Reprise du message précédent :

 
 
 
raaahhhhhhhhhhh la shelby GT 500 modele 67        
 
http://youtube.com/watch?v=wxrswu4t484
 
 
 

Z3 M Coupé sans hésiter, une brute sauvage

moi je préfererais une elise pour faire de la petite route parce que je pense que il y aura que la ou on pourra rouler pepere sans perdre 6points tous les km...

Pour le coté brute sauvage moi je resterais sur une 911(type 930)3.3

 
 
une camaro consomme environ 16L au 100 et ca peut monter a 25L si tu laisse parler les 400 bourrins du V8

sois 10 min d'autonomie lol

 
 
 
 
si c'est dans les pures sportives moi sans hesiter une diablo SV biturbo  
 
1187 cv au demarrage decollage la puissance digne d'un F16  
 
EDIT avec une monstre pareil le siège conducteur doit bien etre vissé!  
Sinon,si tu accélère ,tu te retrouve dans le coffre!
 
 
http://news.caradisiac.com/Lamborg [...] SV-Biturbo

ola , mais une diablo c'est l'exatase , c'est voila quoi , je l'adore cette caisse , en general on trouve els voiture belle devant et moyen derriere , la diabloe c tout le contraire , j'adore la regarder par deriere , avec ces GROS PNEU son gros deriere , c'est clair que ca arrache , et dire qu'il y encore mieu que la diablo , comme la enzo

 
 
moi ce que j'aime dans la diablo c'est le son melodieux du V12
raaaaaaaaah ce feulement rauque  
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] f893e3.htm

moi ce que j'aime dans la diablo ou dans la enzo, c'est que si vous m'en trouvez une dans le budget qui nous interresse sur le topic (15/25K€) et ba je vous en prend 12.

 
oui c vrai qu'on s'eloigne du tarif des 15000 €  

pourquoi pas une voiture d'homme, genre une lancia delta?

Une voiture qui est toujours en panne, c'est ça que tu veux dire?

chut

 
 
 
tiens il y en a une a vendre 70.000 €  
 

 
 
 
http://zoek.autotrader.nl/www/clas [...] 253270762#

et l'impresa? ca vaut quoi maintenant?
j'my connais pas trop, mais ca irai pas pour son choix de voiture? ou alors elle est vraiment uniquement dédié rally, ou alors c'est une bouze infamme?

 
Exactement, sauf qu'ils ont des commerciaux en France et qu'ils sont hébergés par l'importateur France de Morgan.
 
Vouc pouvez les contacter et prévoir une séance d'essai en région Parisienne, ils en organisent tous les samedi et cette voiture est vraiment géniale, même sans préparation.

 
Les modèles d'avant 70 consomment plutôt dans les 20-25 l/100 km en conduite "pépère", et beaucoup plus quand on fait parler la cavalerie... ne pas oublier que les moteurs sont équipés de carburateurs et qu'une mustang (donc une "petite" voiture) d'avant 70 pèse quand même pas loin de 1600 kg, ajoutez à cela une transmission qui bouffe 15-20 % de la puissance, question économies on a vu mieux...

 
Un F-16 au décollage dispose de plus de 12 tonnes de poussée, ce qui traduit en termes de puissance nous donne a peu près 70 000 000 de kw, soit pas loin de 95 000 cv... soit juste 90 fois plus que la diablo, alors le "digne d'un F-16" me fait bien marrer.
 
Il faut garder à l'esprit qu'une voiture, même ultra puissante, ne reste qu'une voiture... pas la peine de chercher des allégories aéronautiques !
 
PS : désolé pour le triple post

 
oué enfin, sur un 0-200, le F16 prend une derouillé par cette voiture

 
 
deja meme le 0 a 100 le F16 est carrement a la rue

oué, la turbine fourni pas "tout de suite", mais par contre, quand ca souffle....
 
y a eu de nombreux tests de ce genre
 
en defaveur du jet, son poids ....
 
sinon, le must du must, ca reste le drag' a moteur d'etage orbital de fusée

je crois que l'on s'éloigne grave du sujet...

turbo lag et coup de pied au cul powa

 
 

moi je te dis si t'en trouve une pas trop chère fonce

et pourquoi pas une 944 turbo?
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 4turbo.php

 
Et sur le 0-5 km/h je grille toutes les voitures en vélo (même les supercars), c'est cool, n'est-ce pas ?

et je grille ton vélo a pieds sur zero a 5 lol

chui pas super de ça dans un virage
mais en sachant gérer, ca fait une difficulté de plus  

BMW ou Audi, si tu veux avoir la classe, au lieu de passer pour un jacky

une 911 début '80 ça fait tout sauf jacky

Jep, j'ajoute Porsche. Mais les japonaises, c'est pus Hype que classe ^^

Je n'ai encore jamais vu un Jacky en 911 Turbo, par contre en bm ou audi...  

en effet, ancienne ou nouvelle    
http://sirjeannot.free.fr/images/Pictures/skyline2.jpg

j'ai pas trouvé de smiley qui exprime vraiment ce que je pense, mais une sportive BM ou AUDI a 25Ke tu ne peux passé QUE pour un jacky, car tu tapes des caisses d'ancienne génération est qui n'ont rien d'exclusive.
 
edit: a moins que tu concideres une 318i ou une A3 comme sportif.

 
Ca mouline bien sur circuit et c'est pas super cher.

toujours pas décidé leops?

 
Bah d'occase t'as http://www.mobile.de/SIDyp4J0Va6oj [...] 226781197&
 
ou ça http://www.mobile.de/SIDyp4J0Va6oj [...] 225251966&
 
1/ Ca ne fait pas Jacky en l'état!
 
2/ Ca gratte tout les modèles cités sur le premier post du sujet!
 
3/ Oui je considère ces modèles ci comme sportifs!

Elles sont très lourdes pour faire du circuit, l'usure générale sera accélérée au possible