Reprise du message précédent :

Je me doute   , par contre la question de la conso demeure : c'est quand même des blocs sobres à la base, si c'est pour prendre 1L/100 en plus c'est pas la peine    
 

ya 2 types de boites 'auto' chez BMW sur les Z4 :

boite steptronic : boite auto avec convertisseur de couple, tu peux passer manuellement les rapports avec le levier, mais ça reste lent, glouton

VS

boite SMG : boite manuelle robotisée, avec embrayage et tout le toutim d'une BVM classique, sauf que là, tu as les palettes au volant en plus, et que quand tu changes de rapport (palette ou levier), tu a exactement la même impression que d'avoir une BVM, cad un bon petit coup du lapin (c'est juste une pompe hydraulique qui te presse l'embrayage à ta place, pas de convertisseur de couple)

Allez, fini la girouette, jme positionne:
 

Pourquoi la 192 et pas la 231 ?

c'est positionné devant une interdiction de stationner

c'est une 231

37000km, prix à négocier (base 14000)

Renseignement pris c'est que 10€ de plus par mois en assurance et une conso kif kif si on roule pepère donc vala

La cote s'est sacrément cassé la gueule  

Et surtout des équipements en plus

Tout le monde en a marre de la fiabilité de chiotte des rotary  

231ch pour rouler pépère ?  
 

Boite 6, phares xenon + gicleur de phare, GPS (indispensable pour moi en RP ), autre ?

C'est surtout que que Amy Winehouse passerait pour sobre à côté d'une soiffarde pareille.    
 

 
Une autre variable à prendre en compte effectivement : doubler son budget juste pour l'essence/an

 
A noter que sur Z4, la boîte "SMG-C" des moteurs standards est bien la boîte à convertisseur, et que seul le Z4M est équipé de la SMG-II "manuelle robotisée".
Faut pas se faire avoir, quoi...

malheureusement non, la SMG-c est bien une BVM robotisée, faut pas tout mélanger
Je parle bien de la steptronic qui est une boite à convertisseur

La boite SMG2 n'est dispo que sur M3 e46, le Z4M n'existe qu'en BVM

même principe sur e46 et Z4. (boite SMG-c dispo que sur 325Ci et 330Ci, Z4 2.5i et 3.0i, boite steptronic dispo sur toutes motorisations)

T'in les gars, boite auto sur le topic voiture plaisir... non quoi.
Ou c'est pour se prendre pour un paÿlote avec les pseudos palettes ou c'est un truc tue l'amour AMHA.
Je veux rester avec le levier, le truc que les enfants n'auront pas, le truc plein de charme. Rien à carrer que ce soit moins efficace, c'est non-plaisant. Point barre.  
 
Pour le couple du 6L3.0 versus mégoune diesout, je peux vous faire le topo ayant les deux à mon nom en bas de chez moi... Outre le bruit, il manque un peu d'allonge le diesout. Mais volontaire quand même, si le turbo est déjà lancé bien sur. Et j'ai oublié de parler des vibrations...
Tout ça pour 6.3l/100 versus 9.1l/100, la belle affaire  

 
Les boitoto des Smart sont hautement moins efficaces qu'un bonne vielle boite manuelle  

Coomme quoi il y a une justice !

 
C'est une horreur cette boîte

Ma copine avait hésité un temps sur un petit roadster smart, mais entre les moulins malmenés et la boite, ça va pas le faire.

dommage en fait car elle est vraiment amusante comme voiture

Une MX5 / MR2 me parait tout aussi sympa pour l'usage

Je suis pas non plus un grand fan de bva en général, mais je vois pas pourquoi on aurait pas le droit d'en parler ici, c'est pas du tout incompatible avec un usage plaisir.

 
c'est plutôt une autre philosophie.
 
les ricains ce font "plaisir" depuis un bon bout de temps avec le cocktail "bva + big block"  

Je suis très très méchant
 
Ceci dit, la 750i que je vais convoyer pour Mr Konovalov est en BVA, pour les amis je sais faire exception.

Il y a une 7 à ma concession, c'est pas mal. Et les pieds de la petite toucheraient pas le siège passager comme dans la Yaris.  

Bonjour tout le monde!
 
Je suis à la recherche d'une voiture "plaisir". J'ai vendu mon TT 225Cv pour cause de bébé (c'est que du bonheur). J'ai pris une A6 2.5Tdi Quattro 180Cv mais le problème c'est que c'est un veau.... Je pense donc en changer pour une RS6 (je roule peu possédant un véhicule de fonction). Quelle année me conseillait vous? quelles options indispensables? Votre avis sur cette auto?

Elle doit pas mal marcher quand même l'A6, n'exagérons rien !

c'est ce que je me disais aussi ...
 
sous exta le veau surement avec 180 canassons  

Bah 45Cv de moins et 500kg de plus que la TT....

 
C'est quand même très dépendant de ton budget !
Mon avis est qu'il s'agit d'une voiture absolument excellente ! Si tu peux te le permettre : fonce !

Avec 1T7 à trainer, ça fait  pas un rapport poids/puissance exceptionnel  

 
   
 
Et en plus une 231

 
J'veux bien pour les steptro, mais pour les SMG, c'est bien brutal, donc ça ajoute du plaisir
 
 
PS : je connais un mec en 328Ci steptronic qui tourne en 8"30 sur le ring, il en est bien content

1T8 c'est une Avant!

Sinon pour le budget de la RS6 ca tournerait au alentour de 25 000€

 
 
seulement 25k euros ?

Oui ca se trouve entre 25 et 30k€.

Pas plus avantageux une RS4 ?