penchais trop en avant, parce que la répartition des masses ne me donnait aucun grip devant... du coup ça alternait les sous-sur-virages.

Avant d'y retourner, je re-tenterai celui de Grabels, moins physique et plus rapide

C'est quoi un temps correct au RKC Cormeilles sur la 1200m ? je crois que j'ai tourné avec des tueurs hier soir et du coup j'ai fini dans les tréfonds du classement mais j'aimerais je jauger...

http://rkc.fr/live_video_kart.php

Il faut aller sur tous les résultats et choisir la 1200m
 
Y'a un mec qui a tourné en 59'326
 
J'y suis retourné en juin dernier pour les 3H de ma boite, y'avait un paquet de gars en 1"04/1"05
Cette année je suis descendu à 1"08 mais à 40 sur la piste et +de 100 kgs je ferai pas mieux
 
 

en RX250 ?

 
Il est pourri leur site ou pas du tout a jour ...  
 
y'a rien pour la piste 1200 avec les RX250 ... du coup je sais pas où je me situe .. je me suis qualifié 13eme en 1'00"2, y'avait 9 mecs devant en 59"xx et 3 mec dans le haut du tableau en 58"xx, premiere fois pour moi sur cette piste.

Non, c'est une flotte de Sodi GT4R pour les boites, ça a l'air bien moins perf que le rx250

Ou alors t'étais sur la piste enfant

si c'est celle de 1200m oui

 
JE parie que tu estime la perf à 8 secondes au tour , c'est ça ?
EDIT :
 
Remarque 22cv vs 14cv .. c'est peut être le cas

De mémoire sous la minute ça commence à causer.

ça va dépendre du kart en fait, le RX250 est le plus puissant qu'ils aient là-bas en 4 temps, mais pas forcement leger non plus => 180kg

ça fait un moment qu'ils on t des RX250 visiblement , ici sur la piste 1200m comme ce que j'ai fais :
 
https://www.youtube.com/watch?v=7amsFT3uVoI

Sorite Hier au RKC sur la piste 1200m en fin de soirée : piste bien éclairée, 1:04:580 mon best me suis fait laminé par des mecs qui roulaient 1 seconde plus vite, c'etait des karts à l'agonie